Sujet: Le coin des 851 et 888

[gizmostro]

et dans certains cas au gaz inodore qui peut être dégagé... 

[SANTA MONICA]

Bon alors quelques photos de l’ancêtre  :siffler
J'ai fait alléger deux ou trois trucs (utile)
Et j'en suis là....manque le silentbloc de la pompe a essence et c'est fini (presque)

[SANTA MONICA]

bon je n'y arrive pas visiblement....

[SANTA MONICA]

[SANTA MONICA]

 

Le coté droit

Le coté gauche


Vala vala

[patoche 748]

  joli

  par contre la courone de transmission primaire t'en à vraiment beaucoup enlevé  pas un peut fragile quand même ?

[BABA]

Beau boulot Santa Monica
Pi tu as les jantes de la kit

Hâte de voir çà en live

C'est bon pour le silent bloc de la pompe au fait ?

[SANTA MONICA]

Normalement je devrais recevoir le silentbloc la semaine prochaine. C'est comme la dernière fois ils attendent d'avoir l'argent viré. Et ils lancent la livraison. Sont méfiant les gars.....
Il faut que je fabrique une tige pour actionner le maitre cylindre de frein AR. Un p'tit bout d'inox fera l'affaire.
@patoche 748 C'est pas le primaire c'est la roue libre du démarreur. C'est une copie d'un truc existant. C'est NCR qui faisait ça visiblement.
Il manque encore 2 ou 3 bricoles et ce sera fini....
Dit donc BABA les cols Vosgiens risquent de fermer ça va être dur la rencontre du 851/888 Spirit.....
Bon il tarde de lui faire faire ses premiers tours de roues....J'attends le Garde boue Avant car celui d'origine ne peut pas être monté avec les roues de 17". J'ai donc acheté un modèle 90 et voilà!

[patoche 748]

  oups j'ais regardé un peut vite

[BABA]

Dit donc BABA les cols Vosgiens risquent de fermer ça va être dur la rencontre du 851/888 Spirit.....
Bon il tarde de lui faire faire ses premiers tours de roues....J'attends le Garde boue Avant car celui d'origine ne peut pas être monté avec les roues de 17". J'ai donc acheté un modèle 90 et voilà!

Non c'est bon...
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=49467.msg1580429#msg1580429

çà commence à être long l'hiver.... encore un bon mois et demi à tenir (puis la révision les révisions à faire )

[SANTA MONICA]

Ouf!

[John KB1]

Superbe machine, ma 851 préférée.

Et ces jantes ...

John

[clemonster59]

Superbe, beau boulot!!!

Moi aussi j'ai hâte de pouvoir rouler, faut dire que j'ai mon 851 depuis le 21 novembre 2012 et je n'ai même pas fait 1km 

[tertulia]

pour aller avec vos grands meres   
http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-motorpak-jasje-maat-56-broek-maat-54-70795708.htm

edit: et en cherchant sur gogole texport
http://www.2roo.com/annonce-moto-759640.html

[Little monster]

Pas trop petite pour eux?

[glassmann888]

pour aller avec vos grands meres   
http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-motorpak-jasje-maat-56-broek-maat-54-70795708.htm

edit: et en cherchant sur gogole texport
http://www.2roo.com/annonce-moto-759640.html

moi j avoue que celles là me plairaient bien...





particulièrement la première...

[crap]

ouais mais ça manque de fluo 

[zimbrake]

Vous avez vu passer celle là ??? 

http://www.ebay.de/itm/Termignoni-Daytona-Racing-Auspuff-Exhaust-Ducati-888-926-Carbon-/170981249136?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D5290228288528377388%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26sd%3D200717717339%26

Les embouts on dirait plutot du silmotor ... 

[phil911]

Non, non, ce sont bien de vrais Termignoni  !!!
Ce n'est pas le détail de l'embout (bague soudée et non bourrelet emboutit) qui m'interpelle dans l'annonce, mais le terme "Daytona"  !!!
Je suis intimement convaincu que personne ici n'a jamais entendu ces échappements donner de la voix  !!!
Ceux-ci ont la particularité d'être plus courts de 5 cm que ceux que l'on connait sur les 888 racing.
Ils étaient spécifiquement utilisés par POLEN et PICOTTE lorsqu'ils courraient à Daytona contre la Kawa de Scott Russell plus rapide en vitesse de pointe.
La plus faible contre-pression à l'échappement permettait ainsi d'atteindre les limites techniques de rotation moteur à pleine charge et ainsi compenser un peu le manque de vitesse de pointe par plus de vélocité ...
Les températures moteur étaient également influencées par une vitesse de déplacement plus rapide des gaz dans les tubulures  ...  mais cela, les spécialistes en mécanique des fluides pourront nous donner plus de détails  ...   

Terriblement tentant pour un amateur comme de moi de 888 racing  .............................................. mais pour moi maintenant, le compte est bon  !!!

[zimbrake]

Mince effectivement ils sont bien plus courts... Miam miam !!! 

[phil911]

Tiens Seb, pendant que l'on est tout les 2, je serai au garage jeudi AM, donc tu es le bienvenu avec ta belle  !!

[zimbrake]

Ok rendez vous pris !! Début d'A.M ça roule ??? 

Allez hop !! Tout le monde à poil !!! ( les motos NDLR  )

[BABA]

C'est quoi qui est plus court ?
L'enveloppe ou la partie collecteur ?

[phil911]

L'enveloppe, donc le tube d'expansion interne  !!!
Sur ces derniers, le carbone ne durait pas tripette  !!!  ...

[phil911]

Ok rendez vous pris !! Début d'A.M ça roule ??? 

Allez hop !! Tout le monde à poil !!! ( les motos NDLR  )

--->  Ca roule  !!!
Tu auras besoin d'un coup de main pour grimper tout ça ??

[ClarK]

moi moi moi !!!!  je veux bien jouer à l'Alpiniste 

[zimbrake]

--->  Ca roule  !!!
Tu auras besoin d'un coup de main pour grimper tout ça ??

Hum hum ... après mon message, le tien est également quelque peu équivoque ...

Je vais donc suivre le fil logique de la discussion: "Non merci ça ira , je suis encore jeune !! "

  

(Mon frangin viendra m'aider)

[zimbrake]

moi moi moi !!!!  je veux bien jouer à l'Alpiniste 

Et sur quelle montagne veux tu monter en premier ??? 

[DOUDE]

Sortez couverts! 

[phil911]

Pas de blem  !!!
Avec Seb, rien à craindre  !!!  il protège même sa moto  .............................