Sujet: Le coin des 851 et 888

[desmoflo86]

C'est vrai que c'est fandard et comme tout le monde ça me plairait aussi, mais bien réfléchi, et vu mon passé disons... tumultueux, un numéro trop facile à retenir n'est pas toujours trés bon pour le permis...  

Mais j'avoue que c'est super! dès que ta plaque est posée, prend la en photo et met la en signature!!!  

[BenoiX]

avoues, t'as sucé le préfet ?   

c'est lui le préfet !!!! 

'Tain, il est vachement souple !!! 

Soyez sérieux, Diantre!!! 

... oops, pardon. 
Je disais donc, quel beau métier la police ! 

[desmoflo86]

'Tin les gars... Ma copine fiancée  (aïe!!) vient de vous (me?)  lire par dessus mon épaule, elle est atterée par notre débilité.... J'ai beau lui dire que c'est rien de méchant, lui dire que je suis pas comme vous (chuuuuuut) et donc completement, entierement normal, j'ai bien peur de ne pas avoir le droit de bricoler sur mon bicylindre preferé ce soir si ca continue....

Donc.. Euh.... Soyez sérieux, Diantre!!! 

N'empeche Zederix, j'aimerai bien savoir comment t'as fait pour avoir un tel n°....... Passk'à part gâter le prefet, j'vois pô....

Boh moi elle en rigole de mes copains virtuels, mais suis sur qu'elle en pense pas moins...  elle se dit qu'au moins avec vous, je traine pas dans les cafés à boire un coup à droite à gauche et qu'elle est sure de me retrouver à l'heure et sans vomir! 

[zederix]

Boh moi elle en rigole de mes copains virtuels, mais suis sur qu'elle en pense pas moins...  elle se dit qu'au moins avec vous, je traine pas dans les cafés à boire un coup à droite à gauche et qu'elle est sure de me retrouver à l'heure et sans vomir! 

Tout juste 

[STARCK]

Allez je la ramène aussi ma fraise .
félicitations à Red Deg .
Quant aux plaques, ma 851 s'appelle ....851, ma 748 s'appelle....748.
Il suffit d'y aller un lundi matin tranquillou à la sous préf, de demander poliment au gentil préposé en disant que si c'était possible, çà ferait un gars content, qu'on est pas pressé, qu'il fait beau dehors, que c'est un rêve de gosse, que pour la 179 °carte grise que tu lui fait faire, il peut faire un effort, que vu le pognon que tu lui a laissé, il aura une augmentation de son traitement , etc, etc.......et si sa femme a été gentille, alors il te réserve le n° qui va bien !!
 

[zederix]

CQFD      

[cataclop888]

'Tin les gars... Ma copine fiancée  (aïe!!) vient de vous (me?)  lire par dessus mon épaule, elle est atterée par notre débilité.... J'ai beau lui dire que c'est rien de méchant, lui dire que je suis pas comme vous (chuuuuuut) et donc completement, entierement normal, j'ai bien peur de ne pas avoir le droit de bricoler sur mon bicylindre preferé ce soir si ca continue....

Donc.. Euh.... Soyez sérieux, Diantre!!! 

N'empeche Zederix, j'aimerai bien savoir comment t'as fait pour avoir un tel n°....... Passk'à part gâter le prefet, j'vois pô....

dis dont, RegDeg, c'est qui qui l'a dit, ça :

'Tin, qu'est ce qu'elle va prendre ma cop's ce soir !!!   

Alors, c'est facile de nous faire passer pour des dépravés, et tout et tout !!!!!

 





bon, ok ... c'est quand même vrai ... on est bien des dépravés du bulbe, passionés par des bouts de métal, du carbone, et un seul chiffre ... le 8 ... 

Ca va pour cette fois ... 

Bonjour à Madame .... 

 

[Ghost]

Je la trouve pas terrible:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-Sp-PISTE_W0QQitemZ190115700608QQihZ009QQcategoryZ115622QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

[desmoflo86]

C'est vrai que je la trouve pas terrible non plus... m'enfin pour de la piste?

[cataclop888]

Je la trouve pas terrible:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-Sp-PISTE_W0QQitemZ190115700608QQihZ009QQcategoryZ115622QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

je pense que tu l'as vu, mais moteur de 900ss ....

et prix de départ 4000 roros, il ne va pas avoir beaucoup d'enchères le gars ...

[desmoflo86]

a coté de ça je me dis que 4000 euros pour pouvoir remonter ma titine euh... je garde le cadre, revend tout le reste et me voici avec une nouvelle carte grise!!! (si la mienne passe en épave...)

Bon en gros voilà: l'expert est passé ce matin, ça faisait longtemps que j'attendai... bah j'ai pas osé appellé! 

Ca fait déjà trois jours que je me bastonne pour faire valoir mes droits avec la sécu (mon dossier n'est toujours pas traité...), la mutuelle, (qui me dit que j'ai une prévoyance santé pour completer les 50% du salaire versé par la sécu mais quand j'ai le énième service ça abouti par "ah non, ou alors pas chez nous) et les assedics qui refusent de m'inscrire tant que je ne serai pas valide... en gros: J'ai mal, j'ai pas le moral, ma moto est surement foutue alors que j'y suis pour rien et je vais en tirer une misère, et en plus je vais gagner des clopinettes pour vivre ce mois ci voir le prochain! Pas trés envie de me battre avec l'expert en plus... on verra plus tard!

[cataclop888]

Desmoflo ... même si c'est dur ... appelle l'expert, et s'il le faut, défend ton beefsteck ... c'est chaud .... dans quelques jours ou semaines, il lui sera facile d'avoir oublié certaines choses, et on te dira que c'est trop tard ....
pour ce qui est de se battre, j'en sais quelque chose en ce moment ... et heureusement, j'ai du monde pour me conseiller, et qui me dit de ne pas lâcher le combat ...

courage !! 

[RegDeg]

Oui, faut lui montrer que tu y tiens à cette moto, personne d'autre pourra mieux lui signifier que toi. Montres lui que c'est plus qu'une vieille moto, mais une moto de collection.
Si tu laisse filer, ca ne pourra pas aller dans le bon sens, touches le, emeu-le (?? ca se dit?), parle lui des pieces montées, des révisions, de son nettoyage apres chaque sortie, ou de son graissage de chaine quotidien, que tu ne roulait jamais sous la pluie avec, enfin tout ces trucs qui font qu'elle etait devenue exceptionnelle a plus d'un titre!!!
 

J'ai remarqué un truc: si tu "veux" qqe chose, c'est pas l'autre qui va le faire pour toi: faut le pousser pour qu'il aille dans ton sens (sans l'ennerver of course)....

Je rejoins Cataclop: defend ton beefsteak !!

[cataclop888]

RegDeg en est l'exemple parfait en ce moment ... hé hé ...

[zederix]

Courage Desmoflo, il ne faut rien lâcher ... Rien ne dit que tu réussiras, mais si tu n'essaies pas, alors tu n'as aucune chance .... Le cas inverse, au moins tu ne regretteras pas de ne pas avoir levé le petit doigt ...

Alors bouffe-les, rebondis, allez allez, on est de tout coeur avec toi ... Quoiqu'il arrive, il y aura toujours une solution ...

Bon courage mec ...

[Ghost]

Oui, faut lui montrer que tu y tiens à cette moto, personne d'autre pourra mieux lui signifier que toi. Montres lui que c'est plus qu'une vieille moto, mais une moto de collection.
Si tu laisse filer, ca ne pourra pas aller dans le bon sens, touches le, emeu-le (?? ca se dit?), parle lui des pieces montées, des révisions, de son nettoyage apres chaque sortie, ou de son graissage de chaine quotidien, que tu ne roulait jamais sous la pluie avec, enfin tout ces trucs qui font qu'elle etait devenue exceptionnelle a plus d'un titre!!!
 

J'ai remarqué un truc: si tu "veux" qqe chose, c'est pas l'autre qui va le faire pour toi: faut le pousser pour qu'il aille dans ton sens (sans l'ennerver of course)....

Je rejoins Cataclop: defend ton beefsteak !!

+ 1 

ne lache rien, accroche toi et tu n'auras pas de regret comme ca.

[cataclop888]

Pour Clark ou RegDeg :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-888-SP4-racing-cylinder-piston-kit-Corse-factory_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ34284QQihZ014QQitemZ330119647704QQrdZ1

[amael]

euhhhhh.... c'est quoi ce prix ????? 

[zederix]

Ce prix est écrit à l'américaine, soit 1000 et 1200 USD .... ouïe ouïe ouïe  !!!

 

[RegDeg]

Attendez, je comprends pas tout: c'est du racing pour SP4, ou bien c'est l'origine du SP4???
Passke là.... Hé bé..... J'l'aime encore plus ma tuituit.....


Sinon Cataclop, je vois que tu es passé au Willie Waller twothousandsix????
Quelle est donc la raison de ce revirement????? Tu serai donc amateur eclairé, que dis-je, tu aimes les patates (petates?)?

[desmoduefr]

 bah j'ai pas osé appellé! 

Ca fait déjà trois jours que je me bastonne pour faire valoir mes droits avec la sécu (mon dossier n'est toujours pas traité...), la mutuelle, (qui me dit que j'ai une prévoyance santé pour completer les 50% du salaire versé par la sécu mais quand j'ai le énième service ça abouti par "ah non, ou alors pas chez nous) et les assedics qui refusent de m'inscrire tant que je ne serai pas valide... en gros: J'ai mal, j'ai pas le moral, ma moto est surement foutue alors que j'y suis pour rien et je vais en tirer une misère, et en plus je vais gagner des clopinettes pour vivre ce mois ci voir le prochain! Pas trés envie de me battre avec l'expert en plus... on verra plus tard!

Ben ma couille, on se ramollit ??
Allez, hop hop hop !!

Comme disent les aminches, aides toi et le ciel (ou l'expert  ) t'aidera.

Après la pluie, le soleil revient toujours 

 

[cataclop888]

Attendez, je comprends pas tout: c'est du racing pour SP4, ou bien c'est l'origine du SP4???
Passke là.... Hé bé..... J'l'aime encore plus ma tuituit.....


Sinon Cataclop, je vois que tu es passé au Willie Waller twothousandsix????
Quelle est donc la raison de ce revirement????? Tu serai donc amateur eclairé, que dis-je, tu aimes les patates (petates?)?

tout dépend de ce qu'on appelle racing ... j'ai vu il n'y a pas longtemps pistons HC et culasses en trèfle pour 888 ... c'est une forme de racing aussi ....

pour le willi waller, je suis fan de nos amis québecquois depuis le début, et à chaque fois que je regarde ce sketch, je suis toujours aussi mort de rire ... un morceau d'anthologie ... comme nos 888 .... 

[Ghost]

Bon voila le 888 est posé dans l'atelier pour démontage

j'ai pris quelques photos de la moto et du cache embrayage que je suis
en train de faire ( sur le modele de chris).

[desmoflo86]

Bon, j'ai appellé l'expert... toujours pas dispo! Sa secrétaire m'a dit qu'ils attendaient le devis du garage. J'ai donc appellé le garage, ils envoient ma moto au controle cadre et feront le devis en fonction de son état... Le garagiste est sceptique sur le fait que je la récupère... ("tu crois peut-etre qu'ils vont t'en filer 6000 euros de ta machine si elle cote 3400???").

Bref: une autre info: le particulier ne peut plus racheter un RSV; c'est désormais reservé aux garagistes; donc: aucune chance de racheter l'épave si elle y passe!

Dernière solution: si il y en a pour 7000 euros de reparation et qu'il m'en donnent 4000, je peux la faire reparer en mettant le reste... avec mes 50% de salaire, je peux déjà commencer à mettre mon Stinger en vente pour faire le complément...  

C'est la merde en gros...

[DarkMonster]

T'as filé toutes les factures d'entretien et de réparations ?
Quoi que te dises le mécano, son évaluation en tient OBLIGATOIREMENT compte, si tu ne les fournis pas, il n'en tiendra pas compte, CQFD.

Etant le propriétaire je ne vois pas comment tu ne pourrais pas la récupérer si elle est RSV, cela reviens à dire que tu n'as plus de droit dessus a partir du moment ou tu as un accident et qu'elle est RSV !

Tu es TOUJOURS PRIORITAIRE, soit tu acceptes le remboursement de 4000€ (on va dire que c'est l'estimation), l'assurance est propiétaire de l'épave et la revend a un gartage. Soit tu achetes la moto, tu es remboursé 4000€- la valeur épave de la moto (on va dire 500€).

Il y a un article la:
http://www.autoexpertises.com/procedure_rsv.htm
Tu peux bien récupérer ton véhicule, la différence avec avant, c'est que tu dois faire suivre l'évolution des travaux de réparation par un expert  , et que l'expert doit indiquer réparations possibles sur le RSV.
Enfin moi je l'ai fait une fois, tu dois fournir les factures + une visite finale devant l'expert (maintenant il semble y avoir des visites intermédiaires), tu t'arranges avec le garage et c'est lui qui la passe.
Mais si il y a les factures et un bon état final les visites intermédiaires ne sont pas indispensables à mon avis.

HS: cela n'est possible QUE par le propriétaire du véhicule, une autre personne ne pourra pas le réparer.
Il est (en théorie) interdit à un particulier d'acheter un véhicule RSV depuis 2003 

[cataclop888]

ça devient compliqué tout ça .... 

une chose que j'ai apprise, expérience vécue : ton concessionnaire, en fonction de son bon vouloir et de sa motivation pour "sauver" ton véhicule, quand le cas est tangeant, ça peut faire toute la différence ...
mon concessionnaire avait sauvé mon premier 888 grâce à sa motivation envers l'expert, sa débrouillardise ... on avait même trouvé des pièces d'occase pour faire descendre le prix de la facture sous la côte de la moto ...

donc, moralité, booste ton concessionnaire pour qu'il se motive !!

si ça ne devait pas marcher, dis toi, même si c'est difficile, que des 888, il y en a d'autres en vente ... et que le temps que tu te remettes, tu regardes ça tranquillement ...
le tout étant de négocier une valeur maximale de remboursement .... 

et si j'étais toi, à la limite, vu que tu as le stinger à coté, tu attends un an de plus, et tu te trouves un SP4 à la place ... à creuser ...

en tout cas, je croise tout ce que je peux pour toi (aie!! ), et je te souhaite de ne pas trop y laisser de plumes !!! 

[zederix]

T'as filé toutes les factures d'entretien et de réparations ?
Quoi que te dises le mécano, son évaluation en tient OBLIGATOIREMENT compte, si tu ne les fournis pas, il n'en tiendra pas compte, CQFD.

Etant le propriétaire je ne vois pas comment tu ne pourrais pas la récupérer si elle est RSV, cela reviens à dire que tu n'as plus de droit dessus a partir du moment ou tu as un accident et qu'elle est RSV !

Tu es TOUJOURS PRIORITAIRE, soit tu acceptes le remboursement de 4000€ (on va dire que c'est l'estimation), l'assurance est propiétaire de l'épave et la revend a un gartage. Soit tu achetes la moto, tu es remboursé 4000€- la valeur épave de la moto (on va dire 500€).

Il y a un article la:
http://www.autoexpertises.com/procedure_rsv.htm
Tu peux bien récupérer ton véhicule, la différence avec avant, c'est que tu dois faire suivre l'évolution des travaux de réparation par un expert  , et que l'expert doit indiquer réparations possibles sur le RSV.
Enfin moi je l'ai fait une fois, tu dois fournir les factures + une visite finale devant l'expert (maintenant il semble y avoir des visites intermédiaires), tu t'arranges avec le garage et c'est lui qui la passe.
Mais si il y a les factures et un bon état final les visites intermédiaires ne sont pas indispensables à mon avis.

HS: cela n'est possible QUE par le propriétaire du véhicule, une autre personne ne pourra pas le réparer.
Il est (en théorie) interdit à un particulier d'acheter un véhicule RSV depuis 2003 

Tou à fait d'accord avec ça ....  En effet, la seule obligation sera de faire redresser le cadre (si voilé) par un réparateur agréé, puis faire expertiser l'ensemble après réparations pour récupérer une carte grise... J'ai mon beau frère qui l'a fait ...  Maintenant il te faudra racheter l'épave, et je ne vois pas comment tu ne pourrais pas le faire ...
Allez, courage à toi DESMOFLO ...   Je croise moi aussi tout ce que j'ai pour toi ...   

[zederix]

Et ça ????    c'est-y pas beau ???

Tête de fourche 888/851

 

[Ghost]

chutttttttttt.............   je la suis de trés prés   

[cataclop888]

Et ça ????    c'est-y pas beau ???

Tête de fourche 888/851

 

j'ai le même, en version "brut carbone", pour l'instant dans un carton ... et je veux faire exactement cette déco ... ça le fait bien le blanc devant, avec le mono ...