Sujet: Le coin des 851 et 888

[mérou]

perso je trouve que le 900SS avec les dell' est plus jouissif que le 851 d'origine.

Mais l'esthétique du 851 est sans comparaison et la position de conduite normale pour les grands,  je n'aime pas l'arrière des 888.

[John KB1]

C' est différent. Avec 30 cv de plus c' est forcément plus difficile à amener vite. Mais quelle aura, quelle prestance sur la route!

Un moteur rugueux, un chassis impérial, une gueule .

Moi c' est le contraire je préfère la 888 à la 851.

C' est vrai que la position de la SS n' a pas l air fameuse, avec ses bracelets en angle droit. Des bracelets de 851/888 doivent remédier à ce problème.

Un copain un jour m' a dit une 888 c' est une grosse 900 SS. Il avait peut-être pas tord. Elles doivent pas être si éloignées que ça.

John

[desmoliv]

Mon 900 est équipé de fcr41  avec baa ouverte+silmotor carbone , je suis en train de terminer le rodage suite refection moteur.
donc je ne lui rentre pas trop dedans encore.
je peux vous dire que entre 3000 et 5000trs c'est bien gras , monte assez vite en tours.
ensuite et là je suis encore dans l'abstinence...passé les 5000trs  j'ai l'impression que c'est encore une autre musique !
elle prend ses tours en "arrachant" je veux dire que tu sens le couple qui tracte très fort et pis...je coupe  , j'en suis à 1000bornes de rodage 

je sais pas encore quand l'essai se fera , mais vous m'avez mis l'eau à la bouche , curieux de comparer ma belle et l'apport des carbus. 

[zack]

C'est pour le duo, que j'ai vendu le 888. Mon gamin ne voulait plus monter derrière moi. Il ne se faisait pas à la position et à la planche à pain en guise de selle.     Sur le ss, pas de problème,  il a trouvé sa position et est 100 fois mieux installé. Mais elle me manque cette tuituit.  Si j'avais pu garder les 2. Mais je ne désespère pas d'en racheter une, car je l'ai vraiment adoré.  Tout en gardant un ss à côté.   

[brd]

Tu as raison, Zack c'est le choix du roi 
 

[crap]

Bon baba t'en es ou ? 

[glassmann888]

 Y a plus qu'à mettre en Monoposto!!

[desmoliv]

???????? Y a plus qu'à mettre en Monoposto!!

Ta tienne? 

[troy03]

belle machine avec de jolies pièces 

elle sera top avec le monoposto.

et le racing ça avance ?

[John KB1]

Bon je vous informe que depuis 2 heures je possède un 900 SS carbus. Le hasard fait que cette discussion tombe en même temps que l' occasion qui se présente à moi.

Par contre je ne suis pas près de pouvoir comparer 888/900, elle a besoin d' une grosse révision.

je vais la chercher Samedi.

John

[glassmann888]

Troy...bati acier biposto en cours de modif...passage en mono.  pour la Racing euh oui elle a vancé...383 kils...chez 2 spécialistes! 

Desmoliv...ben c est ma dernière "follie" 

je vais essayé de faire un poste avec les photos que je retrouverais...mais comme mon ordi m a laché...et que j ai des soucis avec imageShack  c est pas gané!! 

[desmoliv]

Bon je vous informe que depuis 2 heures je possède un 900 SS carbus. Le hasard fait que cette discussion tombe en même temps que l' occasion qui se présente à moi.

Par contre je ne suis pas près de pouvoir comparer 888/900, elle a besoin d' une grosse révision.

je vais la chercher Samedi.

John

  on t'attend alors du coté des carburisées 

[troy03]

et c'est un quel année ton ss carbus John ?

tu nous mettras des photos dans le topic des barbus hein ! 

tu vas faire une révision ou une restauration ?

Troy...bati acier biposto en cours de modif...passage en mono.  pour la Racing euh oui elle a vancé...383 kils...chez 2 spécialistes! 

encore 2 fois cette distance et elle est rodée ! 

[John KB1]

Oui je la présenterai, mais elle n' évoluera pas avant un moment, j' ai une voiture à redémarrer avant d' attaquer cette moto.

Quant au programme prévu, remise en route dans un premier temps!

John

[desmoliv]

ok , bon on attends....................................pas trop longtemps 

[desmoliv]

http://www.leboncoin.fr/motos/735755573.htm?ca=5_s#
C'est réellement une série limitée de la SIMA ?
pas très chère pour une moto qui a le moteur refait entièrement....mais elle est nouarte 

[glassmann888]

Décidément Troy...???? les vrais "Vieux Barbus Intégristes" n ont pas de bretelles!!!????

Pis les 383 kils c était en bus...ça roule (malheureusement) pas sur la route...une Racing...quoi que ????

J avoue encore une fois que je me prendrais bien une 900ss...mais une de la première année...???? mais là...
ce ne serait plus raisonnable...! ???????? Enfin je connais un endroit ou il y en a...2 à refaire!????????????

[Olti]

J avoue encore une fois que je me prendrais bien une 900ss...mais une de la première année...???? mais là...

c'était donc pour ça le déménagerment ... la peur du manque de place en cas d'arrivée imprévue d'une ss ...
bien joué Gé 

[troy03]

http://www.leboncoin.fr/motos/735755573.htm?ca=5_s#
C'est réellement une série limitée de la SIMA ?
pas très chère pour une moto qui a le moteur refait entièrement....mais elle est nouarte 

a une époque la Sima avait un accord avec Béringer et donc commercialisait des étriers et des disques estampillés "Sima sport system". c'était l'époque ou elle sortait des série spéciales de Monster ou SS (chromo , carbone , Joe bar team) mais pas de 888 il me semble.

ce n'est pas la moto qui est une série spéciale Sima mais juste les freins .

d'autres confirmeront sûrement.

@ glassmann888 : si tu connais un ss cc a vendre , je connais quelqu'un ...

raisonnable !! ..... je ne connais pas ce mot ....... ça veut dire quoi !! 

[John KB1]

Quelques photos de ce qu' une concession Ducati pouvait proposer dans les années 90:





Voilà, j' ai donc une 900 SS depuis ce matin.

Alors en conduite je peux pas encore comparer, mais rien qu' à l' arrêt la 888 est déjà plus lourde, plus imposante, mais bien plus belle, sportive, agressive.

Y a quand même un truc que je déplore sur la SS, ce sont les bracelets. Quelle honte!!! On croirait comparer un VFR à une RC30, l' une GT l' autre Superbike.

Enfin bon, dans un premier temps il faudra la faire péter, puis nous aviserons ...

John

[julien14]

C'est une 93 ?

[troy03]

donc félicitations pour ton nouvel achat ! 

 

[marcbaisse]

semi carénée, j'adore 

[zimbrake]

Le phare de la ss est un peu malade, et je voies que les rétros n'ont pas fait long feu 

[John KB1]

C' est une 93 oui, roues noires, cadre bronze.

Les rétros sont justes démontés, mais vendus avec la moto.

John

[franckducat]

Hier je sors la moto pour l'emmener chez mes parents car je n'ai plus de garage dans une semaine.
Elle démarre nickel bien que la batterie soit un peu faiblarde, je m'arrête à la station service pour faire le plein.
Et quand j'appuie sur le poussoir du démarreur j'entends TIC et il ne se passe rien.
Je me dis que la batterie est trop faible, par chance c'est en pente et je démarre sur l'élan en 3ème.
Je fait 20 bornes jusqu'à chez me parents, la batterie doit être plus en forme maintenant, je refais un essai, et là, pareil, TIC.
Ca ne serait pas le relais de démarreur qui est collé ? Si oui c'est réparable, ou alors il faut le changer ?
Ou alors une cosse capricieuse ?

[troy03]

A mon avis batterie HS .

Essaies de la démarrer avec une autre batterie ou des cables , tu seras fixé .

[gizmostro]

Salut Franck: Si cela fait "tic" c'est que le relais colle, mais si le moteur n'est pas entrainé c'est qu'il n'y a plus assez de puissance pour le démarreur.
D'ailleurs tu devrais voir les voyants au tableau de bord faiblir très nettement.

[ClarK]

et si ça fait toc  ??    qu'est ce que c'est 



....... Je suis déjà dehors...., mais je reviendrai 

[franckducat]

LA moto n'étant plus à côté de la maison, ça va être compliqué de passer du temps dessus.
Pour la batterie c'est possible, mais je l'ai remplacée avant l'été donc ça fait chier.
En plus elle a démarrée nickel du 1er coup  alors qu'elle n'avait pas tournée depuis 2 mois, pour ensuite ne plus démarrer après avoir roulé.
Le contraire m'aurais moins étonné.
Mais tant que je n'aurais testé la batterie, je ne ferais que des hypothèses foireuses.
Reste à être patient car je ne suis pas prêt d'aller la voir.