Sujet: Le coin des 851 et 888

[phil911]

  

[Olti]

oh putxxx de mxxxx

J'adore cette meule

  Ah bon ? c'est nouveau ça et ... depuis  longtemps ? 

[brd]

Ouais t'as raison.
Vraiment aucun gout c'garçon ....

 

[gizmostro]

Donc t'as le zizi tout dur, c'est bien ça que tu essaies de nous dire? 

 

[Ploducat]

Baba, tu es en manque. Change de région. 

 

[BABA]

Changer de région ?




Même l'hiver c'est beau...






Ou encore à l'automne...


Non ce n'est pas prévu au programme

[desmoliv]

Alsace ? si tout baigne , j'emmène mes 2 mamies  faire une chti'te boucle par là bas.

[troy03]

J'ai l'impression de voir nos paysages d'auvergne . On a les mêmes !  Avec peut être un peu plus de ciel bleu   

[zack]

Baba, je vais vérifier. Je vais dans ton pays pour la pentecôte. 

[rocotrix]

+1 troy l’Auvergne est similaire à la région de baba, de plus il y a de beaux garages, n'est ce pas

[Dave_007]

oh putxxx de mxxxx
Après des mois d'hivernage, et un seul roulage pour ramener le 888 (sortie d'hiver, pas rouler depuis 5 mois, route et températures bien froides) à l'atelier pour faire une grosse révis', je me suis habitué à rerouler depuis un mois et demi avec le M600.
Je viens de le remonter pour le réviser à son tour, je redescends en 888.
De dieu çà tracte, c'est quoi cette position haut perchée et les pieds en l'air (le mostro est vraiment une brèle de nain...) çà tourne pas très bien (faut l'emmener quoi... chuis plus habitué)... oh putain ça pousse et ça s'arrête pas... ah si... quand on coupe les gaz... je crois qu'ils m'ont enlevé le frein moteur à l'usine sur le 600 c'est pas possible 
Déjà quand je lui ai fait une petite chauffe Dimanche midi après avoir tout remonter (j'avais encore les culasses à l'air sur l'établi Samedi matin), le bruit m'avait remuer les tripes, mais là... 
C'est quand même un bon truc de déglingo c'te meule 
J'imagine même pas le Racing avec 10-15 ch de plus et 30 kg de moins

J'adore cette meule

C'est bon les retrouvailles, hein!? 
Maintenant que je suis de nouveau dans l'Est (Stras), ça me ferait plaiz de te croiser et de voir ta merveille en direct live. T'es dans quel pays exactement, Baba?

[mars]

J'habite à 2 h des hautes Vosges et donc de l'alsace et j'y vais souvent, pour la neige en hiver et pour la rando à pied et vtt l'été, c'est ma gni fique. 

Qd j'étais plus jeune j'allais me tapper qqes cols en SM ! 

[BABA]

T'es dans quel pays exactement, Baba?

Je suis en Centre Alsace.

[gizmostro]

Le centre c'est pas loin de l'Auvergne; et tu viens pô à la rnpd alors que t'es juste à coté 
En plus ça te permettrait de voir qu'il y a aussi de beaux coins "ailleurs"
 

[BABA]

C'est ça les sudistes. Dès que tu parles de géographie au dessus d'Orange, tout le reste c'est le Nord donc ça se touche. 
Si tu me payes les congés sans soldes que je serais obligé de prendre pour cette date, je viens

Ceci dit quitte à aller dans le "sud" (pour un gars du Nord, c'est tout ce qui est en dessous de Grenoble ) je me retaperais bien le Ventoux en 888

[gizmostro]

 

Préviens si tu descends sur le Ventoux c'est pas trop loin pour moi

[Geksy]

Personne pour sauver une tite 851 tricolore 

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/803166182.htm?ca=12_s

[John KB1]

Je lui prends les étriers AV. Depuis que j' en cherche pour ma Bimota.

La moto est beaucoup trop loin de chez moi pour la prendre entière, dommage...

John

[BABA]

Pfff, j'ai jamais de bol avec ce genre d'annonce... 
Après le 916 complet à 30 bornes de chez moi à restaurer à 2000 boules, celle ci me passe sous le nez.

Un gars vient à 11h (de Paris) et prend le tout pour 1500€ (il va la prendre c'est sûr à ce prix)...
Un autre du sud était prêt à venir la chercher aussi...

Le gars ne sait pas vraiment ce que c'est (il fait dans la restau de voiture) !!! à part que c'est une "première" année.
Pour lui restaurée, elle vaut jusqu'à 6000€ (le jour où il y a une tri restaurée à 6000 boules, je saute dessus )
A étudier dans le détail et voir ce qu'il y a de frappé sur le cadre pour savoir ce que c'est réellement, mais c'est peut être un kit (le cadre est modifié et a des pattes rajoutées à voir si c'est vraiment celui d'un kit/trico ou si c'est un proto modifié).
La pompe à essence et le filtre extérieur, c'est le montage des proto de course avant 88..
Il manque une culasse, elle est bricolée, pas en super état, mais je prenais le tout direct à ce prix là.

Dans l'hypothétique chance qu'il me reste que le gars ne la prenne pas (mais je n'y crois absolument pas), je lui ai dit qu'il me rappelle et je vais la chercher (je suis à 1h30 de route)...

 

[John KB1]

Hier soir au téléphone il m' a dit qu' il avait vidé une maison, et que la moto était dedans.

La jante AV Campagnolo était réservée, ainsi que l' étrier AR.

Si tu dis qu' un mec vient la lui chercher complète à 1500€, je doute qu' il prenne le temps de me démonter les étriers AV ...

Mais bon, sait-on jamais... Je ne désespère pas!

De mon avis perso, jante Campagnolo 18", jante AR GSXR 18", c' est bof bof sur une 851!

John

[BABA]

La fourche et les jantes, tu bazardes.
La campagnolo intéressera sans doute un TTFiste.
Le reste tu refais propre.
Quand tu vois ce que cote un tricolore (kit ou strada), tu cherches un strada 89 (même un strada 89 à ce prix, je vais la chercher) pas cher pour les quelques pièces qu'il manque et qui sont communes avec la tri.

[Geksy]

Arf dommage que ça ne soit pas un passionné d'ici, ça aurait fait un reportage photo de plus avec plein de chose a apprendre.

D'ailleurs si quelqu'un cherche un kit de freinage pour 851 ou 888 neuf d'origine et d'époque, j'ai le père d'un collègue de boulot qui en as un qui traine dans sa grange 
D'après ce que me dit mon collègue, il bossait dans un  gros garage Fiat qui faisait aussi Ducati dans le 91, et ils avaient une 851 ou 888 de course et ils se déplacaient un peu partout (jusqu'à Daytona il semblerai). Il lui reste des vieux autocollant Ducati avec l'éléphant, un dépliant sur les 851 tout neuf et un kit freins de 888 ou 851.

Si ça intéresse quelqu'un les freins, je peux demander plus d'infos

[SANTA MONICA]

Oui enfin au risque de vous contrariez il n'y a pas beaucoup de pièces de 89 qui se montent sur une 88.......
Boucle de cadre AR non,passage de roue non....faisceau non,embrayage non
Plus tout un tas de petites bricoles.....un enfer a remonter "d'orig"......meme le GB AV n'est pas compatible en 17pouces...
en fait des complétement d'origines ils y en a vraiment très peu....mais c'est un peu "normal" vu la qualité des composants d'origines
Tient un détail pour vous expliquer:
Vous voyez le trou qu'il y a sur BO de vos huit huit pour acceder a la vis de l'amorto (bas)
ben y en a pas sur une tricolore....pour démonter l'amorto il faut enlever le collecteur AR....

[BABA]

Il n'y a pas non plus de trou sur les BO des 89, c'est ce que j'ai mis sur le mostro.
Il y a même le basculeur à excentrique pour le réglage d'assiette sur le strada 89 (que j'ai récupéré pour le Racing) et 90 (l'amortos est différent par contre)
Et puis là, c'est le BO du kit.
Le bâti qui va bien est déjà dessus visiblement.
Je pensais plus à la M1R, le radiateur et les éventuelles pièces moteur qui sont communes.
Un faisceau avec un peu (beaucoup) de patience, çà se refait. A voir si celui là est pourri, rien ne le dit.

Même sans la remonter strictement d'origine (elle n'y est de toute façon plus), c'est une moto de course qui pourrit, autant la remettre d'aplomb pour "perpétuer" son histoire (je l'aurais laissé en version course, même si il s'avérait que c'est un strada... à part les jantes et la fourche, là je ne peux vraiment pas...).

Bon de toute façon, elle est partie...
Et puis ce n'est pas comme si j'en avais un projet en cours en plus

[John KB1]

Hé ouais, et moi les étriers??? Dans l' cul Lulu!!!

Leboncoin me gave de plus en plus...

J' ai quand même reçu un mail de la part du gars comme quoi la moto est partie entière, mais bon hier soir c' était ok aujourd' hui c' est rapé. C' est ça qui me gonfle le plus .

Bon ben je garderai mes P09 d' origine...

John

[mars]

sale histoire, ça m'ait déjà arrivé un paquet de fois de me faire devancer, mais bon...........  t'avale et tu repars. 

[SANTA MONICA]

Dis donc le gars John KB1 je n'ai aucune idée de ce que pourrait couter des étriers de ce type.....j'en ai vu un neuf a 280€.....sur Ebay y a un p'tit moment.....
Un avis?

[BABA]

Il y en a un qui trainait sur lbc il y a quelques mois, il était aussi dans les 200€ et en très bon état, de souvenir.

[SANTA MONICA]

Merci BABA .....ouais c'est pas donné quoi....

[BABA]

çà dépend, comparé aux taillés masses 30-34 çà va encore... et les 32-36, je ne te raconte pas... en plus avec ceux là, il faut les disques à piste étroite qui vont bien et qui coûtent un rein aussi.
En général, tu y laisses un rein, un bras et une couille 
Après c'était 200€ pour un étrier orphelin, faut voir pour une paire en parfait état...