Sujet: Le coin des 851 et 888

[ClarK]

Voila, j'ai eu droit à un cours express d'electronique: On a trouvé sur le net nos puces vierges: elles sont à 3-4 Dollars/ l'unité... Le lecteur à 120 euros, donc à "peu" de frais on pourra passer d'un reglage à l'autre en fonction de la puce choisie... Miam!

Enfin voila, petite pelligrination d'un soir.....

alors ça !!!! Trop bon
Ca m'interesse énormement !! je recherche actuellement une puce qui va bien pour mon SP4, c'est à dire double injecteur ligne en 50, pas de boite à air gros volume.
Je pense que c'est une puce avec une ref en B à la fin, comme celle que tu as. MA puce étant d'origine ça risque pas de bien fonctionner....
Donc voilà, je vais suivre ta pelligrination de prêt 

[cataclop888]

Voila, j'ai eu droit à un cours express d'electronique: On a trouvé sur le net nos puces vierges: elles sont à 3-4 Dollars/ l'unité... Le lecteur à 120 euros, donc à "peu" de frais on pourra passer d'un reglage à l'autre en fonction de la puce choisie... Miam!

Enfin voila, petite pelligrination d'un soir.....

alors ça !!!! Trop bon
Ca m'interesse énormement !! je recherche actuellement une puce qui va bien pour mon SP4, c'est à dire double injecteur ligne en 50, pas de boite à air gros volume.
Je pense que c'est une puce avec une ref en B à la fin, comme celle que tu as. MA puce étant d'origine ça risque pas de bien fonctionner....
Donc voilà, je vais suivre ta pelligrination de prêt 

si tu as de quoi la copier, je l'ai dans mes cartons, celle qui t'intéresse, Clark ... 038b ....

[Ghost]

toujours dans les eproms :

ebay=cross_promot_widget&usedrule1

[Ghost]

Et une jolie coque :

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-851-888-Single-Seat_W0QQitemZ110089477052QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

[desmoflo86]

Et une jolie coque :

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-851-888-Single-Seat_W0QQitemZ110089477052QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour un 851 plutôt non?!

[chris888]

Et voilà. Je viens de chez mon DS. Le train de pneu est bien à 169 euros. J'ai commandé les valves coudée à 12 euros et ils vont me faire la fourche en principe cet après midi. D'après le chef d'atelier, c'est bien de la 10 ou de la 15 qu'ils vont me mettre. Je respire plus.
En début de semaine prochaine, je fais monter les pneus neufs et je remonte le train avant comme neuf.

[cataclop888]

Et voilà. Je viens de chez mon DS. Le train de pneu est bien à 169 euros. J'ai commandé les valves coudée à 12 euros et ils vont me faire la fourche en principe cet après midi. D'après le chef d'atelier, c'est bien de la 10 ou de la 15 qu'ils vont me mettre. Je respire plus.
En début de semaine prochaine, je fais monter les pneus neufs et je remonte le train avant comme neuf.

cool

fait mettre de la 10, c'est largement suffisant ...

[desmoflo86]

Une tite question:

Combien sommes nous à rouler sur des tuit-tuit sur ce forum?

[chris888]

au moins 1 avec moi 

[Ghost]

Une tite question:

Combien sommes nous à rouler sur des tuit-tuit sur ce forum?

Je dirais une petite douzaine.

[cataclop888]

Une tite question:

Combien sommes nous à rouler sur des tuit-tuit sur ce forum?

Je dirais une petite douzaine.

et une douzaine d'888-tres pour la dame ...

[Ghost]

Et une jolie coque :

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-851-888-Single-Seat_W0QQitemZ110089477052QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour un 851 plutôt non?!

Ça aurais été pour un 888 dit toi bien que je n’aurais rien dit du tout 

[RegDeg]

Pour les Eproms, le gars bossant pour Magnetti chez PSA n'etait pas là: je verrai donc demain ou la semaine prochaine...

Mais je garde ça sous le coude

[RegDeg]

Une tite question:

Combien sommes nous à rouler sur des tuit-tuit sur ce forum?

Je dirais une petite douzaine.

Si c'est "rouler avec", je compte pas encore .... C'est fourbe comme question!

[desmoflo86]

Une tite question:

Combien sommes nous à rouler sur des tuit-tuit sur ce forum?

Je dirais une petite douzaine.

Si c'est "rouler avec", je compte pas encore .... C'est fourbe comme question!

 

Bah si! 

[desmoflo86]

Et une jolie coque :

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-851-888-Single-Seat_W0QQitemZ110089477052QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour un 851 plutôt non?!

Ça aurais été pour un 888 dit toi bien que je n’aurais rien dit du tout 

 

[chris888]

Au sujet de mon embrayage (noix cassée, disques utilisés pour l'outil), j'ai envoyé un mail pour avoir des infos sur  cette annonces:
Pour moto de type : Superbike 916/996/998
vends embrayage complet 996sps 150
 

Il m'a dit qu'il fallait que je lui envoie un chèque et qu'il m'envoyait le tout. Le port est de 10 euros.

voilà la photo qu'il m'a envoyée.
Vous en pensez quoi?

[cataclop888]

Au sujet de mon embrayage (noix cassée, disques utilisés pour l'outil), j'ai envoyé un mail pour avoir des infos sur  cette annonces:
Pour moto de type : Superbike 916/996/998
vends embrayage complet 996sps 150
 

Il m'a dit qu'il fallait que je lui envoie un chèque et qu'il m'envoyait le tout. Le port est de 10 euros.

voilà la photo qu'il m'a envoyée.
Vous en pensez quoi?

on y voit que dalle question usure, sur cette photo ...

il t'a donné un kilométrage le gars ?

ça me parait peu cher ....

[chris888]

je lui ai posé la question. il a un embrayage anti dribble sur sa sps.
L'embrayage qu'il vend avait à peu près 7000 km

[cataclop888]

je lui ai posé la question. il a un embrayage anti dribble sur sa sps.
L'embrayage qu'il vend avait à peu près 7000 km

c'est sur que s'il est en bon état, pour le prix, ça vaut le coup ...
faut regarder aussi le nombre de disques ... et leur épaisseur ...

[chris888]

c'est quoi sur ce type de machine? un embrayage alu? Je pense que oui, vu que c'est un 996 SPS. Il doit dater de 98 à 2000.
Ca a l'air d'être un bon plan. Je continue à me rencarder sur ce truc.
Sinon j'en ai trouvé un autre complet pour 280 euros et 6000 km. Ca me parait quand même assez cher pour de l'occasion.

[chris888]

Pourquoi faut-il voir le nombre et l'épaisseur? Ce n'est pas le même pour toutes nos machines?

[cataclop888]

Pourquoi faut-il voir le nombre et l'épaisseur? Ce n'est pas le même pour toutes nos machines?

regarde page H24 du manuel atelier, tu verras que déjà entre SPO, Strada, et SP5, c'est différent, en terme de nombre de disques et épaisseurs ...
comme je te l'avais déjà dit, sur la mienne c'est un embrayage de ST2-ST4-ST4S, mais combien de disques et quelle épaisseur, je n'en sais strictement rien, je ne l'ai pas encore démonté pour le nettoyer ...
je te disais ça pour que tu vérifies que ce n'est pas trop différent entre 996sps et un "vieux" 888
maintenant, je ne suis pas assez spécialiste du truc.
je sais par exemple que ceux qui essaie de monter leur propre bartokit jouent avec le nombre de disques et leur épaisseur, donc, ça doit bien avoir une influence ..
à creuser, donc, mais avec un mécano ... du forum ou autre

[chris888]

Je pense que je vais toujours le prendre. Si il y a une différence d'épaisseur, je jouerais avec les disques lisses qu'il me reste.
J'ai lu à peu près tous les posts sur le barto truc, et ils font des mélanges de disques lisses, en empruntant même certains sur des embrayages à bain d'huile. Donc je pense que ça devrait aller.

[Ghost]

c'est quoi sur ce type de machine? un embrayage alu? Je pense que oui, vu que c'est un 996 SPS. Il doit dater de 98 à 2000.
Ca a l'air d'être un bon plan. Je continue à me rencarder sur ce truc.
Sinon j'en ai trouvé un autre complet pour 280 euros et 6000 km. Ca me parait quand même assez cher pour de l'occasion.

Je trouve le prix correct pour cette annonce ainsi que l'autre, à savoir que pour 280 euro chez ducat tu a juste la cloche et les trois quart de la noix

[STARCK]

Et une jolie coque :

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-851-888-Single-Seat_W0QQitemZ110089477052QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour un 851 plutôt non?!

Ça aurais été pour un 888 dit toi bien que je n’aurais rien dit du tout 

 

Merci , je l'ai mise à suivre !!!

 

[seb37]

pour les amoureux de 888 une petite video
http://www.youtube.com/watch?v=FevdIgnsZvw

[cataclop888]

pour les amoureux de 888 une petite video
http://www.youtube.com/watch?v=FevdIgnsZvw

merci, je connaissais

[cataclop888]

Regdeg, pour ce qui est de l'histoire des convoyeurs corsa, est ce qu'une photo du tête de fourche corsa que j'ai dans mes cartons, mais vu de l'intérieur t'intéresserait ?
ça te permettrait de voir la forme et la taille de l'entrée de ces convoyeurs ...

je tâcherais de faire une ptite tof et de la poster ...

d'ailleurs à ce sujet, c'est une pièce en carbone verni, qui n'est plus trop top pour aller en peinture ...
y a des coulures de vernis, des irrégularités et autres ... que faudrait il que je fasse pour la préparer, pour la surfacer correctement pour la mise en peinture ?
comment enlever le vernis sans abimer le carbone ?
en règle générale, comment préparer le carbone pour la mise en peinture ?

[RegDeg]

Regdeg, pour ce qui est de l'histoire des convoyeurs corsa, est ce qu'une photo du tête de fourche corsa que j'ai dans mes cartons, mais vu de l'intérieur t'intéresserait ?
ça te permettrait de voir la forme et la taille de l'entrée de ces convoyeurs ...

je tâcherais de faire une ptite tof et de la poster ...

Je suis tout à fait interressé oui!
En fait, la grande question est de savoir si ces convoyeurs sont intégrables sur une version route, avec phare et tripaille electrique... (quitte à les modifier legerement)
Parce que c'est quand meme beau de belles pieces carbone au lieu de ces tuyaux, et puis, ca ferait pas trop kékétuning puisque répondant à un besoin moteur....

d'ailleurs à ce sujet, c'est une pièce en carbone verni, qui n'est plus trop top pour aller en peinture ...
y a des coulures de vernis, des irrégularités et autres ... que faudrait il que je fasse pour la préparer, pour la surfacer correctement pour la mise en peinture ?
comment enlever le vernis sans abimer le carbone ?
en règle générale, comment préparer le carbone pour la mise en peinture ?

Tout dépend de ce que tu veux faire: faire une peinture avec des parties de carbone visible?
Il y a deja, 2 types de peintures: soit brilant direct, soit celles necessitant un vernis par dessus.

Pour celles à brillant direct:
Si sur ta piece ce sont des surrépaisseurs de vernis, il faut les poncer 400/600/800 à l'eau mais faudra revernir derriere pour récuperer le brillant  des parties carbone (donc avant la couche de peinture rouge ou blanche... )

Sinon pour ne pas avoir à revernir, c'est huile de coude et continuer à descendre en grain, 1000/1200/...2000 ...Puis polish

En regle generale, ce "vernis" qu'il y a de base sur ta piece est du gelcoat transparent, et pour une finition top de chez top, il y a parfois une couche de vernis type peinture automobile, mais quasiment personne s'em...rde à faire ça.

Puisque tu me demandes comment ne pas abîmer le carbone, C'est que cette epaisseur doit etre surement assez fine...

S'il n'y a pas de creux, c'est assez facile: poncage tranquillou... Cf ci dessus.

S'il y en a...... Il faut les combler... Aïe!! Tu ne peux pas mastiquer, forcément, donc 2 solutions: soit combler avec du gelcoat transparent, soit avec du vernis puis ponçage...

Pour ce qui est de la préparation à proprement parler de la piece avant mise en peinture, c'est stristement identique à la peinture de pieces en fibre:

 Donc legerement poncer pour l'accroche de la peinture, puis peinture, puis vernis sur toute ta pièce (là, c'est le cas de peinture necessitant le vernis par dessus). L'idéal, c'est de poncer les parties à peindre, quitte à ne poncer que là ou c'est necessaire.

Pour lisser si tu laisses des parties brut de carbone visible (et donc pour eviter des escaliers entre ces teintes), c'est application de plusieurs couches de vernis et poncage entre chaque pour finir à meme niveau entre partie carbone et peinte...


Bon, c'est un peu brouilon comme explication, mais si t'as des zones d'ombres, n'hesites pas!