Sujet: Le coin des 851 et 888

[cataclop888]

Ghost, t'en es où de tes joints de culasse, hein    

ptit con, va ....

    

 

[RegDeg]

 
 

Finalement, entre les joints de culasse qui fuient, les roulements qui petent (et pas les roues, fort heureusement... ), les rafistolages au fil de fer.......C'est p'tete moi qui ait le moins de probleme avec mon tuituit puisque ne roulant pas avec????

 
 

[Ghost]

 

Finalement, entre les joints de culasse qui fuient, les roulements qui petent (et pas les roues, fort heureusement... ), les rafistolages au fil de fer.......C'est p'tete moi qui ait le moins de probleme avec mon tuituit puisque ne roulant pas avec????

 
 

t'inquiete pas ca va venir.....

[Ghost]

Ca y est, je viens de laisser mon moteur chez le meccano,  il doit le faire la semaine prochaine mais au moins je ne l'ai plus dans les pattes pour pouvoir bricoler le reste de la moto.
Demain il faut que je trouve des sangles pour pouvoir suspendre le 888 à la poutre du garage. Et demontage du BO amortisseur et peinture du ressort.
Pour les photos désolé pas eu le temps aujourd'hui.

A au fait Cataclop su mon GSXR j'ai mis du fil de fer pour tenir le pot, suite à la rupture de la patte. Bon c'etait du provisoir.

                                 

[cataclop888]

A au fait Cataclop su mon GSXR j'ai mis du fil de fer pour tenir le pot, suite à la rupture de la patte. Bon c'etait du provisoir.
                                 

ne t'en fait pas, je ne l'avais pas mal pris, au contraire, ça m'a bien fait marrer ...

au fait, RegDeg, un post qui confirme la procédure à suivre pour obtenir la carte grise de ton SP4 :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=19646.msg455750#msg455750

[RegDeg]

Yep!!
Moi aussi je me marre tout seul en nous/vous lisant en ce moment!


Merci Cataclop: "Y'a plus qu'à" dès reception de mes pots d'origine (ce sera pour la prochaine fois sur Stras, dans 15 jours!!!!)

[cataclop888]

arf ... comme c'est parti, c'est moi qui roulerait le dernier de nous tous, cette année ... 

va vraiment falloir que je me sorte les doigts du ... 

[Ghost]

arf ... comme c'est parti, c'est moi qui roulerait le dernier de nous tous, cette année ... 

va vraiment falloir que je me sorte les doigts du ... 

A part la coque et tes pattes d'echappement il te reste quoi à faire ?

[cataclop888]

arf ... comme c'est parti, c'est moi qui roulerait le dernier de nous tous, cette année ... 

va vraiment falloir que je me sorte les doigts du ... 

A part la coque et tes pattes d'echappement il te reste quoi à faire ?

l'emmener en révision des 2 ans ....

mais c'est juste qu'il faut que je fixe une date ... ensuite ... y aura plus qu'à ...

[RegDeg]

Et la révision des 2 ans, ca consiste en quoi en fait?

Je sais juste qu'il faut changer les courroies tous les 10 000kms.... Pour le reste....:  "????"

[cataclop888]

Et la révision des 2 ans, ca consiste en quoi en fait?

Je sais juste qu'il faut changer les courroies tous les 10 000kms.... Pour le reste....:  "????"

2 ans ou 20000 kms pour les courroies ... 10000 kms, c'est le jeu aux soupapes

en plus, dans mon cas, vidange refroidissement, et tout le préventif qui reste, vérifs diverses et avariées ...

[Ghost]

Et la révision des 2 ans, ca consiste en quoi en fait?

Je sais juste qu'il faut changer les courroies tous les 10 000kms.... Pour le reste....:  "????"

2 ans ou 20000 kms pour les courroies ... 10000 kms, c'est le jeu aux soupapes

en plus, dans mon cas, vidange refroidissement, et tout le préventif qui reste, vérifs diverses et avariées ...

pour ta révision c'est pas plutot celle des douze ans 
sauf si tu a acheté un 888 en 2005 d'un stock d'invendue 

[cataclop888]

Et la révision des 2 ans, ca consiste en quoi en fait?

Je sais juste qu'il faut changer les courroies tous les 10 000kms.... Pour le reste....:  "????"

2 ans ou 20000 kms pour les courroies ... 10000 kms, c'est le jeu aux soupapes

en plus, dans mon cas, vidange refroidissement, et tout le préventif qui reste, vérifs diverses et avariées ...

pour ta révision c'est pas plutot celle des douze ans 
sauf si tu a acheté un 888 en 2005 d'un stock d'invendue 

nan, il y a 2 ans, j'ai pris ma DeLorean, je suis retourné en 93, j'ai acheté le 888, chargé derrière la DeLorean, et reviendu en 2007 ... 

[Ghost]

Et la révision des 2 ans, ca consiste en quoi en fait?

Je sais juste qu'il faut changer les courroies tous les 10 000kms.... Pour le reste....:  "????"

2 ans ou 20000 kms pour les courroies ... 10000 kms, c'est le jeu aux soupapes

en plus, dans mon cas, vidange refroidissement, et tout le préventif qui reste, vérifs diverses et avariées ...

pour ta révision c'est pas plutot celle des douze ans 
sauf si tu a acheté un 888 en 2005 d'un stock d'invendue 

nan, il y a 2 ans, j'ai pris ma DeLorean, je suis retourné en 93, j'ai acheté le 888, chargé derrière la DeLorean, et reviendu en 2007 ... 

J'ai pas tout compris .............

[Gomi]

ben sa DeLorean volante... celle du docteur Emmet Brown, qu'il se fait taxer par Marty McFly... enculé de McFly

http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Delorean5.jpg

[cataclop888]

pffff ---- ces djeuns, plus aucune culture ...

[desmoflo86]

Nom de zeus!!! 

[Ghost]

ben sa DeLorean volante... celle du docteur Emmet Brown, qu'il se fait taxer par Marty McFly... enculé de McFly

http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Delorean5.jpg

Merci, c'est beaucoup plus clair maintenant. 

[Ghost]

Voila quelques photos:

[cataclop888]

Voila quelques photos:

  

tu as vu la fissure du cadre juste derrière la colonne de direction ????

















je déconne ....   

 

[Ghost]

La suite:

Les pieces à nettoyer peindre graisser:








l'outil pour tenir le BO au cadre:

[cataclop888]

joli découpage du pneu par la chaine ... il est temps de le changer, ton pneu arrière ...

ton ammorto ressemble furieusement à un amorto d'origine avec soit un autre ressort, soit le ressort d'origine peint en blanc ... ça ne ressemble pas à du white power ... tu es sur que c'en est un

[haffie]

 je m'introduis dans votre conversation  ( ) , mais je vois que le BO est identique a mon monster ( 900, 1995),  est ce qu'un amortisseur de Tuituit peut s'adapter sur ma machine ?

[cataclop888]

le bo est le même, oui, mais par contre, le cadre, je ne crois pas ... le problème va peut être venir de la tête d'ammortisseur ... à voir ...
tu devrais poser la question dans la section Atelier, un spécialiste mostro va bien te répondre ...

[Ghost]

joli découpage du pneu par la chaine ... il est temps de le changer, ton pneu arrière ...

ton ammorto ressemble furieusement à un amorto d'origine avec soit un autre ressort, soit le ressort d'origine peint en blanc ... ça ne ressemble pas à du white power ... tu es sur que c'en est un

Je viens d'aller voir mon amorto
amorto de marque white power et bonbone showa.

[cataclop888]

joli découpage du pneu par la chaine ... il est temps de le changer, ton pneu arrière ...

ton ammorto ressemble furieusement à un amorto d'origine avec soit un autre ressort, soit le ressort d'origine peint en blanc ... ça ne ressemble pas à du white power ... tu es sur que c'en est un

Je viens d'aller voir mon amorto
amorto de marque white power et bonbone showa.

  ptain, c'est quoi ce bitza ? 

enfin, tant que ça marche ...

pour Haffie, j'ai été voir chez ohlins : ref pour mostro 900 '95 : DU440 , j'ai trouvé une réf sur le net (à vérifier) pour 888 '93 qui serait DU807 ... donc, à priori différent ...

tiens du coup j'ai appris que le mien doit être un DU302 (888 racing) ... 

[cataclop888]

questions :

- quelqu'un a déjà regardé pour monter des 1/4 de tours sur le 888 ?

- vous avez déjà commandé chez motodiscount ? par exemple ça :

http://www.motodiscount.fr/advanced_search_result.php?categories_id=8607&manufacturers_id=&ctrl_groupe1=&groupe1_id=&cylindree=&groupe2_id=&keywords=&x=99&y=12

[Ghost]

Bon une petite question:

A l'intérieur du BO, au niveau des tendeurs de chaîne j'ai trouvé deux petites plaques en fer de dimension d'une lame de scie à métaux qui est contre les tendeurs.
On dirai que ça sert à compenser une certaine usure.
Avez vous ça sur vos 888 ???
J’ai jeté un oeil sur la revue et je n'ai rien trouvé.
Je ne sais pas si vous avez compris mais demain je prendrais les plaques en photo ça seras plus clair.

[Ghost]

questions :

- quelqu'un a déjà regardé pour monter des 1/4 de tours sur le 888 ?

- vous avez déjà commandé chez motodiscount ? par exemple ça :

http://www.motodiscount.fr/advanced_search_result.php?categories_id=8607&manufacturers_id=&ctrl_groupe1=&groupe1_id=&cylindree=&groupe2_id=&keywords=&x=99&y=12

Pour les  1/4 de tour je ne pense pas que cela soit simple a fixer sur le 888.
j'en avais acheté pour mon TL1000R et impossible de les monter.

[cataclop888]

Bon une petite question:

A l'intérieur du BO, au niveau des tendeurs de chaîne j'ai trouvé deux petites plaques en fer de dimension d'une lame de scie à métaux qui est contre les tendeurs.
On dirai que ça sert à compenser une certaine usure.
Avez vous ça sur vos 888 ???
J’ai jeté un oeil sur la revue et je n'ai rien trouvé.
Je ne sais pas si vous avez compris mais demain je prendrais les plaques en photo ça seras plus clair.

tu as une plaque par coté (par rapport à la jante arrière) ?