Sujet: Le coin des 851 et 888

[chris888]

tu l'as dit bouffi.
J'ai eu la femme de dom hier. Il ne rentre que vendredi soir. Je vais essayer de le voir samedi. C'est long. Encore une semaine de foutue.
C'est mal barre pour finir le remontage avant la fin mai.
En plus, quand je rentre le soir, j'ai pas vraiment envie de me mettre au bricolage. Ca va faire longtemps que je n'ai rien fait. Faut dire que mis à part mettre le BO en place avec les adaptateurs, et continuer à bricoler le carénage, c'est vraiment le moteur qu'il reste à remonter.
Je vais voir.

[Ghost]

Je vois que tout le monde travaille de son coté
à l'entretien ou la réparation de son 888.
Courage à vous tous et surtout à toi chriss qui à encore tout le moteur à assembler.

De mon coté je viens de remplacer  la laine de mes termi. A se sujet, savez vous ou se procurer des rivets identiques à ceux d'origine, car les rivets inox que j'ai remis sur les pots sont plus hauts que ceux d'origine.

Lundi je claque le moteur dans le cadre  et j'espère que mardi soir je pourrai faire un petit tour sur la départementale.

Voila de mon côté où j'en suis.

[cataclop888]

voilà les photos de la coque arrière, là où vient se fixer la vis 1/4 de tours qui traverse de part en part le coussin vertical .. :

de face :



vue de l'intérieur de la coque :



vue de 3/4 de face :



c'est un peu tout biscornu comme forme ... rien de plat ... 

[Ghost]

Cataclop je pense que dans mon garage je doit avoir la patie femelle que tu recherche.
peut tu me dire quel est l'écartement entre les deux petit trous.

[Ghost]

voila les photos  :







L'écartement de tes trous doivent corespondre au deux points rouge.
et à ce niveau on fixe l'attache avec deux petits rivets.

Si tu pense que ca peut faire tu me file ton adresse, et je te fait partir ca par la poste

[cataclop888]

et hop ... :



ça doit faire 26 mm entre les 2 points de fixation (au centre) ...

mais comme je disais plus haut, j'en ai une de partie femelle en S, comme sur ta photo ... elle est juste un poil trop épaisse ... mais ça, je devrais réussir à la réduire ...

ce qui me faisait souci, c'est de devoir riveter sur la coque, et j'ai peur d'en casser un bout ...

en attendant, je vais voir pour fixer le S par des petites vis - ecrous ...

En tout cas, merci Ghost pour ta proposition ...

[desmoduc]

j'ai une partie femelle de vis Dzeus, en S, faut que je l'adapte un peu car le diamètre est trop gros ... ça, pas trop de soucis ... par contre, j'ai un peu peur d'utiliser des rivets pop pour fixer cette pièce sur la coque, à cet endroit c'est assez fin, et le bord est très proche ... c'est pour ça que j'aurais voulu avoir une photo de la vraie pièce, histoire de savoir si je suis dans la bonne direction ou pas ...

sur une 851sp2 ou 3:

sans la selle:



avec la selle:

[desmoduc]

Sinon en paralèle je recherche une boite, un reseau, Qqu'un qui pourrait me dire ou trouver les stickers d'origine de cette fourche (Ohlins + suspension + quelquechose) ils sont carrés.

Ps : si qu'elqu'un a des photos détaillées de ces stickers ... si quelqu'un possède un SP4 ou SP3   en gros je suis très interessé

pour les joints de fourche ohlins: même dimensions que je ne sais plus quel modele (je retrouverai  ) chez triumph pour 30 euros (y a ca sur la mienne)

[cataclop888]

sur une 851sp2 ou 3:

sans la selle:



avec la selle:


[/quote]

merci beaucoup !! 

donc, ça confirme que c'est riveté ... m'arrange pas, ça ...

pour l'instant, histoire de préparer tout ça, je vais monter la partie femelle avec des vis ... voir si tout se positionne bien, ferme bien ...

[Ghost]

 Cataclop je viens de mesurer la distance entre les deux spires
et je trouve 26 mm environ.
Donc je pense que ça doit se monter sur ta coque.




Peut tu me dire pourquoi tu ne veux pas mettre de rivets ?
Si tu penses que la fibre est trop fine rajoute une couche de fibre côté intérieur.

[chris888]

Je récupère les carters moteurs demain chez LD, ainsi que certaines pièces. Ca prend forme.
Pour lui, le moteur peut être remonté en 2 jours, mais comme je lui ai dit, je ne peux pas y bosser toute la journée, au pire une heure par jour. j'espère pouvoir le faire, et bien le faire en 2 mois. Un peu moins, en fait, j'ai jusqu'à la fin du mois de mai, soit 5 semaines.
On va voir, je vais faire ce que je peux.

[cataclop888]

Je récupère les carters moteurs demain chez LD, ainsi que certaines pièces. Ca prend forme.
Pour lui, le moteur peut être remonté en 2 jours, mais comme je lui ai dit, je ne peux pas y bosser toute la journée, au pire une heure par jour. j'espère pouvoir le faire, et bien le faire en 2 mois. Un peu moins, en fait, j'ai jusqu'à la fin du mois de mai, soit 5 semaines.
On va voir, je vais faire ce que je peux.

courage, Chris ... le bout du tunnel s'approche ...

si tout va bien, je devrais emmener mon 888 chez le docteur le week end prochain ... en espérant qu'elle soit prête à rouler pour la mi mai ...

[cataclop888]

et zederix, il roule ? 

[RegDeg]

Salut les filles!!!

Apres une longue période loin de mon pc, j'ai une p'tite nouvelle.... Les pots d'origine SP4 trouvés via e-bay en Australie viennent juste d'arriver, apres 2mois d'attente....!!!

Sinon, je reste bloqué pour l'homolo, car je n'ai pas de n° moteur inscrit sur le cartouche.... A croire que!!!
Les carters moteur ont été changé hors concession italienne, pas de quoi les retaper, et du coup, ca coince en France...
Ducati France a contacté Ducat' Italie, et j'attends, j'attends, j'attends.... Normalement, Ils doivent avoir la correspondance N° de SP4/ N° de cadre/N° de moteur....

Sinon c'est cool..; Je sais pas ce qui arrivera lme 1er: l'automne, ou mon homolo...

[Ghost]

Salut les filles!!!

Apres une longue période loin de mon pc, j'ai une p'tite nouvelle.... Les pots d'origine SP4 trouvés via e-bay en Australie viennent juste d'arriver, apres 2mois d'attente....!!!

Sinon, je reste bloqué pour l'homolo, car je n'ai pas de n° moteur inscrit sur le cartouche.... A croire que!!!
Les carters moteur ont été changé hors concession italienne, pas de quoi les retaper, et du coup, ca coince en France...
Ducati France a contacté Ducat' Italie, et j'attends, j'attends, j'attends.... Normalement, Ils doivent avoir la correspondance N° de SP4/ N° de cadre/N° de moteur....

Sinon c'est cool..; Je sais pas ce qui arrivera lme 1er: l'automne, ou mon homolo...

Courage courage...
Quand je pense que j'attend encore des joints d'echappement commandé il y à 3 semaine en italie.
j'éspere qu'ils iront plus vite pour ton numero de moteur.

[zederix]

et zederix, il roule ? 

   Eh ben toujours pô !!!  mon réservoir n'était pas prêt mercredi, je devais l'avoir aujourd'hui, et le raccord peinture attendait toujours ............ ARGHHHHHHH     Demain matin normalement je dois récupérer le tout !!!  Mais je désespère 

Je vous tiens au courant ....  Par contre quelqu'un aurait-il à vendre un tapis de réservoir bagster pour huithuit ???

 

[cataclop888]

et aller ... encore une rareté à vendre ... bordel, pourquoi je ne suis pas né milliardaire ??



http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2

[ClarK]

et aller ... encore une rareté à vendre ... bordel, pourquoi je ne suis pas né milliardaire ??



http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2

boaaaa, celle là tu ne l'aurais pas acheté !!!

[cataclop888]

et aller ... encore une rareté à vendre ... bordel, pourquoi je ne suis pas né milliardaire ??



http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2

boaaaa, celle là tu ne l'aurais pas acheté !!!

pourquoi ? 

[desmoflo86]

et zederix, il roule ? 

   Eh ben toujours pô !!!  mon réservoir n'était pas prêt mercredi, je devais l'avoir aujourd'hui, et le raccord peinture attendait toujours ............ ARGHHHHHHH     Demain matin normalement je dois récupérer le tout !!!  Mais je désespère 

Je vous tiens au courant ....  Par contre quelqu'un aurait-il à vendre un tapis de réservoir bagster pour huithuit ???
 

Demande à Franck, il m'en à proposé un début fevrier pour 50 euros... vois si il le possède toujours!

 franck.pantah@free.fr

 

[zederix]

et zederix, il roule ? 

   Eh ben toujours pô !!!  mon réservoir n'était pas prêt mercredi, je devais l'avoir aujourd'hui, et le raccord peinture attendait toujours ............ ARGHHHHHHH     Demain matin normalement je dois récupérer le tout !!!  Mais je désespère 

Je vous tiens au courant ....  Par contre quelqu'un aurait-il à vendre un tapis de réservoir bagster pour huithuit ???
 

Demande à Franck, il m'en à proposé un début fevrier pour 50 euros... vois si il le possède toujours!

 franck.pantah@free.fr

 

Ben justement, je lui ai envoyé un mail hier soir, j'ai trouvé son annonce sur DUCATANNONCES ....  ce matin répond pô au téléphone non plus ... à voir !!! 

[zederix]

  bon l'affaire est faite, il m'envoie ça lundi ....    pis le résevoir est remonté, ça tourne enfin !!!    Faudra quand même que j'aille voir un carrossier, car le gars m'a fait un raccord noyé un peu pourri !!!! Je pense qu'un bon coup de polisheuse devrait faire l'affaire...à suivre ..bon cet après-midi, j'envoie du gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz   

[ClarK]

et aller ... encore une rareté à vendre ... bordel, pourquoi je ne suis pas né milliardaire ??



http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2

boaaaa, celle là tu ne l'aurais pas acheté !!!

pourquoi ? 

pour differentes choses....
Dèjà, elle a été repeinte, si tu regardes bien, le logo 888 est de travers sur le flanc, les numéros 1 ne sont pas  les bons, il manque le desmoquattro sur la coque arrière etc...etc... ensuite pourquoi le cadre est il de cette couleur? je crois que le vendeur explique pourquoi mais bon, il est pas blanc comme d'origine...... pourquoi le compteur est il neuf? le vendeur explique aussi pourquoi, mais bon, je serais prêt à parier qu'elle a couru. et puis l'homologation en france, le bordel.....(scuse regdeg...)....... enfin c'est mon analyse, elle n'engage que moi, je l'aime bien quand même cette moto, le collecteur aussi!

[zederix]

et aller ... encore une rareté à vendre ... bordel, pourquoi je ne suis pas né milliardaire ??



http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2

boaaaa, celle là tu ne l'aurais pas acheté !!!

pourquoi ? 

pour differentes choses....
Dèjà, elle a été repeinte, si tu regardes bien, le logo 888 est de travers sur le flanc, les numéros 1 ne sont pas  les bons, il manque le desmoquattro sur la coque arrière etc...etc... ensuite pourquoi le cadre est il de cette couleur? je crois que le vendeur explique pourquoi mais bon, il est pas blanc comme d'origine...... pourquoi le compteur est il neuf? le vendeur explique aussi pourquoi, mais bon, je serais prêt à parier qu'elle a couru. et puis l'homologation en france, le bordel.....(scuse regdeg...)....... enfin c'est mon analyse, elle n'engage que moi, je l'aime bien quand même cette moto, le collecteur aussi!

+1   

[cataclop888]

et aller ... encore une rareté à vendre ... bordel, pourquoi je ne suis pas né milliardaire ??



http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2

boaaaa, celle là tu ne l'aurais pas acheté !!!

pourquoi ? 

pour differentes choses....
Dèjà, elle a été repeinte, si tu regardes bien, le logo 888 est de travers sur le flanc, les numéros 1 ne sont pas  les bons, il manque le desmoquattro sur la coque arrière etc...etc... ensuite pourquoi le cadre est il de cette couleur? je crois que le vendeur explique pourquoi mais bon, il est pas blanc comme d'origine...... pourquoi le compteur est il neuf? le vendeur explique aussi pourquoi, mais bon, je serais prêt à parier qu'elle a couru. et puis l'homologation en france, le bordel.....(scuse regdeg...)....... enfin c'est mon analyse, elle n'engage que moi, je l'aime bien quand même cette moto, le collecteur aussi!

bon, ok, ok ... je n'ai vu que le S dans SP4-S --- je me suis enflammé, ma grande spécialité ---  j'ai pas regardé le reste, c'est vrai ... 

ClarK :

au fait, je ne vous ai pas dit ? j'ai fini hier après midi de remonter toute la partie arrière ...

j'ai été encore obligé de déplacer certains éléments comme la précontrainte hydraulique de l'ammorto, des câbles ... mais au final, tout est ok ...

bon, la moto est encore en version "insector" ... comme je l'emmène chez le docteur bientôt, je n'ai pas remonté le carénage ...

et ... je n'ai pas pu résister ... j'ai été rouler pour voir si tout était ok ... 10 petits kms tranquille ... ptain ... comme c'est bon !!!!!!!!!
je l'ai déjà dit, mais je le redis --- cette machine est fabuleuse ... je suis comme chez moi ... la partie cycle va super bien, merci l'ohlins corsa !!
j'avais fait le complément de liquide de refroidissement dans le bocal d'expansion ... pour Chris : pas de coup de bélier ... ras ...

enfin, tout ça pour dire que je suis revenu avec la banane .... merci le 888 .... 

j'ai fait quelque photos, je les posterai quand j'aurai un petit moment ...

et M'sieur Zederix, ce premier roulage ???

[chris888]

Ca y est, je viens de récupérer mon moteur et les culasses.
LD a juste changé les demis lunes des soupapes et les valeurs du jeu sont revenus à la normale.
Il m'a vendu tous les différents joints dont j'avais besoin. Ca fait quand même pratiquement 600 euros tout ça. Mais bon. Il faut bien.
Il ne me reste plus qu'à commander les segments (il n'en avait plus) et aussi les joints d'échappement. D'ailleur, à ce propos, tu les paies combien Ghost des joints d'échap?

Maintenant, il ne me reste plus qu'à commencer le remontage.
Il faut que j'achète la pâte qui va bien. De la loctite grise qu'il m'a dit

[cataclop888]

Ca y est, je viens de récupérer mon moteur et les culasses.
LD a juste changé les demis lunes des soupapes et les valeurs du jeu sont revenus à la normale.
Il m'a vendu tous les différents joints dont j'avais besoin. Ca fait quand même pratiquement 600 euros tout ça. Mais bon. Il faut bien.
Il ne me reste plus qu'à commander les segments (il n'en avait plus) et aussi les joints d'échappement. D'ailleur, à ce propos, tu les paies combien Ghost des joints d'échap?

Maintenant, il ne me reste plus qu'à commencer le remontage.
Il faut que j'achète la pâte qui va bien. De la loctite grise qu'il m'a dit

super, Chris !! c'est parti !!

pour les joints d'échappement :

http://www.desmorados.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=1087%3Cbr%3E

[chris888]

super. Je parle pas allemand, mais je ne pense pas que ça coute beaucoup plus cher chez ducati.
Sinon quelqu'un sait où je peux trouver la pâte à joint loctite grise?

[Ghost]

Ca y est, je viens de récupérer mon moteur et les culasses.
LD a juste changé les demis lunes des soupapes et les valeurs du jeu sont revenus à la normale.
Il m'a vendu tous les différents joints dont j'avais besoin. Ca fait quand même pratiquement 600 euros tout ça. Mais bon. Il faut bien.
Il ne me reste plus qu'à commander les segments (il n'en avait plus) et aussi les joints d'échappement. D'ailleur, à ce propos, tu les paies combien Ghost des joints d'échap?

Maintenant, il ne me reste plus qu'à commencer le remontage.
Il faut que j'achète la pâte qui va bien. De la loctite grise qu'il m'a dit

Franchement j' ai commandé sans connaitre le prix.
maintenenant que je viens de voir le lien de Cataclop ca me rassure
car je pensais que c'etait quand même plus cher que ca.

[chris888]

Je vois ce qu'il me reste à acheter:
- les joints d'échappement (J'en avais que un au démontage)
- les joints des trappes de visites jeux aux soupapes
- la pâte à joints
- les 2 jeux de segments
- le filtre à huile
- les courroies de distribution
- les bougies

En tout, j'en ai pour presque 1700 à 1800 euros et uniquement de pièces.
Faut dire que j'en ai eu pour 200 euros de carter d'alternateur, 400 euros pour l'ensemble embrayage.
J'ai quand même pas mal dépassé le budget de 1300 euros que je m'étais donné.
Seule consolation: au moins, je pars avec un moteur neuf
Petit problème: plus assez de monnaie pour la coque monoplace