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Auteur Sujet: Le coin des 851 et 888  (Lu 3110134 fois)

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5370 le: 09 janvier 2008, 22H 10mn 38s »
Bon ca y est le rendez vous est pris pour changer mon embrayage.

Ca va me faire tout drole un embrayage qui ne patine plus.

Je vous dit pas ce matin dans Nimes sous la pluie avec cet embrayage
qui n'en peut plus.

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5371 le: 09 janvier 2008, 22H 11mn 51s »
disques + cloche ?

origine ?
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5372 le: 09 janvier 2008, 22H 27mn 39s »
yep, bonne question, que faire lorsqu'on a un embrayage qui patine? quid de l'autopsie? faut il tout changer?

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5373 le: 09 janvier 2008, 22H 33mn 23s »
tu démontes, tu regardes la gueule des disques garnis, leur épaisseur ...
tu regardes si les disques lisses ne sont pas trop bleus (chauffe) ...
tu regardes comment sont "entaillées" la noix et la cloche ...

déjà, si l'embrayage claque fort à bas régime, c'est que la cloche est fatiguée ...

mais, comme moi sur le ST2, en modifiant l'empilage des disques, on peut prolonger la durée de vie de la cloche ... sur le ST2 (même embrayage que le 888), j'ai changé les disques garnis et lisses (160 euros environs), et j'ai modifié l'empilage au montage ... et j'ai une cloche parfaitement silencieuse, on aurait dit que je l'avais changée ... 8)
par contre la noix était nickel ...

faut voir au cas par cas ...

le mieux, tu démontes, tu prends des photos, on essayera de t'aider ... ;)


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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5374 le: 09 janvier 2008, 22H 35mn 47s »
yep merci cataclop, mon embrayage est bon, en fin je pense :cry: ceci dit juste pour savoir, qu'est ce ça veut dire quand il patine? c'est quoi le probleme?

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5375 le: 09 janvier 2008, 22H 36mn 40s »
en général, c'est que les disques garnis sont usés ...
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5376 le: 09 janvier 2008, 22H 48mn 49s »
Pour les heureux possesseurs de kit SAMCO:

Qu'est-ce que ce kit durits apporte de plus? Est-ce simplement qu'elles resistent mieux à la pression? (genre vadrouiller à la montagne sans claquer une durit...  :)) ou ont-elles quelque chose de plus à apporter sur le comportement machine?

Flo, qui à donc découvert la couleur sur son forum préféré mais qui n'a pas inventé le fil à couper le beurre...   :P

 :cheers:
« Modifié: 09 janvier 2008, 22H 50mn 52s par desmoflo86 »

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5377 le: 09 janvier 2008, 22H 51mn 43s »
Il nous reste LE lieu...  :D
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5378 le: 09 janvier 2008, 22H 52mn 13s »
ou ont-elles quelque chose de plus à apporter sur le comportement machine?

Celui qui arrive a me lier le comportement de sa machine à son kit durite, je l'embrasse  :D

Je dirais, éventuellement température plus stable du fait d'un écoulement plus "facile", surtout une kéké touch'  :D, une meilleure longévité, et peut etre une centaine de gramme en moins,

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5379 le: 09 janvier 2008, 22H 55mn 02s »
En gros juste se faire plaisir...  :D

... mais c'est important aussi!  8)
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5380 le: 09 janvier 2008, 22H 56mn 24s »
En fait j'avais pas fini, il y avait une virgule je voiulais ajouter je vais peut etre m'en commander un  :D

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5381 le: 09 janvier 2008, 22H 59mn 34s »
 :D Pas moi, ça risque de me gêner par terre dans mon garage...  :ranting:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5382 le: 10 janvier 2008, 07H 53mn 21s »
disques + cloche ?

origine ?

Disque lisses et garnis + la cloche.
le tout en origine.
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5383 le: 10 janvier 2008, 13H 19mn 40s »
Sinon Cataclop, pour le kit samco, : ca va dépendre des possiblités d'avoir le reste des pieces constitutives du circuit d'eau: là, je suis en type 851, mais si j'ai les pieces du type SP4 donc de 888 (je devrai savoir d'ici ce WE), je garde tout!

Ces durites sont tout en silicone: c'est le meme type qu'est utilisé (pas des samco non plus!!) dans les bancs moteur chez Renault ou PSA: sur ces bancs les contraintes rencontrées vont au dela de celles connues tous les jours sur nos autos. Ainsi, je suppose qu'elles ont une plus grande résistance à l'effort (surpression) et aux températures.
Donc meme pour une tuituit, ces durites suffiront largement.


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« Modifié: 11 janvier 2008, 22H 24mn 31s par 900ss »

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5385 le: 11 janvier 2008, 19H 24mn 39s »
je l'avais vue cette moto ... je crois que le moteur est préparé, sauce SP5 ...

mais bon .... 13000 euros ...  :?

il risque de la garder longtemps s'il ne baisse pas le prix ....  :wink:
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5386 le: 11 janvier 2008, 22H 00mn 27s »
La page est introuvable pour moi...  :cry:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5387 le: 11 janvier 2008, 22H 25mn 21s »
Voilà les liens sont réparé  :wink:
Ma présentation est ICI
Et les photos de mes Ducat

500Pantah
900MHR
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Une abréviation inconnue ! Dictionnaire d'acronymes
Problème pour insérer une photo !
 :cheers:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5388 le: 11 janvier 2008, 22H 36mn 34s »
 :flowers: yesssss... merci!

Jolie machine en tous les cas!  :wink:


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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5389 le: 11 janvier 2008, 22H 44mn 43s »
Elle est effectivement très belle cette 888 :P
Mais si l'acheteur veux l'immatriculé, il devras prévoir beaucoup de roro en plus pour le circuit électrique qui à été simplifié, pas d'éclairages, pas de clignos etc…
Ma présentation est ICI
Et les photos de mes Ducat

500Pantah
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900SS

Une abréviation inconnue ! Dictionnaire d'acronymes
Problème pour insérer une photo !
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5390 le: 12 janvier 2008, 01H 15mn 48s »
Merde j'avais fait rapide et pas testé les liens.

Désolé et merci  :wink: :cheers:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5391 le: 12 janvier 2008, 11H 12mn 57s »
Le massif central en petit comité me branche vraiment.
Le DCF au vigeant aussi, mais du coup c'est moins facile de faire connaissance, prendre le temps de se rencontrer ,et c'est plus loin pour les sudistes.
Virtute et Gladio

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5392 le: 12 janvier 2008, 11H 23mn 05s »
Achat de 888 en vue ?  :D
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5393 le: 12 janvier 2008, 12H 21mn 51s »
Concernant la rencontre dont on discute actuellement, j'ai fait un post spécial pour ça, dans la section .... "Rencontres" ... surprenant, non, comme dirait Mr Cyclopède ? ;)

ça évite de polluer ce topic, est c'est tout concentré là bas ...  8)

par ici la bonne adresse :

la rencontre du siècle

 :cheers:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5394 le: 12 janvier 2008, 12H 39mn 42s »
Achat de 888 en vue ?  :D

oui d'ailleurs a ce sujet la courbe, le proprio de la sp de menton, il l' toujours finalement ?                                           
« Modifié: 12 janvier 2008, 12H 40mn 29s par 900ss »

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5395 le: 12 janvier 2008, 20H 13mn 40s »
Pour l'instant statut quo, je viens de me fendre d'une alfa 159, je vais botter en touche le temps de me refaire   :D
Je n'explore pas de nouvelle piste, ni d'ancienne ( cf Clark) car je ne pourrais pas concrétiser si jamais...
Donc je suis de tout coeur avec vous mais le 888, en tous cas un SP çà ne sera pas avant cet été  :cry:  .
Mais j'ai appris à être patient, à vos cotés je me sens moins seul, je m'identifie à vous quoi  :lol:
« Modifié: 12 janvier 2008, 20H 15mn 36s par 900ss »
Virtute et Gladio

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5396 le: 13 janvier 2008, 12H 19mn 02s »
salut, ce matin je suis allé faire un tours dans bourse moto et j'ai vu un reservoir absolument impeccable de 888 Strada rouge et donc dans un état comme neuf complet. Le vendeur en veut 200E, j'ai pas négocié, donc si ça interesse quelqu'un j'ai son numéro  :D :cheers:

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5397 le: 13 janvier 2008, 12H 41mn 35s »
avec pompe ou sans ?

j'ai commandé le kit samco ce matin ... black color ...  8)
« Modifié: 13 janvier 2008, 12H 45mn 02s par 900ss »
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5398 le: 13 janvier 2008, 12H 46mn 45s »
complet qui m'a dit, mais il avait pas la clef sur lui, donc pas pu verifier mais je le crois.

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #5399 le: 13 janvier 2008, 18H 41mn 28s »
salut, ce matin je suis allé faire un tours dans bourse moto et j'ai vu un reservoir absolument impeccable de 888 Strada rouge et donc dans un état comme neuf complet. Le vendeur en veut 200E, j'ai pas négocié, donc si ça interesse quelqu'un j'ai son numéro  :D :cheers:

Tu etait à Lambesc toi aussi ?
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