Sujet: Le coin des 851 et 888

[cataclop888]

ça c'est parce qu'il est neuf ... ça fait une sensation comme s'il broutait, c'est bien ça ?

tu as mis disques standards + cloche neuve ?

ça m'avait fait ça aussi, et une fois la segmentation rodée, mon mécano m'avait conseillé de "taper dans l'embrayage" ... quelques départs musclés ... et effectivement, le phénomène a disparu ... 

[RegDeg]

Oui, c'est ça: il broute!!

Je ne sais pas ce qu'il y a de neuf ou de standard dans cet embrayage, tout ce que je peux affirmer, c'est qu'il est neuf

Hoooo zut!!! Je vais donc devoir taper dedans?! Zut de zut....

Merki cataclop!!!

[desmoflo86]

@L'homme de l'est: Perso, suis plutôt binaire... du type "on - off" 

Si le monsieur te dis "TAPE"... bah TAPE!!! 

Plus sérieusement, ça (me) parait logique... un empillage tout neuf avec des disques pas rodés, il doit y avoir un max de mordant... peut-être trop! suffisament pour ne pas "cirer" et caler ta machine en première à bas régime... (vive le "a sec" avec une poignée de graviers...)

Alors fais toi mal, et fais chauffer!!!

Normalement, tu devrais avoir un embrayage agréable pour le 8/8/8... 

@Ghost: Toi tu sais le pourquoi du comment... (et tu dois être le seul, mais ça me fait plaisir de l'étaler ici...) je n'ai que deux mots: p'tit con!!! 

[cataclop888]

le monsieur, il a aussi dit qu'il fallait attendre la fin du rodage avant de taper dedans, hein ...

j'ai reçu mes demi guidons ... tous réglables, et superbe finitions...

ça progresse, ça progresse ...

[Ghost]

@Desmoflo

Le petit con il te dit que tu aurai du lire bien comme il faut ce que j'ai écrit
au dessus 

@Cataclop

Je devrais avoir 10% de tes guidons 

[DarkMonster]

Tu les ai trouvé ou Cataclop des guidons, je vais surement en avoir besoin

[wim06]

Tu les ai trouvé ou Cataclop des guidons, je vais surement en avoir besoin

M'intéresse aussi.
 

Wim06 - pour mes archives... 

[Ghost]

Sur Ducatannonces 

[franckducat]

Pour un embrayage neuf je déconseille les démarrages à donf en faisant cirer, sinon y a risque de glaçage comme pour des plaquettes de freins et après c'est tout mort !

[Ghost]

J'ai une question peut être bête, mais bon je la pose on verra bien.

A quoi sert se trou sur le flanc du carénage arrière.

C'est juste pour savoir si je refais le même sur ma coque .

[wim06]

J'ai une question peut être bête, mais bon je la pose on verra bien.

A quoi sert se trou sur le flanc du carénage arrière.

C'est juste pour savoir si je refais le même sur ma coque .

Eh ben t'es pas le seul à se poser cette question...

Je ne vois que pour règler l'amorto arrière, si ce n'est qu'il est monté 'à l'envers' c'est à dire avec la vis de règlage de l'autre coté.

Wim06

[Ghost]

Je pensai aussi au réglage de l'amorto mais c'est vrai que la vis est de l'autre coté

[RegDeg]

Bon sang les gars, heureusement qu'ils font pas des intégraux transparents, parce qu'il y a un gars qui roulerait en ce moment avec une banane en travers de la tronche, l'air tres con... Heureux quoi...

Effectivement, je ne vais pas chercher à glacer tout de suite les disques: vais attendre un bon milier de kms: je me régale deja, tout en restant en deca de 6000 tr/min mais en rétrogradant dans les tunnels...

PUTAIN K'C'EST BON !!!!!


Mais bon sang, le coffre !!!!!!! C'est monstrueux!! Y'a plus 4mm de course, mais si la patate est proportionnelle à l'ouverture des gaz, qu'est ce que ca va etre quand je dépasserai les 30% (c'est inhumain de devoir resister...)

Et en parlant de coffre, super sympa le monoposto: suffit de retirer le coussinet qui fait office de trappe et zou, un emplacement consequent s'offre a nous: une vraie routiere cette moto!
RegDeg'- P'tit con inside 

[wim06]

"Pas une moto de pédés."
Venant d'un mostroiste 900 carbu en essayant la 888 ce matin 
 

Et elle marche avec le nouveau radiateur, elle reste sagement à 70°C!!!!

Par contre, j'avais de l'huile qui sjuintait un peu de partout* : j'ai changé les 2 joints de la tige d'embrayage (dont 1 n'était pas la bonne dimension) et j'ai enlèvé +/-300ml d'huile du moteur (il faut que je revérifie). Le niveau était au dessus du max, donc une surpression dans le bas moteur je pense...
(* tige d'embrayage aux deux cotés, capteurs moteur, réniflard, sortie alternateur...)

Par contre, toujours de l'huile fraiche au niveau du réniflard/culasse arrière... 

Wim06 - heureux 

[wim06]

Et en parlant de coffre, super sympa le monoposto: suffit de retirer le coussinet qui fait office de trappe et zou, un emplacement consequent s'offre a nous: une vraie routiere cette moto!
RegDeg'- P'tit con inside 

Chouette, mais quand on achète un monoposto ricambi weiss par exemple, où trouver ce petit coussinet?

Je suis déjà emmerdé avec la SSie en monoposto d'avoir perdu le coffre...

wim06.

[phil911]

J'ai une question peut être bête, mais bon je la pose on verra bien.

A quoi sert se trou sur le flanc du carénage arrière.

C'est juste pour savoir si je refais le même sur ma coque .

Eh ben t'es pas le seul à se poser cette question...

Je ne vois que pour règler l'amorto arrière, si ce n'est qu'il est monté 'à l'envers' c'est à dire avec la vis de règlage de l'autre coté.

Wim06

Sur vos 851/888 Strada ou SP, le boitier P.7/8 est monté sous la selle. (tandis que les Racing sont posés verticalement derrière la tête de fourche  !!!)
A gauche du gros connecteur, vous trouverez une petite pastille blanche.
Si vous ôtez cette pastille, vous découvrirez une tête de vis plastique, très fragile.
C'est la tête de vis du trimmer, petit rhéostat soudé sur la platine électronique du boitier qui vous permettra d'ajuster votre CO  !!!
Ainsi vous pouvez procéder au réglage à l'aide d'un tournevis, sans ôter la coque AR ou le demi flanc AR;D  !!!

Il faut tout vous dire  !!!

Phil911  ...   :-)))

[wim06]

Tout ça pour ça, quels flemmards ces italiens!!! 

Sinon, Phil911, le radiateur marche nickel!!!!!!
Merci   

J'attends mon filtre KN, la scie sauteuse est prète pour découper la BàA, je prépare ma ligne et j'aurais probablement une copie de puce 038B dans un bon mois... 

Wim06.

[DarkMonster]

Il existe un couvercle ouvert, j'en ai un en stock si tu veux 

PS: l'ancien proprio croyait que c'était un défaut de conception cet énorme trou, il l'avait reboucher à la fibre de vers

[phil911]

Eh bien tout cela est génial  !!!

Je te confirme que j'ai bien une "038.B" en "spare part"  !!! ...

Phil911

[wim06]

Dark monster --> combien$ ?
(quoique, je ne reviendrai plus jamais à la config d'origine )
Phil911 --> combien$ ?

Par message ou mail perso 

Christophe, si la puce me revient à un prix raisonnable, plus besoin de faire le micmac pour la copie alors 

Wim06 - hate de remonter le bintz fullbarouf...

[desmoflo86]

Salut les filles!!!

Je viens de récuperer ma machine ce matin (OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!! )
Certains trucs me plaisent d'autres non, on verra ça la semaine prochaine (décidé de ne pas bosser pour bosser sur le tuit-tuit...

Pas le temps de m'étaler, il faut que je file vite au boulot là; par contre: pour installer le mono (je commence surement cette nuit a la débauche  ) il me faut des cales je crois; y a t-il une ame charitable qui pourrait mesurer les siennes svp??? 

Merciiiiii!

A+, Flo.

[Ghost]

Pour un couvercle de BAA j'ai ça en stock. Contact par mail.

@Desmoflo

Je suis content pour toi, fait nous vite des photos.

@Phil911

Merci pour l'explication pour le trou sur le flanc.

[DarkMonster]

Vu le prix exorbitant dans un DS (17€) et l'état du mien (en bon état hein faut juste enlever la résine  ), je te le file.
Juste le port 

[BABA]

Desmoflo:
bieeen (le pari inside)
content pour toi
comme ghost : on attend les photos pour voir comment il te l'a salopé en 10 mois (ou je ne sais plus combien)
 
 

[cataclop888]

@Desmoflo :

génial !!!! enfin !!! super méga content pour toi !! 

@Wim :

change ton reniflard, et mets en un en plastic noir, ils tiennent mieux le choc ...

pour le coussin du monoposto, ça se trouve parfois sur la baie ... sinon, j'en avais déjà parlé, dans les DS ils peuvent passer une demande de pièce par informatique aux autres concessionnaires .. c'est comme ça que j'ai trouvé le mien ...

[La courbe]

Olala je sens que les beaux jours stimulent tous nos tuitistes en herbe...Je suis persuadé que le silence de Clark nous cache quelquechose...Cà va bientot tourner dans tous les coins...
Content pour vous les gars...
 
Phil911, merci pour le petit trou qui m'intriguait depuis un bout de temps...

[Ghost]

Le petit trou intriguait beaucoup de monde et personne voulait poser la question
pour éviter de passer pour un con 

[zederix]

Bon bin maintenant que tout le monde va rouler serein, moi je vais avoir les emmer..... !!!  Depuis deux jours, mon embrayage fait par moment un bruit de machine à moudre le café ...    En cas de décélération brutale, ou au rétrogradage ... Bon ça ne l'a fait que deux fois, mais au 2ème coup j'arrivais à un stop et ça m'a fait caler ...
Donc je pense qu'il va faloir intervenir rapidement, en espérant que ce ne soit que les disques !  Si c'est la noix, je vais pleurer !

Sinon qui connait le principe mit au point par Bart GRAUWELS ?

VOIR ICI

Il parait que ça marche du tonnerre, mais j'ai l'impression que ça ne concerne que les ST ...

Et ça vous en pensez quoi ?

[desmoflo86]

Le petit trou ne m'intriguait pas d'un pet... en fait je m'en foutais royalement... jusqu'à ce que la question soit posée... 

Merci Phil! du coup, je ne perce pas ma coque!!! 

Bon, pour les photos, c'est pas pour l'instant!!!  elle me fait bizarre (un "peu" comme une moto de kéké inachevée...  ) et on va attendre que je la finisse (je sais pas, il devait manquer deux ou trois mille euros pour ça...  )

Bref! l'un d'entre vous aurait-il un carénage droit totalement détruit afin que je récupère le petit morceau ou on attache le V svp??? (oui, car le montage de cette pièce ne devait pas être compris dans le prix...   ) j'ai le gauche, me faut le droit...  ça m'éviterait de me faire suer à fabriquer une pièce puis de glisser un insert...)

Je vais commencer par ça (et le monoposto bien sur...)

Merciiiii!!! 

[desmoflo86]

Oh merde Z!!! 

L'as tu montré à ton mécano???? Ca c'est pas cool...