Auteur Sujet: Le coin des 851 et 888 (Lu 3127135 fois)

RegDeg · « **Réponse #6660 le:** 27 mai 2008, 23H 21mn 36s »

Merci Ghost

Je compte refaire ma culasse: seul un guide a vraiment souffert (fissuré).
J'ai déjà les arbres à cames de SP5.

Reste à trouver un piston de SP5 en bon état (il avait moins de 6000 kms), les soupapes et linguets, à vérifier les coussinets de bielle et en profiter pour remettre un vilo de SP.

J'en profite aussi pour mettre les paliers qui me permettront de remettre les caches courroies, histoire d'etre vraiment tranquille...

Au fait, question bête... Les pochettes de joints "haut moteur" de chez Athena, c'est pour 1 ou les 2 cylindres?

cataclop888 · « **Réponse #6661 le:** 29 mai 2008, 06H 43mn 04s »

....
....

ne parlez pas tous en même temps, j'ai du mal à vous comprendre ....

...
...

desmofred · « **Réponse #6662 le:** 29 mai 2008, 09H 42mn 57s »

voici des photos de mon 888 qui sera remonté en 20...........................!

ClarK · « **Réponse #6663 le:** 29 mai 2008, 11H 07mn 03s »

2008, pourquoi pas?

BABA · « **Réponse #6664 le:** 29 mai 2008, 12H 33mn 14s »

Mets-en de ton 851 aussi

(j'ai hâte de venir voir tout çà

)

desmoflo86 · « **Réponse #6665 le:** 29 mai 2008, 21H 18mn 51s »

Et de ton 900ss semi-caréné, et pis de ton garage carrelé...

hugo44 · « **Réponse #6666 le:** 29 mai 2008, 22H 43mn 43s »

Attention les barbus vous aller constater mon ignorence

je voulais connaitre les différence entre la 888SP4 et 888SP4S ou plutôt qu'avait la S en plus des autres ?

Je vois déjà les questions arrivé

ClarK · « **Réponse #6667 le:** 29 mai 2008, 22H 53mn 45s »

page 215 de ce topic

hugo44 · « **Réponse #6668 le:** 29 mai 2008, 23H 03mn 01s »

Merci clark

Affaire à suivre

DarkMonster · « **Réponse #6669 le:** 30 mai 2008, 00H 53mn 18s »

Bon l'est où ton bouclard déjà ?

Rdv w-e prochain

BABA · « **Réponse #6670 le:** 30 mai 2008, 08H 28mn 35s »

Citation de: DarkMonster le 30 mai 2008, 00H 53mn 18s

Bon l'est où ton bouclard déjà ?

Euh... combien?

où??? quand??? comment???

hugo44 · « **Réponse #6671 le:** 30 mai 2008, 11H 51mn 09s »

Doucement

J'ai eu l'info par un de mes contacts, maintenant reste à voir la bete (elle est entièrement d'origine apparement donc c'est déjà bon signe).

Vous en saurez plus vers le 15 juin si elle est dans le camion ou non

Matthieu - Ducatmat · « **Réponse #6672 le:** 30 mai 2008, 11H 51mn 33s »

vous voulez voir un beau gosse au physique de rêve dans sa tenue de Paîlotte sur une belle 851 ?!

Ca fait rêver, hein ?! dommage, ce n'est pas ma moto

PS : désolé pour la qualité, prises depuis un téléphone portable

BABA · « **Réponse #6673 le:** 30 mai 2008, 11H 55mn 48s »

Citation de: hugo44 le 30 mai 2008, 11H 51mn 09s

Doucement

J'ai eu l'info par un de mes contacts, maintenant reste à voir la bete (elle est entièrement d'origine apparement donc c'est déjà bon signe).

Vous en saurez plus vers le 15 juin si elle est dans le camion ou non

Ba si elle est pas en bon état (enfin, juste un peu de travail

), à la limite c'est mieux, elle ne sera pas chère... çà peut éventuellement m'intéresser.

(j'ai au moins un travail saisonnier pour Août si je ne trouve pas de boulot tout de suite, et faudra que je m'occupe un peu en juillet entre deux recherches

)
Si elle est en état de concours, va falloir attendre quelques temps

BABA · « **Réponse #6674 le:** 30 mai 2008, 11H 57mn 24s »

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 30 mai 2008, 11H 51mn 33s

vous voulez voir un beau gosse au physique de rêve dans sa tenue de Paîlotte sur une belle 851 ?!

Ca fait rêver, hein ?! dommage, ce n'est pas ma moto

Juste par curiosité, kilométrage, prix?

Matthieu - Ducatmat · « **Réponse #6675 le:** 30 mai 2008, 12H 04mn 15s »

chuuuuuuuuuuuuuut

celle là je me la garde, donc même s'il la vend, je ne dirais rien

j'attends d'avoir les sous (dans 3/4 ans quoi

)

sinon je suis sûr que t'es jaloux de mon physique de Scharzenegger

BABA · « **Réponse #6676 le:** 30 mai 2008, 12H 08mn 24s »

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 30 mai 2008, 12H 04mn 15s

chuuuuuuuuuuuuuut

celle là je me la garde, donc même s'il la vend, je ne dirais rien

j'attends d'avoir les sous (dans 3/4 ans quoi )

Ba justement, moi je les ai peut être

Je préfère avec la fourche inversée de toute façon (donc à partir de 91, si je ne me trompe pas.

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 30 mai 2008, 12H 04mn 15s

sinon je suis sûr que t'es jaloux de mon physique de Scharzenegger

Euh non pas vraiment

cataclop888 · « **Réponse #6677 le:** 30 mai 2008, 13H 07mn 27s »

SP4S ??

sachant que c'est plus rare qu'un SP5, si elle est propre, c'est mini 20-25 KEuros ....

RegDeg · « **Réponse #6678 le:** 30 mai 2008, 13H 34mn 35s »

Et attention a l'entretien: Je suis passé chez mon DS hier: Les bielles (Pankl), les coussinets et les vis ne sont plus dispo.
Idem pour les pistons SP5: on peut plus en avoir via Ducati!!!
Incroyable quand on pense au prix de l'époque et sachant qu'elles ne sont pas si vieilles que ça.....

D'ailleurs p'tite question: est ce que ces Pankl sont en titane? Histoire d'axer ma recherche...

DarkMonster · « **Réponse #6679 le:** 30 mai 2008, 14H 14mn 59s »

Citation de: cataclop888 le 30 mai 2008, 13H 07mn 27s

SP4S ??

sachant que c'est plus rare qu'un SP5, si elle est propre, c'est mini 20-25 KEuros ....

Chuuut, donne lui pas des mauvaises idées

BABA · « **Réponse #6680 le:** 30 mai 2008, 14H 54mn 57s »

Citation de: DarkMonster le 30 mai 2008, 14H 14mn 59s

Citation de: cataclop888 le 30 mai 2008, 13H 07mn 27s
SP4S ??

sachant que c'est plus rare qu'un SP5, si elle est propre, c'est mini 20-25 KEuros ....

Chuuut, donne lui pas des mauvaises idées

J'ai vu le message de Cataclop, j'allais dire exactement la même chose

'tain aurait dû lui dire que çà que c'est comme les SPO juste un strada Spifié

on aurait (je?) pu lui soutirer pour 7 ou 8000€

C'est pour çà que je précisais en mauvais état, çà pouvait (on s'autorise à penser dans les milieux autorisés

) m'intéresser...
Un SP en superbe état c'est cher... çà doit pas l'être si il est tout pourri

(encore que certains s'en sont fait refourguer un

)
Je déconne

RegDeg · « **Réponse #6681 le:** 30 mai 2008, 19H 11mn 50s »

'Tit con va....

Matthieu - Ducatmat · « **Réponse #6682 le:** 30 mai 2008, 20H 38mn 14s »

Pour RedDeg : les bielles Pankl des SP5 sont des aciers, pas des titanes

elles se sont retrouvées plus trad sur les 916 Strada de 1994

un conseil si tu remontes ta moto : prends des bielles Pankl acier en H (très solides) avec axe de 21 au lieu de 20 : beaucoup plus costaud

pour les pistons faut donc aussi les prendre avec axe de 21 : tu peux en avoir pour ta SP5 chez Pistal Racing.

Cher, mais super matos

PS : pour les soupapes je te dis ça la semaine prochaine

RegDeg · « **Réponse #6683 le:** 30 mai 2008, 23H 48mn 27s »

Ok merci Matthieu pour tes précisions!!!

Je demandais ça car j'ai trouvé sur Desmoracerz les vis pour les bielles titane.... zut!!
J'ai déjà des Pankl en H -axe de 20- mais le matériau qui les constitue est encore à reconnaitre car ce moteur etait bien tapé quand j'ai acheté cette moto... Comme bcp le savent, une multitude de trucs n'etait (vraiment) pas d'origine...
Y'a un moyen de savoir en quoi elles sont? C'est ecrit dessus? Une teinte différente peut-etre?

J'ai d'ailleurs découvert cette semaine que des carters "renforçés" etaient montés sur cette moto...
==> Les carters originaux sur les SP semblaient avoir une sérieuse propension à se fissurer avec les contraintes majorées des modeles

Donc avoir ça, c'est pas si mal!!

J'attend ta proposition car il faut que je ramene les soupapes pour faire refaire la culasse. Les délais sont contre moi: Il faut le temps de la refection de cette culasse (sieges et guide) sachant que mon mécano n'est dispo que jusque fin juin : si le moteur n'est pas remonté dans un mois, adieu le WE du 8/8/8

Si tu ne t'en sépares pas, je comprendrai, pas de souci!!! Il faut juste que je le sache rapidement

RegDeg · « **Réponse #6684 le:** 30 mai 2008, 23H 57mn 00s »

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 30 mai 2008, 20H 38mn 14s

Pour RedDeg : pour les pistons faut donc aussi les prendre avec axe de 21 : tu peux en avoir pour ta SP5 chez Pistal Racing.

Cher, mais super matos

Je viens de regarder... C'est du matos de course ça!!!

Je ne compte pas me diriger vers cela: j'ai déjà les Ferracci (FBF) qui etaient montés dessus (et des culasses à grosses soupapes qui vont avec) quasi neufs (env. 50kms!!) : les FBF, avec leur jupe minuscule, ne sont guidés qu'à haut régime, en dessous ça ferraille: ce n'est pas (plus?

) pour mon usage....

A la limite, des equivalents à ceux d'origine de SP5 (avec des embrievements pour les soupapes de 34 et 30 donc) m'interressent mais pas des racing...

des adresses? des liens? Car a part chez desmoracerz...

ClarK · « **Réponse #6685 le:** 31 mai 2008, 08H 48mn 46s »

sepa moto :

http://www.sepamoto.com/

ou

Dufour:

06 12 25 12 61

ClarK · « **Réponse #6686 le:** 31 mai 2008, 08H 52mn 55s »

ce n'est pas 31 / 37 les diamètres des soupapes de SP5?

RegDeg · « **Réponse #6687 le:** 31 mai 2008, 11H 34mn 47s »

Citation de: ClarK le 31 mai 2008, 08H 52mn 55s

ce n'est pas 31 / 37 les diamètres des soupapes de SP5?

Heuuuuu... J'ai pô mesuré perso..

Mais il me semble que sur SP4, c'est 29/33, et SP5 c'est 30/34... (et puis j'ai pas les soupapes ici en plus

)

Mais qq'un du forum avait mis il y a peu les dimensions en comparaison avec le 916...===> DarkMonster p222!

ClarK · « **Réponse #6688 le:** 31 mai 2008, 11H 41mn 34s »

ok, merci, sinon essaye de contacter les adresses que j'ai posté et aussi ducati vesoul (moto superbike)

Ghost · « **Réponse #6689 le:** 31 mai 2008, 21H 47mn 54s »

@Regdeg

Je suis allé cherché des bougies et filtre au DS du coté de Nîmes et j'en ai profité pour demander au mécano si il avait des pièces de 888.

il a en stock:

- BO
- Bulle
- carénage
- Araignée
- Réservoir
malheureusement il n'a aucune pièce moteur et encore moins de SP.

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