Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[Jeanjean999]

Nouvellement arrivé sur le forum, je fonce tout naturellement sur le sujet " 999 " et lis tous les commentaires qui s'y rapportent : avis contradictoires, c'est normal, au moins elle fait parler d'elle. On aime ou on n'aime pas, chacun ses goûts, la m.... a bien le sien ! 
Perso, je cohabite (pour reprendre selon Desproges le cri d'amour du crapaud) depuis 2 ans 1/2 avec ma Belle : 31 000 kms, pas mal de soucis au début (2 boîtiers d'injection cramés + 1 capteur papillon + 1 faisceau électrique complet, le tout sous garantie)  ; fin des problèmes avec la monte d'une ligne Termignoni 57 et la remise en configuration d'origine, c'est-à-dire telle que les ingénieurs italiens l'avaient conçue avant que nos chers technocrates gaulois lui coupent le souffle ! ! !
Maintenant, ce n'est que du bonheur, même si sur grande distance mes articulations commencent râler un peu 
Si certains d'entre vous ont connu les mêmes soucis, qu'ils me contactent pour échanger nos impressions et solutions.
Le principal inconvénient pour moi reste le S.A.V. : le concess le plus proche est à 80 kms, mais il n'est pas . . . . enfin je ne . . . . . bref :  Je me tape donc 220 bornes pour le salon d'esthétique de ma Belle
 
A bientôt !

[Nanard]

Pour tout vous dire je suis un inconditionnel de la 999. J’ai acheté ma première en 2003 et ma deuxième en 2006 que j’ai du reste toujours aujourd’hui et celle là, je pense que je ne la revendrais jamais. Je suis en accord avec Brandalise, coté patate elles se valent, bien que je trouve quand même que la 2006 pousse un poil plus fort, ça vient du fait que l’on peut mieux l’exploiter. Elle a le bras de la « R » et je la trouve plus stable que la 2003, j’ai toute confiance en elle et jusqu’à présent elle ne m’a jamais trahi. La grande différence est coté ergonomie. La 2003 j’avais le nez au dessus de la bulle, j’étais moins bien installé. La 2006 est parfaite, j’ai cette fois le nez dans la bulle, pas trop basculé sur le devant, on ne souffre pas des poignets, toutes les commandes tombent bien sous la main .. Elle est parfaite. Voila 40 ans que je roule sur des sportives (j’en ai 61 aujourd’hui) et avec la ZX12R, c’est la meilleur en tout cas la plus belle de toutes..
Pour résumé, quitte à faire un petit empreint, il vaut mieux acheter une 2005/2006 (cadre rouge) j’ai du changer le maitre cylindre d’embrayage à 10.000 sinon RAS elle tourne comme un montre.

[féfé]

Belle expèrience que tu pourrais nous faire partager là, Nanard.

Sinon, au vu des occasions, les premières générations descendent en prix trandis que les deuxième générations ne bougent pas (pas en dessous de 10 000 € pour grosso merdo 20 000 bornes).

Par contre, j'avoue que la différence de prix vaut la différence ésthétique (BO plus imposant, cadre et jantes rouge).

D'ailleurs, je viens d'acheter sur Ebay un numéro de Moto Journal datant d'octobre 2002 (le magasine à l'odeur de la cave  ) qui compare la 998 à la 999. Bien écrit mais peu instructif après 6 ans de retour d'expèrience...

[Crouiiik]

La neuf-neuf est ma Ducat' moderne préférée, peut être parce-qu' elle ne ressemble à aucune autre d' ailleurs.
Question fiabilité j' ai du mal à me prononcer car j' ai plusieurs motos ce qui divise le nombre de kilomètres, en tous cas je n' ai pas eu un seul pépin en 10000 bornes (modèle 2006)
Ha si quand même, un défaut du réservoir qui s' est mis à rouiller au bout de 2000 km, pris en garantie sans problème et changé contre un 18 litres...

[fred]

Pour tout vous dire je suis un inconditionnel de la 999. J’ai acheté ma première en 2003 et ma deuxième en 2006 que j’ai du reste toujours aujourd’hui et celle là, je pense que je ne la revendrais jamais. Je suis en accord avec Brandalise, coté patate elles se valent, bien que je trouve quand même que la 2006 pousse un poil plus fort, ça vient du fait que l’on peut mieux l’exploiter. Elle a le bras de la « R » et je la trouve plus stable que la 2003, j’ai toute confiance en elle et jusqu’à présent elle ne m’a jamais trahi. La grande différence est coté ergonomie. La 2003 j’avais le nez au dessus de la bulle, j’étais moins bien installé. La 2006 est parfaite, j’ai cette fois le nez dans la bulle, pas trop basculé sur le devant, on ne souffre pas des poignets, toutes les commandes tombent bien sous la main .. Elle est parfaite. Voila 40 ans que je roule sur des sportives (j’en ai 61 aujourd’hui) et avec la ZX12R, c’est la meilleur en tout cas la plus belle de toutes..
Pour résumé, quitte à faire un petit empreint, il vaut mieux acheter une 2005/2006 (cadre rouge) j’ai du changer le maitre cylindre d’embrayage à 10.000 sinon RAS elle tourne comme un montre.

Sympa ton compte rendu  tu roule en 100cv ou en libre?

[el chaco]

Salut à tous 
Quelqu'un aurait-il sous le coude des photos du bloc optique, idéalement des optiques seuls, avec le circuit électrique (749/999), svp ?

[bostrom]

Je te fais ca cette aprèm

J'ai la 749 completement demonté

[el chaco]

Rhooo ! Ca c'est super cool ! Si tu pouvais me glisser 2/3 côtes (juste l'encombrement). Objectif : utiliser les lenticulaires dans une tête de fourche de ssie. 

[Crouiiik]

Ca sera pas simple de prendre les côtes des lenticulaires vu qu' ils sont enfermé dans l' espèce de tête de terminator qui sert d' araignée/support de feux/support de tableau de bord/porte fusibles...
Par contre pour les avoir eu en main ils sont plutôt petits, dans les 7cm de diamètre et 12/13 de longueur à peu près (je suis pas sur mais de mémoire il me semble qu' il y en a un plus long que l' autre)

[miss-ducat]

Ca y est .... Un de plus ! Je vient d'acheter une 999s 
Wouaaaaaaaaaaaa que du bonheur !!! 





J'vais peut etre avoir 150 000 questions a vous poser, hein ... 

[féfé]

Moi aussi, j'devrais plus trop tarder maintenant. Et j'aurais pas de questions.

[el chaco]

Ca sera pas simple de prendre les côtes des lenticulaires vu qu' ils sont enfermé dans l' espèce de tête de terminator qui sert d' araignée/support de feux/support de tableau de bord/porte fusibles...
Par contre pour les avoir eu en main ils sont plutôt petits, dans les 7cm de diamètre et 12/13 de longueur à peu près (je suis pas sur mais de mémoire il me semble qu' il y en a un plus long que l' autre)

Bon, avec les infos de Bostrom, j'ai toutes les infos.

Donc, si quelqu'un cherche à se "débarasser"  de ses lenticulaires, je suis preneur  (à prix motard....)

[stephducat]

Moi aussi, j'devrais plus trop tarder maintenant. Et j'aurais pas de questions.

alors c'est pour quand cette 999 ???

[miss-ducat]

Allez, 1er question  :

J'ai l'intention de poser la deco Xerox sur la bele avec revernissage des carrenages

Quelqu'un a deja fait cela ?
Quel est le tarif chez Ducat ? J'en ai vu pas mal sur le net, mais j'ai pas trop confiance ...

[ClarK]

tu parles du prix des stickers? ou de la modif dans l'ensemble?

[miss-ducat]

Juste le prix des stickers complet en fait.

[bostrom]

A un moment je m'étais renseigné pour la déco "Fila" on m'avait dit un peu moins de 250 euros chez ducati

Mais chez Sport Classic t'as les même pour environ 150 

[féfé]

Moi aussi, j'devrais plus trop tarder maintenant. Et j'aurais pas de questions.

alors c'est pour quand cette 999 ???

Ca y est ma grande.

[ClarK]

A un moment je m'étais renseigné pour la déco "Fila" on m'avait dit un peu moins de 250 euros chez ducati

Mais chez Sport Classic t'as les même pour environ 150 

pas mieux.....
après tu peux la faire peindre la déco....... pas même budget....pas même démarche

[miss-ducat]

A un moment je m'étais renseigné pour la déco "Fila" on m'avait dit un peu moins de 250 euros chez ducati

Mais chez Sport Classic t'as les même pour environ 150 

J'vais regarder ca de suite !! Merci pour l'info !! 

[glassmann888]

pfff dire que c était soit refaire ma bonne vieille MHR...ou me prendre une belle 999!!! je suis de plus en plus sure de m être raté sur ce coup là!!!   surtout avec les emmerdes en tout genre...et prises de tête...du genre boulot de m....!!! délais de m....!!! et c est pas fini!!! je crois bien que je vais faire un ptit poste...je vais balancer...photos a l appuis bien fait pour eux ou la...je regrette...

[ClarK]

mouaaaaaaaaa non !!! tout ça t'occupe !!

[miss-ducat]

J'ai rien compris ......... 

[glassmann888]

merci de ton soutient clark...j aimerai mieux me promener en tuit uit!!!
@ miss-ducat...pas grave...mais j aurai aussi bientot ma 999!!!

[ClarK]

et l'autre et  !!

[miss-ducat]

Allez ... Encore une question !

j'ai une ligne complete Termignioni en 57. Et ca fait pas un pet de bruit ??
Y a moyen d'arranger ca ?? Chicane a enlever par exemple ?? 

[féfé]

Si t'as une ligne complète en 57, je vois pas comment tu ferais plus de bruit. D'avis que c'est déjà bien bruyant !?

Sinon tu fais sauter la ligne complète jusqu'au collecteur.

[bostrom]

Pour avoir aussi une ligne en 57 sur la 999 je trouve que le bruit est déjà plus que fort sympathique

Et vu qui y a pas de chicanes ca va être dur des les enlever

[miss-ducat]

Zut . j'ai oublié ..... suis sourd, ca doit etre pour ca !! 

[stephducat]

je confirme une ligne complete ca fais déja pas mal de bruit

la 57 est vendus à 102 décibels et avec quelques kilometres ca fais encore plus de bruit