Sujet: Une 620 dark avec un petit click,click par rassurant...

[geno]

Bonjour à tous,

(je me suis présenté... )

J'ai acheté une 620 ie Dark 2004 de 9500 km  .
J'ai jamais conduit de Ducati avant mais elle a un petit buit de Click, Click... quand je roule. Ce n'est pas fort mais ça me stress... Est-ce normal qu'une ducati fasse un bruit légérement mécanique? précision: ça ne la fait pas au point mort, seulement quand je roule.

En plus, lorsque je freine ou que je suis sur des gallets (Et oui Paris ) j'ai un très léger bruit dans la suspension avant du type Clack, avec une sensation de résistance (c'est trés léger), vous aussi?

Je pense que je l'écoute trop cette moto 

Bien à vous,

Geno

[xavajd]

Alors une Ducati qui fait du bruit c'est normal, c'est quand ça n'en fait plus qu'il faut s'inquiéter.

Le clic clic, il y a des chances que se soit le bruit de la distribution desmodromique, donc tout à fait normal. Si le bruit est trop fort, un petit controle du jeu serait le bien venu.

Pour la sensation au freinage tu devrais contrôler ta fourche et tes roulements de direction.

[nykow]

Alors je ne me souviens pas qui a une très belle phrase dans sa signature

"Une Ducati c'est quand elle ne fait plus de bruit qu'il faut s'inquiéter "  

Soit plus précis dans les bruits que tu décris  

D'où viennent-ils ??

Pour ta suspat' c'est bizarre le clac

enfin amène la chez un mécano tu y verras plus clair  

[tertulia]

alors juste au cas ou c'est pas tes cales-pieds passagers qui vibrent....

[Prowler]

Une Ducati, ça fait plein de bruits : sifflement de courroies, bruits métallique de distrib, bruit de bouche (aspiration à l'admission), retour de boite à air, sifflement des plaquettes de freins, cliquetis de la ligne d'échappement, bruit d'embrayage à sec, etc...  

Après, y'a aussi d'autre bruits comme une colonne de directions dessérée, une bielle coulée ou un kit chaine trop détendu ou usé... et pour faire la différence, faut un peu d'expérience et ça ne se résoud que très rarement sur un forum où on n'entend rien  

[geno]

... Merci pour les réponses (Quelle réactivité ).

Le bruit du moteur viens du moteur  et plus précisement vers les pistons  ... en faites j'en sais rien car quand je roule j'ai du mal à me pencher pour écouter précisement d'où viens le bruit et au vu de mon expérience, je vais pas essayer.

Le plus simple c'est que je prenne un RDV chez Ducat'. Savez-vous combien coute un changement de plaquette avant? et à combien de KM (avec une conduite normale) on doit les changer ?

Merci A+

[xavajd]

... Merci pour les réponses (Quelle réactivité ).

On est pas les meilleurs pour rien 

[Prowler]

Un changement de plaquette, ça coute... un tournevis plat et une pince à bec pour enlever les goupilles  : C'est très facile à faire soi même (doit bien y'avoir un tuto sur le sujet).

Et les plaquettes se changent... quand elles sont usées.

[geno]

Un changement de plaquette, ça coute... un tournevis plat et une pince à bec pour enlever les goupilles  : C'est très facile à faire soi même (doit bien y'avoir un tuto sur le sujet).

Et les plaquettes se changent... quand elles sont usées.

... Mouaii ça semble simple, je vais me renseigner un peu plus.

[xavajd]

Tu as une ou des rainures sur tes plaquettes, elles sont usées quand tu ne voit plus les rainures:

[geno]

Alors elles sont usées, car il y a plus de rainures et en plus ça couine au freinage.

Merci je vais les changer ce WK ou le faire faire (suivant la diff. de prix)

[xavajd]

Fais le avant de foutre en l'air tes disques.

[nykow]

en même temps 9500 kms avec des plaquettes fallait faire que freiner 

ça fait quand même peu 

[xavajd]

C'est une moto parisienne qui fait beaucoup de ville, donc rien d'étonnant à mon avis.

[monster95]

Meme a paris c'est peu .....
au moins 20 000 voir 30 000 les plaquettes AV, elles sont hyper costauds sur 620 et 695
ce serait, etonnant qu'elles soient deja usées

[geno]

En effet, après vérification avec une lampe torche, je vois encore un peu les rainures mais il y a pas grand chose.

J'ai pris RDV chez Ducat' pour Mardi on verra bien!

merci les amis pour les conseils

[JTom]

Tu nous diras comment ils bossent ! Je sais pas si tu vas au DS de Grande Armée, mais un avis c'est toujours intéressant. Même si pour des plaquettes, ça serait mettre de la mauvaise volonté que de mal les monter 

[bulfire]

a mon avis a distance
le clac dans ta fourche sur les bosses, vient de roulement de direction fatigué ou a resserré si c'est pas trop tard.

pour les bruits moteurs, il date de combien de borne le jeu au soupape ? vu que tu as 9500 km et qu'il se fait tous les 10000 km normalement, il devrait être fait ou à faire prochainement.

sinon sur mon 620 surtout avec ces températures, chaque matin s'était un petit bruit différent. Honnêtement t'en fais pas plus que ça, c'est des moteurs à air ça travail beaucoup et avec ces températures ça a du mal à atteindre sa température de fonctionnement optimal.

[geno]

Merci pour ces réponses.
Je vais à DS Grand Armée demain je vous tiendrai au courant

A+

[monster95]

peut etre pas le meileur DS de Paris
Mais .... c'est vous qui voyez 
Bon courage 

[Rachma]

Possible que ça vienne de ta chaine. J'ai déjà eu un bruit identique due à la chaine qui avait soif... mais c'est vrai qu'en roulant, le bruit semblait venir du moteur...

[geno]

Alors voici mon retour!

Les mecs de la grande Armée sont super sympa  et super chers   
mais commençons par le commencement, j'arrive avec la moto en leur expliquent que j'avais un bruit au niveau du moteur donc ils écoutent et en conclussent que ce n'est rien (peut-etre une membrane de pot qui vibre un peu ???)
Là dessus, je leur demande un recap' des réparations de la moto (elle a tjs était chez eux) conclusion dernière révision depuis plus de 2 ans et bientot 10 000km (j'en ai 9 500km) il faut donc faire une révision complete des 2 ans à env. 700-800€ ....
J'avoue avoir pris peur sur le coup mais après une réflexion TRES rapide, j'ai préférai le faire faire plutôt que d'avoir une moto qui risque de péter à chaque accélération.
Pour le prix, je pense qu'ils sont plus chers que la moyenne (surment le quartier qui veut ça) mais j'ai pas eu le courage de traverser Paris pour aller voir autre part.
je récupère la moto demain je vous tiendrai informé

A+

[Prowler]

7~800€ pour une révision des 2 ans sur un d2 ? 

Ils changent les pneu, les plaquettes, les disques et l'embrayage pour se prix là où ils te refont juste le fondement ?

Franchement, j'ai jamais excédé 450€ de révision sur mon ex Monster 1000 

[geno]

Il font la révision des 10 000Km + la courroie... et c'est tout je crois
C'est chers hein!! pourquoi j'ai l'impression de me faire avoir profond....

[Prowler]

Parce que s'ils ne font rien d'autre... tu te fais avoir profond ! 


Mon ex Monster 1000 : même entretien pour sa révision des 20 000km que ce qu'il te font pour les 2 ans (alors que les courroies sont 2 fois plus cher), 450€ maxi (hors réseau).
Pour les 30 000km (idem sauf courroies donc une petite centaine d'€ de moins), je suis allé dans le réseau mais à Sens, pareil 450€.
 
Clairement, tu aurais du demander (avant) qu'ils te montrent le prix des forfaits d'entretien Ducati pour ton modèle (le chef d'atelier chez Brooklands n'hésite pas à te sortir le classeur et te le laisser consulter), ou alors ailleurs.

[tomducat]

Il font la révision des 10 000Km + la courroie... et c'est tout je crois
C'est chers hein!! pourquoi j'ai l'impression de me faire avoir profond....

parce que tu le veux bien 

Quant tu dis un peu + haut que tu n'as pas le courage de traverser Paris ( ou d'en sortir) , faut assumer.

Pour info je viens de faire ma révision des 20000 km sur mon s2r 1000 , avec changement des courroies et remplacement de toutes les plaquettes de frein avant et arriere, pour 530 euros TTC.
Je suis allé chez YE Motori , paris 18 eme.

le DS Paris est tres réputé pour pratiquer des tarifs extremement salés , tout a fait injustifiés au regard des interventions , et au mépris total du bareme Ducati .

[geno]

Le forfait entretien pour mon monster est de 550 € pour une 10 000km sans courroie je crois, quelqu'un peut confirmer?

[geno]

Bon ok, je baisse la tête et prend sur moi. La moto a toujours était là bas donc je pensais que c'était une bonne idée de continuer... La prochaine fois j'irai autre part promis  .
Attendons d'avoir "la douloureuse" demain matin

[tomducat]

Bon ok, je baisse la tête et prend sur moi. La moto a toujours était là bas donc je pensais que c'était une bonne idée de continuer... La prochaine fois j'irai autre part promis   .
Attendons d'avoir "la douloureuse" demain matin

T'as rien a nous promettre, tu fais ce que tu veux avec tes cheveux ton pognon 

[geno]

Bon alors bilan (je viens de récupérer la moto) j'en ai eu pour 619€ de révision avec:

• Filtre air, essence et Huile
• Courroie de distrib.
• Vidange
• Bougie
• Graissage, nettoyant frein,...
• Half-Ring, Gasket,...
• toutes sortes de joint

Voila A+