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Auteur Sujet: Révision 748 / Modifications en pistarde  (Lu 319671 fois)

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #990 le: 14 février 2013, 10H 45mn 28s »
T'inquiètes c'est normal. On a toujours tout sauf ce qu'il faut.  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #991 le: 14 février 2013, 10H 53mn 59s »
Je viens d'aller voir comme ça je n'oublie pas.

Donc je confirme: clef allen de 14 et douille (ou clef à pipe) de 20 nécessaire pour l'axe du monobras.

 :cheers:
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #992 le: 14 février 2013, 11H 02mn 52s »
ouais puis après cette utilisation, j'en aurai plus besoin ça trainera aussi  :D
ok merci  :cheers:

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #993 le: 16 février 2013, 01H 11mn 42s »
et bon courage pour extraire l axe de monobras s il est grippé dans les bagues.... nous ca c est fini a la masse, la pétoire avec l embou alen de 14 pour le faire tourner suffisament et des grands coups dans l axe avec une rallonge de cliquet ... bref on a forcément évasé le bout sur lequel on tapait et bien entendu vu que tu peux pas le meuler en décalant le bras qui ne se décalle pas, je te laisse immaginer la grande marade... on ne comptera pas la bombe de WD en prime ^^
 mais une apres midi aura ete assez longue.

pour ma part on avance petit a petit

basculeurs en traitement chez lambaux
une culasse de remonter avec les joints de queues, les spys d arbre et les roulements, les soupapes et les sieges re-rodées , les jeux faits

l autre j attends les basculeurs.

pour le bas moteur, une des cage de roulement de vilo viens d arriver (on avait pas vu qu elle etait meulé mais quand on a mis le roulement on a comment dire, meme pas eu besoin de vaseline pour qu il tombe dans le fond...., on va enfin pouvoir caler tout ca et logiquement tout remboiter... d ailleurs avez vous vu le prix des cales de vilo... 15 € piece pour des rondelles ... quand tu sais qu elle vont de 0,05 en 0,05..... drole non ???
au passage j ai eu un mec du technique chez ducat qui m a confirmé l existence de deux types de roulements (nouvel et ancienne génération...) bizar qu ils ait gardés les anciens sachant qu ils avaient tendance a péter ....

et moi jsuis de limoges
finalement on pourrait se faire la rencontre dans mon garage ^^ j ai l impression d etre un peu au milieu de tous ^^
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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #994 le: 16 février 2013, 09H 29mn 06s »
bon ça avance bien de ton coté aussi  :thumbsup:
je verrai bien pour l'axe, je vais devoir commander une clé allen de 14 par internet je crois  :roll: je trouve pas dans les mag' ça va jusqu’à 12 les cons  :x

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #995 le: 16 février 2013, 09H 37mn 56s »
tu peux aussi la faire dans du six pans acier (ou inox).. :wink:

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #996 le: 16 février 2013, 10H 05mn 03s »
tu parles de partir d'un brut 6 pans plus gros à retailler ? j'en ai pas et j'ai aucun moyen de me fabriquer ça  :?

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #997 le: 16 février 2013, 10H 10mn 57s »
T'as pas trouvé ce genre de clé:

En utilisant le diamtre exterieur?

Ou sinon, si tu es équipé pour souder, tu peux aussi te faire un adaptateur en soudant plusieurs boulons de 14 (diam exterieur, toujours  :wink:)
« Modifié: 16 février 2013, 10H 16mn 03s par 893 »

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #998 le: 16 février 2013, 10H 13mn 44s »
non ,tu trouves du six pans normalisé en barre et que tu coupes à ta longueur voulue ,chez des gens comme DESCOURS ET CABAUD ou autres ,mais tu risques d'être obligé de prendre 6 mètres ..

je dois y passer moi aussi ,alors soit tu me files ton adresse en mp et je t'en envoie ,ou si tu passes nous voir le 18 Mars lors de notre roulage à alès je t'en amènes .

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #999 le: 16 février 2013, 10H 17mn 04s »
@893, non je suis à la cambrousse les magasins de bricolage sont pas très bien fournie  :(
(dès que ça sort du standard / outillage générale)
pas bête j'avais pas penser à utiliser le poste à souder avec des boulons de 14  :o
je vais voir si y'a moyen  :thumbsup:

@Spid", ha ok c'est vrai que 6 mètres ça fait un poil long  :D
merci c'est sympas, je te tiens au jus si besoin ! mais dans un premier temps je vais voir pour si y'a moyen de me fabriquer ça, puis sinon une commande par internet, j'aimerai avoir ça avant le 18/03  :wink: ce qui empêche pas que je vais essayer de venir saluer le BBRT  :cheers:

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1000 le: 16 février 2013, 20H 29mn 26s »
bon alors au final ça c'est super bien passé !!  8)

j'ai ressorti un axe moteur que j'avais en rab, c'est du 14  :P  :D
(sur l'image, enfoncé dans l'empreinte pour clé allen de 14)



l'axe est sorti sans aucune résistance !!! je l'ai à peine poussé !  :o
faut dire que le moteur avait déjà été changé y'a env. 5 ou 6 ans par là ça aide je pense



alors go pour le changement







to be continued

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1001 le: 16 février 2013, 21H 22mn 49s »
Allez syl° tu es sur la bonne voie ......je remarque que chaque année on se retrouve toujours au même niveau ( remontage)... :D
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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1002 le: 16 février 2013, 21H 38mn 34s »
 :D
ouais je vois ça  :D
demain j'espère pouvoir faire craquer  :P
mais je vais pas tout complètement remonter, juste de quoi vérifier les compressions et pression d'huile etc et selon si c'est ok je continue le remontage !!  8)
et si c'est pas ok je vais continuer le démontage  :?

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1003 le: 17 février 2013, 14H 59mn 03s »
t'as bien avancé ! film le premier démarrage qu'on l'entende ronronner  :dribble:
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recherche : proto (999/1000ie) ; écopes latérales pour S4RS ; une bielle et son piston HS pour oeuvre d'art

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1004 le: 17 février 2013, 18H 08mn 36s »
j'ai bricoler cette aprèm  :)

noooonnnnnn deeeee dddiiiiiiooouuuuuuuuuuu elle à craqué  :dribble: :dribble: :dribble:

FILE0005

je l'ai fait chauffer pendant un bon moment et tout semble aller pour le mieux  8)
c'est trop bon  :)

après je me suis dit, aller faut pas crier victoire trop vite, faut faire quelques vérif" quand même !
en fait j'avais une flippe depuis longtemps, c'est que mes pistons/segments/cylindres sont de l'occasion, alors comme j'avais contrôlé rien du tout.....
(peur de péter les segments "racing" en les tripotants, pas le matos pour les cylindres, etc...)

bref,
étape mesure de compression !
(à chaud, bougies dans anti-parasite contre culasse pour ne pas faire tourner à vide l'alternateur, gaz ouvert en grand)
ici sur le cylindre V



et verdict :
12 bars cylindre V et 12 bars cylindre H  :) coooolllll soulagé ! ça me semble correct.

étape vérification pression d'huile !
montage d'un petit bordel pas très pratique mais la classe  :P



et verdict:
entre 5 et 6 bars au ralenti ! no soucis, et plafonne à 6 bars quand je met 2 ou 3 coup de gaz

étape mesure tension batterie !
test aux bornes de la batterie quand même histoire de, ça crache 14.5V quand même  :o mais bon ça monte pas quand j'accélère.

DONC C'EST TOP JE SUIS TROP CONTENT  8) 8)
je vais me faire péter une mousse !!!  :P

il reste encore beaucoup de chose à faire, mais ça fait une bonne étape de passé !

 :cheers:

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1005 le: 17 février 2013, 18H 26mn 10s »
 :cheers: cool ça craque bien  :thumbsup:
mes mobs:  125 XLS de 81,  400 CBN de 81,  750 VFS de 83,  750 GT suz de 73,  750 GSXR de 89,  600 DR  supermot de 86,  750 GS suz de 78 ,  250 tdr de 89,  1200 bandit de  2000, 900 ssie de 2001, DUCATI 748 de 2000, mostro 750 carbu de 2001 et maintenant Suzuki gs 1000 de 1978 bien modifié ...

Hors ligne spiderman

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1006 le: 17 février 2013, 18H 27mn 56s »
nikel chrome  :thumbsup:

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1007 le: 17 février 2013, 18H 34mn 26s »
yes  8)

petite précision pour ceux à qui ça peut servir, j'ai rempli le filtre à huile avant montage, et j'ai bien fait tourner à vide juste au démarreur (sans bougies) pour remettre en fonction le circuit d'huile (et rajouter de l'huile ensuite forcement), jusqu’à ce que le voyant de pression d'huile s’éteigne, avant de remonter les bougies et la faire craquer  :thumbsup:

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1008 le: 17 février 2013, 19H 24mn 01s »
top, félicitations, elle a l'air de tourner comme une horloge  :thumbsup:

Hors ligne neufneufsix

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1009 le: 17 février 2013, 20H 01mn 14s »
Ah le veinard il l'a fait craquer!!!!! Good job!!!!!!! Elle tourne nickel, félicitations et merci pour la vidéo!  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1010 le: 17 février 2013, 20H 21mn 37s »
merci  8) ouais elle semble prendre les tours comme une folle  :P

Hors ligne kodos49

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1011 le: 17 février 2013, 20H 30mn 55s »
super cool  :thumbsup: :cheers:

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1012 le: 17 février 2013, 20H 35mn 09s »
 :cheers:

Ca c'est une bonne nouvelle!
Félicitations pour tout le taf accompli et le partage.
Maintenant faut que tu nous raconte le premier roulage, et le gain obtenu sur le moteur... :dribble:

 :cheers: :cheers:
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Ca va être du grand Mendez!!

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1013 le: 17 février 2013, 20H 42mn 00s »
yeap merci les mecs  :thumbsup:
avant le premier roulage (j'ai hâte  :dribble: ) il faut que je fasse un peu de fibre pour finir la BAA type EVR, les gros convoyeurs, la tête de fourche RS, un peu de peinture, etc.... c'est pas encore fini !  :?
mais je tiens le bon bout, le gros du taf viens de passer  8)
je tiendrai au jus !  :cheers:

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1014 le: 17 février 2013, 20H 49mn 22s »
Cool!!! et tu va voir,c'est très motivant pour faire le reste  :thumbsup:
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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1015 le: 17 février 2013, 21H 36mn 05s »
 :D un chti rodage des segments quand même  :wink:
avant de l emmener dans les tours  :siffler:
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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1016 le: 17 février 2013, 22H 41mn 46s »
ouais je vais rêver que je piste avec cette nuit  :D
pour le rodage, ça va être difficile vu que je peux pas rouler sur la route avec, mais bon je ferai gaffe au début  :D

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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1017 le: 18 février 2013, 07H 43mn 42s »
C'est vrai qu'elle prend super ses tours la coquine!!!  :bowdown: :bowdown: :bowdown:


 :cheers:
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Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1018 le: 18 février 2013, 13H 09mn 01s »
Ahhh c'est bon ça !!!!!!  :thumbsup:  félicitation pour tout ce travail !!! ça y est, on va les voir tourner ces D4 !!!
Comme tu dis, au moins les gros checks sont fait, le pire est derrière !

Effectivement, ultra important l'amorçage de la Phuile avant de la faire tourner normalement  :thumbsup:

Ton petit mano, tu l'as eu ou ? J'essaye de m'en procurer un, dans ma boutique c'est plus possible  :cry:  ?

Doucement quand même sur les premiers km  :bowdown:
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Re : Re : Révision 748 / Modifications en pistarde
« Réponse #1019 le: 18 février 2013, 13H 09mn 51s »
ouais je vais rêver que je piste avec cette nuit  :D
pour le rodage, ça va être difficile vu que je peux pas rouler sur la route avec, mais bon je ferai gaffe au début  :D
fait la tourner par séance de 5  a 10minutes par jour chez toi  pour roder tous ça  :thumbsup:
« Modifié: 18 février 2013, 13H 11mn 52s par rougeot44 »
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