Sujet: Souci apres changement de plaquettes !

[charlou2607]

Voila je me decide a changer mes plaquettes de freins, donc j'attaque par l'avant, je démonte l'etrier, fais sortir les pistons, j'ai un piston qui sort et je le remet immédiatement car du liquide de frein coule, ensuite je nettoie mes pistons, je met mes plaquettes, je remonte l'etrier et je pompe avec le levier de frein, il me manque un peu de liquide donc je vais acheter du DOT4, ensuite je m'attaque a l'arriere je fais la meme démarche, encore une fois le piston sort( ), je le remet vite pour que sa coule pas trop, je monte mes plaquettes et la, aucun freinage, le piston ne sort pas, j'ai beau appuyé a maintes fois sur la pédale de frein mais rien ...

[Rodmillet]

tu as purgé ???

[charlou2607]

Je n'ai pas purgé l'avant et j'ai pas eu de souci, sinon non je n'ai pas purgé.

Si le piston sort il faut automatiquement purgé ?

[Prowler]

Quelle idée de sortir les pistons ? 

Faut les manipuler et les faire légèrement sortir (notamment pour nettoyer entre le piston et l'étrier), mais pas les sortir au point que ça pisse du loocked ! Sinon évidemment, si du liquide sort, c'est que de l'air à pu rentrer... et donc faut purger !

[charlou2607]

Pourquoi a l'avant sa marche alors, vu que le piston est sorti quand même...
 
J'ai pas fais exprès de le sortir, je voulais qu'il sorte un maximum pour pouvoir le nettoyer. en faites il est pas sorti entièrement, il s'est juste mis de travers, donc le liquide est sorti.

[Prowler]

Perso, je bloque quelque chose (de pas trop dur) dans les étriers de sorte que les pistons ne puissent pas TROP sortir (par ex. un manche en bois de pinceau). Ca évite de se retrouver avec des pistons par terre et des joints inutilement niqués.

[charlou2607]

Le piston n'est pas tombé, il s'est juste mis en travers et je l'ai remis dedans.

Pour la purge, tu me conseille un bocal et un tuyau ? et le remplissage par le bocal de contrôle ?

[jejemg]

Tu dois forcément avoir de l'air dans ton circuit.
Je te conseille fortement de ne pas rouler comme ça !!!
Pour la purge, oui: tuyau-bocal-remplissage par réservoir (http://www.moto-station.com/article527-freins-apprenez-a-les-purger.htm)

[charlou2607]

Merci pour le lien, j'avais le même ! 

tu aurais pas le dimanche du tuyau de tête ?(monster 600) je vais en profiter pour changer le liquide de frein

[nykow]

tu aurais pas le dimanche du tuyau de tête

moi j'ai le samedi 

OK je sors 

[charlou2607]

s a dut beuger quand j'ai écris, je voulais dire les dimensions !

[nykow]

je me doute enfin les excuses sont faites pour s'en servir 

je dirais 5mm diamètre intérieur pour un bon 40/50 cm de long 

[charlou2607]

Ouai vaut mieux que je le mesure pour être sur merci nykow

[nykow]

Je t'en prie 

[ducati748]

tu peux aussi acheter directement le tuyau + bocal fait pour ça !
(par ex. de mémoire pour une 10ene d'euros chez feuvert y'a ça...)

[charlou2607]

tu peux aussi acheter directement le tuyau + bocal fait pour ça !
(par ex. de mémoire pour une 10ene d'euros chez feuvert y'a ça...)

Niveau diamètre c'est tous les mêmes ?

[ducati748]

il me semble bien que c'est toujours + ou - le même diamètre (pour pas dire c'est tous les mêmes...), avec une tête légèrement en conne 
si t'achète un système prévu pour (durite relié à un bocal), c'est sans soucis 
(au pire, même si la durite est trop petite, t'y met un coup de briquet juste avant de l'enfiler, si elle est trop grosse, t'y enfile un serflex    rigoler pas, c'est du vécu avec des durites de récupération  )

[bb 155]

Je n'ai pas purgé l'avant et j'ai pas eu de souci, sinon non je n'ai pas purgé.

Si le piston sort il faut automatiquement purgé ?

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   des fois vous me foutez la trouille !!!
   faites attention quand meme !! 

[stef]

Pour la purge, oui: tuyau-bocal-remplissage par réservoir (http://www.moto-station.com/article527-freins-apprenez-a-les-purger.htm)

rrooohputain c'est moi qui l'avais fait ce truc !!!! j'l'avais oublié 

[bipbip]

je serais toi je surveillerais les étriers dont les pistons sont complètement sorti:
j'espère que tu les as "délicatement" remis en place sans abîmer les joints...qui peuvent finir par fuir