Sujet: Achat moto au Luxembourg!

[denisv462]

Salut a tous, j'aurais vraiment besoin de vos compétences !!!!

Je vous explique mon dilemme...

Je compte acheter une Ducati au Luxembourg chez un vendeur professionelle. (crashedcars sur google)
Vous verrez donc les tarif de leurs machines... 

le petit hic, sur la machine que je veux acquérir,il n'a pas encore reçu le certificat de conformitée Européenne, le vendeur m'a dit au téléphone que la demande de certificat est faîte (et payée par ces soins). moto vendue avec facture.
La moto est en Full,et totalement d'origine,  a ma charge de passer chez Ducate et la faire re-brider, et de la présenter a la Drire pour l'homologuation et faire la demande de carte grise Française.

LA question est: peut- il me mettre une carotte en ne m'envoyant jamais le certificat de conformité Européenne ???? (du coup je me retrouve avec une meule inutilisable sur les bras... )
Ou puis-je aussi faire une demande de ce fameux certificat moi même une fois propriétaire de la machine ????

Merci d'avoir pris le temps de me lire, j'attend grandement vos conseils et vos avis !!!!! 

[DesmoFab]

Luxembourg = arnaque ! comme ça, à priori, sans considération aucune de tout ce que tu viens de dire.

Maintenant, si t'es Thionvillois ou Messin, un 'tit saut de puce pour te rendre compte de visu du bouclard ...

Import, même intra-Europe = emm****

sans compter les taxes et autres problèmes non évoqués.

[denisv462]

merci pour ta réponse Desmofab.... 

 c'est vrai que de voir le vendeur de visu ce serai top, et voir le park de machine...
le Hic c'est que j'habite a 400 bornes de son shop...

 a te lire.... ça craint.... j'ai des doutes aussi  et je cherche "le piege"

 

[DesmoFab]

Disons qu'il se peut qu'il soit honnête, mais même s'il l'était, l'import de Moto en France, considérations faites de tous les tracas administratifs et des surtaxes d'importation, font que tu t'engages dans une sacrée aventure !

Ça peut se passer très bien, et très facilement, comme ça peut être un vrai merdier !
Ajoute à cela que le Luxembourg est un paradis fiscal qui a drainé moult personnes pas forcément recommandables et je mettrai un 25% comme indice de confiance.

Mais encore une fois, une généralité ne fait pas loi sur un cas particulier ... 

[DesmoFab]

ceci dit http://crashedcars.lu/ = http://crashedcars.pagesperso-orange.fr/
donc c'est un français qui a acheté un nom de domaine luxembourgois (et certainement une patente au Luxembourg)

pis crashedcars c'est "casse-auto"

WHOIS crashedcars
domainname:   crashedcars.lu
domaintype:   ACTIVE
nserver:   ns1.eurodns.com
nserver:   ns2.eurodns.com
ownertype:   ORGANISATION
registered:   20/07/2007
org-name:   N-Media Solutions
org-address:   83, rue de Hollerich
org-zipcode:   1741
org-city:   Luxembourg
org-country:   LU
adm-name:   Ernst Olivier
adm-address:   N-Media Solutions
adm-address:   83, rue de Hollerich
adm-zipcode:   1741
adm-city:   Luxembourg
adm-country:   LU
adm-email:   info@n-media.lu
tec-name:   Adlani Anouar
tec-address:   EuroDNS S.A
tec-address:   2, rue Leon Laval
tec-zipcode:   L-3372
tec-city:   Leudelange
tec-country:   LU
tec-email:   hostmaster@eurodns.com
registrar-name:      EuroDNS SA
registrar-email:   support@eurodns.com
registrar-url:      http://www.eurodns.com
registrar-country:   LU

[denisv462]

  comment as tu fais pour avoir toutes ces infos concernant le bonhomme ???

Je pense qu'il fait du business... je me rencarde sur les forums et je ne trouve rien de bien concret... mis a part qu'ils disent tous qu'il te faut le certificat de conformité européenne...

je vais lui balancer un mail pour connaître "en gros" les délai de livraison de ces fameux certificats... car c'est Ducati qui dois lui livrer ce certif.

La meilleur chose a faire c'est de tracer là bas... samedi prochain, je descend voir...

[DesmoFab]

J'ai une boule de cristal

Edit : Ce qui rassure c'est qu'il est enregistré depuis 2007, ce n'est donc pas un lapin de la veille !

[denisv462]

terrible la boule de cristal...

bon me voilà bien freiné dans mon élan.... 
on verra si d'ici la fin de semaine prochaine il aura reçu ce fameux document...

Et merci a toi !!!! 

[DesmoFab]

Peut être le plus simple pour toi est de lui demander quand il pense avoir ce certificat européen, quels sont à sa connaissance les frais annexes (TVA, Taxes d'import) et de la réserver sans are en promettant de venir la chercher dès que lui sera prêt (certificat obtenu). Tu te dégagerai de la "carotte" problématique en ayant une meule livrée avec certificat.

[phi996SPR]

hoooooooolaaaaaaaaaa les gars vous y allez fort  vous avez dèjà vécu ou pas ????? moi oui plusieurs à mon actif ben c'est pas la mer à boire pour importé et faire homologué une ducat 

certificat europèen pas valable en france celui-ci te sera délivré part ducati france quand ta moto sera passé chez le conces pour être vérifier et bridé 

[DesmoFab]

Merci Phil !

Non pas vécu mais transposé à une expérience avorté d'import kit-car  & derniers posts sur la réglementation 100cv qui complique l'import de nos brêles.

Cela éclaire sur le fait que le Bouclard lui même n'est pas au fait que ce qui est nécessaire pour l'import !
Donc ... méfiance ou GO pas de problème c'est le D$tore de Lille qui lui résoudra tout ça ?

[phi996SPR]

houla les kit-car c'est autre chose et généralement une impasse d'après le site en france que je consulte régulièrement (bien envi d'en construire une ex: gt40  )

oui c'est le ds qui fait les démarches , mais €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€  surtout pour un 999 ou il faut changé le boitier 

[bipbip]

1: faire attention avec le titre ça porte à confusion... 

2: le sujet a été traité clairment  plusieurs fois!

-si moto de moins de 6 mois et/ou 6000km tu payes la taxe en france ça peut faire mal renseigne toi de combien aux impots

-renseigne toi après et avant toute démarche combien va te couter le bridage voir l'homologation d'autres éléments comme un compteur/phare ( quand ça vient d'angleterre) ...: des fois ça vaut pas le coup d'importer

si ca te va:
-tu  fais la vente sur du papier libre  en indiquant entre autre la somme payée et le kilométrage et/ou tu peu utiliser les formulaire français ça le fait aussi.


-tu rentres au bercail et tu passes voir ton cess qui va procéder/vérifier à l'homologation/bridage si nécéssaire: payant et variable en fonction de ...
le concess te files une attestation qu'il faudra envoyer à ducati france à colombes 92 ( ne leur confie rien ils laissent trainer les dossiers parfois), qui contre la modique somme d'environ 200 euro et quelques semaines , voir des mois, te retournera le certifica de conformité

-entre temps tu auras été aux impots avec ton acte de vente et les papiers officiel étranger de ta brele  demander un quitus fiscal: gratos


-tu file après à la préfecture prendre un ticket et faire la queue, avec :
ton quitus
ton certifica de conformité
ta pièce d'identité
un justificatif de domicile ( attention pas n'importe lequel: EDF ça passe toujours)
une CB ou de l'espèce pour payer ta carte grise
les papiers officiel  étrangé du véhicule
l'acte de vente

et t'as plus qu'à attendre ta nouvelle carte grise qui te sera envoyer à domicile
en attendant ils te donneront une attestation qui te permettra de circuler

voilà





 

[bipbip]

arf j'oublias le plus important 

il te faudra ensuite faire la plaque d'imat et l'assurer 
sinon tu risques de raquer 

[denisv462]

Salut Bipbip....

J'avais cherché sur le forum pourtant... et pas trouvé  'dois être nul en recherche !!!! 

Merci aussi  a toi, c'est bien plus clair dans mon petit esprit...verdict : demain je fonce chez mon concess pour parler rebridage 9x9 alors !!!!

[denisv462]

après un pti coup de fil ce matin a Denis chez Desmo passion a Lille,pour le rebridage d'une Ducate faut compter, 260 euros de dossier, et 300 euros pour rebrider la machina qui a part être en full et totalement d'origine...

Pour mon cas, je pense que sa vaut le coup de faire le déplacement... et d'essayer le missile sol sol...

[SHILT57]

...

[desmo57]

Disons qu'il se peut qu'il soit honnête, mais même s'il l'était, l'import de Moto en France, considérations faites de tous les tracas administratifs et des surtaxes d'importation, font que tu t'engages dans une sacrée aventure !

Ça peut se passer très bien, et très facilement, comme ça peut être un vrai merdier !
Ajoute à cela que le Luxembourg est un paradis fiscal qui a drainé moult personnes pas forcément recommandables et je mettrai un 25% comme indice de confiance.

Mais encore une fois, une généralité ne fait pas loi sur un cas particulier ...

Le Luxembourg ce n'est pas non plus les Iles Cayman, j'y travail depuis prêt de 10 ans et je peut d'assurer que le commerce des véhicules est règlementé et qu'il n'y a pas plus d'arnaques qu'en France.
Normalement l'importation d'un véhicule d'occasion à l'intérieure de l'espace Schengen ne pose pas trop de problème dans la mesure où le dit véhicule est déja importé par le constructeur dans le pays de destination (Ce qui est le cas ici).
 

[denisv462]

me voilà totalement rassuré !!! merci a vous !!!!!     

[DesmoFab]

Les Iles Caïman non, j'aurais comparé à Monaco plutôt ...
Mais puisque tu y habites travailles, un 'tit coup de main à denisv462 ?
Si tu pouvais y jeter un 'tit coup d'œil et nous donner ton ressenti sur ce vendeur, IRL ?

Edit : oups !

[desmo57]

J'y habite pas j'y travail   
Maintenant, denisv462, si tu veux que j'aille voir la moto il n'y a pas de problème.
Si tu préfères venir toi même, je peux te récupérer à la gare de Luxembourg ou de Thionville et je t'amène chez le vendeur.
Contactes moi en MP.

[denisv462]

Hé bien merci a toi Desmo57 !!!! 
Mp envoyé !! et avec grand plaisir que j'accepte ton aide !!!!! 

[bostrom]

J'ai déjà fait plusieurs achats à l'étranger et j'ai jamais eu de soucis.

Donc si c'était à refaire ca serait oui sans hésiter

[ludo25400]

Voici mon expérience si cela peut aider, suite à l'importation de mon 749 - 2004 - 11500 km - Italie (Milan) en octobre 2009 :

- Achat du 749 chez un concessionnaire en Italie (Milan), certificat de vente et photocopie des pièces d'identité de l'ancien propriétaire avec les documents officiel de la moto.

- Retour en remorque.

- Il faut contacter Ducati France par téléphone pour leur demander le document "d'homologation suite à importation" (doc envoyé par mail par ducati).

- Prendre rdv chez un Ducati store officiel (en remorque  ) pour que le mécano remplisse le document après vérifications visuelle (pour mon cas pas de bridage car moins de 106 cv) mais pour info, je me suis renseigné pour le bridage d'un 999 par le Ds = DANS les 500 €.
 
- Une fois que le document est rempli (tampon, etc.) par le Ds, il faut l'envoyer chez Ducati France avec un chèque de 150 € (tarif octobre 2009) et photocopie des documents de ventes.

- 4 jours plus tard, réception du certificat européen (le sésame quoi  ) par courrier.

- Ensuite direction les impôts pour le quitus fiscal (avec originaux des documents de vente) - Gratuit !  Attention uniquement si le véhicule a plus de 6 mois ET 6000 km (il faut les 2 conditions pour ne rien payer !!  )

- Ensuite direction la préfecture pour établir la carte grise 

- Ensuite assurance et plus besoin de remorque   

Voila ! ... 

[bostrom]

- Prendre rdv chez un Ducati store officiel (en remorque  )

Pas forcemment tu peux faire la demande d'un W pour pouvoir circuler le temps de recevoir ta nouvelle CG.

Mais bon si t'es pas pressé de rouler t'en a pas besoin

[seb the twin]

il n'y a personne pour trouver le nom de ce vendeur suspect ???


CRASHED CAR !!!!!!   

moi je dit ca .....

[desmo57]

Il semble spécialisé dans les voitures accidentées, d'où le nom. Mais il fait également dans l'occasion 'normale'.

[denisv462]

Salut a tous !!! merci de partager vos aventures d'achat de véhicule a l'étrangé !!!

Rien qu'a vous lire, toutes mes appréhensions ont totalement disparues.... 

 Je FONCE !!!!! rendez vous et déjà pris avec Desmo57, et je suis impatient d'y être. (merci a toi !!!  )

J'ai appelé Ducati Lille, (Denis chez Desmo passion pour ceux qui connaissent  ) et faut compter 500 euros pour les papiers et re-bridage....  (la machine étant full origine... j'aurais pas craché sur une petite ligne termi... mais bon  )

En espèrant juste que la pénuerie de Gazoil ne soit plus d'actualitée d'ici peu.... certaines pompes automatiques sont a sec dans mon coin   

 

[bostrom]

C'est marqué quelque part qu'elle est en Full ?

[tertulia]

- 4 jours plus tard, réception du certificat européen (le sésame quoi  ) par courrier.

t'as eu du bol dans mon cas c'est 2 mois et demi (dont 1 mois de vacance)