Sujet: qui continue a rouler sur route après avoir gouté a la piste ???

[denisv462]

Salut a tous, je lance un petit sondage....

je vous explique mon cas : grâce aux copains du forum, lesquels j'ai bien fais d'écouter  je me suis enfin descidé a faire de la piste, et là.... "la révélation", je trouve sa génial !!!! parce que c'est plus sécurisant que la route, parce qu'on apprend vraiment a connaître sa machine, parce que c'est physique, et aussi parce que la bonne ambiance sur le paddock est toujours de rigueur... pour mon cas c'est la piste loisir, pas de compétition, juste essayé de prendre de belles courbes...  et essayé de multiplier les sorties avec les copains sur les circuits de France les années a venir 

mais la question est : je ne sais pas si je vais continuer ou non a rouler sur route...

 j'ai un 748 pour la piste, et un 999 pour la route,  avec le neuf neuf, j'ai beaucoup de mal a rester dans les tolérances du code de la route... sans faire le fou, je me retrouve toujours plus ou moins au dessus de la limite, je roule très peu avec, toujours en solo, et je me dit qu'avec la répression grandissante, les radars planqués, ceux qui ne font pas gaffe etc... je me demande si je ne vais pas au final arrêté de rouler sur route....

Avant de poser les roues sur piste, je pensai différemment, mais là, le doute s'installe ,et vous faites comment ??? merci d'avance !!!! 

[Alakath]

Pour ma part, ma petite 848 va rester en mode pistarde ... je ne m'essaierai pas à la remettre sur route sachant le potentiel qu'elle à ... et surtout avec la prévention répression actuelle 

Du coup ça fait un peu plus d'un an que j'ai pas fait de bonne balade sur route et ça me manque un peu    Je compte me racheter une moto moins "pousse au crime" histoire de m'y remettre tranquillement tout en ayant moins peur pour mon permis

 

[Cristo]

Je me suis posé les mêmes questions que toi, avec les mêmes arguments quand j'ai décidé de ne plus faire
que de la piste. C'était peut-être plus facile pour moi car mon temps de roulage était devenu assez limité
(un petit tour par mois, deux maxi, et au final avec de moins en moins de plaisir).
Il arrive certaines belles journées que je me dise qu'un petit truc pas puissant, juste pour une balade de temps
en temps, ca pourrait être sympa, mais bon, au final non. Il pouvait y avoir des côtés cool dans des petites
balades, mais j'ai toujours bien plus pris plaisir à aller vite (ou du moins à essayer), alors à quoi bon ? Non vraiment,
le plaisir à moto pour moi passe par la piste, même à un rythme de poireau, il est bien présent, et si j'ai un
regret, c'est bien de ne pas y avoir gouté plus tôt...

[chris19]

je roule toujours sur route.

après faut savoir rouler,t'allume nul part sauf sur un col ou tu as deja fait un passage de reconnaissance, comme sa tu vois si il n'y a pas de gendarmes,et l'etat de la pist.. euh de la route

[Akra®]

Moi j'ai laché l'affaire, je roule tres peu sur la route depuis que je suis sur la piste .. Trop chiant, trop dangereux, trop imprevisible ...

[Al flimstar]

La piste c'est un super manège sur lequel j'y ai tellement approché MES limites que j'y ai détruit 2 motos. Mais ça coûte cher et ça reste un manège. Comme j'ai pas l'esprit compétiteur sur le sujet moto, que je ne gagnerai jamais rien comme course et que je prend un panard fabuleux à être contemplatif devant une belle route en Corse, en auvergne, en Ardèche ou ailleurs benne suis pas pret à basculer sur la piste uniquement

[mephistovdb]

après avoir gouter la piste en 2008 j'ai essayer de concilier les 2,
après 1ans j'ai laissé le ssie pour la piste et acheter un truc petit pas trop puissant (500gse) pour la route, résultat Pour prendre du plaisir j’étais aux dessus des vitesses, et avec une marge de sécurité très réduite (surtout avec un gse).
aujourd'hui je ne roule plus que sur piste, mais l'idée d’acheter un side-car pour promener la famille me trotte sérieusement en tête.

[Akra®]

C'est comme ca qu'on finit en BM 

[Matthieu - Ducatmat]

Mephistovdb, essaie de te trouver une BMW Série 5 ou 6 attelée : moteur super agréable et pas pousse-au-crime (60ch en 900cm3, mais très coupleux) et moto très bien adaptée au side 

[insane_rider]

j ai arreté la route pendant 2 ans, mais ca m a trop manqué, les petites balades du dimanche matin avec les potes, donc j ai acheté une monster. Pour moi ca a été la révélation, je ne roulerais plus sur route avec une sportive, j adore cette meule avec son gros couple et on peut rouler normalement avec.

[mephistovdb]

  J'avoue que j'ai déjà zieuter les side BM, mais c'est le prix qui me freine .

mais dans tout les cas l’esprit sera  un moteur fiable, coupleux et pas pousse au crime, donc le choix risque d’être plutôt réduit

[ducati748]

impossible de faire que de la piste !
impossible de faire que de la route !
voilà ce que je me dis, à chaque fois que je me pose la question 
c'est pour ça que j'ai transformé ma 748 en pistarde, et que pour continuer à apprécier la route, j'ai plutôt misé sur l'aspect ballade (et trajet boulot quand même) avec une superbe R1200R  équipé complette valises etc...et tracer la route avec !! c'est impossible de louper ça aussi ! déjà fais la Corse, Suisse, lacs d'italie du Nord, et dans1 semaine départ pour 2200 bornes prévu entre Pyrénée/Espagne/France avec pleins de cols et petites routes
voilà pourquoi je suis obligé de faire les 2 

[nico748]

C'est bien ce qui me semblait! Jusqu'à présent j'ai toujours dit non aux sorties pistes par peur de ne plus être en confiance sur la route et me trainer le zboub. Mais normalement à la fin du mois je dois aller à magny cours, j'ai fini par craquer. J'éspère ne pas me poser la meme question à mon retour.

[desmomaniak]

je ne fais plus que de la piste, mais je dois  dire que la route me manque enormement et compte bien me racheter une moto de route pour la saison prochaine.Pour moi la treve hivernale est bien trop longue(jhabite en haute savoie),5 a 6 mois sans quasiment faire de moto, me pose un reel souci lorsqu il s agit de poser les sliders sur piste,il faut que je me readapte!!!!

[FJP4-PST]

Track only pour moi 
Pour l'ambiance paddock avec les copains , l'aspect sportif et l'implication physique sur la machine, pour apprécier une moto sportive a sa juste valeur, pour les sensations, l'arsouille sans limite mais saine et raisonnée, etc etc

La route éventuellement sur Paris ça peut être "alimentaire" : pour pouvoir se lever tard sans arrivée en retard au Taf .... Du coup ça a pu l'arrivée de filer au boulot en slick une fois ou deux ...avec les pneus pluies c'est bien marrant aussi, surtout quand tu tapes tous les tarmos parisiens avec 30bornes de mieux 

[eriam]

maintenant que le ss est dans le garage 

route en ss
et 1098s pour a piste

[troispattes67]

Pour ma part je suis fana de moto, vraiment accro. Actuellement en vacance depuis 2 semaines sans moto, c’est l’horreur…en plus l'italie sans mob   

Un élément de réponse a ton sondage n’est pas uniquement l’envie ou non de rouler sur piste et sur route mais certainement également en fonction d’un aspect budgétaire.
Mois j’ai la chance de pratiquer  la piste avec un 1098S, de pouvoir faire des ballades sur route avec la MTS12S et en hiver quand je ne peux me défouler sur piste je fais de l’enduro ou du cross avec la 450EXCR.
Bref dès que j’ai un moment de temps libre et que madame me laisse faire  ,  je suis sur une brêle

[ducattof]

 cela fait trois ans de pistes à mon actif et je me pose aussi la question !

mais les deux ne sont pas comparables, donc je garde toujours une moto pour la route !

même si je ne roule que trop peu sur route par manque de temps, je prends un pieds énorme de partager les routes avec ma femme.

mon voisin fait les deux avec la même moto, un jour elle est en config piste et le lendemain config route, il y trouve sont équilibre. je ne suis pas pour mais cela réduit les frais. 

[denisv462]

Merci pour vos messages !!!

a vous lire on ressent bien que la piste vous prends aux tripes !!!! sa me fais pareil !!!! 

Plus de sportive sur la route, c'est effectivement ce que je pense faire dans un futur proche, peut être trouver un mostro 600 a 34ch pour allé au boulot (a 5 min a pied de chez moi mon taf...  ) et pour faire une ou deux sortie... et encore....

je vois bien l'avenir sur la piste de toute façon, faire un petit budget a l'année pour les consommables, et en faisant baisser les traites d'assurance pour le coup...

[xavajd]

Je vois que tu te poses les memes questions que moi 

Pour ma part je continue la piste avec mon M900 qui me permet tout de meme un peu de route de temps en temps. Apres soit elle sera piste only, soit si le budget le permet ca sera M900 route et une SBK ou SS pour la piste.

[Rodmillet]

je roule plus souvent sur piste que sur route

le monster me permets de me déplacer rapidement pour bosser sur Panam
le SS pour la piste 

[sam748]

En fait, quand on y goute on se pose tous la même question car c'est vraiment de nouvelles sensations que l'on découvre, parfois avec la même moto qui nous sert à aller chercher le pain 

A mon avis, plusieurs problèmes a ne faire que de la piste:
- le cout y est important (cout d'entretien / consommables, cout des journées pistes, cout des déplacements)
- l'exclusivité --> les balades en duo ou en groupe, les arrêts restau : tout ce qui m'a fait aimer la moto ce serait fini ?!
- la distance : habitant en bretagne, les circuits sont tous loin et donc c'est une vrai orga à chaque fois pour trouver le WE de dispo et organiser la chose. ça complique quoi !
- l'hiver, je fais quoi à part entretenir la bêle et claquer mon fric pour lui acheter 2-3 conneries ?

Donc je préfère garder ma moto pour la route, j'essaie de me faire plaisir sans mettre les autres en danger et dès que je peux, je fais une sortie piste ! (en même temps, tu l'attends tellement que t'es comme un gosse avant Noël !)

[xavajd]

Moi l'hiver je bochone la Ducati et je fais du quad. Après l'été je bichone le quad et je fais de la moto 

[Lizou]

La piste c'est rigolo et c'est vrai que c'est un monde à part, l'ambiance, l'aspect physique, le dépassement de soi, etc. J'aime beaucoup.

Mais pour moi la moto c'est d'abord et avant tout la route ; le voyage, qu'importe la destination... Le plaisir des beaux paysages, des contrées traversées, de ce sentiment de liberté (pas besoin d'aller vite pour ça)... Et puis les copains chez qui l'on squatte, de route en route. 

[sauval]

Tiens chuis d'accord avec Lizou 
Pis sur la piste, je me fends la poire 

[bostrom]

Je roule encore sur route. Je sais pas pour le moment y me faut ca parceque parfois 3 semaines sans rouler c'est long

Et puis se faire quelques cols pour se faire une bonne bouffe entre amis ca reste quand même plaisant. Mais il est vrai aussi que mon kilometrage annuel à bien baisser la j'ai fais 2000/2500kms depuis le début de l'année  mais c'est aussi du fait des week end piste ou je ne roule plus.

Voila après ca dépend de pleins de chose

[Cristo]

C'est clair que l'intersaison est parfois longue (en gros mi-octobre à début mars),
et que l'envie se fait parfois sentir, mais bon, region parisienne + temps de merde
en général à ces periodes, ca aide à ne rien regretter. Dans une région de météo
cléménte avec des routes bien viroleuses, je dis pas que je ne craquerais pas
à cette période 

[xavajd]

Ca laisse du temps pour paufiner l'entretien.

[eriam]

tout pareil d'accord comme lizou

[tertulia]

bon même si tu sais la réponse moi c'est gravier (pardon piste) et route.
donc 748SP et M900

le M900 pour la route, il y en a déjà largement assez pour perdre le papier rose. (même si une Benelli TNT 1130 me fait de l'oeil)
et ça permet de faire des ballades entre potes.

j'ai essayé la SBK sur route et je suis toujours au dessus des limites donc maintenant c'est une pistarde point barre.

le 748 pour commencer sur piste c'est très bien, on est pas débordé par les chevaux et pour les circuits du coin ça suffit pour se faire plaisir.
tout en ayant une partie cycle plus que correct.