On voit bien que Stoner Ducati etait sur la pente descendante
L'an passé, on a vu passer un article super sur les problèmes de la Ducati, bien rédigé, qui sous entendait que le réel problème était en effet la forme du moteur (90°)... Vu que tout a changé sauf ca, peut être que cet article était pas spécialement faux.
Desmotwin, c'est en partie vrai, en fait c'est toujours un moteur a 90° mais ils l'ont plus incliné il me semble...Si je dit une connerie (une de plus ) corrigez moi, mais la GP12, c'est toujours 90°.
Y'a quand même que chez Ducati où, quand on a une meule qui marche, on cherche à la démonter pour essayer de comprendre pourquoi elle n'est pas en panne !