Sujet: modifs et prépa de mon 748

[neufneufsix]

ben clique sur la photo et tu l'a en format géant .

Pouah mais quel fainéant ! 

[patoche 748]

aujourd'hui, un peut de métrologie .

petit comparatif piston biposto et R:


y'a le dôme en plus mais les encoches de soupapes sont plus grosses (2mm) en reprenant les calculs et volumes de "DUCATI 748" j'arrive à un taux de compression de 12/1 (11.5/1 d'origine) en trainant sur le net j'ais vu que les pistons hc Ferracci pour 748 sont aussi en 12/1 donc ça doit être bien     



  9 grammes de plus mais j'ais pas encore fraisé les pistons pour passer les bielles acier. je vais bien récupérer quelques grammes 


j'ais pris mes jeux cylindre/piston et coupe des segments pour voir l'usure de mes pièces et celles du R:


à 47000 km les jeux du biposto sont encore bien, seul les segments racleurs d'huile sont au bout.
par contre bonne surprise: les cylindres/pistons du R sont moins usées que les miens  (et ça se sent bien en hochant le piston dans le cylindre)
un jeux de segments neuf et c'est parti ...

[John88100]

qu'est ce que le dôme apporte de plus?

[desmofr16]

 du volume en moins donc plus de compression dans la chambre, d'où le taux plus élevé;

[John88100]

Merci pour l'explication 

[ducati748]

oui c'est tout à fait ça patoche, le volume en + de dôme se fait en grande majorité reprendre par les embrèvements des soupapes + grosse, et profonde aussi...ça monte un peu la compression mais pas tant que ça.
les jeux aux coupes des segments sont identiques entre Bip. et R ?

[patoche 748]

  12/1 ça reste raisonnable pour le route.

biposto et R ont les mêmes segments.

[ducati748]

Ok effectivement quand on compare les gorges visuellement c'est pareil

[ducati748]

Je viens de percuter sur un truc...ta balance est bien tarée  ?!
Pourquoi mes pitstons des 748 etaient vers 450g et mes pistons Pistal (plus leger malgre le diam 94) vers 421 grammes 

[ducati748]

Attend je viens de me dire que moi c'etait avec axe et clips, et toi ?

[patoche 748]

  piston nu (et pi tu sais... d'une balance à l'autre ...la précision  )

[ducati748]

Oui mais bon la quand meme 100gr de decalage si c'etait juste une histoire de balance 

[zimbrake]

Je viens de percuter sur un truc...ta balance est bien tarée  ?!
Pourquoi mes pitstons des 748 etaient vers 450g et mes pistons Pistal (plus leger malgre le diam 94) vers 421 grammes 

Exact, oem 454 grammes et pistal 415 grammes pour les miens 

[patoche 748]

démontage des arbres à cames


voici la douille de chez kaemna  c'est le top pour virer ces fichus écrous


les culasses toutes propres 


poulie d'arbre à came d'origine


poulie ergal réglable (mais le moyeu est en acier)


poulie d'entrainement d'origine

poulie ergal


voilà, tout est démonté, rangé et nettoyé  ...

... maintenant faut faire la liste des course  ... aie

[Ego]

j'avais pas suivi ton post ces derniers temps, tu as bien avancé 

Encore un D4 qui va revivre 

ça me rappel des souvenir de voir toute ces pièces toutes propres  bon shopping 

[patoche 748]

Tés pistons vont revivre 

[Ego]

Franchement, dans l'état dans lequel ils étaient, ça me fait bien plaisir 

ça aurait été dommage de laisser ça dans un carton 

Tu les as re nettoyé ? Sont propres, il en pense quoi le neuf neuf ? 

[John88100]

Tu peux espérer gagner quoi en puissance et en couple approximativement?

[patoche 748]

  sur le papier, avec boite à air gros volume, pistons hc, culasses préparées, et calage de distribution 108°/108° ça ferait +10 cv de 4000 à 9000 t/min et 8 m/kg de couple 

[patoche 748]

   j'ais retrouvé mes courbes:

courbe de puissance issue de chez bikeboy.org avec calage des arbres à cames (couple calculé par moi (p=cw)

celle là je l'ai faite en y ajoutant les gains de la BAA EVR (dont je retrouve plu la courbe  )


  bon ça reste théorique bien sur .

[vince91]

ça va envoyer !!! 

je reviens juste sur un point qui m'échappe, comment tu as fais pour bloquer ton pignon primaire afin de dévisser l'écrou (page 10) ?

Je suis bloqué à cette étape   

[Alex38]

Tu peux revisser la cloche et la bloquer, ou tu peux bloquer le VM de l'autre côté, ou les 2.
Par contre après pour enlever le pignon il faut l'extracteur, ou aller chez le DS.

Patoche, tu les as acheté combien et où tes poulies réglables ?

[neufneufsix]

Sont propres, il en pense quoi le neuf neuf ? 

Le neufneuf il en pense que lui aussi il retaperait bien de nouveau un D4. Je vais voir avec Seb s'il n'a pas changé d'avis pour ses coussinets, hi hi !!!! 


 

[patoche 748]

  vince: pour l'écrou du primaire j'ais bloqué le volant moteur de l'autre coté

  neufneuf: je te comprend, c'est si beau dedans... et pi on à le même kilometrage et peut être les mêmes coussinets  (au fait, t'as bien changé et retourne sont spy en bout de vilo au moins?  )

alex:  j'ais pris les poulies chez desmoracing mais demande à "ducati 748" il à pris les siennes directement chez le fabriquant bien moins cher 

[ducati748]

chez Kbike le kit KPA007
http://www.kbike.it/scheda.php?modelloid=216&id=59
j'ai pris x2 pour avoir 4 poulies, à noter que du coup y'a pas les 2 de renvoi
(sinon y'a le kit complet KPA009 comme patoche748, mais forcement c'est plus chère)

[neufneufsix]

Oui bien entendu, je lui ai changé le joint en bout de vilo et l'ai monté de manière adéquate. 


 

[Alex38]

chez Kbike le kit KPA007
http://www.kbike.it/scheda.php?modelloid=216&id=59
j'ai pris x2 pour avoir 4 poulies, à noter que du coup y'a pas les 2 de renvoi
(sinon y'a le kit complet KPA009 comme patoche748, mais forcement c'est plus chère)

Et du coup tu as utilisé les clavettes décalées sur les poulies de renvoi montées d'origine ? Autant les clavettes simples sont très bon marché, autant les décalées sont hors de prix, 50 € je crois de mémoire.
Sur la mienne j'ai une clavette décalée de 10 ° ! Mais je ne sais pas si c'est d'origine.

[neufneufsix]

Ce n'est plus dispo les clavettes décalées... 

[patoche 748]

  neufneuf, tu fait comment pour mettre les photos en grand?

[neufneufsix]

Voici comme je procède.
J'ai volontairement supprimé le premier [ juste avant img afin que code s'affiche et non la photo.


img width=800 height=600]http://img1.imagilive.com/0214/IMG_0915.JPG[/img]