Sujet: 1098 (S) ou 1198 (S)? Vos avis svp!

[DomDucat]

Bon alors voilà, le look de ces meules m'a plu dès la sortie de la 1e version!
Quelques années et économies plus tard, vient le moment de passer à l'acte
A ce jour, j'ai essayé un 1198 S en full + ligne complète + Ecu, etc... Difficile de ne pas se barrer avec mais le proprio avait gardé ma meuf en otage...  (pas prudent lui, lol)

Par ailleurs, je suis sur une belle 1098 S 1er proprio

Quels esprits éclairés parmi les nombreux qui hantent ce forum vont aider un pauvre ducatiste à prendre la bonne décision? 

Je paie une tournée sur la Grand Place de Lille à celui ou ceux qui m'auront sorti de cette terrible épreuve!
 

[coyoteproject]

la 11 plus récente, plus d'options ( data...), plus "fiabilisée" ?
et plus de watts ! 
donc même pas la question se pose.

ha mince, plus chère ? 

[troy03]

oui mais la 1098 est plus sauvage alors...... 

[DomDucat]

Plus sauvage?

[ducati748]

J'ai une 1098S full + ECU dp / filtre / ligne 70 (sans DBK) et bien c'est 
Sauf si tu cherches les options supp. de la 1198, niveau watt y'a largement de quoi faire déjà
C'est aussi que j'avais pas le budget pour la 1198 faut l'avouer 
Bref dans les 2 cas c'est un bon choix !

[DomDucat]

Lol, je trouve que ce serait prétentieux (de ma part) de préférer la 11 pour quelques options supplémentaires!
Ou alors quand je serai capable de maîtriser mon 916...
Quant au budget, le 1098 que j'ai en vue est plus cher que le 11...
D'où mon appel à l'aideeeeeeeeeee!

[ducati748]

Me souvient plus dans le détail, mais si j'me gourre pas la 1198 a le DTC par exemple, ça peut être un plus pour éviter de se mettre au tas!
Apres faut voir les "options" si la 1098 est bien équipé, comme par exemple la mienne  et que la 1198 n'a rien... Ba faut voir, selon ce que tu recherches ! Si par exemple tu t'en fou d'avoir la ligne 70 etc. mais que le DTC est important pour toi. En gros sans voir les 2 bécanes sur lequels tu hésites et sans savoir tes critères pas facile de t'aider.

[laurent46]

Pour le DTC ,toutes les 1198s l ont;pour les 1198 standards,seulement les modèles 2011.
Pour les 1098 et 1098s ,pas de DTC.
Pour le DDA ,toutes les 1098s et 1198s l ont d origine.
Pour les 1098 et 1198,c est en option.

[dimitriki]

Le testa est plutôt fiable ! Je serais plus tenté par une 1098 S qu'une 1198 S pour une raison déjà simple la 1098 à eu la grosse décote au vu des années alors que la 1198 S non. ( Sauf à année égale )

Niveau équipement ben c'est certains qu'une 1198 à des petits plus. Mais entre les deux machines, il faut mieux viser un kilométrage faible mais cohérent : une moto de 5 ans avec 3 000 bornes j'achète pas, alors qu'une moto de 5 ans avec 15-20 000 bornes c'est beaucoup mieux ( les pièces ont été fiabilisé ) avec un carnet d'entretiens et les rappels effectués ! C'est surtout cela qui doit t'orienter vers ton choix.

Après tu peux toucher des 1098R ( soit des 1198 avec bielle et ligne titane ) pour pas beaucoup plus chère (enfin selon ton budget). Mais l'entretiens est plus chère aussi.

[Olive.sbk]

J'ai possédé deux 1098s et une 1198 équipée S les trois avec la grosse ligne Termi 70,avec même démultiplication , je peux t'affirmer que je préfère la 1098s,caractère moins lissé,et boîte mieux étagée pour la route je précise bien!
La 1198 est certe plus puissante,le moulin est rempli partout mais à mon goût si je devais reprendre cette série ,ce qui me tente fortement,je l'orienterais sur la 10.
Après comme toujours faudrait les essayer les deux pour te faire un avis.
Tout les goûts sont dans la nature.
 

[dcb]

Ayant une 1198S full barouf avec la ligne complète 70 et guns biseautés, ce qui me plait le plus c'est le couple    pas besoin de jouer du rapport, ce qui est plaisant surtout sur route. Après je n'ai jamais essayé de 10 mais sur le papier (12.5 pour la 10 et 13.2 pour la 11) pas photo.
pour le look, par contre, je signe pour une belle 1098S tricolor  ou forcement pour mon 1er choix, une 1098R 
d'ailleurs, si je dois me séparer de la mienne, j'achète directement la 1098R, au faite, c'est quoi ton budget   

[bertilou]

Un pauvre ducatiste qui hésite entre une 10 ou 11 98 on aura tout entendu...   

Tu vois qu'il y a différents avis, alors vas essayer 

Ce que Mossieur ne dit pas c'est qu'il est chez les belges, il peut donc avoir tous les canassons 

Tu vas te faire un beau cadeau de noël toi ! 

[DomDucat]

Eh Berti, t'es pas obligé de dévoiler mon intimité hein?
Bon alors si je résume, le 10 semble plus sympa sur la route, sauf qu'il a pas le DTC, ce qui fait quand même une sacrée différence! Est-ce que 160 bourrins sans garde-fou sont encore exploitables en sécurité sur route?
Maintenant, il est clair aussi qu'elle ne sortira que par conditions idéales... contrairement à mon ST4 S
C'est surtout pour le plaisir d'avoir une moto d'exception dans le garage et qui ne va pas trop décoter.
Mon budget? Bin je voudrais bien me limiter à 12000 roros quand même, mais pas facile à concilier avec un état irréprochable et un kilométrage raisonnable...
En tous cas, merci pour vos feedbacks avisés!
 

[ducati748]

perso je trouve que c'est gérable sans le DTC, même si on sens bien qu'il faut manier la poignée avec tact dans les courbes ! (en tous cas je ressent pas le besoin d'avoir le DTC) pourtant j'aime bien prendre de l'angle   

[DomDucat]

Voilà, j'ai rendez-vous mercredi prochain pour l'essai du 1098S!
Je vous tiens au jus.
Sinon, question partie cycle, y a-t-il une quelconque différence entre le 1098 S et le 1198 S?
Je vous avoue que j'avais trouvé le 1198 plutôt reposant à côté de mon 916...

[coyoteproject]

à confirmer mais je crois que c'est la même partie cycle.

Si tu ne fais pas de piste ( quelle drôle d'idée, c'est dommage. )  je pense que le DTC ne va pas te manquer.

[DomDucat]

Nan, je fais pas de piste et vu que ça fait 40 ans que je fais de la route, à mon avis je serais très mauvais.
Les trajectoires sont assez différentes.
Mon fils me met 1 seconde au tour à Catalunya sur PS!
(quand je ne sors pas de la piste) alors que lui n'a même po son permis

[ducati748]

perso mise à part l'aspect puissance à gérer, je trouve ma 1098 beaucoup plus facile à mener que ma 748 (854) ! grosse différence de génération en partie cycle...

[Eagle4]

1198!!!
L'argument du "caractère" ça permet simplement aux possesseurs de 1098 de se raccrocher à quelque chose de subjectif, car la 1198 surclasse la 1098 de façon objective.

[DomDucat]

Mouais peut-être...
Bertilou a dit la même chose, et il n'a pas de 1098...

[troy03]

pour moi 1098 s  , pas besoin de toutes ces aides a la conduite ! tout est dans le dosage 

j'aime pas tous ces gadgets ABS - DTC  etc... bientot l'aide au parking et au démarrage en côte !

1198!!!
L'argument du "caractère" ça permet simplement aux possesseurs de 1098 de se raccrocher à quelque chose de subjectif, car la 1198 surclasse la 1098 de façon objective.

sur piste peut être mais sur la route je ne vois pas en quoi la 1198 surclasse la 1098.  surement pas niveau caractère .

[chabs]

Après avoir eu deux 1098 standard (une avec demi ligne et p14, l'autre avec ligne et p14) et une 1198s (ligne et p14):

Les parties cycle sont identiques, sauf pour la S qui est sensiblement plus vive sur les changements d'angle. les jantes font vraiment la différence, pour les avoir eu démontées entre les mains le delta de poids est assez hallucinant: on a l'impression que les marchesini forgées vont s'envoler...
Les Ohlins apportent un micro poil de confort en plus, l'accord avant arrière et aussi un poil meilleur (toutes proportions gardées l'assiette tangue un peu moins à l'accélération) et tu as un meilleur ressenti lors du freinage, si tu freines sur l'angle notamment...

Pour les moteurs:
La 1098 plus rugueuse en bas c'est sûr, ça descend difficilement en dessous de 3000 tours même en p14 là où la grande soeur est plus souple. C'est pas mal pour la ville.
La 1198 est plus pleine partout sans cogner en bas, ce qui fait qu'on a l'impression qu'elle a moins de caractère, en tout cas perso je préfère la 1198 pour l'agrément moteur hallucinant.
En haut là encore avantage à la 1198 qui ne coupe jamais, là où la 1098 semble "plafonner" passé les... allez...9000-1000 tours (plus sûr)

Pour résumer la 1098 est vraiment à l'aise sur une plage un tout petit peu plus restreinte que la 1198 ce qui donne peut-être l'impression d'avoir un caractère plus "explosif" que sur la grosse.


Quoi qu'il en soit l'une et l'autre sont excellentes et à moins d'essayer l'une et l'autre alternativement pour comparer, tu ne trouveras pas grand chose à reprocher à la 1098 première du nom. Le plus de la S reste les jantes qui rendent la moto plus vive.
Si tu peux avoir la ligne là encore gros plus, personnellement c'était LE critère de recherche pour passer de la 1198 à la 1098, difficile de revenir en arrière après avoir eu cette ligne qui fait plus ressentir les coups de gamelle... Et le son est juste... parfait.

[DomDucat]

Merci pour cet (ces) avis éclairé!
Comme je l'écrivais, j'ai déjà essayé la 1198 S et, comment dire, waouh quoi!
Et là je suis sur une 1098 tricolore...
Voilà donc le pourquoi du comment de mes hésitations...
Et si vous continuez à m'énerver, je vais devoir envisager une solution radicale!
Je vais encore devoir inviter mon banquier au resto, pffff
 

[troy03]

c'est tout simple en fait ! prends toi une 1098 r c'est le top ! 

comme ça t'évites d'acheter deux motos ! 

[Eagle4]

1198!!!
L'argument du "caractère" ça permet simplement aux possesseurs de 1098 de se raccrocher à quelque chose de subjectif, car la 1198 surclasse la 1098 de façon objective.

sur piste peut être mais sur la route je ne vois pas en quoi la 1198 surclasse la 1098.  surement pas niveau caractère .

Sur route pour faire 50/70/90/110/130 c'est sûr... Mais généralement ce qui est appelé "caractère" c'est une courbe de couple ou de puissance avec un creux à un moment donné... Et après ça repart... 

[dimitriki]

1098s tricolore 

Si tu avais dis ca dessuite on aurait surement été plus unanime ....

Ou 1098 r               

[bostrom]

1198 corse

[coyoteproject]

la plus belle !!
fait chier elle décôte pas 

c'est celle-là que je zieutais

[bostrom]

Tu la dis toi même


Ou celle la 

[coyoteproject]

 
quand je pense qu'il y a un mec qui a pris 100 milions hier. 
et c'est pas moi.