Sujet: Mon Poussin a changé de main et se fait refaire le portrait by NineNineSix!!

[John88100]

Merci encore pour les infos, l'axe est rectifié et la moto sur sa béquille.

Sinon, je viens de recevoir mon kit RESTOM.

Pour ceux qui ont déjà refait leur résé avec, pouvez-vous me dire comment vous avez procédé.
Est-ce que vous avez enlevé les bouchon de réservoir entièrement, comment avez-vous obstrué le trou béant laissé par la pompe à essence et avec quel matériaux?

Merci d'avance, je vais attendre tous les conseils pour pas foirer mon truc

[neufneufsix]

Il me semble qu'Alex38 et Geksy l'ont fait le restom, si c'est le cas ils pourront t'expliquer.


Je n'ai jamais fait le restom mais perso je laisserai les bouchons en place sinon tu vas te retrouver avec de la résine dans les taraudages. Pour le trou de la pompe à essence moi je découperai une rondelle en bois que je monterai à la place de la pompe bien ajustée. Ensuite roule ma poule.   

[John88100]

J'avais pensé a faire un truc en plexi mais une planche de contre plaqué ira bien aussi .

Merci

[Geksy]

Perso j'ai utilisé un petit seau en plastique pour boucher le trou de la pompe à essence, j'ai laissé la vis de purge et j'ai retiré la trappe a essence;

Une fois fini, j'ai re percé  à la perceuse la résine au niveau du trou de la vis de purge, et j'ai débouché les deux trous d'aération au niveau de la trappe à essence avec un petit tournevis.

Fait gaffe, le kit contient beaucoup de résine pour le réservoir, donc il faut bien le tourner dans tous les sens pour que l'épaisseur de résine soit la même partout (environ 0,5cm )

[John88100]

On pourra en discuter samedi matin, je devrais être juste entrain de quand tu arrivera 

Merci en attendant

[Geksy]

Ok 

[John88100]

Et ton résé est étanche du coup?

[Geksy]

Oui c'est étanche, et pour longtemps je pense, la résine est vraiment solide une fois sèche

[John88100]

J'espère que ça fonctionnera parce que j'ai une fuite au niveau de la soudure de la patte de fixation et du coup, j'ai un peu l'impression d'être assis sur une bombe à retardement si de l'essence venait à couler dans le puis à bougie du cylindre vertical

[ducati748]

je l'ai fait aussi pour cette même raison
j'ai bouché le trou de la pompe avec un pot doseur, bref un truc avec un cul conique quoi, pour venir boucher en enfonçant dedans 
avant cela j'avais scotché les embouts sous la trappe à essence pour les protéger , et également scotché le plan de joint de la trappe à essence, pour être sûr que la résine ne vienne pas foutre le bordel après avec le joint torique (et également scotché le cul conique pour faire étanche, y'a une photo qui dois trainer je ne sais plus où sur le forum)

A noter que perso je trouve qu'il n'y a pas assez de résine pour tout le réservoir, m'enfin bon du moins j'avais pas la patiente de tourner le réservoirs pendant "X" heures de suite pour réussir à bien étaler une fine couche de partout  bref au bout d'un moment j'ai lâcher l'affaire de bien étaler de partout (trop long) et j'ai laissé le réservoir en position légèrement relevé, de sorte d'avoir une bonne couche surtout vers la patte de fixation  et plus de fuite ! 

[John88100]

Ok merci, encore un avis intéressant.

Et vous avez tous fait 7 jours de séchage?

[ducati748]

J'avais retirer mes protections (scotch etc etc) avant le durcissement complet (plus liquide mais mou sans que ça risque de bouger, et comme ça c'était facile a enlever malgré la résine coller dessus) et après j'étais pas pressé j'ai laisser 2 semaines de memoire je crois, tout ouvert pour le séchage "a cœur" surtout que j'avais fait une bonne surepaisseur coté patte de fixation donc plus de temps a sécher

[neufneufsix]

Pleure pas John, tu resteras 10 jours sans rouler, c'est rien. 

[John88100]

Ils disent 7 jours dans la notice et ils ont prévu des température chaudes, je croise les doigts.
En combien de temps ça ne coule plus et tu peux poser le réservoir sans que ça ne rebouge?

[ducati748]

Un certain temps, voir un temps certain 
Je sais plus exatcement, en gros faut aller voir de temps a autre l'évolution

[John88100]

Ne me dit pas qu'il faut tourner le résé dans tous les sens pendant plus d'une heure 

[ducati748]

Si 
C'est même plus d'une heure 
Et la tu te souviendra le moment venu de mon message, pourquoi j'ai lâcher l'affaire a un moment 

[John KB1]

Je l' ai acheté aussi pour ma 900 SS, il y a 2 semaines.

Le réservoir étant poreux au point le plus bas j' ai gratté la peinture pour voir la grosseur des trous. Ils disent que ça bouche des trous de maxi 2/10 mm. J' en avais un qui devait faire le millimètre de diamètre.

Un copain au boulot me l' a rebouché en soudure. Après l' avoir rempli d' eau, ça fuyait encore un peu.

Je vais donc faire la première étape qui consiste à décaper l intérieur, puis je mettrai du sintofer à l' extérieur afin de boucher totalement les petits trous restants.

Et ensuite, je passerai les deux autres produits à l' intérieur.

Perso ce qui me fait peur c' est au niveau de la trappe à essence; je savais pas s' il valait mieux laisser dégueuler par le trou de la trappe ou protéger avec du scotch.

Je risque de faire comme Ducati748.

Par contre ils préconisent de faire avec 25°c maxi de température ambiante. Ici on doit déjà les dépasser, ça craint?

Autre question à ceux qui l' ont fait, vous avez tout fait? Ou juste les parois et le fond?

John

[John88100]

Perso je fais faire tout le réservoir comme il y a largement assez de produit, tant qu'à faire.

Dans mon garage il ne fait pas 25°C donc ça va même si dehors ça dépasse. Par contre la chaleur ambiante va aider au séchage à mon avis.

Je vais me lancer ce week-end, je mettrais des photos ici

[rougeot44]

John si ta une bétonnière tu sangle bien ton resé a l intérieur  et tu laisse tourner pendant 1 heure 
vu sur YouTube

[lafissure57]

 

[rougeot44]

https://www.youtube.com/watch?v=Wj4pAh4Tsjc
 

[neufneufsix]

N'imp !!! 

[Borgward]

Pas mal non plus:

https://www.youtube.com/watch?v=_5lynB-5iVo

La bétonnière, c'est ce que j'utilise. Sauf que j'y place une chaîne (de levage, pas de moto...) au lieu de graviers.

[ducati748]

J'adore ce que la flemme peut créer comme idée à la con 

[John88100]

kisoncons 

...........mais y a de l'idée 

[John KB1]

Bon, j' ai attaqué il y a 15 minutes. On va voir!

J' avais scotché le gros trou de la trappe à essence. Evidemment en remuant dans tous les sens, le produit à eu raison du scotch ...

Je l' ai recouvert d' une couverture, et j' agiterai toutes les 30 minutes jusqu' à 22h30, soit 5 heures d' action.

Toujours est-il que ça pique les mains et qu' il faut se les rincer abondamment. Ca a pas l' air de faire semblant leur produit!

John

[Borgward]

J'adore ce que la flemme peut créer comme idée à la con 

Si tu veux récupérer un réservoir correctement par érosion, c'est humainement impossible de l'agiter à la main. A la bétonnière, ça prends 30'. Deux fois 15' en fait, en le changeant de position au moins une fois.

A la main, vers 5' à 7', t'es complêtement mort... 

[Alex38]

Faites super gaffe à la peinture, le produit de décapage n'est rien d'autre que de la soude.
Au départ j'avais mis une vieille platine de pompe à essence avec son joint torique, résultat la soude attaque sévèrement l'alu et ça monte en pression dans le réservoir par dégagement de H2, légèrement dangereux donc ...
D'ailleurs je me dit que le kit restom n'est rien d'autre que de la soude et de la résine époxy je crois, donc peut être moins cher au bricomachin du coin ...

[John KB1]

Oui c' est vrai que ça mousse pas mal le décapant.

Par contre je suis impressionné par l' état du réservoir après 5 heures d' action!

La tôle est neuve! J' avais presque envie de faire le plein d' essence et partir en balade.

Hier j' ai passé le dégraissant et l' ai laissé toute la nuit. Cet après-midi, décapant, et demain j' applique la résine.

John