Sujet: Nos années 50cc, polini and Co

[Wil600SS]

Aller tien je vient y mettre ma sauce 
Pour commencer le petit 51 black S hérité de ma mère que j'ai retaper à ma sauce et que j'ai toujours 


Puis j'ai changer de fourche, celle de bleu a fini par pété 




Puis ma brèle de la semaine, juste débrider, par la suite devenu celle du weekend pour faire les chemins et l'autre du frangins qui me servait la semaine vu qu'il ne la prenait jamais 



Vous remarquerez mon jolie protège chaîne maison en inox 

Que de souvenir avec ses machines, quesque sa pouvait marcher quand même  je me souvient avoir grimper une monter sous un pont d'autoroute par chez moi, y'avait des mec en 125 qui en  Moi j'arrive avec ma brèle, descend dans la rivière et gaz à fond sur la 1ere. On joue un peut des hanches et de l'embrayage et sa passe  et la tu te retourne les mec dégoutter    Pour une 50 elle marchais quand même bien ses petites suzuki. Bon par contre les freins, ba fallait de la force dans les mains, s'était pas les frein des HM dérapage ou Derbi des copains 
Je me souvient d'une fois d'ailleurs, on commence à ce tiré la bourre avec le copain en HM. On attaque une descente, et à la fin de la descente y'a un très léger gauche avant de tomber dans un double droit. Je me dit bon il me la met à chaque fois en ligne droite, je vais lui mettre minable au freinage, en mode Joe bar quoi :p ba ça passait s'était beau. Je monte sur les frein et la poignée molle, oups  roue arrière bloquer, ça s'est fini à tirer droit dans le chemins en face  du coup le copain mort de rire me fait " la j’avoue tu me la bien mise au freinage " ^^ 

Que de souvenir des connerie qu'on pouvait faire 

[matt7tb4]

Le première photo du 51, c'est celle d'origine?

[Sam75]

Bon les gars c'est pas tout!
Mais si il y a des intéressés, j'ai ma mob (Motobécane 51) qui a besoin d'une petite révision pour la remise en route!

Les poignées ne passent dans le nouveau guidon et il faut refaire le cable d'accélérateur!

A part ça elle marchait très bien i y a 4ans! Donc si il y a des amateurs sur Paris...

PS: j'ai zéro outils 

[Wil600SS]

Nan c'est la 1ere version que j'ai faite  d'origine sa ressemble à sa http://i58.servimg.com/u/f58/12/12/36/91/sortie10.jpg

[patoche 748]

  quelques nouvelles du projet 103:

l'ancien bloc (j'ais repris quelques pièces dessus, vilo renforcé, clapet carbone, vario et allumage)




  le nouveau :  culasse HC polini diam 46, kit 75 airsal, carter moteur origine neuf préparés, le vilo renforcé, carbu 17.5 PHBG et baa polini, pipe 19 polini, et le clapet carbone 




  vario d'origine préparé façon polini: doigts de guidage externe, flasque ajouré pour les réglages et poids allégés




  les transferts du kit sont tellement gros qu'ils débouchent en dehors du plan de joint des carter, du coup rechargement à la résine alu des carters par l'extérieur + gros coups de fraises carbures dedans (transferts, entrée de clapet et passage entre les 2)





  je m'éclate graaave ... et ça détend à coté du placo 

[monstermann.6.8]

dis donc , t'as pas un 748 à retaper toi ! 

[laducatalilive]

Ces gens sont des malades !

[ducati748]

très bon ça !

[patoche 748]

 le 748 y'a du boulot, faut tout démonter et repeindre et je doit finir ce fichu placo avant 

  alors que le mob: une 1/2 heure de temps en temps ça détend


 et pi démonter une petite nouvelle ça m'exite 

[ducati748]

tu peux la considérer comme une ex 

[patoche 748]

  nan, j'avais un 102 moi

rigolez pas au fond, y prenait 90 mon 102 et pourrissait pas mal de monde 

  pour ceux qui se rappellent du moteur 102 sans vario avec sa lonnnngue pipe de 12: rien dans le sac ...

... le miens avait fini avec: vilo et vario 103 (moteur toujours fixe et système de tension de courroie maison) culasse HC polygonale, boite à clapets maison (clapets de 51) à la place de la fameuse pipe de 12, carbu de 15 et cylindre origine avec 2 transferts arrière creusé en +  et lumières agrandies   et pot giraudo G1 

[laducatalilive]

https://www.youtube.com/watch?v=cI8WcblUF_g

[patoche 748]

  c'est pas exclus

[tomk4t]

bien vu patoche!
 
et en allumage tu mets quoi?

[Desmo34160]

Presque comme mon ancien 

[Arnauddu64]

Ah la nostalgie de la mobylette !
T'es 51 ou 103 ?
Perso, j'étais branché 103 SP que j'ai eu à 14 piges !!
J 'ai bien sûr passé plus de temps à la trafiquer qu'à rouler avec !!
j.ai ainsi pu tester et "serré" tous les kits à air polini 50, 75 et même le kit 80 en fonte avec les pots Fresco, Malossi et Ninja ! les carbus Del'orto 15,17 et 19 ! les couronnes arrière 56,52 et 48 dents si mes souvenirs sont bons... Pour gratter quelques précieux km/h !!

Et voilà, après, le virus est pris et ça continue en 125 puis en Gros cubes 500, 600, 1000 puis 1098 et enfin 1199... Puis viendra la suite !!!

Fallait pas commencer le 2 roues motorisé !!!

À+

[patoche 748]

  allumage à rupteur comme à l'époque.

  sympa le 103 double vario.

  de gueule je préfère le 103 mais pour le moteur vive le 51 bien mieux foutu pour les watts 

[tomk4t]

faudrait te trouver un électronique avec tout ça quand même!
 

[ducati748]

ha le bon vieux allumage rupteur, tu roulais dans une grosse flaque d'eau et t'étais bon pour rentrer en poussant ! où attendre en fumant des clopes que ça sèche 

[matt7tb4]

Moi j'avais déjà un allumage ducati à l'époque 

D'ailleurs, mon père m'en a retrouvé une un peu plus nette 

[patoche 748]

  un bon cache et un anti parasite étanche , j'ais jamais été emmerdé

  l'électronique j'y est regardé mais à 400 boule ils peuvent se le garder 

[tomk4t]

Nan mais genre, le gars il roulait en M29S
 
T'avais pas eu le temps de monter les slicks ou il restait encore un peu de neige?
 

Tiens Patoche:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/730004110.htm?ca=5_s

Où ça, je suis quasi sûr que ça peut monter sur 103

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/744641189.htm?ca=5_s

Le pvl c'est le top
 

 

[matt7tb4]

Ben quoi, c'était les pilot power pure 2ct de l'époque 

[tomk4t]

Moi je n'ai eu droit qu'au M29, du coup j'ai du affiner mes trajectoires pour compenser.

 

[monstermann.6.8]

attention tout de même avec les allumages mvt de premières génération , les bobine avait tendance à se balader sur le noyau métallique et à tout casser dedans , j'en ai fait l'expérience ! en plus des bobine ht qui pétait comme des fusibles ...
un motoplat interne moi je dit ! 

[patoche 748]

  ont verra dans un deuxième temps, en + mon vilo est en gros cône "rupteur" alors que beaucoup d'allumages sont en petit cône "électronique".  en neuf j'ais trouvé de l'allumage électronique pour cône rupteur mais en origine ...

[tomk4t]

Le pvl existe en gros cône, c'est ce que j'avais et j'avais mis une bague pour l'adapter sur un vilo petit cône
 

[laducatalilive]

Peugeot, c'est de la crotte !
En v'la de la belle mob 

[Powerslave]

A une époque, j'aurai tué pour une meule comme ca...

[sauval]

Et tu as eu un solex