Sujet: Check Inspection Mecanique à 100.000Kms

[CORBIN SP]

Pas réussi a joindre aujourd’hui mon mecano donc j ai pris mon avion et j ai été lui faire une petite visite manque de bol il ferme a 18h 
je me suis caillé a aller et je vous raconte pas au retour  a raison de 1degre de moins tout les 10km/h je suis parti il faisait  4°  j ai cru que mes os etaient glacés quand je suis rentré( 70kms aller retour)
et  par dessus le marche  ds mon garage j ai pose le guidon sur l armoire (chose que je ne fais jamais) je me retourne et comme avec un presentiment je fais de nouveau demi tour  elle etait entrain de tomber
j ai reussi a la rattraper in extremis mais j ai cassée ma bulle .......comme du verre shit shit shit bullshit m...e

[THOMAS904]

Tu serais pas un peu guignard???

[CORBIN SP]

Non non non je ne basculerai pas du cote noir  :sm19:de la force
y a des jours avec et des jours sans
demain en sera que mieux
ceci etant va falloir que je me trouve une nouvelle bulle

[will 51]

Salut , il en est où ton moteur 

[CORBIN SP]

Apres avoir enfin eu mon mecano je devrai récupérer mes culasses d ici la fin du mois
avec tout le reste
concernant les cotes des cylindres pistons il n a pas été très clair
je lui reposerai la question de visu
pour l instant j en reste la
ce week end j ai eu deux autres chantiers a traiter changement amortisseurs de la clio et remise en place de mes keihin

[CORBIN SP]

ca y est j ai récupéré mes culasses et l ensemble de mon moteur
Voici ce qui a été fait
controle metrologique de l ensemble culasses cylindres
changement des deux guides soupapes échappement
mise a la cote des guides
rectification des 4  sièges de soupapes
rodage des 4 soupapes
changement des 4 joints de queues de soupapes
remplacement des joints de d arbres a cames
il faut que je mette en place les deux linguets admission qui remplaceront ceux qui sont un peu mattés
restera a faire les jeux pour remettre les bonnes pastilles avec changement des demi lunes
et mes culasses seront operationnelles
prochaine etape adaptation des cylindres de  ST2 avec percage
les photos suivent....

[PHP]

ca y est j ai récupéré mes culasses et l ensemble de mon moteur
Voici ce qui a été fait
controle metrologique de l ensemble culasses cylindres
changement des deux guides soupapes échappement
mise a la cote des guides
rectification des 4  sièges de soupapes
rodage des 4 soupapes
changement des 4 joints de queues de soupapes
remplacement des joints de d arbres a cames
il faut que je mette en place les deux linguets admission qui remplaceront ceux qui sont un peu mattés
restera a faire les jeux pour remettre les bonnes pastilles avec changement des demi lunes
et mes culasses seront operationnelles
prochaine etape adaptation des cylindres de  ST2 avec percage
les photos suivent....

Oui, des photos, des photos!

[CORBIN SP]

ovalisation des cylindres
     Cylin horizontal  haut  :0,08 + un quart de tour 0,06
     Cylin horizontal  milieu  :0,08 + un quart de tour 0,065
     Cylin horizontal  bas  :0,05 + un quart de tour 0,08

    Cylin vertical  haut  :0,08 + un quart de tour 0,07
    Cylin vertical  milieu  :0,08 + un quart de tour 0,08
    Cylin vertical  bas  :0,05 + un quart de tour 0,08

Tolérance acceptable 0,01
Bilan cylindres hors cotes d après la RT
toutefois le préparateur m a conseillé de coller un coup de honoir a boules si je veux remonter tel quel
mais c est pas le cas
culasses avant remise en etat


culasses apres remise en etat

guides d échappement changés

linguets d ouverture soupapes echappement changés



vilo avec prise de cotes entre les deux bielles 0,43 Jeu cote carter 0



Cout remise etat linguets inclus 515 €
les pastilles actuelles ne passant plus et pour cause
j en ai une qui me serre d etalon  en effet la 3,9 passe sur un linguet mais avec 0 de jeu sans changer les demi lunes
je vais approfondir plus
a suivre

[patoche 748]

  y se pignolent grave chez ducat avec leur 1/100 de tolérance... 3/100 sur un cylindre c'est rien 

[CORBIN SP]

Certes mais je n ai pas suffisamment d expérience en la matiere
je pense refaire vérifier l ovalisation et en meme temps la conicité par un autre  canal