Sujet: Ratés bas régime 1000s2r

[Pif49]

Ouais . Si c'est les guides soupapes, à mon avis, il y en a pour un gros billet.
Est-ce qu'on peut considérer ça comme un vice caché et se retourner contre l'ancien propriétaire? Je l'ai que depuis 2 mois.

[froggie]

Tout dépend du contrat d'achat que tu as signé (genre l'acheteur a bien examiné et testé le véhicule et l'achète en l'état) et /ou si tu l'as acheté à un particulier ou à un pro.

[bistouket29]

Avant de commencer à crier au vice caché (surtout que des guides HS sur un 1000ds, c'est quasi de l'entretien normal! ) va faire un vrai diag dans un garage qui maitrise les ducati. Tu seras fixé

[S4RS64]

C'est vrai que si tu recontactes à l'ancien propriétaire en lui disant "euh, sur le forum PD ils m'ont dit que c'était le JAS à revoir et peut-être guide qui ont du jeu": Il va rigoler le gars.
Comme Bistouket, un vrai spécialiste qui te fait une vraie expertise écrite avec devis à l'appui et ensuite tu pourrais contacter l'ex-vendeur pour essayer de négocier la réparation.
Mais, déjà, va voir un spécialiste pour qu'il te dise ce qu'elle aurait et peut-être que ce n'est pas du tout ce que l'on te suggère. 

[Guillaume69]

Quand tu l’as essayée, avant de l’acheter, il était comment le ralenti?

- 1ere solution: il était normal, et s’est détérioré depuis l’achat.
- 2e solution: il était déjà dans les choux, tu l’as remarqué, tu n’as rien dit mais néanmoins décidé d’acheter la moto.
- 3e solution: ralenti dans les choux, vous en avez discuté et… tu as décidé d’acheter la moto quand même.

Dans le 1er cas, pas moyen pour le vendeur de savoir que les guides étaient morts (si ça devait s’avérer être le cas, évidemment). Dans les 2 autres cas, pourquoi le vendeur serait-il responsable de ton choix? On peut difficilement « cacher » à un acheteur un ralenti qui déconne, je pense, non?

[Fift]

Je redis et je maintiens que ça n’est ni le JAS ni les guides de soupapes.

Les deux ont les mêmes symptômes, causés par un problème d’étanchéité de la chambre de combustion (vu qu’une des soupapes reste légèrement ouverte).

Ce problème d’étanchéité crée une instabilité du ralenti et est plus sensible à chaud à cause de la dilatation des pièces.
Rien à voir avec des ratés à 2000 tr/min (et pas avant).

[Luther-pam]

quelle idée aussi de rouler à 2000 tr/mn  ... 

[bistouket29]

Parfaite explication de Guillaume! 

Je répète :

Je parie sur un jeu aux soupapes dans les choux.

[Guillaume69]

Une bonne séquence JaS/Courroies/Injection et tu repars déjà sur de bonnes bases, en effet. 

[Pif49]

Ouais, je suis un peu dégoûté. C'est bizarre, des guides de soupapes hs modifieraient mon ralenti et j'aurais tout le temps le problème, surtout à chaud.
On a l'impression que les injecteurs font des ratés à 2000tr/mn.
Je vais devoir l'emmener chez ducati, et ça fait que 2 mois que je l'ai.

[madix]

Deux mois, c'est une très bonne moyenne... 

[THOMAS904]

L'emmener chez DUCATI 

[Guillaume69]

Si tu ne veux pas te lancer et apprendre à faire toi-même, trouves-toi plutôt un mécano indépendant qui connaît bien les Desmo. Ce sera plus… rentable. 

[Pif49]

L'emmener chez DUCATI 

Dans un garage qui fait la marque Ducati, pardon 

[Pif49]

Quand tu l’as essayée, avant de l’acheter, il était comment le ralenti?

- 1ere solution: il était normal, et s’est détérioré depuis l’achat.
- 2e solution: il était déjà dans les choux, tu l’as remarqué, tu n’as rien dit mais néanmoins décidé d’acheter la moto.
- 3e solution: ralenti dans les choux, vous en avez discuté et… tu as décidé d’acheter la moto quand même.

Dans le 1er cas, pas moyen pour le vendeur de savoir que les guides étaient morts (si ça devait s’avérer être le cas, évidemment). Dans les 2 autres cas, pourquoi le vendeur serait-il responsable de ton choix? On peut difficilement « cacher » à un acheteur un ralenti qui déconne, je pense, non?

Le ralenti est très bien. il a toujours été bien.
Quand je l'ai essayé, elle fonctonnait bien, je n'ais fait qu'un petit tour, il pleuvait.
J'ai refait des essais aujoiurd'hui, moto sur béquille. j'ai enlevé le filtre à air et j'ai constaté que les retours d'admission se font que sur le cylindre vertical.
Je n'ai pas trop le choix, je vais devoir prendre un rdv chez un mécano.
J'ai l'habiture de faire les réparations moi même, mais là, je suis perdu.
Le problème c'est que je n'ai pas de garage Ducati proche de chez moi.

[Guillaume69]

Ce n’est pas forcément un garage Ducati qu’il te faut, mais plutôt un mécano Ducati indépendant qui a bonne réputation. Je vois que tu es du Maine et Loire. Il y a FraKa Motors juste au sud d’Angers, qui n’a pas trop mauvaise réputation.

[Pif49]

Ce n’est pas forcément un garage Ducati qu’il te faut, mais plutôt un mécano Ducati indépendant qui a bonne réputation. Je vois que tu es du Maine et Loire. Il y a FraKa Motors juste au sud d’Angers, qui n’a pas trop mauvaise réputation.

Merci pour l'information. J'habite à côté de Cholet donc ça va.

[S4RS64]

Fraka, c'est la bonne adresse. 
Par contre, je pense qu'il faudra que tu sois patient pour un RDV: Vu leur notoriété, je pense qu'il ont du pain sur la planche toute l'année.

[Fift]

j'ai constaté que les retours d'admission se font que sur le cylindre vertical.

Tu aurais les moyens de vérifier ce jeu aux soupapes particulier (admission sur cylindre vertical) ? C'est peut-être tout bêtement cela.

[laf]

Et en même temps le jeu aux guides, en un quart d' heure tu auras une piste !

[Pif49]

Je vais essayer mais c'est pas la culasse la plus accessible  .

[Luther-pam]

Bah faut tout démonter c’est tout

[ralph31]

Lorsque tu roules sur un filet de gaz, en régime stabilisé, elle te fait le coup?

[Pif49]

Lorsque tu roules sur un filet de gaz, en régime stabilisé, elle te fait le coup?

Oui. Ça se passe entre 2000 et 3000 tours. Que ça soit en roulant ou sur la béquille.
Depuis que j'ai monté le pignon de 14, c'est moins gênant car je suis un peu plus souvent au dessus de 3000.

[ralph31]

Capteur tps Hs,
En fait la piste est peut etre un peu oxydee et cela genere ces pof.
Ca me l’a fait sur un 620 / 900 ie de 2002 et st2 2003.
Avec une petite synchro et ce sera reglé