Sujet: Coussinets de bielle en préventif 848

[david 76]

Bonjour à tous
Je suis l'heureux propriétaire d'un 848 SBK de 2008 avec 49000 kms au compteur.
Niveau moteur pas de soucis, elle fonctionne bien mais vu les problèmes rencontrés par certains, je me pose la question de changer les coussinets de bielle en preventif.
Y a t'il un réel intérêt?
Est ce que c'est faisable moteur en place, par un amateur éclairé?
Faut compter combien pour les pièces?
Merci d'avance

[bistouket29]

Que veux tu dire par moteur en place? Moteur encore dans le cadre?
Non c'est pas possible 
Pour le reste les autres répondront 

[Luther-pam]

Dans le même esprit, je te dirais de changer le radiateur d'eau, les bougies, le régulateur, le TDB, les injecteurs (déjà vu le pb une fois  ), la roue libre de démarreur, la batterie... Bref change de moto en préventif, ça t'évitera les déconvenues 

[david 76]

dans le meme esprit le regulateur vient d'etre remplacé par un MOSFET... le radiateur a déja été refait par un spécialiste.
les bougies c'est de l'entretien.

a 20.000kms je ne me serai pas posé la question mais a presque 50....
si je doit les changer, autant le faire avant de fusiller le vilo, d'avoir de la limaille dans la pompe a huile etc...

[Luther-pam]

je viens de changer le mien à 23000 kms 

[david 76]

Ne cite pas le message précédent.Bouton "Répondre"

c'est la durée de vie normale visiblement... c'est le second changement sur la mienne 

[lafissure57]

Tant que ça roule sans aucun problème, pourquoi vouloir ouvrir et se prendre la tete, profite et ne te pose pas de questions

[bmal]

"pas faux" 
d'un autre coté au vu de son kilométrage et des problèmes assez réccurents sur les T4 (coussinets, roulements , ... ) c'est peu-tre pas si con comme question d'ouvrir en prénetif pour faire un check-up et remplacer les pièces d'usure ?
surtout sachant que si tu pètes un coussinet ou roulement ça te coutera forcément plus cher que d'ouvrir en préventif ,
bref grande question qui va mériter 50 pages 

[S4RS64]

Si tu le fais toi-même, pourquoi pas?
Par contre, si tu dois payer la MO, dans ce cas, roule et ne te pose pas trop de questions.
L'autre solution donnée par Luther-pam, change de brêle en moins kilométrée, mais le risque est toujours la suivant l'utilisation de(s) l'ancien(s) proprio(s)....
Effectivement, question cornélienne! 

Perso., je continuerais comme ça, sans y mettre les mains, si je ne disposais pas de sous a mettre en plus. 

[Luther-pam]

Restent les Metal5, Mecacyl, poignée de sciure dans la boite de vitesse, bouchons d'oreilles pour pas trop entendre les bruits inquiétants... c'est pas les solutions qui manquent, et quand c'est presque cassé, tu as neufneufsix pour tout remettre en ordre, comme d'origine, donc avec le même fiabilité 

[Eribike]

Bah voila c'est malin,je viens de passer les 30000 kms sur la mienne et je roulais sereinement
Mais ca c'était avant 

[MvA57]

Si tu le fais pas toi même laisse tomber.

Au prix de la main d'oeuvre ça te fait une paire de pleins d'essence et de trains de pneus pour profiter de ta moto 

[bistouket29]

pareil que tout le monde, si tu fais toi même, fait le. Sinon roule et croise les doigts 

[laducatalilive]

Fais le toi même, et continues de croiser les doigts 

[sauval]

Vend ta brêle et apprend à jouer au bridge 

[desmotwin]

Y'a quand même que chez Ducati où, quand on a une meule qui marche, on cherche à la démonter pour essayer de comprendre pourquoi elle n'est pas en panne ! 

[bistouket29]

 

[nico748]

Oh putain celle la je la note 

[Eribike]

 

[gizmostro]

Y'a quand même que chez Ducati où, quand on a une meule qui marche, on cherche à la démonter pour essayer de comprendre pourquoi elle n'est pas en panne ! 

Voilà enfin une réponse censée, la meilleure depuis un bon moment






PS: Dire que les coussinets sont des pièces d'usure alors que chez la majorité des constructeurs ils durent la vie de la moto, non mais je vous jure....

[stef998]

C'est quand même vraiment la maladie sur ces machines et entre 18000 et 25000, c'est la maladie

Quand tu vois le prix du vilo et la rareté en occas en bon état, moi, je le ferais

Enfin, si t'as un 848 evo, attends le + possible, j'ai un vilo avec coussinets neuf à vendre!! 

[gizmostro]

J'aurais pet-être du ajouter que c'est à l'évidence un défaut de conception que la marque veut nous faire prendre pour une situation normale.
En tout cas ça m'enlève toute envie d'avoir une sbk à partir des 999
Un collègue ayant cassé son moteur (les coussinets) en rodage à 1300km...

[ducati748]

  record battu ! sur quelle bécane ?

[bistouket29]

A ce kilométrage, il devait y avoir une merde dans le circuit d'huile 

[bmal]

la fragilité de nos coussinets sont dus à un problème de circuit/lubrification 
maintenant que ce ne soit toujours pas résolus !!!

[desmotwin]

Oh putain celle la je la note 

La vache je viens de voir que tu l'as mise en signature. J'en suis très fier. 

[nico748]

 Ca résume tellement bien le démontage actuel de mon tas de basculeurs que je ne pouvais que te rendre hommage 

[david 76]

Petit contrôle de santé du moteur, j'ai pris la pression d'huile a chaud:
2,5 bars au ralenti. ça régule a 6,5 ensuite. Tout va bien. Je me dit qu'avec une bonne pression au ralenti, c'est que les coussinets ne sont pas fatigués... Je laisse comme ça, je vais pratiquer le "Touch pa assa p'tikon" ????

[neufneufsix]

la fragilité de nos coussinets sont dus à un problème de circuit/lubrification 

Sur quoi te base tu pour affirmer cela s'il te plait ? Tu peux argumenter ?

[gizmostro]

record battu ! sur quelle bécane ?

Streetfighter 1098 (la première génération si je ne me trompe pas)