Sujet: Vous portez quoi ? (casque)

[The Tourist]

Et faudra pas oublier de mettre les autocollants réfléchissants. 

[TETE13]

Pour la visière fumée, il y a les pour et aussi les contre. Perso je ne l'utilise que sur circuit quand le soleil et trop fort et jamais sur la route où je préfère avoir une paire de lunettes de soleil moins fumé car celle-ci est vraiment trop teintée.

[Einsch]

La visière fumée, ça le fait bien tant qu'il fait jour. Le piège en été, c'est de faire des virons qui se terminent en barbeq chez des potes, pis au retour, t'es un peu chagrin....

[phil750paso]

Une nuit, j'ai fait un tout droit a cause d'un ecran teinte... J'ai eu de la chance...
Aujourd'hui, pas mal de casques ont une visiere solaire interne et je ne pourrai plus m'en passer.

Phil

[jerome nimo]

Ce LS2, c'ets un peu THE casque pour la piste... Un super champ de vision, des prestations très bonnes et un prix contenu. Que demander de plus.

J'ai la version classique (non evo, non carbone) pour la piste justement, payé une misère en destockage, c'est parfait (100€)
Et en cas de bac, ça fait bien moins mal au coeur que mon Shoei

[matt7tb4]

Aujourd'hui, pas mal de casques ont une visiere solaire interne et je ne pourrai plus m'en passer.

J'ai connu ça il y a déjà longtemps avec un shark, et pareil ça joue énormément dans le choix du casque.
Par contre il parait que ça protège moins qu'un casque classique à cause de la visière qui crée un jeu.

[jerome nimo]

Ca a été vrai au début... Maintenant ils ont u progresser.
Et c'est la raison pour laquelle les Shoei GT-air on une sort de bosse sur le devant... Passer l'écran solaire sans diminuer l'épaisseur du casque.

[jejemg]

Mon précédent Shark m’a duré 8 ans. Je l’ai remplacé juste pour ne pas être trop en « dehors des clous » (5ans, assurance, toussa...)

J’ai évidemment repris un Shark car j’adore cette marque qui fait des casques qui correspondent à ma morphologie (j’ai une « tête à Shark » ), et j’ai pris un Spartan Carbone, avec la visière fumée amovible. J’adore ce casque: ultra léger, ergonomique et super beau. Seul défaut: il est bruyant (air). C’est le problème avec le carbone, si j’ai bien compris. Mais je n’écoute ni la musique, ni ma passagère, quand je roule à moto, donc je m’en accommode plutôt bien. J’ai roulé 8h d’affilée l’été dernier et j’ai pas chopé de mal au crâne.

Idem, Spartan Guintoli (cherchez pas, le deal était bon).
Bon confort, visiere sun efficace et ergonomique (sauf la molette au sommet du casque et non sur le côté eg quasiment aussi léger  que mon ancien carbone sans ces équipements.  Un peu bruyant mais ca ne gène pas l'écoute de la musique en roulant (Sena upgradé).
Bref, un bon achat

[Guillaume69]

C’est vrai que la position de la glissière n’est pas forcément évidente sur ce casque. Pas forcément parce qu’elle est dessus, je la trouve surtout trop en arrière. Ça oblige à envoyer le bras trop loin en arrière. Et sur une SBK, c’est pas le plus agréable.

[Fift]

Je ne crois pas que le carbone soit plus bruyant que les autres matières (je ne vois pas vraiment pourquoi ce serait le cas d'ailleurs ?).
J'ai toujours eu des Shoei carbone, et le bruit ne m'a jamais vraiment dérangé.

Par contre, ce qui peut rendre un casque bruyant sont les appendices brisant l'aérodynamique :
- soit pour améliorer la stabilité et l'aération (typiquement sur les casques sport)
- soit pour les équipements additionnels type visière amovible, mécanismes de verrouillage, etc.

[sauval]

Ou sa forme 

[stefccc]

Un peu bruyant mais ca ne gène pas l'écoute de la musique en roulant (Sena upgradé).

Ça doit être générationnel mais j'arrive pas à comprendre qu'on fasse l'impasse sur le bruit moteur d'une moto en roulant.

[The Tourist]

Ça c’est parce que tu roules avec une moto qui fait pas un bruit de Fiat Panda ! Sinon tu scotcherais un Gettho-Blaster sur le réservoir...

[Fift]

Ça doit être générationnel mais j'arrive pas à comprendre qu'on fasse l'impasse sur le bruit moteur d'une moto en roulant.

Bah y en a bien qui achètent des Honda 
(hein, Baba !  )

[Prowler]

Ça doit être générationnel mais j'arrive pas à comprendre qu'on fasse l'impasse sur le bruit moteur d'une moto en roulant.

T'es si vieux ? 
Ou déjà sourd peut-être ?


Perso., je roule depuis 15 ans avec des bouchons d'oreilles, et depuis 4 ou 5 ans avec de la musique. Au début, ça n'était qu'occasionnel, quand j'avais le GPS au guidon, sur longs trajets, mais plus ça vient, et plus je la met (notamment depuis que je suis passé au kit bluetooth).

[flopy]

Les bouchons d'oreilles je pense y passer aussi, en cherchant mon prochain casque que je n'ai toujours pas trouvé d'ailleurs , j'ai vu que beaucoup roulent avec ça maintenant. Tu as lesquels ?

[stefccc]

C'est top les bouchons d'oreille et plutôt nécessaires avec un casque typé sport / piste.
Comme cela tu peux entendre la bonne musique du moteur sans les flus d'air 

[flopy]

Ah ça, pas de musique, pas de bluetooth... et pas de chicanes  Quoique je réfléchis de plus en plus à les remonter.

[!Ben!]

Les bouchons d'oreilles je pense y passer aussi, en cherchant mon prochain casque que je n'ai toujours pas trouvé d'ailleurs , j'ai vu que beaucoup roulent avec ça maintenant. Tu as lesquels ?

Casque racing X802RR et bouchons alpine moto je-sais-pas-quoi.
Au début je les trouvais trop filtrant. Mais j'ai deux casques et en fait ils sont très bien. Dans mon casque Arai je ne les mets pas. Pas besoin. Mais dans le xlite je les mets direct et c'est très bien.
Ca filtre vraiment les bruit de "vent" et pas trop le reste. C'est pas mal.

Ca permet d'avoir le meilleur des deux mondes : la légèreté du casque racing et son maintiens. L'insonorisation tip-top d'un bon casque routier.

[Prowler]

Les bouchons d'oreilles je pense y passer aussi, en cherchant mon prochain casque que je n'ai toujours pas trouvé d'ailleurs , j'ai vu que beaucoup roulent avec ça maintenant. Tu as lesquels ?

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=21517.msg2139039#msg2139039

J'ai longtemps utilisé des bouchons d'oreille industriels en mousse EAR ; très efficaces, pas chers (à gratuit si récup au boulot), mais pas durables et pas très confortables.


Puis je suis passé aux bouchons d'oreilles silicones Earpad, par Technoglobe ou Alpine ; moyennement efficace, un peu cher (~30€) mais durables, et confortables.


Et depuis environ 1 an, j'utilise des bouchons d'oreilles sur mesure chez un audioprothésiste ; assez efficaces, très chers (~120€), relativement durables (~5 ans), et confortables... ou pas, selon la réussite du moulage. Perso, tant que je les mets et enlève pas trop souvent, ça va.

[flopy]

Merci à vous deux   

J'avais jamais vu qu'il y avait un sujet dédié, je vais regarder ça de plus près. 

[Ben54]

Salut à tous, quelqu'un possède ou a déjà essayé un Bell Eliminator par ici ? 

https://www.bellhelmets.com/motorcycle/p/eliminator-street-motorcycle-helmet/250030001300000001.html

[bistouket29]

J’ai claqué du biff’ aujourd’hui 
Ça faisait longtemps que j’attendais d’araï un cax avec une visière solaire intégrée à la place de leur système externe tout pourrave, ben ça vient pas...
Du coup, j’ai remplacé mon vieux quantum qui entamait sa 9ème année par un shoei  gt air 2 :


D’après tout ce que j’ai pu en lire, c’est pas de la cliche 
J’ai juste essayé en statique, ultra confort, ultra bien fini, et enfin THE mega gros plus, c’est la visière solaire intégrée 
J’essaye demain, je vous dirai quoi 

[sauval]

Tu le pèseras steuplé, en donnant sa taille  ? 

[bistouket29]

L’étiquette annonce 1650 grammes avec les options (je n’ai que le pinlock) et je le pèse à 1646 grammes, pour un xl 
Soit que 17 de plus que mon Quantum, sans la solaire 

[slick]

apres une petite CB avec contact de 350€ chez dafy me voici proprietaire d'un AGV K5 HURICANE black/silver



a 1ere vue ca a l'air serieux , c'est confort et leger (1390gr annoncé) la manip de la visiere interieure n'est pas evidente au 1er abord (on a tendance a la chercher pas au bon endroit) mais une fois située ca va...il n'est pas trop bruyant a haute vitesse (avec la zzr  ) et n'a pas tendance à "arracher" la tete en mode "plein la gueule" (avec le monster) bref je suis content de mon achat

[sauval]

Ok merci: c'est quand même lourd 

[bistouket29]

Je ne suis pas un gros rouleur, et j'ai pas un cou de poulet  donc le poid n'était pas pour moi un critère primordial 
Sinon, petite sortie ce matin, ben pour l'argument du silence, c'est loin d'être bidon  (même si j'ai pas roulé vite, j'avais ma fille derrière)
la ventilation ultra efficace, la solaire intégrée géniale.
Le défaut que je lui trouve, c'est l'absence de jugulaire double D 

[sauval]

Mon schubert pèse 1380 grammes, bin 8 heures ou plus de roulage dans la journée, tu sens le poids.

[motopolitain]

Un Scorpion Exo-1400 Carbon Air, le plus léger du marché, est donné pour 1260 grammes, pas sûr que ça fasse la différence au bout de huit heures, si ?