Sujet: Gros relooking Monster 900 de 1996

[THOMAS904]

Bravo
N'oublie pas de mettre des coups de pointeau au remontage de ton bouchon de vilo et nettoie bien à l'intérieur.

[Marccello]

Salut,

Merci THOMAS904 pour tes conseils 
Effectivement j'ai été surpris de ne voir aucun freinage sur le bouchon...on va bien entendu remédier à cela 
Le vilo va être démonté pour un contrôle complet.

J'ai bougé pas mal ces derniers temps...je n'ai pas eu le temps de faire grand chose sur la machine.
Néanmoins j'ai quelques pièces qui sont arrivées depuis...pour le moment où il faudra remonter tout ça 

J'ai mis la main sur un bout de cadre pour refaire le cul du Monster d'origine; je vais amener tout ça chez Motocadre à Bordeaux pour voir ce qu'ils me racontent. J'espère que ça va le faire pour que je puisse l'envoyer en peinture (à nouveau complet) 

Bonne soirée 

[sauval]

Tu nous donneras le devis/retour de moto cadre steuplé 

[Marccello]

Oui sans problème
J’espère pouvoir y aller vendredi.

Depuis j’ai passé du temps sur l’ensemble du matos pour faire un état des lieux complet des pièces.
J’ai épluché le TCI pour tout détailler et trier.
Maintenant je sais précisément où j’en suis, ou plutôt ce que j’ai et ce que je n’ai pas…
Fallait bien y passer à un moment donné, surtout que si je pouvais, au maximum, éviter de me retrouver comme un con au moment du remontage ça m’arrangeait 😉
Donc en ce moment, plus que jamais, la moto se trouve réduite à une vingtaine de boites 😱

Je suis parti pour un putain de lego 😂

[Marccello]

Petite question en passant, est-ce que vous savez si cela peut être refait par un artisan?
Je vais refaire une petite santé à mes tubes de fourches mais les fourreaux sont dégeulasses comme vous pouvez le constater sur les photos





En plus petit bonus, je n’avais pas vu que le pied de fourche avait été réparé…heureusement ce n’est que la fixation du garde boue mais bon….



Je vais voir comment je vais récupérer ça ou si je peux trouver un pied de fourche en bon état 🥲

[desmal4]

profites en pour mettre une vraie fourche ! (réglables) 

et je dis pas ca car j'en ai une à vendre 

[Marccello]

La Fourche d’origine est la Marzocchi sur les VIN > 00915 ; c’est vrai que ce n’est pas ouf…il y a quand même un petit réglage de pré-contrainte 😉
…mais dans le principe de restauration à l’origine je préférerai la garder…si possible 😀

[!Ben!]

Super projet. Je prends une place.

[Marccello]

À tout hasard desmal4, où puis-je trouver les détails sur ta fourche?
…sait on jamais…

[desmal4]

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2971237039

[Marccello]

Je suis allé voir
Dommage que les fourreaux soient dans cet état là 
...sinon j'aurais pu craquer 

[Marccello]

Petite question en passant
Sur les silencieux d'origine est-ce quelqu'un saurait ce que signfie la fin de la référence ici .2B (il y a du .2C aussi)



Merci 

[motopolitain]

les évolutions de reférences. ça commence avec la lettre A puis ça suit l'alphabet au gré des améliorations. Parfois jusqu'à G...

[Marccello]

OK je vois 
Physiquement je ne vois pas de différence entre un B et un C...donc pas trop de changement entre un B et un C j'imagine...

Merci pour ta réponse   

[Marccello]

Finalement je n'ai pas eu le temps d'aller chez Motocadre. J'espère pouvoir le faire mercredi.

Néanmoins j'ai eu le temps d'aller voir Racing Moto Service à St Savin pour y déposer le vilo pour un check complet.
C'est un pote qui m'a conseillé d'y aller.
Les mecs de l'atelier ont l'air vraiment top. J'ai eu un très bon contact avec eux.
Ma première impression est plutôt positive les concernant. Ils me semblent très pro et leur atelier est clean.
Je pense que mon vilo est entre de bonnes mains.
Si ça se passe bien je pense y déposer d'autres éléments histoire de repartir sur des bases clean.

Je pense aussi pousser mes jantes en peinture chez Kolor Bikes...peut-être mercredi aussi