Sujet: recherche info sur 999

[ricou750]

Bonjour à tous,

Je suis en ce moment entrain de parcourir les annonces car j'ai envie de changer de brêle mais je reste en ducati

J'hésite entre 2 modèles un 999 et 1000 ssIE, j'avoue que le 999 me fait de l'oeil :dribble et je voudrais votre avis sur les 2004/2005 sont -ils fiables, faut-il les fuir et se rabattre sur un ss plus sûr et moins coûteux.
Si vous avez des avis ou des infos merci d'avance.
Cordialement eric

[tatane]

 

C'est très différent comme moteur
D'un côté le d2 avec son coup de pieds au cul à bas régime, de l'autre un t4 plus linéaire mais avec un couple sympa aussi surtout dans sa version débride
Le meilleur conseil reste déjà l'essai afin de voir le comportement moteur, la position.....

[neufneufsix]

Sinon il y a le meilleur des 2 moteurs réuni : le D4. 


Bon faut pas tenir compte de la fiabilité et du coût de l'entretient...

[chabs]

Le 999 a une réputation de moto fiable, et le testastreta est un moteur robuste. Les jeux bougent beaucoup moins que sur le D4, et les rares problèmes de casse moteur sont anecdotiques.
C'est une superbike beaucoup plus vivable au quotidien que les 1x98, beaucoup de couple et une allonge largement suffisante pour la route. Côté conduite ça n'a rien à voir avec le 1000ssie, tu trouves le plaisir un peu plus haut dans les tours. La partie cycle est encore mieux que celle du SS, encore plus "rail".

J'avais un 999 première phase avec quelques soucis de câblage électrique, apparemment la 2ème phase est très bien de ce côté. Sinon RAS, très très bonne moto.

[oliverstone]

 BONJOUR A TOI
 J AI UN 999 ET J EN SUIS SUPER CONTENT 
C EST UNE MOTO SOUPLE  QUAND TU LE VEUX ET ELLE A DU CARACTERE QUAND TU LUI DEMANDE
C EST UN SUPER MOTEUR

[troy03]

il y a eu les millésime 2003/2004 et ensuite les 2005/2006 . privilégies ces derniers qui ont eu pas mal d'évolutions. 

[bostrom]

999 Phase II au top   

Nan c'est pas comme si j'en vendais une 

Plus serieusement les phase II sont plus fiables(bobines, faisceau...) mais même les premières sont plutôt fiables

Les 1000ss ont connus des soucis de guides de soupapes, de cdi et autres petits trucs sympa

[superdesmo]

C'est une superbike beaucoup plus vivable au quotidien que les 1x98,

Tu rigole la ?  Un 1098 c'est pullman par rapport a un 999


To bostrom: et tu veux toujours pas echange ta ligne?

[bostrom]

Toujours pas 

[chabs]

Tu rigole la ?  Un 1098 c'est pullman par rapport a un 999

Je ne rigole jamais.

La 1098 a une assise très inclinée, contrairement à la 999 dont la selle est plate. Les demi-guidons sont aussi légèrement plus relevés. Les freins sont moins puissants sur la 999 (à la longue ça fatigue), et je trouve le réservoir plus facile à serrer sur le freinage, pour ne pas avancer sur la selle.

Bien sûr tout ressenti est relatif et subjectif.

[Glotton]

C'est une superbike beaucoup plus vivable au quotidien que les 1x98,

Tu rigole la ?  Un 1098 c'est pullman par rapport a un 999

Je rejoins Chabs
Pour avoir essayé les 10xx et 11xx, je ne trouve pas que ce soit franchement plus "pullman" que le 999

Reste effectivement le ressenti qui joue

[Al flimstar]

Reste effectivement le ressenti qui joue

certainement car pour ma part et ayant eu les 2 modèles je rejoins superdesmo.
Plus facile à emmener mais moins "vivable" que la 1098/1198

[DucaTwin]

plus on monte en génération (et en puissance), plus les motos sont "faciles"

constat de mon ressenti après avoir eu une 996, une 999 et essayé une 1199

[coyoteproject]

ha oui mais tu n'as pas essayé les 1*98 alors !!

sans parler de la Panigale, la 999 est la ducati la plus "facile" à emmener !

ça veux dire quoi " Un 1098 c'est pullman par rapport a un 999" ? plus puissante c'est ça ??

[neufneufsix]

Non ça veut dire qu'elle est bien plus confortable.   

[Alex38]

Niveau confort la 1X98 pète les poignées, les suspensions sont super raides, les genoux viennent taper dans le carénage à moins de se reculer sur la selle.
La 999 met moins les poignées à contribution et est plus facile, moins de couple aussi à gérer.
Bon après c'est sur ma 996S que je me sens le mieux, et je la trouve pas si camion, après les suspensions et pneus y font beaucoup car je trouvais mon ancienne 996 bip nettement plus difficile et sous-vireuse.
Je pense aussi que le fait d'avoir les bielles titane enlève de l'inertie et facilite les changements d'angle.

[DESMODRO91]

Pourquoi tu cherche pas une belle moto 

[Al flimstar]

 
C'est petit ça!  La 999 est la plus belle sbk, c'est indéniable! 

[rory]

surtout le phare 

[Al flimstar]

ah ça le phare, c'est clair qu'on risque pas de la confondre avec une cagiva mito 125... 

[oliverstone]

C'est petit ça!  La 999 est la plus belle sbk, c'est indéniable!

Ayant moi meme un 999 et un 1198, je suis d accord  avec toi  Al flimstard! La 999 est bien mieu  pour moi ;
Au moin elle n est pas commune !!

[coyoteproject]

Pourquoi tu cherche pas une belle moto 

 

 

[filos888]

je sais c'est hs
j'ai pas essayer la 1098 ni la 999 mais samedi dernier je me suis regalé avec la 916 dans le vercors et ses routes viroleuses .ca tourne nickel 

[leromain]

Pour ma part la 999 est une bonne moto, sans problème particulier.
Sa conduite est bandante et la moto est facile (vraiment)
Pour le look, je la trouve belle et singuliere

[rocotrix]

Comme tous ceux qui ont ecrit au dessus il est indéniable de dire que le 999 est bien plus sympa a conduire mais cote sonorité le bruit est plus linéaire. Côté sensations tu les auras côté fiabilité il n' y a rien a dire, pour ton choix je dirai 9999 S, d'ailleurs il y en a une dans le 87 qui n'est pas mal a voir sur le bon coin, je la connais bien c'est une de mes ex