Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[pierrus]

Un bon compromis de kéké quoi. 

Voilà ça ça me parle 

Je ne savais pas qu'AKRA proposait des lignes/silencieux pour le S4RS (http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/ducati/model/monster-s4rs-2006/evolution-6/ et http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/ducati/model/monster-s4rs-2006/slip-on-27/), par contre je trouve quand même le double silencieux plus en accord avec le style de la bécane.

[7677magali]

Moi suis pas fan du akra ........

Après chacun ses gouts

Et pas de complexe a etre kéké

[Glotton]

Ouais, on peut aimer la double sortie.... j'en suis fan, mais uniquement en basse, et 1 pot de chaque coté de la moto,
à l'ancienne

Donc j'ai opté pour la Akra, le seule, l'unique, la vraie : la SP



- poids = 3kg (-8,5kg par rapport à l'origine)
- toute titane
- superbement finie (c'est pas de la Termi)
- et un de ces couple, ça grogne et ça tracte velu...non-stop 

Après, je lui trouve un défaut : silencieux un poil trop long à mon gout
(et comme c'est pas une Termi, je ne la découperai pas  )

[flyeric]

D'accord avec Powler, la demi ligne c'est toc et si on met un ecu DP il faut virer la sonde lambda et si on vire la sonde il faut virer le cata car si une sonde peut fonctionner sans cata l'inverse n'est pas possible sous peine de destruction du cata à + ou - long terme.
Donc deux possibilités, origine ou ligne complète + ecu DP+ baa ouverte.
Au début j'aimais pas trop la ligne akra et puis finalement... en plus mes termi viellissent mal.

[monster666]

et les ZARD 

[MONS900SIE]

moi mon s4r
ligne complète arrow ecu DP boite a air ouverte
sa marche fort   

[pierrus]

et les ZARD 

En parlant de ZARD, j'ai trouvé une annonce pas mal: http://www.leboncoin.fr/motos/278032858.htm?ca=12_s. Mais le mec ne répond pas et il n'y a pas de tel. Vous croyez que c'est un fake? Vous avez déjà vu cette moto sur le forum?

Bye

[Glotton]

Mince, le mec ne répond pas... 

Et pourtant, tout ce rizoma, là, sous nos yeux, prêt à être cédé pour cette modique somme...mince...

Bon, sinon, sa ligne Zard, sans le cata, il faudra lui demandé avec quoi il l'a associée, ECU DP,
autre... et s'il a toujours la selle d'origine, parce que celle là, hein...

[748R]

Le demi-ligne, juste les silencieux ?

Ouais, si on veut claquer un billet de 1000€ (en neuf) pour juste faire du bruit en plus, c'est un bon compromis.


Mais pour les perf', ça n'apporte rien.
Pour le poids, non plus ou alors pas grand chose.
Pour le look, ça conserve la marmite qui rouille sous la meule.

Un bon compromis de kéké quoi. 

Pour moi le meilleur compromis, c'est tout d'origine (0€) ou comme Glotton grosse ligne Akra + BàA + ECU Perf 148cv

Hé ben voilà.

Mais le comprendront-ils un jour ??!!!

 

[Glotton]

Ce qui serait bien, c'est que ceux qui veulent un peu de son et le look, sans trop foutre d'argent,
et qui s'orientent vers une demi-ligne, viennent pas ensuite comprendre ce qu'il y a à faire
comme réglage pour gagner des watts ou du couple 

[748R]

CERTES.

Enfin c'qu'on en dit, hein, c'est juste pour  dire ...

[pierrus]

Et pourtant, tout ce rizoma, là, sous nos yeux, prêt à être cédé pour cette modique somme...mince...

Justement je trouve que ça reste dans les limites de la presque sobriété. En fait je la trouve même assez belle. Bon sinon, sans ECU c'est pas bon la ligne complète? A titre d'exemple, sur ma Buell, je pouvais moi-même installer une nouvelle carto. sur la centrale avec un cable USB et un soft appelé ECMSpy.

[Glotton]

Jdis pas que "c'est pas bon"
juste qu'une ligne complète, sans carto adaptée, c'est un peu con... de toute façon
faudra bien régler la moto avec cette ligne
pour une complète zard, c'est comme pour toute ligne complète : faut adapter
l'admission d'air, et la carto... quelque soit la méthode me semble-t-il

[miss-ducat]

chez  ohlins France à Arpajon sur cere dans le cantal, ils assurent le sav pour toute la France, la révision ne se limite pas au changement des joints spy, caches poussière et huile qui coute effectivement aux alentours de 200 euros pour la paire (démontée)mais prend aussi en charge le démontage des clapets de détente, avec controle ou changement des rondelles,ressorts des pointeaux de reglage, des barillets de précontrainte avec le système des billes et vis pointeaux etc... Ce n'est plus de mécanique c'est de l'horlogerie...Comme je le disais, il y a plusieurs niveaux d'intervention, de temps passé et naturellement de prix à payer.

Je confirme !!!
Faut y voir, pour y croire !! 

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=38657.msg1171745#msg1171745


 

[doc30]

hello a tous
viens de craquer pour un s4rs tricolore que j ai acheté ce we.
il est en 148cv.....
et bé..... ca envoie du bois severement....
vous posterai des photos si ca interesse quelqu un
 

[ELMAGNIFICO 89]

t 'es juste hors la loi de 42 cv....
c'est ton assureur qui sera content quand il n'aura rien a payer... 

la tricolore c'est celle des garcons coiffeurs avec gomina ? 

[doc30]

mouais...je sais...
j ai toutes les pieces d origine...
ca me fend le coeur de devoir les remettre

[NICO AND CO]

Oh mais ne t'inquiète pas... il faut juste trouver un pote bricoleur qui a les clés de chez toi et est joignable quand tu est en vrac dans le fossé, qui vient en bagnole avec les pièces, et les remonte avant que qui que ce soit n'arrive sur place 

Mais c'est vrai que le S4R 998 en full c'est terrible !   
Et si t'as un PSB de 14 il se transforme en catapulte... 

[ELMAGNIFICO 89]

c'est vrai que c'est une arme...

en fait evite surtout de clamer sur un forum public que tu roules en full...
un pote c'est fait comme ca capter son adresse IP et le jour du plantage.... l'assureur l'attendait au tournant....     

[flopy]

La légende ! 

[tatane]

 

big brother te regarde

m'enfin ton pote a tiré tout droit et son assureur l'attendait au tournant, c'est ca ?
il a du attendre longtemps l'assureur

[] suis sortis

[ELMAGNIFICO 89]

Vous avez raison ,je suis un poulet du jour et je gobe tout ce qui passe....

amusez vous aussi sur un forum public a dire que vous grugez le fisc et vous aurez quelques surprises....

m 'enfin, faites bien comme bon vous semble ....

[flopy]

je m'en fous ma moto fait moins de 100 cv et je travaille aux impôts !

[ELMAGNIFICO 89]

Joker alors....

[flopy]

 

[tatane]

 mes motos font moins de 100 cv et je paye mes impots comme il faut

 

[Glotton]

moi, un mec m'a dit qu'il avait vu un mec que son cousin lui avait dit qu'il avait croisé
un gendarme, que son peloton, quand ils choppaient un mec en échappement NH, bing : ils lui
découpaient les guns à la scie sauteuse !

ça fait flipper... 

j'ai remis ma moto en 34ch, j'ai remis les échappements H, j'ai bourré de laine de roche,,
et je prends plus jamais +3000 tr/mn...

ET JE PAYE MES IMPOOOOOOOOOOOTS

[v-manu]

beh je paie pas d'impôts mais il parait que un jour y a longtemps en pleine nuit ils prenaient la perceuse pour faire un trou dans les carbus des sbk ducati 

[couac]

Bonsoir à tous,
Auriez vous des conseils pour l'achat d'un S4RS 998 de 2006 totalisant 26 000 kms ?
Celle ci plus particulièrement : http://www.leboncoin.fr/motos/293189375.htm?ca=11_s

[nykow]

Salut 

Disons qu'il est un peu avare en informations sur les factures, demande quand la dernière grosse révision a été faite ( tous les 10000 normalement)
demande quand ont été changées les courroies ( tous les 2 ans ou tous les 20000 kms ) sinon elle a l'air propre 

par contre, je ne sais pas te dire si le prix est correct ou pas, je laisse les pros de la S4Rs te le dire