Auteur Sujet: Topic officiel du Monster S4RS (Lu 1119582 fois)

ELMAGNIFICO 89 · « **Réponse #4890 le:** 30 octobre 2014, 07H 14mn 51s »

Cheroy motos vend mon ex S4RS pour 6790 € ( le prix de la reprise..) ,garanti 6 mois (visible LBC)
Si vous avez des potes interressés :

http://www.leboncoin.fr/motos/717468921.htm?ca=5_s

Sylv1-33 · « **Réponse #4891 le:** 04 novembre 2014, 13H 57mn 30s »

Pile ce que je cherche mais déjà vendu

Si vous en connaissez un aute mp moi

ELMAGNIFICO 89 · « **Réponse #4892 le:** 04 novembre 2014, 15H 22mn 59s »

Pas de bol c était un des moins chers et des moins kilometrés de LBC..
Bonne recherche de cette super meule

tatane · « **Réponse #4893 le:** 05 janvier 2015, 21H 56mn 01s »

http://www.leboncoin.fr/motos/753408583.htm?ca=19_s

j'ai longuement hesiter pour la mettre ailleurs

y'a du matos dessus

NICO AND CO · « **Réponse #4894 le:** 05 janvier 2015, 22H 00mn 41s »

Trop de matos... tue le matos !

monstermann.6.8 · « **Réponse #4895 le:** 05 janvier 2015, 22H 31mn 53s »

.... unique sur l'ile ......

tu m'étonne !

Magic · « **Réponse #4896 le:** 12 janvier 2015, 12H 38mn 25s »

pendant ces temps froids, j'ai un petit problème avec le S4RS, elle ne tient pas le ralenti a froid ...
TPS changé cet été --> synchro effectué.

peux t on régler à la main le ralenti ?

ducati748 · « **Réponse #4897 le:** 12 janvier 2015, 13H 53mn 39s »

c'est juste un peu plus dur avec les pieds, mais c'est comme tu veux

sans blague, vaut mieux éviter de toucher à la vis de butée papillon (même si ça peut ce faire sous certaines conditions) et plutôt privilégier le réglage via les by-pass + trimmer d'enrichissement électronique.

!Ben! · « **Réponse #4898 le:** 12 janvier 2015, 14H 07mn 18s »

Citation de: Magic le 12 janvier 2015, 12H 38mn 25s

pendant ces temps froids, j'ai un petit problème avec le S4RS, elle ne tient pas le ralenti a froid ...
TPS changé cet été --> synchro effectué.

peux t on régler à la main le ralenti ?

Ah-Ah!

Un briquet, un peu d'essence et elle aura bien chaud.

Equilibrer les bypass avec les colonnes a dépression. J'ai déja fait ça.

Y'a un moteur pas - a - pas sur ce machin? S'il déconne peut être que... La ralenti merdoit.

EDIT:

Ouais y'en a un... Regarde s'il est bien branché c'est peut être ta prise baladeuse...

ducati748 · « **Réponse #4899 le:** 12 janvier 2015, 14H 40mn 11s »

c'est le régulateur de pression d’essence sur ta photo de rampe de S4R (996 je pense)

après oui effectivement si y'a un moteur pas à pas faut déjà voir si il déconne pas...

tatane · « **Réponse #4900 le:** 12 janvier 2015, 17H 15mn 42s »

si c'est le moteur pas a pas...................

commence a epargner

Magic · « **Réponse #4901 le:** 12 janvier 2015, 17H 18mn 44s »

c'est qui encore ce moteur pas à pas, je veux pas marcher moi, je veux faire de la moto

tatane · « **Réponse #4902 le:** 12 janvier 2015, 17H 20mn 37s »

le moteur pas à pas gere ton ralenti ou starter automatique, arf j'ai le doute

ducati748 · « **Réponse #4903 le:** 12 janvier 2015, 17H 28mn 13s »

il est là pour by-passer les by-pass mécanique

sous certain condition il est en actif (comme moteur froid par exemple) il fait passer + ou - d'air, en gros c'est un by-pass pour l'air d'admission, mais version électronique....

!Ben! · « **Réponse #4904 le:** 12 janvier 2015, 18H 06mn 24s »

http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/injection/10551-moteur-pas-a-pas-ducati-monster-hypermotard-etc.html

Le PEL va y passer.

ducati748 · « **Réponse #4905 le:** 12 janvier 2015, 18H 51mn 22s »

"Ce produit n'est plus en stock "

tatane · « **Réponse #4906 le:** 12 janvier 2015, 19H 17mn 15s »

Regarde le prix public je serais curieux...

!Ben! · « **Réponse #4907 le:** 12 janvier 2015, 19H 40mn 08s »

Ca s'appel comment "in english" un moteur pas a pas ??

Little monster · « **Réponse #4908 le:** 12 janvier 2015, 19H 48mn 44s »

brushless

!Ben! · « **Réponse #4909 le:** 12 janvier 2015, 19H 53mn 18s »

J'ai trouvé stepper motor en mettant le CD en anglais du manuel de réparation

S4RS64 · « **Réponse #4910 le:** 13 janvier 2015, 07H 27mn 21s »

Citation de: Little monster le 12 janvier 2015, 19H 48mn 44s

brushless

Non, brushless correspond aux moteurs electriques sans balais ou charbons.

Le moteur pas a pas c'est "stepper motor"

tatane · « **Réponse #4911 le:** 13 janvier 2015, 07H 56mn 01s »

http://shop.oemducati.com/en/products/monster/2006/monster-s4rs/throttle-body-76

repere 12 : 537.22 €

Magic · « **Réponse #4912 le:** 13 janvier 2015, 07H 58mn 55s »

bon avant d'annoncer les prix, on va déjà vérifier le diagnostic, une chose après l'autre, parce que 500€ le bout de merdonium ca va me faire chier

tatane · « **Réponse #4913 le:** 13 janvier 2015, 08H 01mn 14s »

la sonde de pression atmo derriere le tdb peut etre en cause ?

Magic · « **Réponse #4914 le:** 13 janvier 2015, 08H 03mn 26s »

c'est qui encore celle la ?

Magic · « **Réponse #4915 le:** 13 janvier 2015, 08H 04mn 18s »

pour info, une fois chaude la moto tient le ralenti sans souci

!Ben! · « **Réponse #4916 le:** 13 janvier 2015, 10H 29mn 52s »

On en trouve sur ebay a 30 boules avec le même connecteur. Il envoi 6kg/heure un truc comme ça... Il a la même forme et les mêmes vis de fixation. Pour pijo et citron.

Sinon d'occase ça se trouve a l'étranger sur ebay dans les 70 boules...

Donc le moteur a 500 balles ils peuvent se le mettre ou je pense.

Sachant que S4R, S2R1000 et HM 1100 ont le même. Au cas ou.
Ca gère le ralenti et les bas régimes a froid jusqu'a 30% d'ouverture des papillons pour info.

tatane · « **Réponse #4917 le:** 13 janvier 2015, 10H 49mn 00s »

merci Ben pour le complement d'info

!Ben! · « **Réponse #4918 le:** 13 janvier 2015, 10H 57mn 33s »

De rien j'ai cherché hier pour le poto.

A chaque que je lui répare il me la prête.

Magic · « **Réponse #4919 le:** 13 janvier 2015, 11H 01mn 23s »

de toute facon le bypass va très bien, il y a juste un petit problème de réglage (en tout cas j'espère !)

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