Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[pierrot S2R1000]

Meme si j'ai un faible pour le blanc, la version titanium est su per be !!!

[Prowler]

Mouais... bof...


























 

[Cedrik]

Chez Ducati a Caissargues ( a coté de Nimes ) il y a un S4RS Tricolore 

Franchement autant en photo je le trouvais plutot moyen  mais apres l'avoir vu    bah il est magnifique

mais je prefere tout de meme en blanc nacré , bandes rouges 

[pierrot S2R1000]

Les grands classiques ne meurs jamais !!

[Ryccou]

Je reviens vers vous, toujours concernant mon boitier Ducati Perf: le Prix: 1024,76€ chez un autre DS pour la S4RS

Mais j'ai trouvé ceci sur le net:
http://www.motowheels.com/italian/myproducts.cfm?parentcategoryid=8|Engine&productID=3212&showDetail=1&categoryID=16

"Ducati performance ECU for the 999s with a full 57mm system."

Donc 420€, je sais pas si il conviendrait pour ma S4RS, vous en pensez quoi ?

Sachant qu'un ajustement chez mon DS sera malgré tout nécessaire pour parfaire les réglages par rapport à ma S4RS.

[pierrot S2R1000]

Bein l'idéal serait d'avoir la reference marquée dessus et de la comparer avec celui de ton DS, .... en consequence de quoi tu pourras valider ou non, ...

[Adrien]

Mouais... bof...


























 

Mode manouche avec le tapis de réservoir non assorti

[Prowler]

Mode manouche avec le tapis de réservoir non assorti

Il l'est depuis  (coloris sur mesure même car pas au catalogue Bagster)



PS : non elle n'est pas en panne, juste en trajet de liaison vers un terrain de jeu plus adapté que la région parisienne 


 

[pierrot S2R1000]

Tu etais ou ?
Beau paysage !!

[Ryccou]

Bein l'idéal serait d'avoir la reference marquée dessus et de la comparer avec celui de ton DS, .... en consequence de quoi tu pourras valider ou non, ...

Selon vous, le moteur de la S4RS, est le même qu'une 999S ?

[tomducat]

La cylindrée oui 

pour le reste faut savoir qu'un 999S de 2003 est différent d'un 999S de 2004 ou de 2005 donc ta question serait plutot :

sur quelle modele et millésime de 999 le moteur du s4rs a t il été prélevé ?


Mon petit doigt me dit que tu cherches a acheter un boitier Ducati perf aux USA pour - cher qu'en France 

[Ryccou]

Oui tu as raison, je cherche le boitier à un prix honnête, car 1000€, je trouve cela un peu démesuré ...

Bon tant pis pour le boiter de la 999S, sans connaitre l'année, le numéro de série, c'est pas la peine

[bostrom]

Ah mon avis y retravaillent les moteurs quand ils viennent d'une sbk pour aller dans une monster

Enfin d'habitude c'est ce qu'ils font

[pierrot S2R1000]

Je passe mon tours, la je suis pas calé : moi pas connaitre, ...

[Adrien]

Il l'est depuis  (coloris sur mesure même car pas au catalogue Bagster)



PS : non elle n'est pas en panne, juste en trajet de liaison vers un terrain de jeu plus adapté que la région parisienne 
 

Hmmm une remorque ça me plaît ça,
Dis ça te tente pas une journée Morvan un dimanche d'Avril où du beau temps est prévu

[Prowler]

C'est quoi l'but, de te faire une place sur ma remorque pour (s')économiser à la descente ?

En général le Morvan, j'y vais 2 ou 3 fois par an, donc pourquoi pas en avril. Mais en général, je descend en moto, c'est pas assez loin pour justifier de la sortie du plateau.

[Adrien]

Ouais j'avoue, flemme de faire ouinner le S2R 1000 à 7000 tours sur 200 bornes 
Du coup, je suis constamment à la recherche d'un compère pour l'arsouille qui disposerait du matos

[Prowler]

faire ouinner le S2R 1000 à 7000 tours sur 200 bornes 

Il est furtif ou t'as des relations chez les bleus toi ? 

[Adrien]

J'ai eu de la chance jusqu'à maintenant

[bostrom]

A 7000 tours sur la s2r 1000 tu dois bien etre à 200 nan ???

Je peux pas repondre j'y suis jamais aller

[Adrien]

Aucune idée je regarde jamais le compteur, j'ai horreur de quitter la route des yeux hormis pour les contrôles latéraux ou mater une bonnasse dans la rue

Maintenant que vous me le faites remarquer, ça doit plus être du 6000 (160) - 6500 (175) tours parce que je ne pense pas tenir longtemps à 180/200

[GuiK108]

Ca y est ! mon paternel est passé du bon côté de la force 

La S4 RS noire est arrivée à la maison 

J'ai pas encore de photo correcte parcequ'elle est sale là vu le temps pourri qu'il a fait pour la ramener  Demain il va la nettoyer et si la luminosité est pas dégueux je ferai qq photos

Sinon elle est stock pour l'instant à part un pignon de 14 qu'on a fait monter direct 

En revanche on s'est fait une frayeur en arrivant : on regarde le niveau d'huile et là    Une mayo sur le hublot empeche de voir ! j'ouvre le bouchon de remplissage et il y en a au fond du bouchon ! 

Ni une ni deux on appelle le concess' qui dit, en mettant ses 2 mains à couper que ça n'est rien c'est à cause du froid+ humidité ya eu un peu de condensation dans le carter...

Vous vous êtes déja trouvé dans cette situation ? Parceque sur le coup on a flippé, ça fait penser à un joint de culasse...

[bostrom]

Il a tout bon ton conc

Tape mayo sperme dans mon hublot dans la fonction rechercher tu trouveras pleins de cas

[7677magali]

Yes la mayo c'est normal, la fonction rechercher est ton amie....cela va te rassurer

[GuiK108]

Ouaip merci je viens de lire et après coup, je l'ai déja vu ce topic

Ca aurait été un D2 refroidi par air ça m'aurait pas inquiété sur le coup mais là vu qu'il y a de la flotte pour refroidir...

'fin ils abusent quand même chez ducat' 

[GuiK108]

C.R de mon premier essai sur petites routes :

la machine : S4RS noire (+3ch  ), pignon de 14 + en full mais ligne d'origine

La position est déroutante évidemment pour un habitué des bracelets, je dirai même que je suis pas super fan.

Pas de quartier, la moto étant chaude depuis longtemps, GAZZZ.

Pour faire simple, jusque 6/7000, ma SS tracte largement aussi bien, ça se voit d'ailleurs en sortie de courbe où je reste dans la roue de la S4RS sans souci.

En revanche, à partir de 7000, on dirait qu'on ouvre un peu plus la poignée de gaz puis à 9000 encore pire et puis.... et puis on est à 190 sur la départementale avant un enchainement de courbe  que je prends d'habitude à 170 avec ma SS quand il fait chaud. là fait 4 ou 5 °C et je connais pas le brêlon

On prend donc les freins. Ca vraiment j'adore  Je les connaissais pour avoir essayer sur l'hypermotard S mais c'est toujours le pied d'avoir autant de puissance au bout des (2) doigts.

En revanche manque le son  mais ça ne saurait tarder, le kit DP arrive très prochainement. Et j'ai hâte de voir ça avec une gestion électronique plus "méchante" parceque là, évidemment ça pousse au cul, mais c'est lisse, 0 caractère à côté de la mienne mais faut dire que la mienne est un cas de personnalité bien trempée 

Côté partie cycle, on sent les suspensions travailler magnifiquement et on retrouve la rigidité d'une Ducati.
Par contre, c'est EXTREMEMENT vif, un véritable vélo à des années lumières de ma SS. Même trop (pour moi) finalement qui n'en est pas l'habitude car ça peut engendrer de l'imprécision dans la trajectoire pour peu que tu serres une fesse ou pas quand sur la SS, une fois le "travail" de mise sur l'angle effectué, tu peux sortir ton road book pour le feuilleter

Conclusion :
- C'est vraiment une bécane sympa, avec laquelle on aura vite fait de rouler "comme un goret" mais j'attends de la voir méchante avec le kit perf.
- Je garde ma SS et je monte un PR 19
- J'veux essayer un SBK 

 

[sawachiez]

doit tracter mechant ton SS, je n'ai pas les memes sensation que toi..
Le S4r est bien plus onctueux , plus facile a mon gout..

[GuiK108]

FCR 41 + couronne de 40 au lieu de 37 sur ma SS.

J'atteins facilement fond de 6 mais ça tracte sévère 

Sinon je suis bien d'accord que le S4RS est + onctueux et facile c'est certain. Je trouve d'ailleurs que c'est le piège sur cette bécane, la facilité

[hootsch]

Ouaaaah le brelon a 1 semaine si j'ai tout compris et tu lui donnes du 9000 et + si affinité c'est bon çà 

[GuiK108]

Non t'as pas tout compris

elle a 5000 bornes je vais pas refaire un rodage non ? 

edit : pour le réglage de la tension de chaine il est indiqué "va chez ton concess' "  bon j'ai recherché sur le fofo, ça parlait d'une clé à ergot necessaire mais sans plus, quelqu'un peut il me donner + d'infos ?

parceque faire entre 80 et 120kms aller-retour pour une tension de chaine, non merci !