Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[Joan]

Ensuite,j ai descendue la mienne a 24mm (en fait C'est 13 ou 14mm qui depasse du T d'origine d apres le manuel d atelier)

La roue avant n'est pas trop proche du carénage?

je vais essayer ca:

- vidange de fourche
- baisser l'avant (j'ai l'impression d'être sur un chopper)
- remonter l'assiette à l'arrière...si je trouve comment on fait 
- la durcir un peu

[elb]

ben en resserant les écrous de l'amorto arrière ça le ferait bien non? c'est pas comme ça que l'on modifie l'assiette? j'dis ça cr sur mon SSie et mon carbu, j'pense légèrement remonter l'arrière...

pas de soucis de toucher terre avec mon mètre 87

[nebuchadnezar]

ben en resserant les écrous de l'amorto arrière ça le ferait bien non? c

c'est quoi que tu appelles l ecrou d amorto elb ?
car si c'est la precontrainte de ton amorto ca changera pas grand chose. Je pense pas qu il existe un moye de regler l assiette sur un SS.

La roue avant n'est pas trop proche du carénage?

je n ai pas eu de soucis. en meme temps min carenage est monter et demonter environ tous les jours donc j ai adapte l angle des tubes qui tienne la partie arriere des flancs (pres de tes genoux) de maniere a ce que le carenage soit un poil recule en bas.

[1600]

ben en resserant les écrous de l'amorto arrière ça le ferait bien non? c'est pas comme ça que l'on modifie l'assiette? j'dis ça cr sur mon SSie et mon carbu, j'pense légèrement remonter l'arrière...

Non, si tu augmentes trop la précontrainte, il n"y aura plus de course morte et tu risques d'avoir des réactions pour le moins bizarres 

On ne peut jouer sur l'assiette qu'avec un amorto qui le permet (Öhlins par exemple).

[1600]

Ensuite,j ai descendue la mienne a 24mm (en fait C'est 13 ou 14mm qui depasse du T d'origine d apres le manuel d atelier)

La roue avant n'est pas trop proche du carénage?

je vais essayer ca:

- vidange de fourche
- baisser l'avant (j'ai l'impression d'être sur un chopper)
- remonter l'assiette à l'arrière...si je trouve comment on fait 
- la durcir un peu

Aucun problème avec la roue avant, même sur des freinages de trappeur avec les disques fonte.

Pour la vidange de fourche, j'ai mis la capacité d'origine avec de la 7,5 (fat trouver !) et c'est nickel (et préconisé par Öhlins).

Pour l'assiette... Öhlins.

[Joan]

merci m'sieur 

[Pandi-panda]

Pour l'assiette... Öhlins.

Tain l'autre il a des couverts suedois... Bourgeois! 

[1600]

Oui, devant et derrière, faut pas être pingre 

[Rixobar]

Pour l'assiette... Öhlins.

Tain l'autre il a des couverts suedois... Bourgeois! 

En vente chez Ikea ? 

[GuiK108]

Rien à voir avec Ikea mais bon : 


je suis en vie  !

lool

Bon ok ça on s'en fout mais c'est surtout que je reviens d'une semaine de virolos (2500bornes) avec ma SS et et et et ........ PAS une MERDE !!

Elle a roulé comme une béhème, sans jamais faiblir mais avec la classe, le son, et l'efficacité d'une Ducati 

j'angoissais avant de partir mais elle avait autant que moi envie de ces virages des Vosges, du Jura, des Alpes et de la Bourgogne.

Quelques ptites photos :

A Ornans dans le Doubs pour faire la route conseillée par Prowler. (Magnifique)


Faites pas gaffe au gars à la carte qui roule en ZZR c'est mon paternel 

Dans les Alpes :



Elle angle encore pas mal mémère 


Faut dire j'avais un gex aux fesses en descente (Les Gets-Taninges une de mes routes préférées  )

Merci notamment à Shoko pour ses conseils de matos à emmener car si j'avais eu un souci, j'étais paré. (Ou presque  )

 

[nebuchadnezar]

pour le collecteur j ai eu le meme soucis ca a ete jusqu a la chute sur piste a cause de ça ...

Quand ca prends trop appuis, ca leve la roue arriere ... 



mais bon c'est pas grave en soit, par contre ca denote souvent un amortisseur arr HS. perso a trop rouler comme ca mon bras oscillant a ceder. Avec le recul je pense que ce la vient du fait que l amorto hs devait arriver en bute souvent et donc cogne sur le BO. J ai un autre cas similaire au mien (amorto use, bo peter ) donc verifie si ton amorto ne necessite pas un reconditionnement ou un changement !

j ai changer le mien et depuis ca ne frotte plus du tout.

[GuiK108]

Ce qui explique cela à mon avis c'est plutôt le fait que j'étais avec passager 

Car seul, à droite je n'arrive pas à faire mieux que le calepied

[shoko]

Cool ! Bonne balade !
Ca fait plaisir de lire ça.
Le Arai gris c'est ton casque ?

[GuiK108]

Le Arai gris c'est ton casque ?

Oui    Je sais c'est un Hypermot' que je devrais conduire  (casque du pilote dans la doc' de la bécane)

D'ailleurs ça faisait très pro quand je suis allé l'essayer Sauf le pilotage 

[shoko]

Hihihi j'ai reçu ma nouvelle bécane aujourd'hui, 2 fois moins de bourrins, un cylindre de moins, mais plus de barrouf qu'une paire de termis NH et super marrant à conduire.
Ah si Ducati pouvait sortir un truc comme ça, avec des carbus, pas cher à l'entretien comme à l'achat, fiable, économique ... on peut rêver !

Bonne route à vous les seuseuistes

[desmomarcus]

Tu ne parles donc pas de la Kawasaki ER6N orange sur laquelle tu as été photographiée?

[GuiK108]

C'est quoi comme mono ?

[shoko]

Tu ne parles donc pas de la Kawasaki ER6N orange sur laquelle tu as été photographiée?

kono
elle était pas orange mais noire, et c'était ça en machine de prêt ou le bus de campagne

[1600]

baissée au max?  ca fait combien de mm?

Ma moto est à 500 bornes mais de mémoire c'est 26mm.

Après vérification, c'est 27mm.

[SamC]

...

[stef]

Va falloir faire une synthèse en 1 post pour que ce soit digeste et qu'on trouve les infos sans blabla autour 

ben tu te sors les doigts du fion, et pour ton 6ième post, tu nous torches une synthèse bien faite

[SamC]

Merde c'est con c'est justement se que j'étais en train de faire, du coups je sais pas si je vais partager 

[1600]

Le doigt dans le fion c'est pas la peine 

[SamC]

 
 

[stef]

 

pis le résumé est simple, ça tient en deux lignes à peine :

le SS carbu c'est une bieng bonne tite meule, avec un cadre blanc et des jantes noires, elle est plus mieux bieng

[SamC]

Ben je te dirais ça dans 3 semaines bien que ce soit une 93 

[1600]

le SS carbu c'est une bieng bonne tite meule, avec un cadre blanc et des jantes noires, elle est plus mieux bieng

Chuis entièrement d'accord avec le monsieur 

[stef]

et moi donc !!!

 

[RV # 262]

BLANCHES les jantes ....noir c'est trop facile t'as même pas à les nettoyer..
 

[alan bike]

Salut a tous
Puisque vous parlez de peinture, avec quelle peinture je peux refaire les carters noir de mon SS de 93.
En effet je l'ai eu neuve en 1993 et j'ai décidé de la refaire entierement suite a une petite glissade sur le circuit club a magny-cours  , elle a 50000 bornes jamais tombée, et là !, a mon age     il faut être con quand même , mais bon c'est fait, et ça va lui permettre de se faire une nouvelle jeunesse !
Merci d'avance
Alain