Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[RV # 262]

Ah RV tu me rassures, je savais bien qu'il y a vait une spécificité de reservoirs.

Apres verification du sens de montage ça pisse toujours quand je fais un gros freinage en descente de col par exemple.

Question : quand je souffle dans le clapet, l'air passe dans les deux sens (bon y'a un sens où il passe moins mais je me pose quand meme des questions.

l'air doit passer dans le sens: exterieur vers reservoir , pour qu'il se retrouve pas sous pression avec la baisse du niveau d'essence ......  donc je resume si tu debranche la durite juste au miveau du bossage de reservoir , tu dois avoir du mal à souffler mais tu peux inspirer facilement

 

[Rixobar]

En fait j'ai carrement testé le clapet en le débranchant et en soufflant des deux cotés, l'air passe tres facilement dans un sens (celui que j'ai mis pour faire la mise à l'air) et un peu plus dur dans l'autre mais ça passe quand meme. En fait je pensais qu'il y avait une sorte de petit clapet sur charniere qui ne s'ouvrait que dans un sens mais visiblement non....d'où probleme.

[SamC]

l'air doit passer dans le sens: exterieur vers reservoir , pour qu'il se retrouve pas sous Dépression avec la baisse du niveau d'essence ......  donc je resume si tu debranche la durite juste au miveau du bossage de reservoir , tu dois avoir du mal à souffler mais tu peux inspirer facilement

 

[sangly]

Mon 600ss a fonctionné pendant longtemps sans le clapet et aucun problème de fuite ou quoi que ce soit. Peut être que le changement du bossage par rapport aux modèles 91-92 y est pour quelque chose?

[RV # 262]

l'air doit passer dans le sens: exterieur vers reservoir , pour qu'il se retrouve pas sous Dépression avec la baisse du niveau d'essence ......  donc je resume si tu debranche la durite juste au miveau du bossage de reservoir , tu dois avoir du mal à souffler mais tu peux inspirer facilement

 

ouai je voulais dire "sous pression " de l'exterieur   

[GuiK108]

Mon 600ss a fonctionné pendant longtemps sans le clapet et aucun problème de fuite ou quoi que ce soit. Peut être que le changement du bossage par rapport aux modèles 91-92 y est pour quelque chose?

pareil mais apparemment aux dires de Rixo ça joue sur ces modèles!

[GuiK108]

Ben faut trouer le bagster pour pouvoir passer la durite au travers et la laisser verticale


De rien 

[ssde92]

Ou une autre solution acheter des sacoches 

[RV # 262]

bon sinon une solution de bricolo ici

http://www.locjoly.com/facile.htm  (milieu de page)

je l'ai teste sur le 600 ss de piste et ça marche nyckel

 

[Rixobar]

Pas mal ! Merci RV.. Tu l'as fait toi meme le montage ?

[locjoly]

je l'ai teste sur le 600 ss de piste et ça marche nyckel

tu me dois une mousse maintenant    

[fred]

Salut à tous
Petite question sur le refroidissement du cylindre arrière des 900ss avec le radiateur d'huile en position haute (càd comme sur les monsters) année 97>. carénage avec ouïe supplémentaire.

Y a t'il un risque de refroidissement, pour le cylindre arrière, si l'on met des carénages sans l'ouïe supplémentaire??

[GuiK108]

Je saurai pas te répondre... Mais ça va pas aider évidemment.

Sur la mienne (carénages sans ouïe) j'ai rajouter une gaine flexible le long du cadre et orientée vers le cylindre ar. pour l'aider à refroidir. Ceci côté opposé aux courroies.

[locjoly]

Quand j'ai acheté la mienne, c'était une ex-moto de protwin et elle avait le radiateur en haut avec des carénages sans ouïes.
Après avoir fondu 2 pistons AR pour mes 2 premières endurances, je l'ai remis en bas et j'ai ensuite fait plusieurs saisons sans problèmes.
Maintenant, c'était peut-être juste une coïncidence...

[SamC]

Hum, selon toute logique l'air refroidissant passe en priorité par l'avant donc si tu mets ton radiateur dans ce flux d'air tu le réchauffes, pas bon pour le cylindre ça,  déjà que l'air à tout un tas d'obstacle sur sa route (pipes et carbus en particulier)

[RV # 262]

je l'ai teste sur le 600 ss de piste et ça marche nyckel

tu me dois une mousse maintenant    

pas de souci , si tu passes chez les ch'ti , elle t'attend 

[nicoxj900]

Quand j'ai acheté la mienne, c'était une ex-moto de protwin et elle avait le radiateur en haut avec des carénages sans ouïes.
Après avoir fondu 2 pistons AR pour mes 2 premières endurances, je l'ai remis en bas et j'ai ensuite fait plusieurs saisons sans problèmes.
Maintenant, c'était peut-être juste une coïncidence...

Euh ... elle n'a jamais dû tourner en protwin, sinon l'ancien proprio s'en serait rendu compte, non ?

[locjoly]

Euh ... elle n'a jamais dû tourner en protwin, sinon l'ancien proprio s'en serait rendu compte, non ?

si si.. je connaissais le proprio et il avait fait les saisons 93/94. Mais une course de Protwin ça dure 20mn tandis qu'une endurance c'est 4H, les contraintes ne sont pas les mêmes 

[fred]

Bon, ben j'vas mettre des toyaux direction cylindre AR.
Merci

[RV # 262]

Bon, ben j'vas mettre des toyaux direction cylindre AR.
Merci

ptet avec une gaine alu diam 100....mais si c'est pour mettre du tuyau de 40 ou 50 mm , autant arreter toutes les 100 bornes  pour pisser sur le cyl ar  ,ce sera + efficace....

passe ton radiateur en bas
 

[fred]

Je sais que tu as raison, mais ce qui me fait ch%&#, c'est que je dois changer les durites. Donc je herche une autres solution.

[ssde92]

Quitte a changer les durites,un petit cadre blanc pour avoir un vrai 92 et hop!!! 

[jozz]

Bon, ben j'vas mettre des toyaux direction cylindre AR.
Merci

ptet avec une gaine alu diam 100....mais si c'est pour mettre du tuyau de 40 ou 50 mm , autant arreter toutes les 100 bornes  pour pisser sur le cyl ar  ,ce sera + efficace....

passe ton radiateur en bas
 

petite question:on peut pisser dessus en roulant?

oui je sais..........

[fred]

Ben vu que j'ai une vessie de faible capacité, j'ai fini par remettre les carénages d'origine. Pour la 93 je la remets tranquillement en état, faut que je trouve une jante avant, contrôler au comparateur l'état des tubes de fourche, trouver un réservoir et une araignée...etc...

[fred]

Vla ma nouvelle titine



Comme elle est bbbbeeeelllllleeeeeee 

[SamC]

Sympa ta nouvelle SS, bien que je trouve ça moins beau les carénages avec la prise d'air 

J'espère que ta 93 reverra vite la route 

[stef]

putain !! l'ancien proprio a dévalisé un marchand d'autocollants !!! 
Les flancs sont chargés comme une langue de CRS ... 

[SamC]

putain !! l'ancien proprio a dévalisé un marchand d'autocollants !!! 
Les flancs sont chargés comme une langue de CRS ... 

Pfffffffffff t'y connais rien Steph, ça fait plus racingue et pi tu vas plus vite 

[nicoxj900]

superbe ...

[Biloo]

C'est exactement ça queske j'veux...