Sujet: Une 916 SP à 7500 euros !

[888 power]

Je n'ai "qu'une" 888 SP et non une 916 SP mais les seuls fois ou mon moteur a été ouvert c'est pour parfaire le rodage de soupapes, une fois il y a deux ans avec changement de la segmentation, la deuxième est en cours pour un nouveau rodage de soupapes.
Le bas moteur n'a jamais été ouvert en 56000km.
Je ne crois pas que les 2 blocs soit tellement differents techniquement mis à part les 2mm de cources supplémentaires et peut-être le diamètres des soupapes (je ne sais plus).
Franchement 30000 km pour un 916 SP entretenu correctement ne me font pas peur.

[RSV Man]

à 33000 un moulin comme ça à surement déjà était ouvert, faudrait être complétement naïf pour pas le croire....   , surtout quelle est de 94, et suremment aussi fait quelques courses avant d'être re-conditionné...., ça n'enlève en rien que c'est une super brèle!!!    

entre ouvert une fois et casser x fois parce que fragile, c'est pas tout à fait pareil ... c'est ce que je voulais dire ... faudrait être naif pour croire le contraire ...

Oui, mais c'est une série reconnu extrèmement fragile quand même, à cause des carters magnésium...

[ClarK]

chers messieurs ducatistes, j'ai une question !!!???
pouvez vous m'aider?

question:
 Est ce que la 916 sp de 94 n'a été muni et uniquement muni du desmoquattro  à injection electronique indirect weber avec 2 injecteurs par cylindre ou est ce qu'il y a eu une serie a injection magnetti marelli à simple injecteur?

Merci pour votre aide

[Pierre Col]

Je crois que toutes les 916 SP de 94 et 95 avaient le double injecteur...

[ClarK]

Je crois que toutes les 916 SP de 94 et 05 avaient le double injecteur...

merci de cette confirmation, et pour ceux qui savent, est ce qu'il y a sur toute les 916 sp une plaque numeroté sur le tete de fourche superieur?

[cataclop888]

Je crois que toutes les 916 SP de 94 et 05 avaient le double injecteur...

merci de cette confirmation, et pour ceux qui savent, est ce qu'il y a sur toute les 916 sp une plaque numeroté sur le tete de fourche superieur?

à ma connaissance, oui

[ClarK]

Je crois que toutes les 916 SP de 94 et 05 avaient le double injecteur...

merci de cette confirmation, et pour ceux qui savent, est ce qu'il y a sur toute les 916 sp une plaque numeroté sur le tete de fourche superieur?

à ma connaissance, oui

merci de ton aide

[Pierre Col]

Attention à regarder de près : elle est rouge, en vente depuis ce matin, dans les Alpes Maritimes :
http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=10566

Si c'est bien une vraie SP, à ce prix-là...

[El Gladiateur]

Disques fontes, monocoque, bati arriere alu...à priori c'est une vraie.

[Rixobar]

tu fais comment sur cette micro photo pour voir si le bâti arriere est en alu ?

[Math916]

On voit qu'il n'y a pas de fixation de repose pieds passagers => alu

[Rixobar]

ptain !!  J'y vois rien ! Me semblait qu'ils (les fix) étaient cachés par les flancs de selle ?

[El Gladiateur]

ptain !!  J'y vois rien ! Me semblait qu'ils (les fix) étaient cachés par les flancs de selle ?

Non, sur les biposto on les voit car elles dépassent (celles qui sont le plus vers l'avant).

[ClarK]

Alors là je suis obligé d'intervenir, parce que cette moto je suis allé la voir....
Vous voulez savoir ce que c'est? ?

[Pierre Col]

Alors là je suis obligé d'intervenir, parce que cette moto je suis allé la voir....
Vous voulez savoir ce que c'est? ?

Ben oui... une 916 "normale" monoposto ?

[El Gladiateur]

Alors là je suis obligé d'intervenir, parce que cette moto je suis allé la voir....
Vous voulez savoir ce que c'est? ?

Ah...il y a magouille sur la nature de la moto alors....c'est un 916 strada monoposto deguisé en SP?

[El Gladiateur]

Non, c'est Dédé qui fait le con, y s'est déguisé en 916 pour amuser les copains

[acid]

un gsxr avec un carénage de sbk ?

[ClarK]

regardez moi les ces mordus, on dirait des oiseaux mort de faim... et moi on dirait un colporteur... en fin pas tellement on est tous un peu des amateurs avertis...
Bon allez ça va, j'vous dit ce que c'est: c'est une curiosité alors c'est pour ça que j'ai voulu la voir.
D'abord elle est en depot vente  à 7900 Euros.
Je me deplace, j'arrive, je vois la moto.... esthetiquement rien à dire, elle est vraiment propre, pas une rayures , rien..superbe.. j'approfondis: les retros sont peints en rouge...... pas normal, les jantes en gris ducati.....pas normal......il n'y a pas de plaque numeroté sur le tés de fourche superieur....pas normal..... je m'interroge?
Je demande à voir les injecteurs et là, à mon grand desespoir, il n'y a qu'un seul injecteur par cylindre dommage car qui dit pas injecteurs dit pas de grosse soupapes ni de bielles pankles............ dommage parce que tout le reste est conforme: monoposto, amorto olhins, boucle arriere en alu, sous la coque arriere, une grosse centrale y réside, les disques avant sont conformes etc...etc
ce qui confirme le tout c'est la plaque constructeur et la carte grise, ça comment par 916 S1, c'est une strada. Les sp commence par 916 S2.....apres le zdm.....
......... je ne pense pas que ça soit une arnaque, mais une bizzarerie.............. parce que c'est une premiere main et que si c'est un deguisement, le gard, c'est vraiment cassé le c....pour pas grand chose vu le prix qu'il en veut et en plus je suis sur qu'il baisserais son prix encore
L'autre à vendre sur ducatannonces est une sp, mais elle n'est pas strictement d'origine.........
J'espere que j'vous ai pas soulé

[El Gladiateur]

Faudrait demander à ducati ce qu'il en est vraiment de cette bécane. As tu vu ses culasses? Si il n'y a pas marqué Desmo 4V dessus, c'est une SP.
Il y a peut être une solution intermédiaire: c'est peu être une 916 "S". Il y a eu quelques unes de ces machines batardes, à peine présente officiellement au catalogue. Il me semble qu'il sagissait de modèles standard avec équipements de SP ou de SP avec moteur de standard. En tous cas, la grosse centrale que tu as vu doit être le P8, commun aux sp......et au strada de 94.

[ClarK]

Faudrait demander à ducati ce qu'il en est vraiment de cette bécane. As tu vu ses culasses? Si il n'y a pas marqué Desmo 4V dessus, c'est une SP.
Il y a peut être une solution intermédiaire: c'est peu être une 916 "S". Il y a eu quelques unes de ces machines batardes, à peine présente officiellement au catalogue. Il me semble qu'il sagissait de modèles standard avec équipements de SP ou de SP avec moteur de standard. En tous cas, la grosse centrale que tu as vu doit être le P8, commun aux sp......et au strada de 94.

je pense que tu vises juste, c'est une batarde arf, y'a que ça de bon tu me diras mais bon?
sans deconné, c'est vrai ce que tu dis, et les differentes personnes avec qui j'ai pu en parler le confirment.
C'est une orpheline, vaut elle la peine que on l'adopte?  ?

[El Gladiateur]

Les orphelines c'est le bon plan, t'es pas emmerdé par la belle famille.
J'aurai tendance à dire que si elle a SES EMPAFOUNES DE CONVOYEURS EN BON ETAT , tu peux y aller. En plus celle la a pas de soucis THEORIQUEMENT de basculeurs, par contre prevoie peut etre un regulateur d'avance.

[ClarK]

Ha oui, mais non, pas pour moi celle là, je veux choisir moi

[baptiste]

salut tout le monde.
j'aurrais aimer savoir si toutes les 916 monoposto de 94 etaient des SP,
ou est ce qu'il a existé des mono autre, comme les S
merci bien
(désolé du déterrage)

[bertilou]

  sacré déterrage... 
Les premières 916 sortaient en monoposto, les séries SP et SPS étaient en monoposto, et il y eu une série limitée moins cher avec une carte grise en monoposto 

[baptiste]

ok, merci bien.

[bertilou]

Maintenant que t'as déterré t'es obligé de nous en dire plus ! 
T'as en projet d'acheter un 916 ou quelqu'un a en projet de te refourguer un 916 strada pour un corsa ...   

[baptiste]

je regarde les annonces de temps en temps, et la y'a une 916 monoposto de 94 avec 39000kms a 5500€,
c'etait juste pour savoir si elles étaient toutes SP, je trouve que le prix relativement correct, quoique, par experience je sais qu'une mono place est assez dure (voir tres dure) a "refourguer", enfin, surtout une 748R
et apres une superduke, j'ai pas trop envie de retourner sur une 750.
j'attend le tirage de ce soir, peut etre que??

[bertilou]

Eh ben bonne chance ! 
Attention qu'au delà du côté monoposto, je pense qu'une 1994 aura plus la côte car elle est en p8, fait partie des originelles, et est parfois épargnée par les problêmes de basculeurs 
Donc 5500 € c'est peut-être très correct 
A titre d'info j'étais à 6 300 € pour un SP de 48 000 km   

[domi17]

sacré déterrage... 
Les premières 916 sortaient en monoposto, les séries SP et SPS étaient en monoposto, et il y eu une série limitée moins cher avec une carte grise en monoposto 

tout a fait: il y a eu une série de 916 en 1997 appellée "promosport" ... monoplace et numéroté 916S2.
j'en possède un exemplaire.