Sujet: TOPIC OFFICIEL Ducati Hypermotard

[Jopatach]

La position est tout à fait droite, pas du tout sur les bras comme sur le Monster, et du coup pas du tout fatiguant même après des heures de route

[flopy]

Ok merci, tu as quoi comme hypermotard ?

[Jopatach]

Un 1100 Evo SP
Mais en comparaison, j'ai eu un S2R, un S4R, et j'ai beaucoup roulé en Monster 1100S
Je n'ai pas essayé l'Hypermot' 821, mais j'ai essayé le 939 et la position est similaire à mon 1100 

[flopy]

Super, merci pour ta réponse. J'hésite avec un scrambler que j'avais essayé à l'été 2015, mais le guidon de l'icon me semblait trop haut et le manque de couple me gène un peu.

[Jopatach]

Si le manque de couple te gêne, prends un 1100 ou au pire un 939, mais pas un 821 alors, il paraît que c'est vraiment pas ca....

[flopy]

Oui je parle surtout du scrambler car même un hypermotard en 796 me suffirait.

[Syl20]

Ma femme a un HM796, légerement allégé (-10kg) et une reprog NRbike, (+5CV), et ca marche vraiment tres bien!

J'ai fait pas mal de route cet été avec a bon rythme, et ce qui m'a fait bizarre, c'est la mal (léger) aux avant bras, du au serrage de guidon. parce que vu qu'on est pas en appuis, on s'accroche plus au guidon. Mais cette bécane est un bonheur a rouler, et d'une polyvalence incroyable.

[JohnDuff]

Comme dit plus haut, position bien droite sur l'hm (1100 evo sp pour ma part). J'ai aussi un mosnter 1100S, c'est tout simplement l'inverse en terme d'appuie sur les poignets

Par contre c'est déroutant au début sur l'hm, on a une sensation un peu floue avec l'avant vu qu'on a moins d'appuie, faut essayer

N'hesites pas a essayer un 1100, elles ont vraiment quelque chose de spécial avec leur gros couple et le poids tres faible et les jantes forgées

[Besempre]

Vu que tu as pas eu d'avis sur le 796, le voila:

Pour la position je peux que te confirmer les dires d'au dessus, cette moto est agréable et d'une simplicité déroutante et ce même pour de la route (j'ai fais environ 5-6h max pour le moment).

La seule différence 1100 et 796 (j'oublie la fourche/amorto etc qui sont des accessoires, je parle uniquement du moteur la) est le couple. Si jamais tu t'orientes sur quelque chose avec moins de couple (je dis moins par rapport au 1100 mais j'arrive encore à lever en deux et sans jouer de l'embrayage donc personnellement ça me suffit  ), ou plutot avec un couple raisonnable, le 796 fera l'affaire.
Pour moi, avis strictement personnel, le 1100 est un peu plus exclusif et du coup moins polyvalent, essaye et tu comprendras vite. Par contre comme les autres, je déconseille la 821, trop linéaire, mais ça peut aussi être ce que tu cherches...

[flopy]

Merci à tous pour vos avis, je me donne encore un peu de temps car j'ai plein d'examens à venir pour mes tendinites. 

[Syl20]

Vu que tu as pas eu d'avis sur le 796, le voila:

eu... et deux message au dessus? 

[Besempre]

Ah ouais autant pour moi j'ai oublié ton message en postant, désolé!

Sans doute aussi que j'me suis dit, avec la reprog et tout le bordel, tu m'étonnes que ça marche xD

Et après nouvelle relecture, aussi qu'avec le temps sur le HM, je serre beaucoup moins mon guidon et j'ai tendance à même le laissé travailler et à plus serrer mes cuisses.

[Antoine998]

Bonsoir à tous,

j ai le choix entre 2 hypermot....UN 1100 S corse 8000 kms toutes toutes option ou un 1100 EVO SP.....dans les mêmes prix...

quel modèle privilégier selon vous?

Merci

[Al flimstar]

Evo SP

[Jopatach]

Bonsoir à tous,

j ai le choix entre 2 hypermot....UN 1100 S corse 8000 kms toutes toutes option ou un 1100 EVO SP.....dans les mêmes prix...

quel modèle privilégier selon vous?

Merci

Combien de km l'Evo SP?
Ayant eu les 2, je préfère le moteur du 1100S, mais la partie cycle du Evo SP est mieux en utilisation sportive, du fait de sa garde au sol réhaussée...

J'ai trouvé le meilleur compromis, j'ai mis mon moteur de 1100 dans le cadre de ma Evo SP 

[Antoine998]

Les 2 motos ont 8000 kms....
Je cherche une moto fun, équipée et perdant le moins possible de côte. J avoue avoir un faible pour le 1100 S en version corse qui est full full équipée! Et puis souvent chez Ducati la première génération est souvent la plus bancable!

[Al flimstar]

L'un de vous connaît la manip "au guidon " pour faire un raz de la petite clé plate qui s'affiche sur le tableau de bord lorsqu'on est aux 12000km (revision)?

Merci 

[Jopatach]

Malheureusement ce n'est pas possible

[!Ben!]

C'est possible mais avec un cable de diag + PC et ducati / JP diag.

[Besempre]

Pas mieux qu'au dessus.

Tu peux trouver les cables sur le net pour environ 50€ et il y a des programmes gratuits sur PC qui marchent.

[Al flimstar]

Merde.. . Donc fini les manips au guidon

[Syl20]

SAlut a tous!

Je partage mon expérience:

Ma femme a un HM796, reprogrammée, allégé (-10kg), et elle même plus légère que la plupart des poilus...

Elle se plaignait d'un freinage un peu léger, et surtout d'un manque de stabilité, et de louvoiements. C'est pas une surprise, on sait tous que c'est le défaut des HM et surtout des 796, même après changement d'huile de fourche et réglage de l'amorto.

J'ai donc eu une idée qui s'est avérée être une bonne idée pour une fois.

J'avais en stock des disques en 320 de SF848. Je me suis tourné 4 cales de 7.5mm que j'ai mis sous les étriers, et j'ai monté les disques en 320.

Le résultat est excellent!
niveau freinage, ca freine bien sur plus fort avec un bon mordant sans être violent comme le 1100 avec son MC radial.
Ensuite, les disques plus grands donnent une plus forte force centrifuge aux roues et augmentent grandement la stabilité du train avant en grande courbe sans perdre en agilité sur les petits enchaînement.

Je le conseil à tous les HMistes!!

[John88100]

Y a t'il quelqu'un dans l'Est qui pourrait me faire essayer sont HM 1100? Je demande au cas où, mais je me doute qu'il doit pas y avoir grand monde en-haut à droite avec un HM sinon, il ferait parti de la bande...

[!Ben!]

 

J'ai ma réponse.

Bah sinon gaffe a la garde au sol mais sinon GAZZZ super meule j'en garde un HYPER souvenir.

[bostrom]

Toujours demander à Ali Bostrom 

Je t'envoie un message demain

[John88100]

  cool merci Ali Noël Bostrom

[monstermann.6.8]

c'est alibobo du coup ! 

t'as trouver ou un HM , à Milhouse ?   

[Al flimstar]

Salut les gens

Un doué en électricité trainerait-il dans le coin?

J'ai plus de clignotants fonctionnels (ils sont vérifiés et ça clignote au tableau de bord) ni de feu stop  (éclairage ok au complet). Avant de tout démonter est-ce que l'un de vous aurait une idée sachant que je me demande s'il y a une partie de faisceau, de l'électronique ou un fusible commun qui pourrait m'aiguiller vers la panne.

Bref, je sèche un peu
 

[John88100]

Je penche pour un fusible

[Al flimstar]

On dirait bien.
Mais je me méfie...