Sujet: TOPIC OFFICIEL Ducati Hypermotard

[blacksad]

Du touche pipi pour un cata??Moi c'était plutôt avec les filles

Il est vrai que celui du HM est bien intégré et pas trop voyant mais bon...

Il ne faut pas toujours voir au nombre de chevaux gagnés mais au comportement du moteur,rien que le mien avec puce,couvercle et silencieux le moteur n'est plus le même en bas régime,plus souple et docile(enfin tout est relatif).

Aprés pour la pollution,j'ai déjà plus de sonde alors............

[yoann44]

Pour ceux qui veulent décatalyser leurs HM avant de le mettre par terre 





Pas de prix pour l'instant mais la supression de cata pour ducati va de 287 à 332 euros!

Petite question a ceux qui ont monter le kit échappements+couvercle filtre+eprom , avait supprimé la sonde et quelle est votre référence,la mienne se termine par 308B !!

Yohann si tu me lis,on s'interroge avec Niijj' 

C'est la référence du kit carbone 2 en 2 qui se termine par 308B ???
Au catalogue ainsi que sur la mienne, c'est 108B ! tout du moins sur le carton des pots...

[yoann44]

bon yo elle se traine la tienne celle de back sad marche mieux et fait plus de bruit 

je suis un fouteur de merdre je le sais 

Arrête tout, c'est parcequ'il a rajouté le cache embrayage et le plateau pression kivabien qu'elle marche mieux ! 10 Cv de plus, qui dit mieux ! 

[blacksad]

10 chevaux??mon plateau est rouge,y'en au moins 15 de plus 

La référence est celle sur le carton du boitier

[yoann44]

La référence est celle sur le carton du boitier

[/quote]

J'ai la même référence sur le carton du boitier... 

[arno]

bonjour, inscrit sur le forum depuis un bon moment mais sans participation je me presente et salut tout les membres.

voila je possede un 11OOs avec le kit performance(silencieux double) et je souhaite vraiment virer mon catalyseur mais mon concessionnaire n'a pour le moment a sa connaissance aucun produit de remplacement a me proposer.connaissez vous des site français si possible proposant ce morceau de tube de remplacement?car celui en italien je n'y comprends rien.

deuxieme question savez vous si un power commander est deja sortie pour l'hyper.?

merci d'avance arno.

[X@V]

Hier soir vers 18h30, il y avait un HM arrêté dans le col de la croix Morand, c'est quelqu'un d'ici ?

[X@V]

bonjour, inscrit sur le forum depuis un bon moment mais sans participation je me presente et salut tout les membres.

Salut Arno, va faire une petite présentation dans la rubrique adequate 

[stef]

Hier soir vers 18h30, il y avait un HM arrêté dans le col de la croix Morand, c'est quelqu'un d'ici ?

salut xav, va donc poster ta question dans la ribrique "qui est qui" adéquate  

[yoann44]

Pan ! dans les dents.... ! 

[arno]

oups desole voila c'est repare!
la presentation est faite!meaculpa!

[arno]

suite a ma presentation je repose ma question concernant la suppression du catalyseur 
 par contre j'ai obtenu chez mon concessionnaire la reponse concernant le power commander: donc encore rien de sorti mais propose d'envoyer celui de la multistrada 1100 pour faire essai et si ça ne marche pas il suffit de le renvoyer!sinon si ça ne marche pas le fournisseur propose d'en faire un sur mesure!

[yoann44]

Qu'y a t'il dans la catalyseur ? De la céramique ?
j'ai entendu dire qu'en tapant dessus à l'aide d'un maillet on pouvait justement casser cette céramique... Resta juste a retourner le bout de tuyau et de le vider de ces morceaux... Info ou Intox ??? 

[X@V]

Hier soir vers 18h30, il y avait un HM arrêté dans le col de la croix Morand, c'est quelqu'un d'ici ?

salut xav, va donc poster ta question dans la ribrique "qui est qui" adéquate  

 

C'était fait... aussi 

 

[arno]

alors pas de reponse a mes recherches???????

allé les gars y en a bien un qui a ça sous le coude????
 

bon le premier a m'aider a droit a une mousse dijonnaise

[amael]

c'est une spécialité de bière à la moutarde ? 

 

désolé, je ne peux pas répondre à ta question. bonnes recherches 

[arno]

ah bah c'est sur que si j'avais propose directement une bierre a la moutarde il n'y aurrai pas eu foule pour me repondre!

ah votr' bon coeur m'sieurs dames!

[jf31]

bonjour je souhaiterai savoir la différence entre le  KIT 2 EN 2 en carbone avec fonds en titane termignoni et la Ligne 2 en 1 avec collecteur inox diamètre 54 silencieux carbone et titane. Puissance, couple, poids, quel gain apporte ces échappements car pour le look je penche pour le 2 en 2 mais cote perf je ne sais pas .voila merci pour toutes vos infos a+

[arno]

la ligne 2 en 1 est une ligne complete et apporte apparement de meilleurs performances mais pour ma part j'ai prefere prendre le kit avec juste les silencieux car au niveau look je trouve ça plus sympa.
pour la ligne avec le silencieux en position haute cela oblige a mettre d'autres caches arrieres et du coup l'arriere est completement modifie et je n'aime pas trop.

du coup il me faut absolument virer mon catalyseur!!!! vite de l'aideeeeeee

[jf31]

Salut arno pour le look je suis de ton avis par contre le kit des silencieux apporte t'il de la puissance du couple ou un gain de poids merci a+

[arno]

je ne fais que repeter ce que mon concessionnaire m'a dit, et lui repete ce que ducati lui a dit et qu'effectivement le couple et la puissance etait plus important avec ce kit mais pour le moment il n'en a pas vendu de plus je suis le seul des personnes a qui il a vendu une hyper a avoir pris les echappements(reflexions tres positives de sa part ainsi que du mecano apres l'essai de ma moto avec ce kit)

[blacksad]

En mettant le look de coté la ligne compléte est plus performante bien sûr.D'apérs ducati la puissance augmente de 6% et on perd 7 kg.

Pour les silencieux le gain de poids doit être de 2a 3 kg.D'aprés le mécano de nantes qui a monté les deux,la ligne semble rendre la moto plus réactive encore a l'accélération,de plus le bruit est magnifique 

Pour ma part j'ai posé les silencieux est ils m'ont gommé pas mal de trous a bas régimes,fini les a coups dans les rond points en premiére

Aprés c'est une question de goût et d'argent

 

[Lezard]

En mettant le look de coté la ligne compléte est plus performante bien sûr.D'apérs ducati la puissance augmente de 6% et on perd 7 kg.

Pour les silencieux le gain de poids doit être de 2a 3 kg.D'aprés le mécano de nantes qui a monté les deux,la ligne semble rendre la moto plus réactive encore a l'accélération,de plus le bruit est magnifique 

Pour ma part j'ai posé les silencieux est ils m'ont gommé pas mal de trous a bas régimes,fini les a coups dans les rond points en premiére

Aprés c'est une question de goût et d'argent

 

Salut
pour ma part j'ai roulé avec la version S termignoni unique latéral sans catalyseur , et j'ai 1500 maintenant 1500 bornes avec une version de base :
dans desmo ils annoncent (et chez mon concess aussi) 5ch de plus (soit 5.5% de +) et 5kg de moins, pour avoir vu les 2 sur piste (meme les trois hein Yohann) et éssayé chacune , c'est sur que la version S+ est trop top
mais ca fait vraiment beaucoup de bruit : tres limite ,meme si c'est surement le plus beau son que je n'ai jamais entendu sortir dune Ducat 
Gnac à l'accéleration : indiscutable ( je me rappelle bien mon poto a coté de moi sur celle qui nous a perverti et moi en mts en 3 à 80kmh mettre gaz en grand et wheeler tranquil ...) moi avec la standart ca ne le fait qu'en 2 à 50 ! mais bon 
pour ceux qui ont un bon niveau et les sous...
quant à casser la céramique du catalyseur   
ca me rappelle quand je polissais l'admission de ma 103 
allez bonne bourre à tous 

[HATTConcept]

voila je roule en hypermot depuis le 4 aout, et j'ai parcouru 6000 kil environ
Et ce weekend mon deuxieme propbleme viens d'apparaitre, le premier étant la batterie qui bougeait et qui m'avais condamné a un arret forcé.
Et ce n'est pas un petit probleme, la tige en fer qui tient le support de plaque a cassé, et j'ai perdu tout le support de plaque en roulant. Donc ça a arraché les fils, qui ont frotté sur la roue et cramé les fusibles d'éclairage et de cligno, car je ne m'en suis rendu compte que quand il a commencé a faire nuit et que je me suis aperçu que mon phare n'éclairait plus.
Mon concess n'a pas su me dire si c'était "normal" ou si j'étais un cas isolé.
Donc je poste la pour essayer d'en savoir un peu plus et prévenir au cas ou.
Quelqu'un a t'il deja eu ça? ou entendu parlé?
Il y a t'il d'autre probleme récurrents?
Je voulais savoir si quelqu'un avait monté un embrayage anti dribbling sur son hypermotard et le ressenti, car je trouve que l'arriere sautille pas mal quand on attaque un peu
Merci d'avance

[yannick]

Jamais eu ça... mais pas autant de bornes que toi...

[arno]

environ 4600kms pour la mienne et aucun probleme a signaler,la modif de la fixation batterie a ete effectue,sinon RAS que du bonheur!
 

[Schtroumpf_motard]

Ca fait quelques temps que j'ai pas posté.
Pas enormement roulé avec mon HM1100, 1800 km au compteur, mais a chaque fois un pur plaisir !
Des mes 14 ex motos, c'est celle qui me donne le plus de plaisir de conduite, pour dire.

Avec les mauvais jours qui arrivent, il faut que je trouve d'urgence un lèche-roue arriere.
Mais qu'attends t'on en france ? En allemagne ca se trouve facilement, pas chez nous 
J'aurai bien commandé la-bas, mais ils connaissent pas la CB.

Qui a une bonne adresse qui accepte les moyens de paiement moderne ?
DesmoRacerz ont un modele, mais il est franchement moche.

Sinon, quand est-ce qu'on fait une ballade de HM entre parisiens ?


 

[rootx]

Salut tout le monde, juste pour vous dire que l'HM en noir est bien sympa 

quelques photos que j'ai prises vendredi au mondial.




les accessoires de bagagerie:





je trouve les rétro ducatiperf avec cligno intégré pas si mal, mais ca fait une tete plus classique sans les par poignées.

[Schtroumpf_motard]

Ah non, une Ducat' c'est rouge, point barre ! 
Moi je vais au salon dans la semaine.
Mais que cela ne cache pas ma derniere question sur les fournisseurs de pieces carbone !

 

[doclorenzo69]

Sur certains sites de VPC en Allemagne tu commandes, ils livrent et tu payes aprés. Donc tu peux envoyer un cheque sans soucis.