Sujet: Fuite au radiateur

[mam]

 merci "desmoquatro" pour l'idée des grilles de protection.  grâce à la photo
j'ai pu réaliser la même chose et ça ne dénature pas du tout le look de la moto. 

  pour ceux qui chercheraient les profilés pour la finition autour de la grille, moi j'ai trouvé ça chez "feu vert" dans le rayon butoir de portière.

 encore merci , salut.

 

[Desmoquattro]

merci "desmoquatro" pour l'idée des grilles de protection.  grâce à la photo 

Il faut bien que servent à quelque chose les heures que je passe sur ce P... de forum

[bipbip]

'tain j'ai eu peur quand j'ai vu ressortir ce post ..

me suis qu'il était vraiment maudit le fabien...

[Desmoquattro]

Merci de t'inquiéter Bip Bip, mais j'ai fini par remplacer le radiateur et croisons les doigts pour l'instant il tient 

[stef s4r]

si ca peut te reconforter desmoquatro j'ai eu le meme bleme que toi sur mon s4r...
par chance dans la mal chance(chute avec moto) j'ai reussi a faire les reparations du radiateur par l'assurance(pour une fois je profite de l'assurance vu que je leur ai laissé beaucoup de roros depuis 10aine d'année )
pas loin de 6 fuites sur le radiateur et resoudé tiptop par un pro!pour les frais de mise sous pression,soudure et repeindre le radiateur il a facturé 350 roros!a savoir que sur ebay tu en trouve a 400 roros  neuf en italie...chercher l'erreure! 

[mam]

  Désolé d'avoir réveillée de vielles douleurs 
  Mais encore une fois merci. A+

 si une petite chose encore , à tout ceux qui ont l'experience des s4r
 si vous avez quelques conseils sur l'entretien , sur les problèmes que l'on peut être amené à rencontrer , ce sur quoi il faut faire attention pour eviter les emmerdes futurs ....

   merci de m'en faire profiter. 

  ma bécane est le modèle S4R 998  année 2008
                                           ligne termi complète + filtre à air et boitier     
                                           electronique ( kit perf complet)
                                           Psb 14 

  je compte monter dessus le graisseur de chaine scottoiler 

  est ce que c'est vraiment éfficace ????

 en résumé si vous voulez bien, dites moi tout ce qui vous semblent important pour que ma belle tourne le mieux possible

 merci d'avance , tchao.   

[Desmoquattro]

Je déterre ce post car le second radiateur monté sur ma belle présente à nouveau une fuite 

En plus, y'a la journée piste le 05/06/09    J'espère que je pourrai remettre en état sinon , ceinture


La fiabilité des italiennes n'était donc pas une légende...

J'ai téléphoné chez PRORADIA, il m'a dit avoir déja repris les radiateurs de toutes les MV de leur région

Je vais tenter de faire réparer mon premier radiateur en local, et j'expédie le second dès demain chez PRORADIA

Je croise les doigts pour en avoir au moins un des deux jeudi

[stef s4r]

ben le mien apres reparation part un pro...il a faluu 800 borne pour qu'il repisse!
ras le bol j'en ai pris un sur la bay a 400 roros et depuis pas de bleme 
l'ancien radiateur je l'ai renvoyé pour rereparation(gratos parce que obligation de resultat)
n'empeche les boules pour toi desmoquattro 
a quel niveau il fuit?

[X@V]

Je vais tenter de faire réparer mon premier radiateur en local, et j'expédie le second dès demain chez PRORADIA

Je croise les doigts pour en avoir au moins un des deux jeudi

C'est pas loin de chez moi, si tu veux (et si il est prêt) je te l'amène au circuit vendredi matin 

[Desmoquattro]

Merci X@v,  je vais voir comment ça se passe avec eux, je leur envoi dès demain le second radiateur panier.

Si toutefois il peut etre près avant ton départ et que je peux etre à Moulins vendredi, je serai heureux que tu allourdise ton paquatage pour moi.
Je préfère te payer un coup que le port 

[X@V]

Et négocie un paiement en cash, sans facture (ni TVA)   

[stef s4r]

AU BLACK QUOI ! 

[nykow]

Je dirais que ce qui te correspond le mieux Stef c'est E.G.D 

élégance, grace et discrétion 

[stef s4r]

oui oui c'est marqué comme ca sur ma carte d'identité 

[Desmoquattro]

Et voila le travail

Mon premier radiateur est chez un réparateur local que je vais travaillé au corps pour le récupérer au plus tard Jeudi

Le second est dans un colis en route vers la Normandie, PRORADIA retour au plus tôt par X@V ou samedi par la poste.

D'après le spécialiste local, ce type de radiateur est forcement fragile pour plusieurs raisons:

1°) Le Faisceau est fabriqué à plat, plus il est monté en température pour lui donner sa forme courbe
Ce qui a pour effet de forcer sur les liens entre les tubes et les montants,   bizarre, c'est là que ça fuit en premier

2°) Les ventilateurs sont fixés à travers le faisceau au moyen d'inserts en plastique, le radiateur supporte donc son poids plus celui des ventilateurs qui lui transmettent toutes leurs vibrations et amplifient celle de la machine, pourtant ça vibre pas un DUCAT

Une solution pour augmenter la durée de vie:

-  Le monter encore plus souple que ce qui'il n'est
-  Trouver un moyen pour que les ventilos ne soient pas fixés après ( j'y travaillerai dès que je récupere le second, j'ai ma petite idée)

Et la conclusion du spécialiste qui fera plaisir a tout le monde ici,  une Kawasaki est sujette au même problème...
Moi qui commençait à mettre en doute la légendaire fiabilité des DUCATI

[Desmoquattro]

Today is a bloody Tuesday 

Le réparateur local m'a téléphoné en soirée car sur mon premier radiateur le faisceau est HS, Ils ont souder le premier tube pour le réparer et les cinqs inférieurs ont alors cédé
Donc pas de radiateur pour vendredi, donc pas de piste

Ne parlons du DS qui n'a su me proposer qu'un radiateur neuf à 1068,00€, j'ai même pas demandé le délais de livraison, j'ai envie de rouler avant l'automne

PRORADIA a bien reçu mon colis mais ne l'ouvrira que demain matin    C'est pas comme si j'étais pressé

[X@V]

Je peux essayer d'y passer demain après midi pour leur mettre la pression mais ça risque d'être tendu quand même 

Passe moi un coup de fil demain midi, si besoin 

[Desmoquattro]

Te fais pas iech X@v, à moins que tu passes vraiment devant.

Je me suis fais à l'idée que vendredi j'irai bosser plutot que rouler    

Y'a des malheurs plus grands dans la vie

J'ai un autre impératif le WE du 13 & 14, et là il me faut absolument ma moto car je pars sur deux jours pour un truc que je fais depuis 14 ans et que je ne veux pas louper, quitte à louer une moto si il le faut

[X@V]

C'est à 5 mn de chez moi alors si je te le propose, c'est que ça me fait plaisir... et pis tu seras la 'dredi et pis c'est tout ! 

[Desmoquattro]

ça voudrait dire qu'il le repare demain et que tu me l'amènes jeudi  soit 200 km de rab pour toi ( A/R Clermont Moulin) car Chronopost ne pourra pas etre aussi rapide

Tu serais un ange X@v, que dis je un Dieu  tout ça pour que je le remonte jeudi soir en rentrant du taf

 Pour que cette combine fonctionne, il faut que mon second radiateur soit réparable rapidement car pour le premier, c'est déja rapé

Il va de soit que je te payerai le carburant supplémentaire et une voir plusieurs mousses si tu réalisais ce miracle rien que pour que j'aille faire le couillon sur une piste

[stef s4r]

tu oublie la pipe et le mars 

[Desmoquattro]

Je dirais que ce qui te correspond le mieux Stef c'est E.G.D 

élégance, grace et discrétion 

+1 

[stef s4r]

EGD toujours preseeeeeeeeent 

[Desmoquattro]

Après avoir retiré toute la colle de "M...." qui masquait les deux grosses fuites au raccordement des tubes sur le montant, le spécialiste de PRORADIA pense pouvoir réparer mon radiateur pour demain matin

J'avais déja émis un sérieux doute sur la présence de cette colle, on la voit bien sur la photo






Je crois que, sauf malchance de dernière minute, je vais rouler vendredi

Ce même spécialiste m'a donné son avis au sujet des radiateurs " italiens":

- le fait qu'il soient cintrés ne les fragilise pas, ça fait des années que ce procédé existe et il est maitrisé

- Par contre, la qualité de l'aluminium avec le quel est construit le radiateur est du A5 chez les italiens alors que les japonnais utilisent du A3.  Jusque là, ça me parlait pas trop

Mais en fait le A5 est moins cher que le A3, mais plus rigide, donc plus sensible aux vibrations

Donc DUCATI gagne de l'argent sur la fabrication en utilisant de l'Aluminium d'une qualité non adaptée à des motos qui vibrent    ça vibrerai une DUCATI  
 
Et le bonus la personne qui m'a vendu ce radiateur est un malhonnête   Pour rester poli

Si je retrouve son mail, je m'en vais lui expliquer ce que j'en pense un certain Gabriel B de Bike Avenue à PAU

[stef s4r]

question a 2 balles
justement concernant la matiere du radiateur,sur les anciens monster (s4) la radiateur etait noir et maintenant ils sont gris...y a t il une difference mecanique?

[Desmoquattro]

question a 2 balles
justement concernant la matiere du radiateur,sur les anciens monster (s4) la radiateur etait noir et maintenant ils sont gris...y a t il une difference mecanique?

la couleur    C'estr mécanique

Je déconne mais la question est interessante, la différence ne s'arrete peut etre pas à cette couleur,
il faudrait la poser à u'un propriétaire de S4 qui a eu l'occasion de faire réparer ou expertiser son radiateur d'eau
Il y en a t'il un qui nous lit   ou alors qu'il passe chez PRORADIA pour lui faire voir son radiateur

[stef s4r]

ma femme a un s4 justement...alors niveau geule le radiateur est pilepoil pareil...
le nouveau radiateur que j'ai recu (via ebay) est noir...pas de changement sauf qu'il ne pisse pas ! 
on verra sur le long terme...

[Desmoquattro]

le long terme, c'est la clé 

[Desmoquattro]

22h, radiateur plein de liquide, pas une trace par terre



PRORADIA avait réparé et éprouvé mon radiateur à 10h30 ce matin 

Prise en charge par mon livreur normand à 12h

Passage du relais au péage de Montmarraut à 18h45

19h30  de retour à la base

1h30 de mécanique après le repas  et voila le travail.

Je roule demain.

Le réparateur de PRORADIA m'a dit que cela devait tenir au moins deux ans

Cette fois ci, point de résine mais de la soudure.

Je m'en vais lui expédier dès que possible mon second radiateur comme ça dans deux ans, je serai pret à faire feu

[Desmoquattro]

Retour de la fuite de la revanche 

Hier matin, du liquide sur ma botte gauche en arrivant au taf   Mince, j'ai déja eu cette panne mais d'ou cela vient t'il donc ?
En rentrant hier soir pas de fuite
Ce matin, rebelote, en fait tant que la moto est froide et le circuit d'eau inactif, pas de fuite.
Dès que l'aquastat ouvre et met le circuit en pression, ça gicle sur ma botte
Après observation du radiateur, j'ai vu ça



J'ai peur que le faisceau coincé entre le radiateur et le cadre ne transmette toutes les mauvaises vibrations au radiateur qui ne les supporte pas.
Je suis donc bon pour une nouvelle expédition chez PRORADIA qui m'assuré que rien ne leur résistait
Je vais profiter  de l'attente pour soigner le cheminement du faisceau
 A suivre ...