Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[xavajd]

J'ai regardé la référence des silencieux d'une 900 de 2002, c'est exactement la même référence que sur un 1000.

[xavajd]

Ce qui est étonnant c'est que je viens de regarder la référence des silencieux d'un SS 900 de 2000 et c'est toujours la même !!!

[nykow]

là il y a comme un soucis, ou alors Ducati ment en disant que la 1000 a des pots avec catalyseur 

[xavajd]

Ben écoute, sur les modèles 2000, 2002 et sur les 1000:

silencieux gauche: réf. 574.1.047.2A
silencieux droit: réf. 573.1.047.2A

 

[nykow]

et pour les modèles avant 2000 ??

et t'as rien d'autre à faire que chercher les ref des pots de SSie le jour de ton anniversaire ??? 

Bon anniversaire 

[ouator]

Il me semble que sur le pot du mille il y a la mention "catalysed". Si quelqu'un avec un 900 peux contrôler.

@nykow: c'est quand même un comble que mes pots avec écrit dessus "for racing use", ne puisse pas servir sur piste !

 

[nykow]

Ben sur les miens (Remus Alu ) il n'y a rien d'écrit 

mais c'est l'exception à la française cetrains circuit n'autorisent pas les motos au dessus de 92 db

quelqu'un s'est déja fait mesuré avec un 900 ou un 1000 avec des pots NH ??

par rapport au 92 db de la carte grise ??

[xavajd]

et pour les modèles avant 2000 ??

et t'as rien d'autre à faire que chercher les ref des pots de SSie le jour de ton anniversaire ??? 

Bon anniversaire 

Ben en fait je suis au boulot et super pas motivé du tout, donc je porte assistance à mes copains ducatistes 

Merci pour mon anniv mon Nikow 

[nykow]

Je t'en prie   

Pareil je suis au taff et un 24 décembre ..... 

[xavajd]

Et tu as l'air de bosser autant que moi 

[nykow]

J'ai des rapports à rendre 

[pistons]

J'ai des rapports à rendre 

Pourquoi tu passes jamais la 5 et la 6 sur le ss 

[nykow]

très bon 

pas besoin de 5 et 6 après j'use trop rapidement mes petites roulettes que j'ai sur le côté pour ne pas tomber 

[Pandi-panda]

Tain les mecs, faudrait travailler un peu 

je dis ça, je dis rien. Mon chef est en vacances 

[nykow]

pareil 

là il y a du AC/DC qui sort du pC d'un collègue c'est un peu le week end avant l'heure   

[Monstro Marco]

En même temps, faire de la piste avec les pots d'origine qui sont vraiment bas et gros, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux.

C'est à cause de ça que j'ai acheté une épave de SS  chute sur piste à cause du frottement du pot qui a soulevé l'arrière de la moto

[Pandi-panda]

pareil 

là il y a du AC/DC qui sort du pC d'un collègue c'est un peu le week end avant l'heure   

Héhé moi c'est the Cure  y'a pas, y fait bon taffer, des fois... une journée "libre" en qlq sorte, deux ou trois mails à envoyer, les dossiers à finir, rien de prenant, juste des petits détails, tout va bien. Le pied.

J'aurai du venir a moto, tiens.

[Pandi-panda]

Copainnnn! 

J'ai découvert du son sur mon pc de boulot, merci l'ancien user! Là c'est "tok tok tok"

c'est sympa....

[ouator]

C'est mal partis pour cette histoire de pots de 900 ssie.

http://www.ducati.com/bikes/techcafe.jhtml?detail=article&value=miscellaneous&part=miscellaneous&artID=10

A partir de euro1, il y a déja un catalyseur !

Donc ça confirme le fait que le pot d'échappement soit identique entre 900 et 1000 ssie.

La 1000 est quand même euro3.

Voilà pas de bonnes nouvelles tout ça.

Allez je me console en me disant que l'effet termigos est surtout psychologique.

[nykow]

J'ai pas bien compris ton effet termigos ....

et pourquoi tu voulais une paire de pots de 900??

[ouator]

Avec des échappements libres et le réglage qui va bien, j'ai l'impression que la moto a moins d'inertie a l'accélération.

Je sait pas si c'est sur le compte du bruit.

Pour me consoler on va dire que c'est l'effet placebo des termigos, et qu'en fait ils ne servent a rien.

Pour moi la principale différence venait du catalyseur, je me suis dis que des pots d'origine sans catalyseur, ça serait comme des termignoni mais sans le bruit.

[nykow]

Sans être un pro de la mécanique des fluides, mais forcément si tu enlèves des contraintes ( chicanes + catalyseur ) pour les gazs d'échappement et que tu facilites l'entrée de l'air gràce à la BAA ouverte forcément tu gagnes ( un tout petit peu ) en inertie 

[Foé]

Petite questions qui me trottent dans la tête:

Il semble qu'il y ait très peu de SSie demi-carénée, à la fois sur les sites d'annonces et sur le forum. Elles ont été boudées ou quoi?

La modif d'une carénée pour passer en demi carénée est elle possible? Que faut-il changer?

Qu'en est il du refroidissement moteur: meilleur ou moins bon?

La Senna existe-elle en demi-carénée?

Merci d'avance

[Pandi-panda]

il ne faut changer que les flancs de carénage et retirer les papattes de fixation en trop (sinon ce n'est pas esthetique)

je ne pense pas que le refroidissement moteur soit énormément impacté par un tel changement.

le senna a existé en demi carenné il me semble, je crois avoir vu trainer des photos sur google. à moins qu'il ne s'agisse de modif' tuning.

[nykow]

Ben ça doit refroidir un poil mieux en demi caréné mais c'est moche .... 

[Foé]

Merci pour la réponse.

Les flans de carénages ça se trouve facilement en neuf ou en occaz?

[nykow]

pour les demi-carénages oui va voir sur www.pleinpot.com sur leboncoin ou sur e-bay 

[Foé]

Merci Nykow

[Pandi-panda]

Quelqu'un aurait un capot de selle monoplace en trop à me vendre pas trop cher?


Merci !

[Psycho]

Plein d'injectés ici....

Je me casse alors....