Sujet: Topic officiel 749

[jpl250rs]

c'est un connecteur 3 broches avec simplement 2 fils
t'es bien sur le bon;)

[christophe91]

ok merci pour l info.

[game-over10]

Salut à tous !
J'ai Quelques petites questions :
Saviez-vous que sur une 749s les soupapes étaient les memes que sur une 749r ?
Que du coup les pastilles sont des pastilles coniques et non classiques ? Et que pour les remplacer il fallait déculasser le moteur ?

[jpl250rs]

je ne sais pas si ce sont les mêmes mais sur les 06 le diamètre est plus important que les modèles précédents.
il y a 2 demi lunes.
et il faut en principe déculasser pour les pastilles.
certains y arrivent sans avec juste un aspirateur

[Little monster]

Les soupapes ne sont pas les mêmes. Juste mes diamètre de queue de soupape qui sont identiques. 6 mm. tu peux déculasser c'est beaucoup plus simple et confort. L'autre méthode est tout aussi valable.

[David 4631]

Une question les amis 749/999istes. Je viens de regarder mes filtres à air.  Et ils se démonte en 4 parties.

 EXPLICATIONS : j'ai la partie extérieure en plastique noir , le grillage alu,la mousse, et la partie intérieure en plastique noir....tout est démontable et donc je pense que les mousses sont lavables  (avec délicatesse  )

Es ce que c'est des filtres "origine" ou des filtres hautes performances comme ils disent.

[Little monster]

Il est vendu un kit par k&n. Deux produits.
qui permet de les nettoyer sans démonter et de les huiler (pas trop en mettre).
Ne t'emmerde pas

[David 4631]

Merci m'sieur 

[le sauvage]

bonjour à tous,
j'ai dans l'idée d'acquérir une 749s rouge de 2005 avec 25000km.

je me demandais la périodicité des courroies sur cette machine c'est quoi?

elles datent de 12/2012 à 18500km........

le proprio me dit qu'elles se changent à 5 ans ou 24000km ? vrai ?

[ptitben65]

Les prescriptions constructeur c'est 2ans ou 20000km 

[Little monster]

À 20 000 km? C'est de mémoire tous les 10 000 km

[danyduke]

2 ans maxi c'est sur donc de toutes façons elles ont à changer.
après il y en à certains qui les changent tous les 5 ans sans avoir de soucis mais la préconisation constructeur c'est 2 ans

http://www.ducati.fr/services/entretien/index.do
un lien pour avoir le livret d'utilisateur avec les periodicités d'entretien de chaque ducati. au moins tu auras la réponse officielle

[le sauvage]

merci pour le lien , j'ai télécharger le livret utilisateur mais j'ai rien trouvé sur la périodicité des entretiens.....

[David 4631]

perso après je me fais la vidange tous les 6000km.
Le JAS c'est tous les 10mkm (si je dis pas une couane)
courroies, les miennes avaient 2000km, mais 6 ans  .... changées en urgences imminente  .
liquide de freins tout les ans pour l avant, et pour l'arrière.

[le sauvage]

Merci pour les précisions
Certain sont moins minutieux avec les entretiens....
Pas facile de franchir le cap de l'achat d'occasion , toujours la peur de tomber sur u brelon qui finira par coûter très cher à remettre d'aplomb !!!!

[le sauvage]

Petite question sur le 749....:

- toute les versions sont t'elle aussi fiable (749, 749s, 749 dark)?
- à quelle date exacte on passe des phases 1 à 2 ? Et quelles sont les différences ?
- vaut'il mieux privilégier une phase 2 et pourquoi?

[Little monster]

Bah là tu utilise la fonction recherche et tu utilises Google. Hein. Tu fais un effort.

[Fidelgaztro]

Fiable ? T'entend quoi exactement par ce mot...

Vaut mieux une phase 2 car elle est plus fiabilisée...

[AdrienS]

Vous pensez quoi de cette annonce ? c'est plutôt intéressant comme prix non ? (et négociable) ca donne envie de prendre ca plutôt qu'un monster 696 ! 

http://www.anibis.ch/fr/moto-~-vélo-motos-route--1612/ducati-749-s--16673154.aspx?fts=ducati+749&sf=dpo&so=d&fcid=0

[DukeNukem59]

"Carnet de service suivi, courroies de distribution et vidange faite il y a 4500km chez Ducati Fribourg." ==> demande lui la date où il a fait ça. Si c'était le mois dernier, t'es tranquille pour 1 an avant la révision (2 an avant les courroies). Si c'était il y a 4 ans, t'es bon pour le faire à l'achat. Si ça date de la date de "l'expertise" (avril 2016), faut que tu prévois une révision simple rapidement.

"Jamais tombé ni fait de circuit." ==> alors demande lui pourquoi ce ne sont pas les carénages d'origine sur la bécane ou bien des carénages repeints (il n'y a aucune d'inscription sur les flancs).

"accessoires 100% Ducati Corse." ==> 

Elle fait 4600€ donc dans l'absolu ça ne reste pas excessif pour une phase 1 mais à voir avec les points que j'évoque au dessus ...

[AdrienS]

Les carénages j'ai fait gaffe après avoir posté ici .. bizarre !
Je pense qu'il y a moyen de faire baisser le prix il m'a dit que l'échappement c'était 1000 francs (je pense pas que ce soit la 57mm ?)

Bon toute façon, c'est un peu radicale comme moto pour commencer ....

[David 4631]

Je ne pense pas que ce soit une moto radicale pour commencer. Elle se mène facilement (peu être trop d'ailleur....c'est un pousse au crime tellement elle est facile) la position est pas cassante pour une sportive,et le moteur est "docile".
Avis perso :son seul défaut est l'autonomie 

[DukeNukem59]

Il est dans les tarifs s'il t'annonce 1000 fr pour la ligne. En général la ligne complète + ECU + FAA c'est ce prix là. Par contre on parle bien du tarif occasion, à l'époque en neuf c'était bien plus cher.

Radicale oui et non, j'ai la 999 (+ lourde donc) et c'est vrai que physiquement elle n'est pas facile (après une journée de roulage t'es cassé) mais après ça reste largement roulable. C'est ma première Ducati, j'suis très loin d'être au niveau pour emmener efficacement une machine pareille mais ça n'empêche pas de rouler et de me faire plaisir avec .

Pour l'autonomie c'est pas faux mais c'est pas pire qu'un supermot . Avec la mienne je peux faire 150-170km sans trop de soucis, faut juste éviter d'être trop dans le bas du compte tour sinon ça surconsomme. J'ai même fais 200km une fois, par contre j'avais les fesses bien serrées avant d'arriver à la pompe . Avec un 749 tu dois pouvoir faire autant sans soucis.

[Yann le Poulain]

Salut tout le monde!
Je déterre un peu le topic pour annoncer la présence d'un nouveau 749iste!

J'ai fait l'acquisition avant hier d'une 749 jaune de 2006
Demi ligne termi, ECU, filtre à air.
25000km, achetée en DS donc révisée etc, et en plus première main 

Je n'avais plus roulé en sportive depuis ma 125 préparée.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que ça change du Monster 1100 evo!!!
Je la trouve plus souple, plus rageuse, plus facile en courbe (un vrai rail !), et quand on monte dans les tours 

Ravi d'être parmi vous en tout cas !

Petite photo de la bête



V

[chris19]

Bienvenue, très jolie en jaune !

[Yann le Poulain]

Merci !

J'avoue que si j'avais eu le choix je l'aurais prise rouge mais finalement je la trouve superbe comme ça !

[Little monster]

Welcome!

[mikatchu_]

Tiens je savais pas que la phase 2 avait existé en jaune ?

[DukeNukem59]

Il doit y avoir du mélange dans l'histoire, le BO est bien phase 2 mais le cadre est phase 1.

[ptitben65]

si la 749 Phase 2 est sortie en jaune, Duke pourquoi tu dit que le cadre est un Phase 1 ?