Sujet: Topic officiel 749

[mikatchu_]

Pour le plaisir des yeux   

[tertulia]

La Storm ressemble beaucoup à Spark.

exact on dirait exactement ma ligne hormis la marque 

[Const59]

La Storm ressemble beaucoup à Spark.

exact on dirait exactement ma ligne hormis la marque 

Tu la chopé ou ta ligne ? Tu en est content (pas de e mauvaises surprises au montage et sonorité) ?

[tertulia]

(faut pas citer le message précédent c'est mal )

sinon je l'ai trouvé sur LBC.
oui très content ça souffle bien et avec les DB je passe limite sur les circuits les plus chiants mais ça passe (je touche du bois)

pour info c'est une silmotor la mienne (avec autocollant termignoni merci l'ancien proprio  , faut que je les remplace)


tiens regarde ce topic aussi
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=49633.0

edit: quelqu'un sait ou je pourrais trouver l'ancien logo silmotor (et pas le nouveau "sil moto italia")
l'ancien

le nouveau

[chris19]

J'avoue que je suis pas fan des lances missiles ou lance flammes ...
J'ai déjà vu un termi qui reprend quasi les mêmes formeformes que le silencieux d'origine mais pas moyen de mettre la main dessus ..

tu parles de sa?

[Const59]

  voilà !! C'est bien ça !
Tu saurais ou je pourrais en trouver ? Sur le net pas moyen... à moins que je n'ai pas cherché assez !

[chris19]

LBC,ebay(.fr,it,de,com) ou fin de stock des concessionnaires même si a mon avis tu en trouveras pas beaucoup

[Const59]

A tout hasard t'aurais pas une référence ? Histoire de faciliter un peut ...
T'en est content ?

[Little monster]

C'est juste le silencieux on dirait une ligne complète sous cet angle. 

[chris19]

c'est une ligne 57,j'ai zero ref,content ça va, a la base je l'avais achetée pour faire plus de bruit que les copains  mais c'est raté!
bon c'est bien pour le circuit tu te fais moins refoulé,en vrai la elle est dans un carton,j'en ai marre de prendre des prunes de 500.- quand je roule en ville et a Bresse ils cassent les couilles...

[coyoteproject]

C'est le silencieux ou la ligne complète qui te fait baver ?

parce que ok des lignes aplaties/oblongues comme ça y en a pas des masses, par contre le silencieux, ça se trouve presque partout.

[mikatchu_]

Etant donné que je suis en plein dedans, le principe est le suivant (corrigez-moi si je me trompe, ça me permettra d'en savoir plus) :
- ligne complète (existe en différents diamètres, et de 2 formes je crois ?)
- demi-ligne : silencieux + collecteur du cylindre avant décatalysé
- kit perf : demi-ligne + filtres à air + ecu

Niveau compatibilité, étant donné qu'il existe des variantes de 749/999, il y a 2 critères à prendre en compte : la forme du bras oscillant (noir/gris) et le type de carter moteur (plat/pointu)
Donc il faut pas se tromper  (j'ai démarré une collection)

A noter qu'un silencieux de ligne complète ne se monte pas sur une demi-ligne (2-1-2 sur la ligne complète, 2-2 sur la demi-ligne) et réciproquement l'inverse.

Si tu trouves que le silencieux, j'ai un collecteur à vendre pour bras gris / carter plat
Il faut surveiller les annonces, de temps en temps il y en a une ou deux qui apparaissent... et restent plus ou moins longtemps en fonction du prix demandé.

[Little monster]

3 formes je crois

[coyoteproject]

http://www.ebay.fr/itm/Ducati-999-R-S-749-Termignoni-Auspuff-Komplettanlage-Racing-exhaust-Mufler-/301156921364?pt=DE_Motorradteile&hash=item461e59f014

http://www.ebay.fr/itm/Ducati-999S-749-S-999-Termignoni-Slip-On-Exhaust-Muffler-Silencer-Can-Mid-Pipe-/321383024325?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4ad3ebc6c5

[Const59]

 

Merci pour les infos !

[Manuevo]

Je souhaite passer sur ma 1ère sportive (après 13 ans de permis, vieux motard que jamais...), et ne voyant que par ducat' depuis ma première 796 en 2011, j'ai bien étudié la 749. En plus, de toutes les sportives, elles est la plus basse et parmi les plus belles (je préfère la 848 mai plus chère et plus haute) !

pensez vous qu'elle soit adaptée à mon petit gabarit (1m60) et à un usage par beau temps, pour aller au boulot (25 km de petites routes viroleuses) ? Niveau budget, 4000 - 5000€... j'en trouve quelques unes.

Est il possible de faire l'entretien simple soit même sur cette moto avec l'outillage courant ? (vidange, bougies, fluides, plaquettes...)

[strobel]

excellent choix (mode "impartial"  ) !
vu ta taille, ça me semblerait pas mal ...
et c'est la plus "douce" des superbike Ducati 
pour l'entretien courant, aucun problème et pas besoin d'outillage spécifique à part le fait qu'il soit de qualité (mais ça c'est valable tout le temps !) ...
sempiternelles précautions à prendre pour tout achat d'occas et spécialement pour Ducat' -> avoir l'historique de l'entretien et le jeu de clés dont surtout la rouge ... mais si t'as déjà un Monster, tu sais de quoi il retourne !
pour le kilométrage, si c'est bien mené et entretenu, ça peut faire des bornes sans problème ... la mienne à un peu plus de 45000 et elle tourne comme une horloge 
à part ça, ce sera que du bonheur 

[seya18]

@Manuevo: pour la taille tu peux regarder ici: http://cycle-ergo.com/
ça donne une estimation.
Pour l'entretien, par exemple j'ai fait moi même la dernière révision de ma 848 ( vidange huile moteur, remplacement liquide frein et embrayage, filtre... pas de courroies) eh bien rien de compliqué.

[furax08]

Même les courroies ce n'est pas compliquée.
Je les changé sur la 999 alors que je n'y connais strictement rien en mécanique.
Avec un bon tuto et le manuel d'atelier, rein de plus simple.

[Endsem]

Je me posais la même question concernant l'entretien, vu que mon 749 jaune arrive normalement la semaine prochaine.

Je n'aurais plus à me demander où emmener ma 1000GT et la 749 pour les révisions.

Merci en tout cas pour les infos. 

[Manuevo]

Sur cycle-ergo.com, à part le fait que je vois que mes pieds touchent le sol... 

Sérieusement, j'ai mis mon cul sur un 749 et un 999 il y a quelques années et j'avais la sensation d'être bien mais tellement excitée d'être sur ce type de machine que je ne sais pas si c'était objectif ! le Monster 796 a la même hauteur de selle (donnée à 780mm) mais la largeur, je ne sais pas et lorsqu'on parle assise, la largeur compte... 

Bon, plus j'épluche les annonces plus je me dis qu'un 999 serait judicieux parce qu'au même tarif ! Alors 749 ou 999 ???

Sortant d'un 1100 Evo, que me conseillez vous ? J'ai roulé en sport GT à mes début : vieilles 600ZZR de 93, GPZ500S pour être dégoutée des jap' après la Z750 2007... passant alors au Street Triple Triumph 675, Thruxton 900, Monster 796, Monster 1100 evo, HD Sportster 1200... (mon mari aussi roule donc on a eu parfois 2 motos en même temps). Je ne suis pas un pilote et ne roule pas très vite (jeune mamans inside) mais déjà au dessus des limitations et j'ai eu l'occasion de faire divers stages perfectionnement et prépa piste. J'espère d'ailleurs m'y remettre avec cet engin de la mort qui tue.

Merci de vos avis éclairés 

[strobel]

si t'es pas une "casse-cou", prends la 749 qui sera moins violente que la 999 ... elle fait dans les 105/106cv et c'est bien suffisant pour se faire plaisir et pas besoin non plus de la cravacher comme un barge pour que ça avance ... c'est l'avantage des moteurs Testastretta 
j'ai jamais essayé de 999 donc je me prononcerai pas sur le moulin mais de ce que j'ai vu ici et la, c'est un peu plus brutal et moins "docile".
ça peut enchanter comme ça peut rebuter ... et j'ai aussi vu que certains qui avaient acheté une 999 sont revenus à la 749 
le mieux serait de pouvoir en essayer une de chaque 

[Manuevo]

Merci pour les conseils que je pense suivre. 6000€ pour un 749 2006, 27000km et options comme ligne Termi et kit DP, amorti direction, carbone ici et la... Entretien rigoureux mais courroies seules en septembre prochain. Qu'en pensez vous ?

[Powerslave]

C'est le bon prix

[tertulia]

regardes bien leboncoin il pleut des 749 à bas prix tous les jours...

la 749/999 décote fortement 

http://www.leboncoin.fr/motos/654272807.htm?ca=17_s
(bon un 749 brillant il me semble pas que ça aie existait, le 999 oui par contre)

http://www.leboncoin.fr/motos/654271958.htm?ca=17_s

[mikatchu_]

Le prix de la première annonce est carrément louche pour une phase 2 équipée je trouve 

[JJT31]

Entièrement d'accord, prix anormalement bas 

[Manuevo]

Oui, je suis vigilante. Je cherche une phase II par contre... Mais merci pour les annonces !

J'essaye de négocier le prix de celle à 6000€ mais pas évident vu qu'elle a la ligne Termi.

Lorsque le prix est bas, c'est que la moto a été refaite ou qu'elle n'a pas de carnet d'entretien. J'ai déjà écarté 2 annonces à cause de cela. Bref, je pense que je finirai par trouvé. Je suis patiente 

[jpl250rs]

la mienne y est également sur LBC
c'est une phase2 noir brillant ,la S
je lorgne du côté des 848, mais vu le redémarrage de la saison  ,je suis moins motivé pour la vendre

[bmal]

@Mikatchu et JJT31 : pourquoi si le prix est bas est-ce que celà signifie forcément quelque-chose de louche ? je suis d'accord avec vous sur le fait que l'on trouve de tout sur le net , et donc des embrouilles !, mais celà ne veut pas forcément signifier que toutes les annonces alléchantes sont zarbi ! Perso si elle me plaisait : je contacterai l'annonceur "pour voir" ? ça ne coute rien et on se fait vite une idée !

@Manuevo : un carnet d'entretien suivi c'est très bien , mais ne t'arretes pas que sur celà ! il y a plein de particuliers qui entretiennent parfaitement eux-meme leur brele ( Forum Ducati inside  ) : ce qui est impératif une fois de plus c'est de rencontrer le vendeur, discuter avec lui : il peut te fournir par exemple un suivi de son entretien : j'ai par exemple un classeur pour chaque véhicule avec dedans le manuel d'atelier, toutes les factures d'achat , le listing des opérations effectuées ( dates et KM et par exemple je fais mes vidanges bien avant le KM requis), ...etc ; L'idéal serait d'y aller avec quelqu'un qui connait très bien les 749/999 ?
V