Sujet: Topic officiel 749

[Baoboy]

@Seb the twin si ca t'interesse pour les filtre a air dp, un pote ma filer le num de tel du gus qui etait au puce,mp moi

[seb the twin]

tu as un MP ,merci baoboy 

[rolandsport]

les boites a air des modèles R sont il plus grand que les autres?
je cherche également des filtres dp alors si au cas ou

[nykow]

si vous cherchez des pièces , n'hésitez pas à le mettre comme moi en signature dans votre profil, cela évitera que le sujet des 749 soit rempli de recherches de matos 

[BenoiX]

les boites a air des modèles R sont il plus grand que les autres?

Non, c'est exactement la même sur tous les 749 et 999.

[lasphalteur]

non , tu n'as pas perdu 90€  

tu verras il y a une différence par rapport a l'origine ,  
mais ca n'a rien à voir avec un tirage rapide

après c'est une question habitude    

oui ok, j'ai bien saisi que c'etait pas un tirage rapide.

mais j'espere que le changement est perceptible. en y reflechissant c'est peut etre plus utile sur une plus grosse cylindrée genre 999/1098.

on verra bien...

merci pour le retour d'info 

[Baoboy]

Non, c'est exactement la même sur tous les 749 et 999.

BenoiX la bible à parlé  écouter ca bonne parole  et prosternez vous devant notre roi


Rhoooo putain je craque moi, vite mes calmants 

[BenoiX]

Bao, l'abus de drogues est dangereux pour la santé... 

[Baoboy]

 Depend de laquelle on parle, celle la ou bien celle la 

tention hein faut pas abuser d'aucune des deux 

[Baoboy]

Il doit y avoir un bon réglage d'injection à faire, déjà ça doit aider.
Si ça ne suffit pas il faudrait regarder le calage de distrib, ça peut jouer.

C'est une standard ou une S la tienne déjà ?
Sur les S il y avait eu un changement des préconisations d'usine pour le calage des AAC, pour améliorer les problèmes de calage justement.

Tu fais quoi le week prochain BenoiX, une balla de en Normandie ca te tente  

parce que la je sais pas faire et j'ai beau avoir tout lu sur le sujet (julien 998 a fait un tres belle article d'ailleur) me manque un objet precieux le Mathesis a 3800€ HT of course  et celui que je peut avoir s'arrete a l'ancienne generation de SBK et on peut pas le mettre a jour dixit ducati 

[dom600]

slt à tous
sa fait maintenant 20 jrs que j'ai ma 749
et je suis super content!!!
tous les semaines je fais de la route sinueuse et franchement je suis bluffé
j'arsouille 1ère, 2nd, 3ème j'attaque courbe après courbe, et pas un bronchementsa tien et sa ne sors pas de
sa trajectoire!!!
tout le monde me disais :
ducat' c'est pourri, c'est fragile... je pense que c'est de la jalousie
 pour ce qui est du starter, je l'utilise tous les matins vu que j'habite "ds les hauteurs"

j'ai eu un petit souci j'était entrain de démarrer ma 749 et une flamme d'environ 30 - 40 cm  est sorti du
pot et juste après le voyant jaune/orange le plus à gauche s'est allumé il a fallu que je redemarre pour qu'il s'éteigne
(après avoir laisser refroidir)
EST CE QUE C'EST GRAVE??

[seb the twin]

 


c'est peut etre le FAP qui c'est mis en action ??? 

peut etre un melange trop riche ,faire peut etre un reglage d'injection ......?? mais normal je ne pense pas .....

 

[Baoboy]

j'ai eu un petit souci j'était entrain de démarrer ma 749 et une flamme d'environ 30 - 40 cm  est sorti du
pot et juste après le voyant jaune/orange le plus à gauche s'est allumé il a fallu que je redemarre pour qu'il s'éteigne
(après avoir laisser refroidir)
EST CE QUE C'EST GRAVE??

Arrete l'ether dans le reservoir spa un 103MVL 


Suis de nouveau tres tres loin

[Raspoutitsa]

Pour ceux qui ont des lignes termi, votre flanc de carénage gauche ne brule pas a cause de l'échappement ?!
A tout hasard, y-aurait-il un schéma sur le montage de cette ligne ?

Merci.

[ladryj]

Quel type de ligne as-tu, demi-ligne, ligne complète et de quel diamètre ? 

[Raspoutitsa]

ligne complète en 54mm

[seb the twin]

probleme dejas evoqué il me semble ,il faut proteger ton flanc avec un bon isolant

ou adapter une tole de refflexion de chaleur a cette endroit

cela est du au diametre de la ligne je pense

[seb the twin]

Je ne sais pas si j'arrive après la guerre mais j'ai le même problème sur la 9 et cela vient du fait que la ligne a un diametre plus important donc elle touche le carénage. Il n'y a pas grand chose à faire... peut petre une petite protection thermique à cet endroit là.
Si tu veux un devis pour réparer le carénage, mon conjoint et moi même sommes sur le point d'ouvrir notre carrosserie peinture moto (et auto) donc on peut te faire un prix, no pb   d'autant plus qu'on va aussi réparer la mienne  

voila le reste de ce post est en page 104

 



alors pour ma part ,ma premiere petite aventure avec ma miss .....fuite de cette fichu durite de radiateur en bas .....colier un peu desseré mais je pense que dans un avenir proche le mieux est de changer cette durite mal concu ...elle baille a coté du collier de fixation ,pas cool

j'ai resseré l'ensemble ,mais je ne suis pas sur du resultat apres une bonne chauffe moteur ...cette hivers je pense etre bon pour une vidange et la changer .

vraiment capricieuse ces betes la ..

[Raspoutitsa]

Pour ta durie, tu peux mettre de la pâte à joint, ca fonctionne nickel.

Pour ma ligne, j'ai discuté avec quelques pistards et ils n n'ont jamais eu de soucis avec cette ligne donc je me dis qu'elle est peut-être mal montée.

[rolandsport]

je viens de recevoir ma ligne silmotor pour mon 749
par contre je n'est pas la fixation du pot (qui relie le pot a la boucle ar)
ou est que je pourrais la trouver???

[seb the twin]

ton silencieux ne ce boulonne pas directement sous la selle a la boucle arriere ??

[rolandsport]

non il n'est pas comme les termi
il y a une fixation en alu qui fait le tour du silencieux et qui fait le liens avec le cadre
sinon ou avez vous acheter vos pots silmotor pour que je puisse commander la pièce.
ye motori ne le font pas

[DARK EASTWOOD]

Pour revenir à la fuite de durite, j'ai eu le même "petit souci"...Ben un bon coup de tournevis et le "tout petit souci" ne s'est jamais reproduit.

[seb the twin]

pour ta fixation ,je n'ai rien trouvé de mon coté .....desolé pas d'iddée ,tu va devoir improviser sur ce coup la 

pour ma fuite ,c'est ce que j'ai fait egalement ,j'en ai profité pour resserer toutes les durites ,qui soit dit en passant ,ne m'avait l'air pas trop serrées ...

et aujourd'hui apres 300 km ,plus rien oufff....

[dom600]

le pb en fait c'est que qd on vien de démarrer la moto il faut pas "aller trop vite" que ceux soit la déplacer ou juste tourner les gaz...
actuellement qui roule avec un pignon de 13 ou 14?
combien est ce que vous touchez en Vmax?
avec le pignon de 15 j'étais à 277km/h
je dis juste ça a but informatif
si quelqu'un peut m'éclairer

[seb the twin]

avec un pignon de 15

tu as eté le pecher ou celui la ??

d'origine c'est 14 et le 13 est tres deconseillé pour le bras oscillant ....

en vitesse max heuuuuuu........j'en sait rien ...et comme je tiens a mon permis ,je veut pas trop le savoir ...

peut etre un jour sur un circuit   

[lasphalteur]

perso, seulement 265 a Magny Cours.

elle aurait peut etre pris plus, mais j'ai du freiné pour prendre l'épingle d'Adélaïde. 

[superdesmo]

15 D'origine

[seb the twin]

15 ??pas pour les standard ni les darks qui sont en 14 d'origine ..

[metalrems]

Moi mon standard 2005 était en 15...