Sujet: Topic officiel du Monster 695

[Blu Mondae]

ok merci pour les réponses, j'ai les idées un peu plus claires mnt

[ducati51]

ayé je vais me la cherché ce matin si je trouve quelqu'un pour garder mon adorable toutou (à donner d'ailleur si quelqu'un des alentours de sens en veut...) lol

[snake-bis]

  bravo !!

[Ducati Girl]

ayé je vais me la cherché ce matin si je trouve quelqu'un pour garder mon adorable toutou (à donner d'ailleur si quelqu'un des alentours de sens en veut...) lol

Abandonne le devant un resto chinois, il sera bien reccueilli 

[ducati51]

oui éfféctivement y resterait longtemp devant lol. Donc ca y est j'ai été voir pour le paiement et j'y retourne cette après midi pour concrétiser le truc

[Maxlie]

mon kit chaine a rendu l'ame ce WE juste avant ma balade  40.000km de bons zé loyaux services  paix à son âme 

Ah tout de même  je me sentais un peu seul avec mes 28000 kms non fait par le kit chaîne 

POur la peine je te paie une binouz 

[ducati51]

ca y est l'engin est réservé en attendant d'avoir les papier pour le crédit

[snake-bis]

mon kit chaine a rendu l'ame ce WE juste avant ma balade  40.000km de bons zé loyaux services  paix à son âme 

Ah tout de même  je me sentais un peu seul avec mes 28000 kms non fait par le kit chaîne 

POur la peine je te paie une binouz 

marchi pour la 'gnouze !
Mais c'est ma faut qu'il ait rendu l'ame si tôt j'ai laissé la moto dans une lieu hyper humide pendant mes vacances (1 mois), à mon retour, elle était morte (1 point dur) :/
La couronne est nickelle par contre

[Ducati Girl]

j'ai laissé la moto dans une lieu hyper humide

C'est bien connu en Bretagne il pleut tout le temps 

[GUEMS 56]

Salut à tous 
Après avoir passé une partie de ma nuit à vous lire avec interet    je me décide à poster .
Voilà , comme je l'ai dit en me présentant sur le Topic concerné , je roule actuellement en 250 RS , celle la meme qui m'a régalé en 4 saisons de Promosport      et je suis sur le point de me payer un Monster .
Un pote me propose son 620 ie couleur Senna pour 5000 roros mais ayant un budget plus gros  (merci la prime de licenciement  ) je me suis dit que le 695 serait plus pechu et je suis donc passé ce matin chez Ducati Grenoble , quelle décéption ce vendeur qui a plus de passion pour le commerce que pour la brele  (mon frangin m'avait prévenu)
Je rentre donc dans le DS en me disant que j'allais jouer les candides et je commence à lui parler du fameux trou des 3000 , sa réponse est que meme les japonais sont emmerdés avec la norme E3 et que ce n'est pas si grave , comme c'était un premier contact je n'ai pas poussé plus avant sur le sujet et j'ai enchainé sur le Kit .
Là il me dit que ca fait gagner 7cv  et perdre 1100 euros , meme pas évoqué une éventuelle remise    je commence à cerner le loustique et son ton agacé 
Histoire de le tester un peu plus je lui parle du garde boue avant qui à mon avis ne protège pas au mieux les tubes de fourche , il s'agace encore et me dit que le chrome est de qualité , il résite aux graviers 
Bref ( désolé pour la longueur  ) , ce premier contact m'a refroidi et je pense aller voir ailleurs mais je repasserai quand meme Mercredi pour essayer un 695 
Deux petites questions sinon :
- que donne le 620 en comparaison du 695 ?
- quelqu'un connaitrait-il un bon DS près de Grenoble ?

Merci d'avance et encore enchanté   

P.S : j'essaie le 620 cet après-midi   

[snake-bis]

j'ai laissé la moto dans une lieu hyper humide

C'est bien connu en Bretagne il pleut tout le temps 

2 choses :
En Bretagne, c'est bien connu, il ne pleut que sur les cons
En Bretagne, en fait il pleut pas, c'est de l'embrun :O

[louisam54]

J'ajouterai même qu'il ne pleut qu'une fois par an .....








......de mi Aout à fin juillet 

[snake-bis]

culé 

[nico80]

J'ai lu dans le topic que certains d'entre nous ont le pneu AR qui commance à être plat. Est-ce que qqn qui avait d'origine les BT56 a déjà changé son pneu AR ? Si oui, pour quel pneu ?
Je vais devoir changer le mien avant le retour des beaux jours et des sorties. Le BT56 ne m'enchante pas (temps de chauffe bcp trop long), mais mon pneu AV est nickel et mon DS ne m'a pas conseillé de panacher le train. Selon lui, c'est mieux de remettre un BT56 et plus tard de changer le train complet, qu'en pensez-vous ? Et quelles sont vos expériences à ce sujet ?

[snake-bis]

J'ai lu dans le topic que certains d'entre nous ont le pneu AR qui commance à être plat. Est-ce que qqn qui avait d'origine les BT56 a déjà changé son pneu AR ? Si oui, pour quel pneu ?
Je vais devoir changer le mien avant le retour des beaux jours et des sorties. Le BT56 ne m'enchante pas (temps de chauffe bcp trop long), mais mon pneu AV est nickel et mon DS ne m'a pas conseillé de panacher le train. Selon lui, c'est mieux de remettre un BT56 et plus tard de changer le train complet, qu'en pensez-vous ? Et quelles sont vos expériences à ce sujet ?

Diablo, ou Power Road 2

[nico80]

Ok, mais est-ce un problème de garder le BT56 à l'avant ?

[snake-bis]

nan je pense pas

[nico80]

Je veux pas vexer  , mais j'aurais souhaité un avis un peu + pro que "je pense pas"

Non, non pas le baton..  aïeeeeuuu

[snake-bis]

ben vu que je ne suis pas sur, je dis que je pense pas
Je ne vois pas de contrainte technique personnellement mais dans le doute, je préfère pas m'avancer
J'ai déjà monté 2 pneu differents à l'avant et à l'arrière (en dehors de la taille hein  ) et ça marchait. C'est pas optimisé mais ça évite de jeter un pneu utilisé à 50% 

[snake-bis]

concernant la dureté de la gomme en effet j'aurais du préciser ce point

[louisam54]

culé 

De rien

[didier695]

DAFY fait des promos jusqu'au 1er mars.
Je vais essayer de mon côté de garder le BT 56 avant et de monter un BT 021 à l'AR 

[Adrian695]

A moi on m'a dit qu'il était préférable de changer les 2 en meme temps et en tout cas pas d'avoir 2 marques différentes. Bien sur, c'etait l'avis d'un vendeur de pneus 
Moi j'ai acheté Dunlpo Qualifier 210 eur le jeu (pas encore montés). Aussi attiré par le bi-gomme mais comme c'est plus cher, je prefere tester des pneus conventionnels apres les BT56. Plus tard peut-être

[ducati51]

les pneu d'origine résiste bien quand méme ou pas ??

[ducati51]

bon allez je résiste plus je vous met la photo qui me fais chaud au coeur ces temps si...

ma fameuse 695 dans la concéssion probablement l'une des dérnières en france si mes infos sont éxact...

[GUEMS 56]

  Merci pour l'acceuil , sympa , enchanté moi aussi 
Sinon je me suis régalé avec le 620 , meme si mes mains ont encore froid 
Désolé de vous déranger 

[Blu Mondae]

désolé si tu a été aceuilli comme ça...

Quant à moi je n'ai pas répondu car je n'ai jamais essayé la 620 de plus j'habite en Suisse et je ne connais donc pas les DS français...

Sinon je ne peux que t'encourager à prendre cette 695! J'ai aucun regret...

De plus la mienne est de fin 2007 et n'a pas ces problèmes de trous autour des 3000...Il semblerait que c'était surtout sur les premiers modèles, et que   les derniers seraient mieux réglés...

Après je ne sais pas si j'ai simplement été un chanceux mais je ne pense pas, vu que ducati avait bien l'air d'être au courant de ces problèmes ils ont surement dû y remédier...

[GUEMS 56]

Merci Blu Mondae , je vais finalement prendre le 620 de mon pote et j'essaierai le 695 la semaine prochaine 
Je me doute que ca fera vite court en peche mais bon , un petit kit repoussera l'échéance .
Reste que  j'ai vraiment aimé le bout de route de montagne parcouru cet après-midi  et j'ai hate de faire des bornes 
En fait je n'ai pas envie de laisser 6900 euros a ce magasin dénué de passion !

[GUEMS 56]

ma fameuse 695 dans la concéssion probablement l'une des dérnières en france si mes infos sont éxact...

Il y en a 4 neuves à Grenoble , deux rouges , une noir mat et une noire 
Je suis curieux de voir s'il finiront par consentir une remise , je taterai le terrain mercredi , meme si mon choix est fait 

[ducati51]

d'après le concéssionaire de reims pour la remise y faut pas réver... Mais après on ne sait jamais