Sujet: Desmo16 RR Topic officiel...

[sixenligne]

Certes mais après la garantie, faut etre maso pour s'astreindre à une revision complete tout les ans si tu fait 4 ou 5000bornes. Tout juste un controle/vidange

[pimouss]

...

[DarkMonster]

Du carbone partout, le colossal BO , ce pneu arriere bizarre, tres large avec des flancs verticaux sur cette petite jante mg forgee , la fourche pressurisee, la cinematique de l'amorto, etc, etc.
C'est beau!
Mais alors le truc qui-tue-tout, le bruit !
Un truc qui vous prends les tripes

Je pense tout pareil.

Mon DS a fait un apéro hier soir pour présenter la Desmocedici (597).

Elle est SPLENDIDE (avec un plus pour ce que dit pimouss).

Et le bruit  (pot racing monté, mais pas la ligne complète) .

Essaie en dynamique aussi par le chef d'atelier, on l'entend de très très loin   

[pimouss]

...

[full]

sur circuit, une tripotée de photos 

[Pierre Col]

J'ai réussi à trouver un peu de temps pour aller rouler hier aprèm' (parce qu'aujourd'hui avec la fêtes des mères c'est mort).

Je suis aussi passé au Store faire remplacer les vis que j'avais perdues (protection latérale et supérieure de l'échappement) et resserrer celles que j'étais en train de perdre (support de phares). On a aussi fait une purge d'embrayage parce que de l'air était entré dans le circuit et ça ne débrayait plus beaucoup...

J'ai commencé à explorer la zone entre 10.000 et 12.000 tours, et là on entre dans un autre monde : à 12.000 tours en troisième tu es déjà à plus de 200, il reste encore 2000 tours à monter puis trois autres vitesses...
Entre la force et l'allonge du moteur et la vivacité de la partie-cycle, il faut vraiment faire très attention sur route ouverte ; sur les routes que je connais par coeur, je passe partout à peu près 20 bornes plus vite qu'avec la 998 S, sans avoir l'impression de forcer ou d'être au-dessus de mes pompes...

Plus de 1600 bornes au compteur, que du bonheur

[Cedrik]

merci Pierre et Franck pour vos compte-Rendus 

a chaque fois que je vous lis je m'imagine a votre place au guidon   

 

[Homer 848]

C'est drole comme sur les photos précédente la 1098 a l'air d'etre toute petite a cote de la D16 

[boubalou]

je passe partout à peu près 20 bornes plus vite qu'avec la 998 S, sans avoir l'impression de forcer ou d'être au-dessus de mes pompes...

20 bornes? C'est vraiment énorme!!! J'imagine le bijoux.
Malgrès ca facilité elle n'a pas tendance à trop plonger à la corde?

Même si ce n'est pas comparable, j'aimerai bien que tu puisses essayer un daytona 675 car sa partie cycle m'avait beaucoup impressionné (c'est mon point de repère)

En tout cas il n'y a pas photo, la D16 est 100 fois mieux en rosso corsa 
BonS roulageS

++

PS: Sur les photos circuit certains n'ont pas débranché les feux. Avec le "scotch", les calories s'évacuent moins et le bloc optique en prend plein la gueule et peut aller jusqu'à se déformer. A bon entendeur.

[Liriodendron]

sur les photos sur circuit, c'est des propriétaires ou bien es ce des machines de démonstration ?

[pfranck]

La 675 est probablement le truc le mieux que je connaisse pour s'amuser sans arrière pensée sur deux roues. Moteur, partie cycle, freinage, tout va bien pour le sixième du prix de la D16. C'est dit.

[boubalou]

La 675 est probablement le truc le mieux que je connaisse pour s'amuser sans arrière pensée sur deux roues. Moteur, partie cycle, freinage, tout va bien pour le sixième du prix de la D16. C'est dit.

Oui, pour en avoir possédé un, c'est ce que je pense aussi, mais ca manque foutrement de caractère!
Niveau maniabilitée la D16 est du même ordre?

[desmovince]

si le 4 cylindres ducati plait autant, vous pensez pas qu'ils vont se tourner vers là dans quelques temps?

[boubalou]

ils y vendront forcement un jour. Aprilia en est un exemple, le fonctionnement de la 1098 à ses débuts avec le boitier standard en est un autre.

Les normes antipollution de plus en plus difficiles n'arrangeant pas les choses.

[sixenligne]

Peut être, mais hors D16 qui est une moto à part avec un prix a part aussi, il est fort probable pour que j'y reflechisse à deux fois avant d'acheter une ducati 4 pattes. Le bi est certes moins performant que le 4 mais si on achete une ducat' c'est pour son caractère. Si je veux de l'efficacité pure je prend un CBR ou u ZX10R.
D'ailleurs, un pote qui avait un ZX10R 2008 et qui a eu le malheur d'essayer une 1098 viens de signer un bon de commande pour la 1098. D'après lui, ca n'a rien à voir tellement la 1098 est vivante et son ZX10R policé (et pourtant c'est la moins policée des japonaises actuelles)

[ducatmel]

Pfranck c'est toi qui vend deja ta d16 su ducatannonces???

[Philuxe]

si c est pas lui y a une foutue coïncidence entre l'email de l annonce et son psedo ...

[10_Franck_98]

C'est surtout exactement le même e-mail

[Flo1000DS]

On a aussi fait une purge d'embrayage parce que de l'air était entré dans le circuit et ça ne débrayait plus beaucoup...

Pas de soucis de tige d'embrayage tordue ?
il semble que ce soit un problème courant sur bon nombre de D16..
(dixit le mécano d'une concession ducati ... )

[tomducat]

On a aussi fait une purge d'embrayage parce que de l'air était entré dans le circuit et ça ne débrayait plus beaucoup...

Pas de soucis de tige d'embrayage tordue ?
il semble que ce soit un problème courant sur bon nombre de D16..
(dixit le mécano d'une concession ducati ... )

Et encore , tu parles des fuites de réservoir et des problemes de vernis qui se barre 

[DarkMonster]

C'est surtout exactement le même e-mail

Mais elle a 0km.

Une deuxième ? 

[bostrom]

Elle est a vendre 0 euros aussi donc peut etre qu'il a rien mis...

[Prowler]

Moi pas, y'a tromperie sur le kilométrage ! 

[Philuxe]

à ce prix là j'achète tout de suite 

échange contre 1000ss possible 


 

[Philuxe]

rho pis non en fait, 4 soupapes ca m suffit pour ce que j en fais 

[Pierre Col]

4 roues, 6 cylindres, 2 litres, 24 soupapes et plus 320 chevaux 

C'est une 998 S et une Desmosedici RR 

[patoche]

Une Desmocedici  au Vigeant

Ce jour j’ai vécu une expérience spectaculaire !!

J’ai eu la chance d’approché (même stand) et de pouvoir prendre la piste avec a mes coté une D16 !!

C’est très difficile de vous expliqué le truc je ne sais pas par ou commencer !!!!

Si le matin une Photo




Cette moto est considérée par son propriétaire comme une véritable moto de course mise en vente par l’usine et pour lui il ne conçoit pas de rouler sur la route avec !

Ce sera sur piste et uniquement sur piste afin d’essayer d’en tirer le meilleur !!

Les superlatifs ne sont pas quantifiables !

La moto est en version Full Power avec la ligne RACING et le boîtier D16 RACING !!     J'ai encore les oreilles qui siffle !!!


Ah si juste pour vous confirmé les dire de Pfranck et de Pcol !!  C’est un gouffre en essence !

18l les deux séances de 20 minutes !!!!!
 Ce qui surprend c'est lorsque vous ete plein gaz milieu de ligne droite bien lancé et que vous voyer le truc partir comme une balle  ....

Pour Pierre as tu des infos sur les Polys de chez : Collyns composites...
Car il souhaite en acheter rapidement!
 

[Prowler]

4 roues, 6 cylindres, 2 litres, 24 soupapes et plus 320 chevaux 

Mise à part la cylindrée, on dirait la description d'une Porsche Carrera 4

Même qu'on en trouve à moins cher qu'une D16 

[Pierre Col]

Pour Pierre as tu des infos sur les Polys de chez : Collyns composites...
Car il souhaite en acheter rapidement!

Je ne connaissais pas, mais je viens de trouver ça sur leur site :
http://www.collynscomposites.be/index.php?view=produits&modele=31

[sixenligne]

pas la peine de pavoiser...
6 roues, 6cylindres, 225cv... c'est une 1098s et une clio dci 65 
On fait ce qu'on peut avec ce qu'on a (et c'est déjà pas mal qd je pense à mes malheureux concitoyens obligés de rouler en japonaise  )