Sujet: 900ss 1989/90 carbu. Weber et distrib. par courroie

[Jerome]

C'est ma nouvelle petite guzzi racer
La prochaine ce sera une ducat sport, c'est sûr!

[Jerome]

Et la c'est la sport de mon pote. trop classe cette bécane. Avec sa Lemans 5 derrière...

[ClarK]

Mais pourquoi j'ai vendu la mienne argggggggggg 

[Jerome]

Je ne comprends même pas qu’on puisse vendre une telle bécane
C’est magnifique une 750 sport. Il m’en faut une. Tellement plus belle qu’une « simple » SS

[tofi41]

Les rétros doivent être difficiles à trouver.
De mon coté c'est les 4 clignotants que j'aimerai bien trouver...

Bonjour, je déterre un peu.
Pour les clignotants, moi je viens d'en recevoir de chez stein dinse. J'en avais commandé depuis plus d'1 an. Il faut être patient car je voulais l'ensemble complet (avec les enrobages caoutchouc des tiges filetée). Sur les miens d'origine, le caoutchouc se détériore.
https://www.stein-dinse.biz/eliste/index.php?sid=ggg&lg=fr

[Jerome]

Ouais depuis l'automne on trouve maintenant des reproductions de clignotants et de rétros chez Stein Dinse pour des prix super intéressants... 30 euros les clignos je crois et 50 euros les rétros Vitaloni...

[gizmostro]

 

[tofi41]

C'est bien les bons tarifs.

[zemole]

les vitaloni ronds sont chers ,mais on arrive à en trouver ,je crois que ce sont des refabrications ici :

https://www.europaspares.com/vitaloni-faras-mirror-long-arm.html

j'en avais 2 paires de secours ,j'en ai filé une paire à un pote ,et je garde précieusement l'autre.
par contre ,il y a a peu près 2 ou 3 ans ,un pote en 90 avait trouvé les clignos chez moto bel à Levallois ,neufs  à un prix décent ,car ils sont montés sur quelques vieux modèles de Guzz.
je me demande même si Stein dinse en vendait pas à un moment....

[Guillaume69]

Un moteur de 996 dans une 900SS de 1990. Pour ceux qui lisent l’italien. 

https://www.cuoredesmo.com/una-900-supersport-con-motore-996-da-sbk/

[darmah1]

Tu as trouvé la soluce pour tes rétros
Sinon, intéressant de voir le montage en carbus keihin pour rester dans l esprit d origine

[gizmostro]

Un moteur de 996 dans une 900SS de 1990. Pour ceux qui lisent l’italien. 

https://www.cuoredesmo.com/una-900-supersport-con-motore-996-da-sbk/

Y a-t-il un réel intérêt en dehors d'un exercice de style? Je ne crois franchement pas. Déjà la rigidité du cadre qui ne peut peut être à la hauteur de la puissance du moteur. Résultat en dynamique : une saucisse...🙄🤣

[RGmix]

Il me semblait bien qu'il était un peu trop prétentieux avec ses 166ch. Après lorsque tu lis le commentaire en dessous... 
"pura fantasia"
 

[flopy]

[desmodid]

jusqu'ou s'arrêteront-ils...??

[!Ben!]

J'ai vu ce truc j'ai voulu l'envoyer @Guillaume69...

[indy]

Ca reste un prix de vente, il faut voir le prix d'achat. Sur la concess de Saint Etienne il y a un 1000 gt, qui a perdu presque 1500 euros par rapport au premier tarif de vente.

[Guillaume69]

Voici un nouveau petit bout d’histoire concernant cette moto si particulière qu’est la 900SS de 1989-1990 dans l’histoire de la marque… Aux US, seulement 10 importées et vendues neuves pour le marché américain de l’époque. Forcément, elles y sont encore plus rares… Et se vendent aux enchères. 

https://iconicmotorbikeauctions.com/auction/1990-ducati-900-supersport/

[The Tourist]

Je suis passé la semaine dernière dans un magasin qui fait de l’occasion, j’en vois une qui me plaisait, je fais le tour, regarde un peu, je vois le vendeur qui s’approche tranquillou des dollars dans les yeux, et là, je vois l’étiquette de prix et j’explose de rire. Je sors hilare en hochant la tête en passant devant le gars légèrement interloqué !
 
J’avais presque envie de demander à un pote de passer cette semaine voir s’ils avaient rectifié le prix, mais j’en doute. Chaque matin, un pigeon se lève… 

[Guillaume69]

Tu t’intéresses aux 900ss de 1989-1990?

Il en passe assez rarement, et encore moins qui soient intéressantes (prix/état). Mais cela arrive de temps à autre. Souvent, lorsqu’elles sont vraiment propres, les gens en veulent beaucoup trop…

[The Tourist]

Pas si anciens. Un 900 ou 750ss pourraient me faire craquer, à contresens de ce que je prévois (400 Speed neuf ou vieux custom). Admettons que les concessionnaires aient des charges en plus, mais quand même… 4800€ le 750 ss ! Même pas beau en plus.