Sujet: la F1...

[Lopsch]

Hello.
Un COC est specifique a la moto, il y a le numero de cadre dessus. Il faut passer par un DS qui fera la demande a Ducati France. C’est 250€ et 1 mois d’attente environ. Enfin, c’est ce que j’ai eu dernièrement pour ma 916.

[motobabi]

Merci pour les infos, je vais demander à un DS, mais sais tu si les COC existaient en 1986

[Lopsch]

Je ne pense pas. Mais c’est pas important. Si la F1 était importée en france a l’epoque, alors Ducati va te faire le document sans problème. Moi, ils m’ont demandé des photos de tous les côtés de la moto, des numeros de serie cadre et moteur, une copie de la carte grise allemande et le contrat de vente a mon nom. Par contre il faut qu’elle soit vraiment d’origine, clignos et pots compris.
Appelle un DS et il va tout t’expliquer.

[motobabi]

Merci pour les infos, la moto est entièrement d'origine, c'est rare pour une F1, je vais demander à un DS
Et toi, tu as déjà fait ce genre de démarche pour quelle moto, ça c'est bien passé ?

[Lopsch]

Oui, pour ma 916, le mois dernier. Ca s’est tres bien passé. J’ai eu le COC en a peine 1 mois.

[motobabi]

Ok, bon weekend

[motobabi]

Bonjour les amis

Voilà, j'ai réussi à faire mes premiers tours de roue en F1, après avoir attendu plusieurs mois le document de chez DUCATI qui faisait de la résistance, à force de les harceler ils ont lâchés le " sésam "
Après une petite révision, la moto fonctionne bien, seul bémol, l'amorto arrière n'ai pas celui d'origine, il est plus long, ce qui modifie l’assiette de la moto, quelqu'un pourrait-il me donner l'entraxe exacte de l'amorto d'origine
Merci

[eric de gelbique]

qu'as-tu comme amortisseur ? photo, marque , reference exacte, etc ... ?

[motobabi]

Bonjour
C'est un Wilbers avec bombonne séparée, il fait 320mm d'entraxe, je pense qu'il est prévu pour une Santa Monica, j'ai réussi à le raccourci d'un centimètre, c'est toujours ça de moins

[eric de gelbique]

Merci pour ta réponse, fournils propose un amorto avec une longueur de 307mm 

[motobabi]

c'est qui fournis ?

[duc900mhr]

Je pense qu'il voulait écrire Fournales 

[eric de gelbique]

oui désolé, le correcteur orthographique .... mais c'est bien FOURNALES

[Guillaume69]

Salut à tous!

Voici une vidéo hollandaise (en anglais) très sympa sur la révision/remise en route d’une Santa Monica.

https://youtu.be/tfnD7oNPKbs?si=5pJfinfKm8n_0ma4

À part le 2-1 qui rend la moto un peu trop asymétrique à mon goût, et les jantes en 16’ qui sont chiantes à chausser, elle est splendide, la F1 dans cette livrée blanche et rouge.



J’y retrouve énormément de similitudes avec la 900SS de 89-90. En particulier, le couvercle d’embrayage usiné exactement de la même manière que sur ma 900SS.
On voit également qu’un pro n’a pas le temps d’aller dans le détail. Ça va vraiment très vite…

[Charly96]

Merci, la vidéo est bien faite, mais j'ai pas tenu jusqu'au bout : trop de pub sur youtube, c'est devenu intenable..

[Guillaume69]

Hello!

Pour les amateurs du modèle, une Laguna Seca importée du Japon, peu kilométrée (9444km), carbus FCR, échappements 2-en-1 en vente chez Pôle Position à Vitrolles en ce moment.

https://www.bike-eco.fr/collection/223979-ducati-ducati-750-f1-zdm750r.html

 

[Zagato]

Bizarre la boucle AR latérale du cadre, ou bien ? On dirait plutôt une F1 comme le dit l'annonce. A moins que les Laguna Seca aient aussi utilisé ce cadre ?

[Guillaume69]

C’est une 750F1 « Laguna Seca ». Une série limitée de 1987. Il y a aussi eu des F1 « Santa Monica » (1988) et des F1 « Montjuich » (1986).

http://jbt900.free.fr/sommaire.htm

[Tizef]

Le cadre est conforme, identique à celui des F1 classiques. Seules les SantaMonica ont eu les platines des cale-pieds différents.
Celle-là a quand même quelques trucs pas d'origine. Roues en 18" de Pantah, garde-boue av, étriers pas magnésium racing, béquille centrale comme les F1 standard et pas latérale, mc frein/embrayage, échappement ...
Ca ressemble à une F1 maquillée, faudrait voir les acc.

[Zagato]

Je connais la Laguna Seca et les variantes de F1 mais j'avais plus l'habitude de ce cadre là:

En plus l'annonce ne la cite pas en "Laguna Seca" mais "juste" en F1.
D'où mon doute si c'en est bien une, la plupart des photos des F1 Laguna Seca ou Sainte Monique sur le net en tout cas n'ont pas cette version là de boucles pour le support des pots ou des repose pieds passager, qui semble n'avoir existée que sur les F1 ou les Montjuich.

[Zagato]

D'ailleurs il y a une Sainte Monique ici mais c'est pas le même prix, c'est devenu pire qu'un CC ces bestioles:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-santamonica-750/3190385399-305-2127

Et une Montjuich qui pique encore plus:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=435974683&fr=%3A1990&isSearchRequest=true&ms=7800%3B%3B%3B&pageNumber=3&ref=srp&refId=48c7b62e-2e53-1e3b-100a-527520ce6be6&s=Motorbike&searchId=48c7b62e-2e53-1e3b-100a-527520ce6be6&vc=Motorbike