Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[neufneufsix]

Peux tu nous faire un petit comparatif entre les 2 motos ? Qu'est ce qui t'as fait passer de la 1198 à la 998 ?

 

[monstermann.6.8]

des photos , des photos ! 

[rory]

un homme de gout 

[brock]

Aujourd'hui presque 500km avec ma 996 SPS! Départ d'Angers, passage par les Alpes Mancelles, puis destination Mont St-Michel et retour en passant à proximité de RENNES. Balade avec mon père en Harley et mon frère en 1050 Triumph sprint GT. J'ai les avants-bras en compote et le cul démoli mais j'ai bien pris mon pied  .
On a fait un échange avec mon frère sur le retour. J'ai pu me reposer 30 minutes mais qu'est-ce que je me suis fait chier 

[Pouet69]

Ton père s'est pas trop fait attendre ?

[brock]

Non c'est lui qui tenait le roadbook!
Mais j'ai fait plusieurs échappées! 

[Johnnycash]

est ce que vous savez si on peut racheter une trousse a outils ducati en neuf? ou alors il faut glaner de l'occasion? 

Merci 

[rocotrix]

pour ce qui est de la trousse, tout dépend si tu veux du similaire à l'origine pour être identique à l'origine, voir avec un DS
mais je te conseillerais plus de voir sur ebay et précisément ebay.co.uk

[Johnnycash]

ok merci, je vais aller voir sur la bay 
si par hasard quelqu'un a ça a vendre... 

[Alex38]

La mienne je l'ai achetée chez ital bike shop pour pas cher.

[Olive.sbk]

Peux tu nous faire un petit comparatif entre les 2 motos ? Qu'est ce qui t'as fait passer de la 1198 à la 998 ?

 

J'ai eu deux 1098s et une 1198,j'ai adoré les 1098,aimé le moulin de la onze,mais je n,arrivais pas à tourner comme avec la dix,pas les même réactions en virage serré pourtant équipée full ohlins....je voulais changer,j'ai toujours bavé devant la génération 916,puis j'ai trouvé une belle 998 avec -15000 km,et puis avoir fait quelques motifs à mon goût ,je l'adore!
Les photos viendront plus tard;)

[DOUDE]

Homme de goût 

[rocotrix]

je fais appel à ceux qui ont plus de bagages que moi pour reconnaitre le frai du faux
Ducati a fait des 996 sps, sorti des séries limitées 996 sps fogarty, mais la je séche est ce que 996 SPS/F ça existe aussi et quel est la différence avec un 996 sps

[brock]

996 SPS/F??  Jamais entendu parler désolé!

[troy03]

non , ça ne me dit rien .

[BABA]

Certainement les Factory Replica ou SPS II (version spéciale de la SPS en 1999) et III (version spéciale de la SPS en 2000), la III est aussi appelée Pista.
La Fogarty Replica est la première de la série spéciale des SPS et date de 1998.
Si c'est bien à çà que tu penses... Pour les différences, çà dépend des années. Selon le modèle c'est un ou deux éléments qui changent par rapport à la SPS classique et qui permet de l'homologué pour le WSBK. Par exemple une modif sur le cadre ou les culasses que tu retrouves sur la série d'après.
Et avec tous les autocollants kéké réplica qui vont dessus.

[desmofred]

En fait il y a 2 versions de la SPS Foggy, la 98 destinée à la Grande Bretagne,  et la 996 foggy de 99/2000 pour le reste de l'Europe, le Japon et L'Australie.

[debray60]

 Z'êtes trop fort ... 

[rocotrix]

je vous pose ces questions car je recherche d'une seconde ducati, quitte à y laisser un bras
je navigue un peu et je trouve par exemple ça:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-996-sps-f-factory-fogarty-r-916-955-998-verona-71135736.htm

ou encore
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-998-r-reggio-emilia-70683315.htm
mais encore
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp5-avellino-10555045.htm?last=1

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-888-sp-5-original-perfekt-sammlerfahrzeug-filderstadt-bern/166478471.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-888-sp4-limited-edition-superbike-nr-578-w%C3%B6lfersheim/182843761.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT

le choix est cornelien

[brd]

Pour moi ce serait:

la 998R 

[monstermann.6.8]

pareil ! 

[Borgward]

Moi aussi.

[Olive.sbk]

De loin mais sans innover avec les collègues : 998 power!!
Elle est terrible ! 

[BABA]

Honnêtement, le SP5 de mobile.de est plutôt dans la cote.
A part les affreuses commandes reculées, le couvercle d'embrayage de kéké et les rétros de merde, il est plutôt pas mal.
(A part les commandes reculées, le reste se trouve facilement)

Celui en Italie, clairement il se touche la nouille (toutes les SP5 au dessus de 15000€, passe ton chemin... mise à part un ultra équipé avec de la pièce qui tue et encore...)

Le SP4 est un poil haut pour la cote, mais avec un beau résé carbone et a l'air propre, il peut valoir le coup.

Les 996 SPS Factory, pour moi çà ne vaut pas ces prix. Je ne sais pas à combien elles partent, mais je ne serais pas client à ce prix là pour ma part.
Un SPS standard, c'est environ 10000€ voire un peu plus selon l'équipement et l'année.
çà fait cher les autocollants kéké réplica et la petite modif par rapport à la SPS classique.
Autant prendre les dernières de 2000 avec la fourche öhlins... tu auras les dernières modif de la SPS, c'est la plus jolie et c'est beaucoup moins cher.
Sinon les premières 916 SPS de 97, plus rare, et avec l'ancienne déco des 916.

Pour la 998R, je ne connais pas la cote de ces brêles, mais elle est belle (pour une 998 ).

[rocotrix]

merci de toutes ces precisions
dis moi baba, d'ou sort tu toute ces info sur les modeles, tu es une vrai bible
j'ai bien quelque livres sur ducati mais rien sur les differents modeles, hormis celui de falloon et celui du musee, je ne trouve pas grand chose de precis
aurais tu des pistes?
ou peut etre serais tu libre pour un petit voyage en italie pour denicher une perle?

[BABA]

J'en ai deux de Falloon où il y a pas mal d'info
Sinon tu trouves pas mal d'info sur le net en farfouillant.

Pour ce qui est du voyage en Italie, désolé mais je n'ai plus de vacances avant un bon moment.
Mais tu n'as pas à avoir peur, ce n'a rien de plus qu'un modèle lambda.
Juste à détailler que toutes les pièces spécifiques sont là, mais çà se voit sur photo.
Du reste tu fais confirmer par Ducati que c'est bien le modèle que tu as acheté ou veux acheter, avec les numéros de cadre et moteur.
C'est le genre d'info qu'il vaut mieux demander avant de te déplacer (surtout si c'est loin), et de convenir du temps d'attente avec l'acheteur.
Reste l'intérieur du moteur, pour ne pas te faire "avoir", mais bon à moins de tout démonter tu ne le sauras jamais vraiment (faut avoir confiance aussi, sinon il ne faut pas acheter ce genre de brêle).

[rocotrix]

pour ce qui est des livres j'ai
URL=http://img1.imagilive.com/affiche/0813/9782848900155659.jpg.htm][/URL]
et
URL=http://img1.imagilive.com/affiche/0813/original.jpg.htm][/URL]

mais je ne trouve pas le second de Falloon

[BABA]

Ducati desmoquattro superbikes et desmoquattro performance handbook de Ian Falloon.





Le premier que tu montres est pourri, l'autre, je ne l'ai pas.

[Borgward]

Le premier des deux Falloon traite aussi les premières Testastretta 996R et 998?

[BABA]

Oui, un peu.
Il y a un chapitre sur la génération testastretta.