Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[rocotrix]

merci baba
fichtre le prix de ces livres ne sont pas donnés 199.13€ pour le premier et 175.65 pour le deuxieme 
ils sont fous

[BABA]

Fallait les acheter au bon moment je les ai eu à 28-30€ 

c'est du n'importe quoi... j'ai vu sur Amazon un livre de Falloon neuf à 1900€

[desmofred]

merci baba
fichtre le prix de ces livres ne sont pas donnés 199.13€ pour le premier et 175.65 pour le deuxieme 
ils sont fous

ben moi je les ai tous , ça rapporte plus que le livret A!!
pour les bouquins, il faut contacter Olivier Ribette, le président du DCF, qui a fait un livret sur tous les bouquins traitant de ducati. il en a encore peut être dans les cartons...

[desmofred]

J'en ai deux de Falloon où il y a pas mal d'info
Sinon tu trouves pas mal d'info sur le net en farfouillant.

Pour ce qui est du voyage en Italie, désolé mais je n'ai plus de vacances avant un bon moment.
Mais tu n'as pas à avoir peur, ce n'a rien de plus qu'un modèle lambda.
Juste à détailler que toutes les pièces spécifiques sont là, mais çà se voit sur photo.
Du reste tu fais confirmer par Ducati que c'est bien le modèle que tu as acheté ou veux acheter, avec les numéros de cadre et moteur.
C'est le genre d'info qu'il vaut mieux demander avant de te déplacer (surtout si c'est loin), et de convenir du temps d'attente avec l'acheteur.
Reste l'intérieur du moteur, pour ne pas te faire "avoir", mais bon à moins de tout démonter tu ne le sauras jamais vraiment (faut avoir confiance aussi, sinon il ne faut pas acheter ce genre de brêle).

je viens d'acheter un 800 S2R en Italie , je vous expliquerais la procédure quand elle sera terminée. ça se complique pour les motos de + de 106 cv!!

[rocotrix]

merci desmofred de faire part de cette experience qui va sans doute aider pas mal de monde

est dans tous les livres sur des ducati lesquels sont les mieux, merci

[zimbrake]

Fallait les acheter au bon moment je les ai eu à 28-30€ 

c'est du n'importe quoi... j'ai vu sur Amazon un livre de Falloon neuf à 1900€

1900 euros c'est à peu près le tarif pour des basculeurs neufs de desmoquattro, et Falloon a apporté dernièrement une pierre à mon édifice quant à comprendre pourquoi les 851/888 sont les moins touchées ...

[DOUDE]

est dans tous les livres sur des ducati lesquels sont les mieux, merci

L'encyclopédie de Marc Poels 

[Borgward]

fichtre le prix de ces livres ne sont pas donnés 199.13€ pour le premier et 175.65 pour le deuxieme 
ils sont fous

Il faut prendre en compte la somme de travail documentaire et les possibilités limitées d'amortissement (nb. d'exemplaire vendu relativement faible)...

De toutes façons, si tu veux les infos pointues, il n'y a pas (encore) d'alternative pour les Desmoquattri et Testastretti... 

 

[Olive.sbk]

Je pensais monter quelques carbones sur ma 998,comme cache convoyeurs,flancs de boîte à air,mais un spécialiste de cette génération de SBK me déconseille vivement les caches convoyeurs.
Quel fournisseurs me recommandez vous pour les caches boîte à air?
A l'époque des foggy et Bayliss,qu'est ce qu'il se faisait comme trappe à essence?
Celle de maintenant ne vont vraiment pas avec le look de la bécane,et je ne tolére aucune faute de goût pour ma belle .
Merci d'avance 

[DESMODRO91]

Perso j'ai convoyeur carbone et boite a air, mais monté chez Ducati à l'époque.

C'est quoi le pb ?

[Olive.sbk]

Je parle des caches convoyeurs,tu dois avoir les convoyeurs carbone complet...

[Trx 83]

Ducati desmoquattro superbikes et desmoquattro performance handbook de Ian Falloon.

http://www.sella.co.nz/general/books/non-fiction/transport/bikes/5jft4z/

45 $

[Trx 83]

"Ducati Racers by Ian Falloon", Est ce que celui ci est bien ?

[rocotrix]

merci Trx 83, mais le livre est vendu depuis avril 2010

[ducati748]

Falloon a apporté dernièrement une pierre à mon édifice quant à comprendre pourquoi les 851/888 sont les moins touchées ...

je suis pas contre un court résumé si ça te dérange pas ?
un fournisseur différent ? 

[insane_rider]

9500 €, c'est cher ?

http://anibis.ch/fr/--0/ducati%20998%20s%20final%20edition--4942682.aspx?fts=ducati+998&sf=ftw&so=d&ualf=True

[rocotrix]

pas du tout, et en plus donné pour ce modele
de plus pour aller la chercher c'est tout simple et tres facile, la mienne vient de lausanne c'est juste à coté

[Trx 83]

merci Trx 83, mais le livre est vendu depuis avril 2010

Merde je n'avais pas vu la date, désolé

[rocotrix]

pas de mal j'en ai trouve un

il y en aurais pas un pour me donner un peu d'aide http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=52216.0

[Olive.sbk]

Une bonne adresse pour un beau bac huile carbone?

[laurent46]

9500 €, c'est cher ?

http://anibis.ch/fr/--0/ducati%20998%20s%20final%20edition--4942682.aspx?fts=ducati+998&sf=ftw&so=d&ualf=True

tu veux acheter une 998?

[insane_rider]

Non, je connais pas le FE en terme de prix, c'est pour ma connaissance général

[laurent46]

http://www.leboncoin.fr/motos/519707299.htm?ca=17_s
http://www.leboncoin.fr/motos/515781840.htm?ca=17_s
j aime bien les Bostrom
Mais moins que les Bayliss

[insane_rider]

Wouarff...ça pique les yeux

[laurent46]

Nos messages se sont croisès
Effectivement ca pique les yeux;mais ca change

[zimbrake]

je suis pas contre un court résumé si ça te dérange pas ?
un fournisseur différent ? 

Non c'est bien plus simple que ça ... En gros l'usine a passé les révisions et donc le jas de 5000 à 10000kms tout en augmentant les tolérances de jeu.
Cela combiné aux cames déjà agressives et au basculeur en merdonium a engendré la cata que tout le.monde connait majntenant.

[ducati748]

A ok !  c'est étonnant, c'est vrai que j'aurai pas pensée que ce soit juste ça..
merci 

[zimbrake]

Oui, du temps des 851 le règlage du jeu était beaucoup plus fin et contrôlé deux fois en 10000kms.

Bon falloon démontre aussi que la boite a air des 916&cie est beaucoup trop petite mais ça c'est encore une autre histoire ! 

[DESMODRO91]

Pour info j'ai acheté ma 998 FE 12 500 € en 2010, 1er main, factures entretien, pièces carbones + origine  et 18 000 kms
C'était pas donné à l'époque.
Je regardai aussi les BOSTROM 15 ke à l'époque.

Aujourd'hui je pense que la FE a autant baissé que la Bostrom, je dirai qua ca vaut plutôt dans les 10 k€, un peu plus si vraiment pièces et kms faible

[patoche 748]

  ayant une boite à air gros volume sur mon 748, je confirme: ça respire bien mieux . le gain doit être encore plus flagrant avec une cylindrée supérieure 

pour les basculeurs je suis aussi d'accord: un chrome qui s'écaille tout seul (surement changement de méthode de fabrication ou sous traitant) , trop de jeux (le choc écaille le chrome) et c'est tout foutu