Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[Matthieu - Ducatmat]

Steph, je n'ai pas dit que la pression était nulle, j''ai dit qu'elle était faible (surtout à froid) 

pis toi t'a un T4, c'est pas pareil qu'un D4 : c'est fiable 

[gehenne]

quand j'ai acheté la mienne, le précédent propriétaire avait enlevé le connecteur de la bequille et bloqué celui-ci avec un rislan dans la position "béquille replié" puis planqué attaché le tous avec un autre rislan.
ça marchais tres bien, tellement bien que j'ai faillis me planter en partant béquille déplié du garage...
depuis j'ai opté pour le montage qui fait calé un première.

[steph]

pis toi t'a un T4, c'est pas pareil qu'un D4 : c'est fiable 

Je confirme après les merdes que j'ai eu sur les deux D4 que j'ai possédé... (mais bon, j'en connais des fiables aussi  ).

[forza27]

je me demande lequel

[steph]

En plus de la tienne...? Quelques une encore...

[MooostiK]

qui me parle ? 

[speed91]

Où puis je trouver la pièce carbone sous le réservoir? Et accessoirement, comment cela s'appele dans le jargon ducatiste 

[bertilou]

Tu parles certainement de la boite à air, dans le jargon c'est une BAA 
Tu as un modèle en 1 bloc et 1 modèle racing avec accés plus facile aux courroies 

Il existe des caches en carbone mais c'est moins beau 

[tertulia]

sur mon meuble de salon 

[speed91]

Ah ok  c'est directement la boîte à air, je pensais justement qu'il s'agissait de simples caches...

Sinon sur les photos mises, il s'agit de BAA en carbone???

Bertilou, y a donc moyen de greffer des caches carbone sur ma BAA d'origine??? Je n'en trouve pas...

[bertilou]

Il existe effectivement des caches qui recouvrent la partie visible et peinte de ta BAA (de mémoire quelqu'un du fofo en vend mais qui... ?!)

Par contre fais attention à certains vendeurs qui proposent des parties carbone qui nécessitent la découpe de ta BAA (on les reconnait aux trous en attente lorsqu'ils sont faits). Là il faut être sur de son coup avec la scie 

[MooostiK]

sinon t'as cette solution qui sera moins grossière que la pose de caches, et surtout réversible sans soucis :

Film adhésif imitation carbone

[tertulia]

http://www.google.fr/images?hl=fr&q=ducati%20916%20air%20box%20cover%20carbon&rlz=1B3MOZA_frBE347FR363&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi

[speed91]

Merci pour vos réponses  , je vais trouver mon bonheur... 

[domi17]

Où puis je trouver la pièce carbone sous le réservoir? Et accessoirement, comment cela s'appele dans le jargon ducatiste 

tiens, c'était mon ancienne moto :-) vendue depuis ... si t'as besoin de renseignements sur les pièces, n'hésites pas.

[DOUDE]

Elle est superbe  Bon par contre le sticker Playstation...

[ducati748]

t'avais pas peur pour ton pied droit 

[domi17]

Elle est superbe  Bon par contre le sticker Playstation...

Acheté avec la tête de fourche en carbone racing dont j'avais découpé une ouverture pour le phare.

[domi17]

t'avais pas peur pour ton pied droit 

J'avais acheté et posé un couvre embrayage ouvert mais pas sur la photo.

[domi17]

Ah ok  c'est directement la boîte à air, je pensais justement qu'il s'agissait de simples caches...

Sinon sur les photos mises, il s'agit de BAA en carbone???

Bertilou, y a donc moyen de greffer des caches carbone sur ma BAA d'origine??? Je n'en trouve pas...

oui, j'avais changé la boite à air en plastoc pour la même pièce en carbone.

[speed91]

Comme vous êtes en forme pour me répondre, vite et bien, encore une question de newbie dans le monde Ducati

Dîtes moi, quand on met un carter d'embrayage ajouré, faut-il forcément changer le plateau de pression, le joint de carter ou encore autre chose???

[forza27]

non pas obligé de changé le plateaux c'est juste esthétique et le joint tu le vire

[speed91]

C'est si laid que ça derrière??? 

Sinon, si je démonte juste pour dépoussiérer, là je dois le changer le joint??? Ou tu le changes qu'à chaque changement d'embrayage???

[forza27]

ni l'un ni l'autre

tu démonte ton cache tu dépoussière et tu remonte ton cache pas besoin de changé de joint

[speed91]

  Merci

[desmoniak59]

ou alors tu le remontes sans mettre le joint ça évite de passer la soufflette trop souvent.

[748R]

Bertilou, y a donc moyen de greffer des caches carbone sur ma BAA d'origine??? Je n'en trouve pas...

Moi, je  dis ... remplacer pour du carbone, ça allège, mais ajouter du carbone sur ce qui existe déjà, ça allourdit.
Si c'est que pour de l'esthétique, ça vaut vraimlent le coup sans parler du prix ?

Pour finir, des BAA en carbone et de bonne facture, tu n'en trouves pas que chez DP (Ducati Performance, jargonisons !), tu en as d'autres qui font ça trés bien, de même que des réservoirs et tout le toutim.
Comme Franck Carbone, au hasard et par exemple (mais il y en a d'autres)

http://www.franckcarbone.com/

ou alors tu le remontes sans mettre le joint ça évite de passer la soufflette trop souvent.

Voilà, c'est le mieux, du moins le meilleur rapport qualité/prix pour aérer l'embrayage.

speed91 :
- "Oui mais ... (autre question de New bee qu'on connait donc on anticipe ...) ça ne risque pas de prendre l'eau ?
- Non parce qu'avec la force centrifuge quand ça tourne et la chaleur que ça dégage, l'eau est expulsée et celle qui s'accroche vaporisée.

de toute facon on estime la mise en pression de l'huile dans le circuit a 1 minutes!!

C'est pour ça que je fais démarrer la mienne sur la béquille (j'ai shinté la coupure dans ce cas bien sûr), je ferme le garage, je mets le casque, les gants et GAAZZZ !!! Enfin, filet de gaz jusqu'à ce que la température affiche 60° après c'est tout bon, sachant que l'hiver des fois, même à rythme élévé, elle ne dépasse pas 60° de toutes façons.

Et ça ne prend pas 20 bornes ...

[tertulia]

j'ai pas retrouvé le topic (pas officiel) des 748 donc je viens vous voir.

est ce que vous savez les différences entre les différentes références des eprom?
sur mon SP j'ai une puce marqué Bip(osto) sur un autocollant jaune.
en cherchant j'ai tourvé ça sur le forum
    965024AAA = 748R Silencieux Racing
    965030AAA = 748R Silencieux Ø 50 je suppose une 1/2 ligne donc...
    965037AAA = 748R Ligne Complete Ø 50 (Racing ?)

ducati748 a une puce de SP (numero 66) sur son biposto

sur ebay:
    965044AAA 748SPS Ø 50
    965029AAA 748SPS Open  Ø 45/50
    965014AAA 748 Ø 45
   
mais j'ai rien trouvé pour SP.
que faut il regarder en plus du diamètre des silencieux?

je vois qu'il y a aussi deux types de reference, les ducat perf (ex:965044AAA ) et les autres (066)

[speed91]

Merci 748R pour ces précisions... 

Bien vue l'anticipation de la question du newbie 

[forza27]

j'ai pas retrouvé le topic (pas officiel) des 748 donc je viens vous voir.



ducati748 a une puce de SP (numero 66) sur son biposto

sur ebay:
    965044AAA 748SPS Ø 50
    965029AAA 748SPS Open  Ø 45/50
    965014AAA 748 Ø 45
   

les puces sur E-bay sps c'est la même chose que SP pour moi  a confirmé pour les possesseur de 748sp