Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[rory]

tu veux parlé de qu'elle patte de fixation ???
j'ai peu être un bout de ce que tu cherche 
au pire je te fait une photo durant ce week end pour voir ci j'ai bien ce que tu recherche 

amitié éric

[Johnnycash]

je vais faire une photo, merci rory

[Johnnycash]

voila c'est celle ci

[neufneufsix]

Moi j'ai pas sorry...

[amael]

Il s'appelle Johnny, pas sorry   
 

[rocotrix]

pour te recherche il y a ça : http://www.pieces-ducati.fr/catalogsearch/advanced/result/?sku=82920041A

et ça marche toujours

[neufneufsix]

En tout cas il ne nous a toujours pas mis de photos détaillées de sa nouvelle acquisition notre ami Johnnycash ? 


L'aurait il déjà toute démonté ? 

[Johnnycash]

Merci Rocotrix, je vais regarder le lien 

Neufneufsix, c'est faux, j'ai mis une photo détaillée: la petite patte sous la coque 

Pour l'instant elle démarre toujours 
je peux pas encore rouler car pas encore assuré donc pas de roulage -> pas de panne 
Serait ce là le secret des ducat': les laisser au garage   

[neufneufsix]

Les jantes ne sont pas encore repeintes ???????????????????   

[Johnnycash]

j'attends qu'elles prennent la poussière  ça fera une peinture art'déco unique 

[rory]

voila c'est celle ci

dommage,moi j'ai la partie avant (articulé) 

[furax08]

Faut que je regarde, il me semble avoir vu cette pièce trainer dans mon bordel, mais pas moyen de la trouver.
Je ferais une recherche approfondi plus tard.

[Johnnycash]

rory -> merci quand même d'avoir regardé 

furax -> j'avais raison en parlant de bordel  si tu ne trouves pas ce n'est pas grave, grace au lien de rocotrix je l'ai trouvé sur le site ducati 

[tertulia]

il te manque une plaque non?

[patoche]

Le montage est différent entre selle mono et biposto.

 

[tertulia]

je me souviens plus ça fait un baille que j'ai pas remis la mono sur le SP

pourtant sur les R elle existe aussi cette plaque (mais avec une inclinaison differente)
c'est d'ailleurs pour ça que j'avais tout racheté en montant ma biposto

[Johnnycash]

effectivement tertulia, j'ai fait le calcul avec ce qui me manque y en a pour 100euros pour èquiper ma coque biposto car il faut que je rachete un feu arriere complet (70€) 

celui que j'ai acheté d'occase ne va pas, il est un peu trop large donc ça doit être un modèle differend (748?) .....et il est a vendre petit prix

[mout]

euh la aussi je crois qu il me reste deux trois broutilles dans un cartons....

[neufneufsix]

http://www.leboncoin.fr/motos/515430087.htm?ca=15_s

 

[furax08]

Juste un peu trop d'autocollants.

[patoche]

http://www.leboncoin.fr/motos/515430087.htm?ca=15_s

 

Ce n'est pas un SPS      ou alors il manque des pieces!! 

[rocotrix]

pour ce qui est de la jante arriere j'ai un doute - tres certainement un modele en provenance d'allemagne

[rocotrix]

et pour donner dans un autre registre, un petit casse tête pour bien commencer les vacances
 
étant plus un novice en mécanique,ainsi qu'en lecture de circuit électrique, une petite panne de rien du tout
sortie ce matin de bonne heure avec un petit vent frais, un roulage sur le couple, pneu neuf, donc molo, et au bout d'une heure le truc con
en pleine cote, et à l'accélération, un trou, ...., un gouffre plus rien,  mais ce qui s'appelle rien, plus de jus, oups une boulette et il reste encore 40 bornes avant d'arriver,
le moteur se coupe, mais les voyants sont toujours là
je regarde la température moteur, et là, surprise 95 à 100°, le cadre de la moto est bouillant
le démarreur fonctionne, il se lance mais pas de pompe a essence.
aprés une petite cogitation, je tente de comprendre et lorgne vers la boite de fusible, et là le gral, un fusible a sauté celui indiqué "pompe à essence" soit 20A
tant bien que mal je trouve un automobiliste qui me dépanne avec 2 fusibles, un de 20A et un de 15A
je mais celui de 20A, et la titine redémarre, je me dis sauvé, je repars donc
et bien 4 à 5 kilomètres plus tard, je vous le donne en mille, rebelote
le même fusible répète, dans les mêmes condition
le derniers kilomètres se sont donc fait dans le camion d'un copain à tenir la moto à la main car il n'y avait pas de sangles
de retour je met un fusible neuf et là elle craque du premier coup, mais pas trop envie de repartir sur la route au cas ou elle me refasse un fusible
d'ou ma question, qu'est ce qui peut provoquer à votre avis une coupure de puissance( arrêt moteur) par le sautage du fusible de pompe à essence et ceci 2 fois de suite
le fusible de la pompe a essence couvre que cette dernière ou autre chose en plus ?
je n'ai pas constaté que le ventilo se mette en route par contre bizarre

[Johnnycash]

je pense pas que la température moteur est quelque chose a voir, 90° vu la chaleur actuelle (dépend ou tu vis bien sur  ) ça me parait pas anormal si tu as traversé un village juste avant par exemple et donc du ralentir 

pour le reste regarde ton faisceau, peut être une cosse mal engagée ou un fil abimé!

[amael]

T' as mesuré la tension aux bornes de la batterie moteur tournant ?

[desmobiwan]

J'ai eu le même style de panne sur le SP.
Dès que je passais 5500tr/mn, le fusible pétait.
Verdict: régulateur.

[rocotrix]

Johnnycash: je sais que la température n'est pas à prendre au premier degrés vu le temps, mais là le cadre de la moto était bouillant, ainsi que la cloche, alors que j'avais fait que 4 kilomètres depuis la pose
je n'ai jamais eu la moto aussi chaude
hier j'ai fait une sortie de 420 kms et rien de rien, tout était nickel, bizarre mais une petite verif ne coûte rien

amael: je ne pense pas que ce soit un problème de tension, mais cela mérite une verif. moteur non tournant j'ai une tension qui oscille entre 13.4 et 13.2 disons avec une légére baisse et moteur tournant elle oscille entre 13.95 et 14.03, cela me laisse septique je trouve la batterie un peu faible -pourtant le démarrage se fait nickel malgré cela

desmobiwan: quand tu parle de régulateur tu veux parler du regulateur de pression de la pompe?
je ne sais pas si c'est le cas mais cela ressemble un peu à ma situation. c'est vrai qu'a froid donc au ralenti  même au bout de 5 min rien ne se passe, mais en roulant normal donc 4500tr avec une pointe à 6000/7000tr là sa claque au bout de 30 secondes

il faut que je regarde ça de plus pret

[desmobiwan]

Non, je parle de régulateur de tension.
Pour faire simple, il ne régulait plus et faisait claquer le fusible.

[amael]

C'est bien au régulateur que je pense. La tension que tu as mesuré, c'est à quel régime ? Vois ce que ça donne à 7000 tours.

[neufneufsix]

Ce n'est pas un SPS      ou alors il manque des pieces!! 

A quoi le vois tu stp Patoche ? La fourche ?





@ Rocotrix : une température aussi élevée ce n'est pas normal, je serai toi je vérifierai mon circuit de refroidissement. Pour ton souci électrique comme disent les autres commencer à bien contrôler batterie et régulateur. Après si ta pompe te fait sauter le fusible à chaque fois c'est peut être qu'elle a un problème tout simplement.