Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[joe]

c'etais dans mes indesirables.
vas y speed je te le laisse j'en ai pas besoin, c'est juste au cas ou.

[speed91]

C'est gentil joe , mais le vendeur en avait deux, un étant déjà vendu et quand il a sorti le deuxième pour me le vendre, il s'est rendu compte qu'il était fendu donc c'est mort pour moi...

Auriez vous une astuce concernant les connecteurs d'essence? J'en ai un qui a pété au démontage et en passant ma commande chez ducati pour la révision (huile, filtre à huile, bougies, joint de réservoir dont vous m'aviez fait remarquer l'état), ils m'ont dit que ça ne se détaillait pas et qu'avec le tuyau, c'était 180€, HELP ME!!!

[marcbaisse]

speed : quel raccord, celui du tuyau ou celui de la trappe ?
Phare j'ai peut-être mais avec un support de caoutchouc cassé, j'essaye de te faire une photo demain.

[speed91]

Celui du tuyau...
Ok, pour le phare si je peux en faire un nickel avec deux amochés, ça me va.

[jejemg]

Prends-en en alliage et pas en cochonium Ducati qui finit toujours par laisser en rade. Au moins fini les soucis.
Par exemple et sans faire de pub (j'ai jamais pris chez eux) :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/439081771.htm?ca=6_s

Et puis quelques joints, c'ets toujours ça!!!

[speed91]

Je vais voir si j'en trouve qui s'adaptent car après tout, ils ont tenu 11 ans et on ne démonte pas le réservoir tous les mois...

[tertulia]

moi j'ai un phare mais avec la glace gauche fissurée je sais pas si avec 2 tu peux en faire un...

pour ton connecteur d'essence regardes sur ebay (plastique ou metal)
ça se vend seul
un morceau
http://www.ebay.fr/itm/DUCATI-FUEL-LINE-QUICK-CONNECTOR-END-PART-58840091A-/111236960643?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item19e63d5183

[Alex38]

Prends-en en alliage et pas en cochonium Ducati qui finit toujours par laisser en rade. Au moins fini les soucis.
Par exemple et sans faire de pub (j'ai jamais pris chez eux) :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/439081771.htm?ca=6_s

Et puis quelques joints, c'ets toujours ça!!!

J'en ai pris ... puis renvoyé. Le filetage femelle de la platine dans lequel il se visse est légèrement conique, alors que ceux-ci sont cylindriques. Ça rentre de quelques filets puis ça bloque.
Pour éviter les fuites d'essence j'en ai pris chez sepa aux alentours de 30 € l'unité.

[speed91]

Tertulia, c'est aussi la glace gauche où j'ai pris l'impact , je vais aller zieuter sur ebay...
Alex38, merci pour ces infos.

[joe]

J'ai une glace speed je regarde quel coté c'est si c'est la gauche jte depanne

[troy03]

si quelqu'un veut se faire un petit cadeau pour noel . 

http://www.ebay.de/itm/Ducati-998-im-Troy-Bayliss-Design-Carbonrader-Ohlins-Fahrwerk-/151191287353?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item2333b3f639

[desmofr16]

 les enchères ne sont pas finies, ça va monter ... 

[troy03]

pas sur que ça monte tant que ça mais reste a savoir son prix de réserve .

[bertilou]

On peut acheter en groupe ?!

Je prends les jantes 

[speed91]

Entreprenant une restauration moins poussée que les autres, je ne fais pas un post à part, donc je vais vous embêter avec mes questions dans le sujet des 916/996/998...

Depuis quelques temps, mon embrayage fait schritch, schritch lors des démarrages en première, je l'ai donc démonté, et je suis tombé sur ça



Pensez vous que ces marques sur la cloche soient à l'origine de ce souci? Et aussi, est-ce que si je lime ces vagues, cela suffira ou me conseillez vous de changer la cloche?

[speed91]

Cette pièce-là va me demander un peu de temps aussi 

[sebb916]

Le scritch scritch en première peut venir des disques garnis qui sont morts, à vérifier ; sinon en les nettoyant bien ça peut repartir pour quelques temps

Le pot n'est pas mal, on dirait une canalisation de chaudière bouffée par le calcaire 

[speed91]

Pour toi, ce ne serait pas lié aux marques sur la cloche? Ok, demain, je nettoie les disques car les garnis ne sont pas morts...

[superdesmo]

Bien sur que c'est lié.  A force de battre dans la cloche les encoches des disques se mattes et mattes la cloche d'ou le bruit que tu decris.  Bientot tu aura quelques à-coup au demarrages

[Glotton]

surtout qu'il est venu à la maison et que je lui ai montré ce qu'il fallait faire sur des disques, la noix et la cloche,
pour que le scritchhscritchh se barre... 

[speed91]

Heu glotton, c était il y a déjà longtemps et le bruit était rapidement revenu après qu on l ait démonté/nettoyé/remonté...

J ai jamais pris le temps de le faire depuis. Du coup, là j ai limé les vagues, je vais nettoyer les disques et je verrais le résultat.

[DESMODRO91]

Ma cloche était un peu près dans le même état j'ai changé garnie et a priori c'est bon désormais

[Antoine998]

Bonsoir,

heureux possesseur d'un 998 de 2002, depuis qqs jours j'ai des traces d'huiles sur ma cloche d'embrayage....Avez vous deja rencontré ce genre de probléme? et si oui quels remédes?

Merci

[neufneufsix]

Il faut changer le gros joint à lèvre situé derrière la cloche.   

[marcbaisse]

ou le petit dans l'arbre de vitesse.

[desmofr16]

 précise nous par où arrive l'huile que tu vois suinter;

[Antoine998]

J ai oté les disques et pas de traces d'huile. L 'huile arrive je pense par la tige centrale. Je me retrouve avec de l'huile sur le bas de ma cloche ajourée...Comme j'ai les courroies a faire elle va partir en revision compléte je crois dans les monts auvergnats!

[ducati748]

Alors comme dit marcbaisse

[desmofr16]

 voilà 

[neufneufsix]

Le petit joint en bout d'arbre primaire n'a rien à voir avec l'huile moteur. Ce joint a juste pour rôle d'empêcher les poussières d'embrayage de rentrer dans le petit roulement à aiguille situé juste derrière. L'arbre primaire est creux, la tige d'embrayage y coulisse mais il n'y aucun circuit d'huile à cet endroit ; ça ne peut donc pas venir de là.

S'il y a de l'huile dans l'embrayage c'est ou le gros joint à lèvre qui fait l'étanchéité entre le gros pignon de transmission primaire et le carter d'embrayage, ou alors c'est le joint à lèvre monté au centre de ce même gros pignon de transmission primaire.