Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[zbar]

je change de sujet: qui serait interessé pour me reprendre une fourche Ohlins (origine 996 SPS) avec le té inf. ?

C'est la même que sur 998?
Le tube n'est pas abîmé par cable de compteur?
Combien?

[domi17]

oui, c'est la même que sur les 998.
la fourche est nickel.

Je la vend 1000 euros.
1200 avec les étriers de SPS.

[cycykewl]

les 996 de 2000 avait un Ohlins à l'arrière et les jantes 5 branches ...
fallait vite savourer car dés 2001, les "standard" avaient récupérés un showa à l'arrière et le Ohlins était réservé aux S.

bah merde ... tu m'en apprends un bonne !

donc on reconnait la S uniquement au diamètre de la ligne ?

Faux! j'ai une 996 BIP de 2000 est elle n'as pas de Ohlins a l'arriére!
 

bon faut savoir les mecs hein 

[domi17]

je suis sur de moi 

[cycykewl]

prouves le ! 

[JACK]

oui, c'est la même que sur les 998.
la fourche est nickel.

Je la vend 1000 euros.
1200 avec les étriers de SPS.

Tsss tu fais chier de dire des trucs pareil maintenant!
Tu me fais souffrir

Tes etriers, ce sont des P4 34/34 ?

[sauval]

les 996 de 2000 avait un Ohlins à l'arrière et les jantes 5 branches ...
fallait vite savourer car dés 2001, les "standard" avaient récupérés un showa à l'arrière et le Ohlins était réservé aux S.

ben non pour les 996 ( biposto ) de 2000, pas de ohlins à l'arrière. la mienne a un showa d'origine.

[forza27]

idem pour moi showa a l'arrière malgré que ca soit un 2001 

mais bon model 2000

[domi17]

oui, c'est la même que sur les 998.
la fourche est nickel.

Je la vend 1000 euros.
1200 avec les étriers de SPS.

Tsss tu fais chier de dire des trucs pareil maintenant!
Tu me fais souffrir

Tes etriers, ce sont des P4 34/34 ?

ben pour les étriers, je n sais pas ... c'est des étriers de SPS.
Faudrait se renseigner ...

[mamola998]

Les etriers de SPS sont des doubles goupilles 30/34.

Les 4 plaquettes 34/34 sont apparus en 2001 sur les 748R et 996R si je ne m'abuse. 

[patoche]

Les etriers de SPS sont des doubles goupilles 30/34.

Les 4 plaquettes 34/34 sont apparus en 2001 sur les 748R et 996R si je ne m'abuse. 

T'a buse mais ta juste! 

[stef]

les 996 de 2000 avait un Ohlins à l'arrière et les jantes 5 branches ...
fallait vite savourer car dés 2001, les "standard" avaient récupérés un showa à l'arrière et le Ohlins était réservé aux S.

bah merde ... tu m'en apprends un bonne !

donc on reconnait la S uniquement au diamètre de la ligne ?

Faux! j'ai une 996 BIP de 2000 est elle n'as pas de Ohlins a l'arriére!
 

bon faut savoir les mecs hein 

1999 : ohlins
2000 : showa
2001 : ohlins

[patoche]

les 996 de 2000 avait un Ohlins à l'arrière et les jantes 5 branches ...
fallait vite savourer car dés 2001, les "standard" avaient récupérés un showa à l'arrière et le Ohlins était réservé aux S.

bah merde ... tu m'en apprends un bonne !

donc on reconnait la S uniquement au diamètre de la ligne ?

Faux! j'ai une 996 BIP de 2000 est elle n'as pas de Ohlins a l'arriére!
 

bon faut savoir les mecs hein 

1999 : ohlins (que sur SPS)  Faux 996BIP  Showa
2000 : showa
2001 : ohlins

[cycykewl]

j'adore il y en a aucun qui est d'accord ! 

[domi17]

ouais ... c'est bien le bordel 

[steph]

D'accord avec Patoche. Le 996 de 1999 est équipé de Showa...

[Maitre R.]

J'ai encore roulé tout le weekend, ca fait trop plaisir! Par contre, j'ai croisé les bleus au moment  où il ne falait pas, j'espère qu'il ont pas eu le temps de prendre ma vitesse (jumelles par derrière  )

[rikos009]

avec les jumelles ils sont obligé de t arreter ,je pense pas que les jumelles affiche ton numéro de plaque ?

[rikos009]

un site pour proteger la moto
par contre quand on a des carénages lisses sans ouvertures ,on bien obligé de les forer j imagine ?
http://www.rg-racing.com/browseBike/Ducati/916/1999.aspx   

[Maitre R.]

avec les jumelles ils sont obligé de t arreter ,je pense pas que les jumelles affiche ton numéro de plaque ?

Les exces de vitesse enrégistrés avec les jumelles peuvent aussi etre envoyés par courrier. Du coup il suffit juste de noter la plaque et on recoit un courrier par la suite. Pas besoin de t'arreter juste après. D'ailleurs, un pote (gendarme) était avec moi quand ca m'est arrivé, et il ma dit que lui et son équippe faisaient bien de ce façon. C'est plus rentable 

[rikos009]

ben ça c 'est plutôt une bonne nouvelle ,j ai pas une plaque française 

[JACK]

un site pour proteger la moto
par contre quand on a des carénages lisses sans ouvertures ,on bien obligé de les forer j imagine ?
http://www.rg-racing.com/browseBike/Ducati/916/1999.aspx   

Un conseil oublie!
Il vaut mieux faire une glissade et se repayer du carénage, que faire une glissade et tordre du cadre!

[rikos009]

même les roulettes pour la fourche et la roue arrière ne sont d aucune utilité?

[foggy211]

je change de sujet: qui serait interessé pour me reprendre une fourche Ohlins (origine 996 SPS) avec le té inf. ?

Ouais combien   ?


OK, 1000 €, bof  Et sans les Tés 

[domi17]

tu as le prix: 1000 euros la fourche Ohlins.
Moi j'en ai déjà une radiale que je voudrais monter dessus ... mais je prends uniquement la 996SPS si je peux revendre la fourche d'origine.
Je vendrais ptet aprés aussi l'amortisseur arrière et de direction Ohlins.

[JACK]

tu as le prix: 1000 euros la fourche Ohlins.
Moi j'en ai déjà une radiale que je voudrais monter dessus ... mais je prends uniquement la 996SPS si je peux revendre la fourche d'origine.
Je vendrais ptet aprés aussi l'amortisseur arrière et de direction Ohlins.

Je prends l'amorto de dir et les étriers 4 plaquettes

[sps2000]

Salut ls p'tits loups

au sujet des suspensions des 996
 -je pense que la biposto est en showa toute les années
 -la S a toujour un ohlins a l'AR sûr, et une showa à l'AV
 -la SPS idem sauf le modéle 2000 qui est le seul a être tout ohlins AV et AR (+ amorto de direction)
et il me semble jantes 5 branches à partir de 2000

Si je me trompe, mea culpa!

[patoche]

Salut ls p'tits loups

au sujet des suspensions des 996
 -je pense que la biposto est en showa toute les années
 -la S a toujour un ohlins a l'AR sûr, et une showa à l'AV
 -la SPS idem sauf le modéle 2000 qui est le seul a être tout ohlins AV et AR (+ amorto de direction)
et il me semble jantes 5 branches à partir de 2000

Si je me trompe, mea culpa!

Tu est pas loin de la vérité, sauf pour La 996BIP de 2001 ou j'en ai vu une neuve en concession et elle avait été livré avec un Ohlins a l'arriére!
 

[domi17]

je suis d'accord avec patoche: il y a eu une année (2000 je crois) ou meme les 996 standard avaient un Ohlins comme amorto arr !!!

[Draven]

J'ai vu une 996Biposto de 2001 cet aprem', Ohlins a l'arrière d'origine 


Sinon ça y est, Mme a dit oui, la banque aussi, le taff aussi, vais pouvoir acheter une sbk 

Je cherche en ce moment, j'ai été voir une 996 cet aprem' du coup, et samedi je vais voir une 998